انجڻ جي زندگي کي متاثر ڪندڙ عنصر

انفرادي انجڻ جي اجزاء جو تيز لباس ۽ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو اڪثر ڪري غفلت جو نتيجو آهي، جيڪو اسان لاء بيشمار ۽ غير معمولي لڳي ٿو.

انفرادي انجڻ جي اجزاء جو تيز لباس ۽ ايندھن جي استعمال ۾ اضافو اڪثر ڪري غفلت جو نتيجو آهي، جيڪو اسان لاء بيشمار ۽ غير معمولي لڳي ٿو. گهڻو ڪري ايندھن جي استعمال ۾ اضافو جو سبب غير جانبدار ۾ برڪنگ آھي. اسٽيرنگ ٽيڪنڪ جي مطابق، معياري بريڪنگ گيئر ۾ ٿيڻ گهرجي انجڻ سان بريڪ کي سپورٽ ڪندي. مشهور اعتقاد جي برخلاف، هي ميلاپ ٻارڻ جي استعمال کي گھٽائي ٿو. جڏهن اسان انجڻ سان بريڪ لڳائيندا آهيون ته ٻارڻ جي فراهمي بند ٿي ويندي آهي، ۽ جڏهن اسان بريڪ لڳائيندا آهيون ڪلچ کي ختم ڪرڻ سان، انجڻ کي سست رهڻ لاءِ ٻارڻ جي ضرورت هوندي آهي.

انجڻ جي بريڪنگ پڻ بريڪنگ سسٽم جي اجزاء تي دٻاءُ گھٽائي ٿي، جيڪا بريڪ جي زندگي کي وڌائي ٿي. ڪلچ کي صرف 20 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار کان هيٺ رکڻ گهرجي، جڏهن گاڏي جا روڪيل ڦيٿا انجڻ کي روڪي سگهن ٿا.

ٻي شيء انجڻ جي رفتار آهي. انجڻ جو نام نهاد ”موڙ“ تمام تيز رفتار سان، جڏهن سُئي ٽڪو ميٽر جي ڳاڙهي ميدان ۾ هلي ٿي، ڇاڪاڻ ته ان جي نتيجي ۾ انجڻ جي حصن کي تيزيءَ سان پائڻ ٿئي ٿو، گهٽ موثر تيل جي ورڇ جو سبب بڻجي ٿو، ۽ ان ڪري مناسب لوبريڪيشن کي روڪي ٿو.

ٻئي طرف، revs جيڪي تمام گھٽ آھن انجڻ کي اوورلوڊ ڪرڻ جو سبب بڻجن ٿا، نسبتا وڌيڪ ايندھن جي ضرورت آھي وڌيڪ لوڊ تي revs کي برقرار رکڻ لاء، ۽ وڌيڪ گرم ٿيڻ جو رجحان آھي.

بهترين حل اهو آهي ته ٺاهيندڙ جي سفارشن تي عمل ڪيو وڃي، جيڪي عام طور تي ڪار جي مالڪ جي مينوئل ۾ ظاهر ڪن ٿيون ته ڏنل انجڻ لاءِ ڪهڙي rpm جي حد تمام گهڻي اقتصادي آهي ۽ ڪهڙي رفتار هر گيئر تي مقرر ڪئي وئي آهي.

پراڻي چوڻي "جيڪو ريم کي چکائي ٿو" ڊرائيور جي صورت ۾ انتهائي اهم آهي. ڪار جي انجڻ کي انجڻ جي تيل جي ضرورت آهي. جڏهن هڪ تيل چونڊيو، ڪار ٺاهيندڙن جي سفارشن تي عمل ڪريو، تيل جي viscosity تي ڌيان ڏيڻ، ان جي قسم (مصنوعي، نيم مصنوعي، معدني) ۽ ان جو مقصد، مثال طور، گئسولين، ڊيزل يا گيس يونٽ لاء.

انجڻ جو تيل ڪار جي مائليج سان پنهنجي خاصيتن کي تبديل ڪري ٿو، تنهنڪري نئين ڪار جي سمپ ۾ گهڻو ڪري مصنوعي تيل هوندو، پر مائليج (اٽڪل 100 ڪلوميٽر) سان توهان کي تيل کي نيم مصنوعي ۾ تبديل ڪرڻو پوندو. اهو انجڻ جي حصن جي قدرتي لباس جي ڪري آهي. وقت سان گڏ، وچڙندڙ عناصر جي وچ ۾ خال وڌندا آهن، جنهن جي ضرورت هوندي آهي ڪڏهن به ٿلهي تيل جي استعمال جي. انهي ڪري اهو ضروري آهي ته تيل جي سطح کي باقاعده طور تي جانچيو وڃي ۽ ان کي وقتي طور تي تبديل ڪريو.

- ڊرائيور عام طور تي ياد رکون ٿا ته تيل تبديل ڪرڻ لاءِ ٺاهيندڙ جي هدايتن مطابق. بهرحال، تبادلي جي وچ ۾، اهي ان جي سطح تي ڪنٽرول نٿا ڪن. تيل جي سطح جي سائيڪل چيڪنگ انجڻ جي صحيح ۽ مصيبت کان آزاد آپريشن جي ضمانت آهي. ڪار انجڻ ۾ تيل جي سطح تمام گھٽ هجڻ ڪري ان کي پڪڙڻ ۽ نتيجي طور، قيمتي مرمت. اهو زور ڀريو وڃي ٿو ته سمپ ۾ تيل جي تمام گهڻي سطح انجڻ جي سيل کي نقصان پهچائي سگهي ٿي. Andrzej Tippe وضاحت ڪري ٿو، شيل هيلڪس ماهر. ماهرن جو مشورو آهي ته انجڻ ۾ تيل جي سطح کي باقاعدي طور تي مهيني ۾ هڪ ڀيرو چيڪ ڪيو وڃي، ضروري هجي ته انجڻ کي ٽاپ ڪيو وڃي، ڪار جي انجڻ جي حصن جي مناسب لوبريڪيشن ۽ کولنگ کي يقيني بڻايو وڃي.

ٽربو چارجر سان گاڏين جي مالڪن کي، جيڪو پڻ انجڻ جي تيل سان لوڻ ۽ ٿڌو ڪيو ويندو آهي، انهن کي ياد رکڻ گهرجي ته ڪار جي انجڻ کي بند ڪرڻ کان اڳ صحيح طور تي بريڪ لڳائڻ. جيڪڏهن، تيز رفتار تي ڊرائيونگ ڪرڻ کان پوء، انجڻ کي روڪڻ کان پوء، انجڻ جو تيل سمپ ۾ نڪرندو، ۽ ٽربائن خشڪ ٿي ويندي، جيڪو ڊرامائي طور تي ان جي لباس کي تيز ڪندو ۽، انتهائي ڪيسن ۾، خراب ٿيڻ جو سبب بڻجي سگهي ٿو. انگن جو هڪ مفيد اصول اهو آهي ته 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي سراسري رفتار سان ڊرائيونگ ڪرڻ کان پوء، توهان ٽربائن کي تقريبا هڪ منٽ لاء بيڪار تي برڪ ڪيو.