انجڻين جو انسائيڪلوپيڊيا: رينالٽ 1.5 dCi (ڊيزل)
مقالات

انجڻين جو انسائيڪلوپيڊيا: رينالٽ 1.5 dCi (ڊيزل)

شروعات ۾، هن کي خراب تبصرا هئا، پر مارڪيٽ ۾ ڊگهي تجربو ۽ ميڪيڪل جي وچ ۾ سٺي ڄاڻ انهن کي درست ڪيو. هن انجڻ ۾ لڳ ڀڳ ساڳيو آپريشنل فائدن آهي، جيتوڻيڪ ڊزائن ڀرپور نه آهي. هن کي هڪ هٽ جي لقب جو حقدار آهي، ڇاڪاڻ ته هو مختلف brands جي ڪيترن ئي ماڊلز ۾ استعمال ڪيو ويو. هن يونٽ جي حقيقت ڇا آهي؟

هي انجڻ هڪ مارڪيٽ جو جواب هو جيڪو 2000 کان وٺي عام ريل ڊيزل جذب ڪري رهيو هو. رينالٽ پاران تيار ڪيل ننڍو يونٽ 2001 ۾ شروع ٿيو. ان جي گھٽ طاقت جي باوجود، اھو ڪافي پيٽرولر پيدا ڪري ٿو ھڪڙي ڪمپيڪٽ يا ٽرڪ کي طاقت ڏيڻ لاء، جيتوڻيڪ اھو پڻ ھود ھيٺ رکيل ھو، مثال طور، ھڪڙو وڏو Lagoon. ڪيترن ئي نسخن ۽ ڊيزائن جي مختلف قسمن کي هن انجڻ جي باري ۾ ڳالهائڻ ڏکيو آهي، پر قاعدو اهو آهي ته گهٽ طاقت ۽ پيداوار جو سال، ڊزائن کي آسان بڻائي ٿو (مثال طور، ڊبل ماس ۽ پارٽيڪيوليٽ فلٽر کان سواء)، مرمت ڪرڻ سستا، پر وڌيڪ خرابيون. ، ۽ انجڻ جيتري ننڍي ۽ جيتري طاقت هوندي، اوترو بهتر ان کي حتمي شڪل ڏني ويندي، پر مرمت ڪرڻ به وڌيڪ ڏکيو ۽ مهانگو آهي.

هن يونٽ جو بنيادي مسئلو انجيڪشن سسٽم آهي.، شروعاتي طور تي گھٽ معيار جي ٻارڻ لاءِ تمام حساس. Injector ناڪامي عام هئا، ۽ ٻارڻ پمپ به مات (Delphi سسٽم). سيمينس انجيڪشن ذريعي صورتحال تمام گهڻي بهتر ٿي وئي. ان کان سواء، 2005 کان وٺي، هڪ DPF فلٽر ڪجهه مختلف قسمن ۾ ظاهر ٿيو آهي. اهو خراب وقت آهي، جيتوڻيڪ مجموعي طور تي اهو مارڪيٽ تي بهترين مان هڪ آهي.

سڀ کان مهانگو مرمت انجيڪشن سسٽم سان لاڳاپيل آهي، پر امڪاني خريد ڪندڙ ان کان گهڻو ڊڄندا آهن ڀريل ساکٽ بلر مسئلو. ڪيترن ئي انجڻين جي مرمت ڪئي وئي آهي يا ان سبب جي خرابي. مسئلي جو بنيادي سبب (مادي جي خراب معيار سان گڏ) هو تيل جي تبديلين جي وچ ۾ ڊگهو وقفو.

في الحال، acetabulum وڏي ڳڻتي نه هجڻ گهرجي.، ڇاڪاڻ ته انجڻ انڊر باڊي ري جنريشن ڪٽ (جيتوڻيڪ ڪرينڪ شافٽ سان به) تمام سستا آهن ۽ اسان معيار جي متبادل ۽ اصل حصن بابت ڳالهائي رهيا آهيون. 2-2,5 هزار تائين. PLN، توهان هڪ کٽ خريد ڪري سگهو ٿا گيسڪٽس ۽ هڪ آئل پمپ سان. بيرنگ پاڻ کي خريد ڪرڻ کان پوء پروفائيڪل طور تي تبديل ڪيو وڃي، جيڪڏهن موٽر اڳ ۾ ئي هڪ اعلي ميلج آهي.

تنهن ڪري ڪيترائي مسئلا ياد ڪرڻ آسان آهن تمام سٺو انجڻ جي ڪارڪردگيجيئن ته اعلي ڪم ڪلچر، 90 HP ورزن جي سٺي ڪارڪردگي. ۽ حساس طور تي گھٽ ايندھن جو استعمال. ان سلسلي ۾، انجڻ ايترو سٺو آهي ته اهو اڃا تائين رينالٽ ۽ نسان، گڏو گڏ مرسڊيز پاران استعمال ڪيو ويندو آهي. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته هي ڊزائين ايترو ڪامياب آهي ته ان کي تبديل ڪيو ويو آهي ... ان جي جانشين - 1.6 ڊي سي انجڻ.

1.5 dCi انجڻ جا فائدا:

  • تمام گھٽ ٻارڻ واپرائڻ
  • سٺيون خاصيتون
  • تفصيلن تائين مڪمل رسائي
  • مرمت جي گھٽ قيمت

1.5 dCi انجڻ جا نقصان:

  • سنگين خاميون - انجيڪشن ۽ ڪيليڪس - ڪجهه ابتدائي پکڻ واري قسمن ۾ مليا.

تبصرو شامل ڪريو