پلگ ان هائبرڊ خريد ڪرڻ کان پوءِ گهر ۾ توانائي جو استعمال: گهر ۾ وڌيڪ، ڊرائيو ڪرڻ لاءِ گهڻو سستو [ريڊر ٽاماسز]

پڙهندڙ، مسٽر توماس، پنهنجي زال ۽ ٻن ٻارن سان گڏ هڪ خانداني گهر ۾ رهي ٿو. هن 2018 ۾ هڪ پلگ ان هائبرڊ ۽ 2019 ۾ هڪ برقي ڪار خريد ڪئي. ۽ هاڻي هن گذريل ڪجهه سالن ۾ توانائي جي استعمال تي اسان لاءِ هڪ رپورٽ مرتب ڪئي آهي. هتي هن جو پهريون حصو آهي، جنهن ۾ هو هڪ پلگ ان هائبرڊ خريد ڪري ٿو ۽ G12as پروموشنل ريٽ ڏانهن سوئچ ڪري ٿو - تنهنڪري اسان 2018/2019 جي موڙ بابت ڳالهائي رهيا آهيون.

هڪ خالص برقي گاڏي خريد ڪرڻ کان پوء، اسان حصو 2/2 ۾ لباس جي تجزيي ڏانهن منتقل ڪيو. اسان آپريٽنگ منافعي تي G12as ٽريف تي قيمت وڌائڻ جو اثر پڻ جانچيو:

> گهر ۾ توانائي جو استعمال هڪ پلگ ان هائبرڊ خريد ڪرڻ کان پوءِ ۽ هڪ اليڪٽرڪ: واپرائڻ ساڳيو رهي ٿو، قيمتون وڌيون، پر ... [ريڊر حصو 2/2]

بجليءَ جا بل ڪيئن وڌندا آھن جڏھن پلگ ان ھائبرڊ ڪار کي تبديل ڪيو ويندو آھي؟

مضمونن جو جدول

• بجليءَ جا بل ڪيئن وڌندا آھن جڏھن پلگ ان ھائبرڊ ڪار کي تبديل ڪيو ويندو آھي؟
  • گھر جي توانائي جو استعمال ٽي ڀيرا وڌائي ٿو ۽ انتظام جي خرچ ڇهه ڀيرا

مسٽر ٽاماس وارسا جي ڀرسان رهي ٿو، تنهنڪري هو ڪم، خريداري وغيره لاءِ گادي واري هنڌ وڃي ٿو. هن وٽ ٽي ڪارون هيون:

• Toyota Auris HSD، C-segment جو ھڪ ھائبرڊ نارمل ڪمبشن سان، جنھن کي ھن BMW i3 سان تبديل ڪيو،
• Mitsubishi Outlandera PHEV، پلگ ان ھائبرڊ C-SUV لڳ ڀڳ 40 ڪلوميٽرن جي برقي رينج سان (مئي 2018 کان)،
• BMW i3 94 Ah، i.e. خالص برقي بي-حصو (سيپٽمبر 2019 کان).

آئوٽلينڊر PHEV خريد ڪرڻ کان پوءِ (مئي 2018)، پڙهندڙ G11 جي ڀاڙي کان G12 جي مخالف سموگ فير ۾ تبديل ٿي ويو. نتيجي طور، ڏينهن ۾ هن بجليءَ لاءِ اٽڪل PLN 0,5 / kWh ادا ڪيو، رات جو - PLN 0,2 / kWh کان گهٽ. ۽ انهي ۾ ٽرانسميشن شامل آهي.

گھر جي توانائي جو استعمال ٽي ڀيرا وڌائي ٿو ۽ انتظام جي خرچ ڇهه ڀيرا

هتي ٻه دور لاڳاپيل آهن: سرءُ جو سياروجيڪو سيپٽمبر 2018 کان مارچ 2019 تائين هليو، ۽ بهار جي اونهاري مارچ کان سيپٽمبر 2019 تائين. ان کان اڳ جو هن هڪ پلگ ان ڪار خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، هن هر سال 2 kWh استعمال ڪيو. هاڻي Outlander PHEV جي خريداري سان، واپرائڻ وڌي ويو آهي:

• سرءُ ۽ سياري ۾ 4 kWh، جن مان 150 kWh رات جو،
• بهار ۽ اونهاري ۾ 3 kWh، جن مان 300 kWh رات جو.

اهڙيء طرح، هڪ عام 2 kWh في سال جي استعمال کان، واپرائڻ 400 kWh تائين وڌي ويو، يعني 7 سيڪڙو کان وڌيڪ. سياري ۾، انهن مان وڌيڪ هئا، ڇاڪاڻ ته ڪار وڌيڪ توانائي استعمال ڪئي، جيڪڏهن صرف گهرن کي گرم ڪرڻ جي ضرورت آهي (گهر ۾ گئس گرمي). پوئين شرح جو 450 سيڪڙو کان وڌيڪ خوفناڪ آواز آهي، پر جڏهن توهان بلن تي نظر اچن ٿا، اهو معاملو جو وڏو ناهي.

اسان جي ريڊر ڪار کي چارج ڪيو خاص طور تي رات جو، پر ڏينهن ۾ به جڏهن ضرورت هجي، ۽ سڄي سال ۾ 3 kWh توانائي استعمال ڪئي. هنن 3 kWh توانائي جي قيمت هن کي 880 zlotys.... ان جي آئوٽلينڊر PHEV کي سراسري طور 20 kWh / 100 ڪلوميٽر جي ضرورت آهي جڏهن شهر جي چوڌاري سست رفتاري سان ڊرائيونگ ڪري ٿي، تنهنڪري 776 زلوٽس لاءِ اٽڪل 19,4 ڪلوميٽر سفر ڪيو.... هي سفر جي قيمت ڏئي ٿو PLN 4 في 100 ڪلوميٽر (!).

> Mitsubishi Outlander PHEV - اهو هر مهيني ڪيترو خرچ ڪندو آهي ۽ توهان پيٽرول تي ڪيترو بچائي سگهو ٿا؟ [ريڊر ٽامسز]

هڪ هائبرڊ ڪار جي آپريشن، جيتوڻيڪ مائع گئس تي نصب ٿيڻ سان، هن عرصي دوران گهٽ ۾ گهٽ 14-15 زلوٽي / 100 ڪلوميٽر خرچ ٿيندو. جڏهن گيسولين تي ڊرائيونگ ڪندي، اهو ٿيندو اٽڪل PLN 25 في 100 ڪلوميٽر ۽ وڌيڪ.

اهو شامل ڪيو وڃي ته Outlander PHEV بيان ڪيل وقت ۾ تمام گهڻو فاصلو ڪيو. حصو ٻاريو ويو وارسا ۾ چارجنگ اسٽيشنن تي دستياب مفت توانائي استعمال ڪندي حصو.

حصو 1/2 جي پڇاڙي. ٻئي حصي ۾: گھر جي توانائي جي استعمال تي برقي ڪار جو اثر - اھو آھي، اسان 2019 ۽ 2020 ڏانھن وڃون ٿا، جڏھن مخالف سموگ ٽريف تمام محدود ھو:

> مخالف سموگ ٽريف ۾ توانائي جي قيمت [وائيسوڪي نيپيسي] وڌي رهي آهي. برقي گاڏين لاءِ سبسڊي سان نڪ تي ساڳيو ڌڪ؟

مسٽر ٽامسز BMW i3 سٽي ڪار ۽ TeslanewsPolska.com لاءِ فين صفحا برقرار رکي ٿو. اسان سفارش ڪريون ٿا ته توهان پاڻ کي انهن ٻنهي سان واقف ڪيو.

اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو: