لوٽس جي باني ڪولن چاپمن طرفان اسپرٽ ٽربو

جنهن مان ڪار مارگريٽ ٿيچر کي گرفتار ڪيو ويو

ڪولين چاپمن ۽ مارگريٽ ٿيچر کان گاڏي هلائڻ چاهي هئي؟ پوءِ هي حاصل ڪريو لوٽس ايسپرٽ ٽربو انگلينڊ ۾ وڪري لاءِ.

کولن چاپمن هڪ ڏاusو سوار ڪيو. ٺيڪ آهي ، پر حيرت ڪٿي آهي؟ بهرحال ، حقيقت اها آهي ته مارگريٽ ٿيچر پڻ هن اسپرٽ ڪولن چاپمن کي ئي هلائڻي پئي. گاڏي في الحال هڪ ڊيلر ، فرنيم ، سريري کان ، لنڊن جي هڪ ڪلاڪ ڏکڻ اولهه ۽ هٽل ۾ لوٽس جي هيڊڪوارٽر کان ٽن ڪلاڪن ۾ وڪرو ڪئي پئي وڃي.

ڪولن چاپمن جي لوٽس ايسپرٽ ٽربو فيبروري 1981 ۾ جاري ڪئي وئي ۽ 1 آگسٽ 1981 تي روڊ جي استعمال لاءِ رجسٽر ٿيو. پر هنن گهڻو ڊرائيو نه ڪيو - اسپيڊ ميٽر ڏيکاري ٿو 11 ميل يا اٽڪل 000 ڪلوميٽر. دھاتي چاندي کي وقت سان اپڊيٽ ڪيو ويو آهي، ۽ اندروني چڱي طرح محفوظ آهي، پرچون ڪندڙ مارڪ ڊونالڊسن جو چوڻ آهي. چار سلنڈر ٽربو انجڻ جي بي گھرڻ 17 ليٽر آهي، تنهنڪري اهو پهريون ڀيرو 000 ۾ ظاهر ٿيو. ٽائمنگ بيلٽ تازو تبديل ڪيو ويو.

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

چاپمن لاءِ خاص سامان

ڪولن چاپمن اسپرٽ کي ٿوري ترميم ڪئي وئي اضافي ايئر ڪنڊيشننگ سسٽم، پاور اسٽيرنگ ۽ ڪار ۾ پولن فلٽر نصب ڪيو ويو - چاپمن کي ڀاڄ جي بخار ۾ مبتلا ڪيو ويو. هيل ايروڊينامڪ شور کي گهٽائڻ ۽ سگهه کي بهتر ڪرڻ لاءِ بهتر ڪيو ويو آهي. انجڻ ۽ بريڪنگ سسٽم تي وڌيڪ ڌيان ڏنو ويو آهي معياري شين لاء معمول کان. جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، اسپرٽ دھاتي چانديء ۾ لڪل آهي. اندروني طور تي ڳاڙهي چمڙي سان سجايو ويو آهي. پر اهو صرف خصوصيت ناهي - گهڻو ڪري، Chapman ذاتي طور تي ڇت تي ڪنٽرول پينل سان اعلي معيار جي Panasonic RM 6210 ميوزڪ سسٽم جي انسٽاليشن جو حڪم ڏنو.

دلچسپ ڪهاڻي ، ڪيترائي ڪلوميٽر

لوطس جو باني ڊگھي عرصي تائين پنھنجي ايسپرٽ کي منظم ڪرڻ جو مقدر نه ھو. سينٽر انجڻ واري اسپورٽس ڪار 4460 ميل - اٽڪل 7100 ڪلوميٽر - جڏهن لوٽس ڪار کي 1983 ۾ نيلام ۾ وڪرو ڪيو هو. چپمن پاڻ 54 سالن جي ڄمار ۾ 1982ع ۾ دل جي دوري سبب وفات ڪري چڪو هو. ايسپرٽ نيلام ۾ خريد ڪيو ويو. ليسيسٽر ۾ هڪ واپاري کان جنهن پوءِ ان کي هڪ خانگي ڪلائنٽ ڏانهن وڪرو ڪيو. خريدار ٿوري دير لاءِ ڪار استعمال ڪئي، پوءِ ست سالن جي رهڻ کان پوءِ، 1997ع ۾ ڪارخاني ۾ سنجيده خدمت لاءِ وٺي ويو- هٿ سان لکيل بل 5983,17 برطانوي پائونڊ آهي. ان کان پوء، Esprit ٽيڪنيڪل انسپيڪشن دوران مسئلن کان سواء انجام ڏيڻ لڳي. لوٽس ايندڙ ٻن سالن ۾ ٻيهر ڪار جو دورو ڪيو، پيٽرول لائين 1998 ۾ تبديل ڪئي وئي ۽ اگنيشن 1999 ۾ بحال ٿيو. ايسپرٽ 2000 کان وٺي ڪيترن ئي مالڪن مان گذري چڪو آهي ۽ آخرڪار چوٿين مالڪ ڏانهن موٽيو. واپار ڪندڙ جيڪو وڪرو ڪري ٿو اهو موجوده قيمت جي رپورٽ نٿو ڪري. جرمني ۾، کلاسي تجزياتي نوٽس تمام چڱي طرح محفوظ ٿيل ايسپرٽ ٽربو قيمتون 30 ۽ 600 جي وچ ۾.

مارگريٽ ٿيچر کي چاپمن جي اسپرٽ پسند هئي

5 آگسٽ 1981 تي ، وزير اعظم مارگريٽ ٿيچر چاپمن جي اسپرٽ سان دورو ڪيو جڏهن هن نارفوڪ جو دورو ڪيو. چاپمن هن کي ڪيترن ئي وڌيڪ لوٽس جا ماڊل ڏيکاريا ۽ مختصر طور تي انهن سان گڏ ڪجهه تي کڻي آيو. هڪ تصوير ڏيکاري ٿي ته طاچر هڪ اسپرٽ ڊرائيونگ ڪري رهيو آهي. هوء مشڪوڪ نظر اچي ٿي ، پر واضح طور تي ڪار کي پيار ڪري ٿو. هن جو رايو هو: "عظيم ڊرائيور." اهي اڃا به اها دعويٰ ڪن ٿيون ته هن سان پري ٿيڻ جي ڪوشش ڪئي هئي.

ٿڪل

ڪولن چاپمن جي اڳواڻي ۾ ايسپرٽ خريد ڪرڻ شايد لوٽس فين لاءِ ايترو ئي پرجوش آهي جيترو اهو هڪ پورش فين لاءِ آهي 911 خريد ڪرڻ لاءِ جيڪو فيري پورش ذريعي هلائي ٿو. حقيقت اها آهي ته مارگريٽ ٿيچر ڊرائيونگ ڪري رهي هئي، موٽرسائيڪلن لاء هڪ بلڪه دلچسپ طرفي اثر آهي. پر ٿيچر سان يا بغير، ابتدائي لوٽس ايسپرٽ هڪ خاص ڪار آهي.