ٽيسٽ ڊرائيو يورپ: برقي ڪارن کي شور ڪرڻ گهرجي

ان کان علاوه ، انهي مسلسل آواز کي ضرور تبديل ڪرڻ گهرجي جڏهن تيز ۽ رڪاوٽ stoppingهلجي.

56 جولاءِ کان ، يورپي يونين ۾ نوان قاعدو نافذ ٿيندا ، ڪار ٺاهيندڙن کي واجب الادا آهي ته برقي گاڏيون ۽ هائبرڊ برابر آڪسيٽ گاڏي وارننگ سسٽم (اي وي اي ايس) سان هٿ ڪريو. جيئن ته سائي گاڏيون لڳ ڀڳ خاموشي سان هلن ٿيون ، انهي ڪري پيدل ۽ سائيڪل سواري ڪندڙن کي خبردار ڪرڻ لاءِ انهن کي 20 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي 2009 ڊيبيلز جي مصنوعي شور سان رستي تي انهن جي موجودگي جو نشان لڳائڻو پوندو. ان کان علاوه ، انهي کي جاري رکڻ واري آواز کي ضرور تيز ٿيڻ گهرجي جڏهن تيز ۽ بند ٿيڻ. هرمن XNUMX کان پنهنجو AVAS ترقي ڪري رهيو آهي ۽ ان کي وڏي حد تائين استعمال ڪرڻ جي اميد رکي ٿو.

مثال طور ، 56 ديبل جو شور صاف طور تي ٻڌڻ ۾ اچي ٿو ، پر آفيس ۾ خاموش گفتگو يا برقي دانت برش جي آواز سان. اهو اڃا تائين واضح ناهي ته ڇا هائبرڊ شور هجڻ گهرجن يا جڏهن صرف پي برقي موڊ ۾ هلندي.

هارمن جي سسٽم کي HALOsonic سڏيو ويندو آهي. اتي ٻه قسم آهن: eESS (بيروني اليڪٽرانڪ آواز جي جوڙجڪ) ۽ iESS (اندروني اليڪٽرانڪ آواز جي جوڙجڪ). پهرين ٻاهران شور ڪندو آهي، ۽ ٻيو - هال ۾. وڊيو ڏيکاري ٿو HALOsonic جي عمل کي Tesla Model S hatchback تي.

يقينن ، ڪيتريون ئي ڪمپنيون ا already ۾ ئي اليڪٽرڪ ڪار سائونڊ ٽريڪ آھن. مثال طور ، 2017 ۾ ، نسان برانڊ متعارف ڪرايو Canto (“I sing”) صوتي IMx تصور ، جيڪو آواز نٿو ڏئي بلڪل انجن شور وانگر.

هارمان هالوسنڪ سسٽم کي مثال طور استعمال ڪندي ، اهو سمجهڻ آسان آهي ته اهي ڊوائيس ڪيئن ڪم ڪن ٿيون. ڪار جي اڳئين ۽ عقلي پاسي ۾ هڪ بلڊر اسپيڪر آهي ، ۽ ڪنٽرول ماڊل ڪئبن ۾ يا ڇڊ جي هيٺان واقع آهن. هڪ سينسر ايڪليٽر پيڊل کي مانيٽر ڪندو آهي جڏهن ته ٻئي رفتار کي ماپيندو آهي. هن جي سامهون واري معطل تي ٻه تيز رفتار وارا هوندا آهن. ڊرائيور آڊيو سسٽم جي ڳالهائيندڙن ذريعي ”آڊيو موٽ“ پڻ حاصل ڪري سگهي ٿو. ڪار ٺاهيندڙ پنهنجو آواز ٺاهي سگهندا آهن ، جهڙوڪ AVAS ، برانڊ جي سڃاڻپ ظاهر ڪرڻ يا ماڊل جي راندين واري ڪردار ظاهر ڪرڻ لاءِ.

2020-08-30