هڪ ڪار ۾ 4x4 سواري. نه رڳو ريگستان ۾

ڊرائيو 4×4، يعني ٻنهي محور تي، عام طور تي SUVs يا SUVs لاءِ. پر هن قسم جي ڊرائيو پڻ روايتي ڪارن ۾ استعمال ڪئي وئي آهي، جيڪا انهن جي ڪشش جي فائدي ۽ حفاظت کي بهتر بڻائي ٿي.

چار ڦيٿي ڊرائيو هاڻي SUVs جو امتياز نه آهي. اڄ، عام ڊرائيور ان کي وڌيڪ ساراهيو، خاص طور تي سرء ۽ سياري جي موسم ۾. اهو خاص طور تي روڊ جي حفاظت لاء اهم آهي.

4x4 سسٽم جي فائدن ۾ شامل آهي وڌيڪ موثر پاور منتقلي انجڻ کان سڀني چئن ڦيڻن تائين، جنهن جي نتيجي ۾ تيز ٿيڻ ۽ ڪنڊنگ ڪرڻ وقت تمام بهتر ڪشش پيدا ٿئي ٿي. اهو، موڙ ۾، روڊ جي حالتن ۽ موسم کان سواء، وڌيڪ حفاظت ۽ ڊرائيونگ جي خوشي ۾ حصو ڏئي ٿو. 4x4 ڊرائيو سياري ۾ ناگزير آهي جڏهن ٿلهي سطحن کي منهن ڏئي سگهجي ٿو. هن حل جي مهرباني، اهو پڻ آسان آهي ته برفاني ڇڪڻ تي قابو پائڻ.

اسڪوڊا وٽ 4x4 ڊرائيو سان ليس گاڏين جي وڏين حدن مان ھڪڙي آھي. Kodiaq ۽ Karoq SUVs کان علاوه، آل ويل ڊرائيو به اوڪٽاويا ۽ شاندار ماڊلز تي موجود آهي.

ٻئي ڪارون هڪ ئي قسم جو 4x4 سسٽم استعمال ڪن ٿيون، جنهن سان پنجين نسل جي اليڪٽرانڪ ڪنٽرول ٿيل ملٽي پليٽ ڪلچ، جنهن جو ڪم آسانيءَ سان ڊرائيو کي محور جي وچ ۾ ورهائڻ آهي. اسڪوڊا ۾ استعمال ٿيندڙ 4×4 ڊرائيو ذهين آهي، ڇاڪاڻ ته ان ۾ ٽارڪ جي مناسب ورڇ آهي، ان تي منحصر آهي ڦيٿي جي گرفت.

ڊفالٽ طور، انجڻ جي ٽوڪ اڳئين ڦيٿين تي مرڪوز آهي، جيڪا ايندھن جي استعمال کي بهتر ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي. اهڙي ڏکي صورتحال ۾، torque آساني سان پوئين محور ڏانهن هدايت ڪئي وئي آهي. سسٽم ٻين ڪنٽرول ميڪانيزم مان ڊيٽا استعمال ڪري ٿو جهڙوڪ: ويل اسپيڊ سينسر، ويل اسپيڊ سينسر يا ايڪسلريشن سينسر. 4×4 ڪلچ ڪرشن ڪنٽرول کي بهتر بڻائي ٿو، گاڏين جي متحرڪ ۽ حفاظت کي بهتر بڻائي ٿو. ڊرائيو کي پوئين محور ڏانهن ڦيرائڻ جو لمحو ڊرائيور لاء ناقابل برداشت آهي.

ان کان علاوه، 4 × 4 ڪلچ تمام فعال حفاظتي نظام جهڙوڪ ABS ۽ ESP سان ڪم ڪري سگھن ٿا. هن حل جي مهرباني، جڏهن پاور ٽرانسميشن کي تبديل ڪندي، نه رڳو سائيڪل جي رفتار کي حساب ۾ ورتو وڃي ٿو، پر پڻ، مثال طور، ڪمپيوٽر کي ڪنٽرول ڪرڻ واري انجڻ جي برڪنگ قوت يا ڊيٽا.

"ياد رکو ته 4 × 4 ڊرائيو اسان لاءِ شروع ڪرڻ آسان بڻائي ٿي، پر بريڪنگ جو مفاصلو هڪ ئي محور واري ڪار جي برابر هوندو،" Radoslaw Jaskulski، اسڪوڊا آٽو Szkoła جي استادن جو چوڻ آهي.

Octavia خاندان جي 4×4 ڊرائيو RS ورزن (سيڊان ۽ اسٽيٽ) ۾ 2 HP ڊيزل انجڻ سان موجود آهي. ٽربو چارج ٿيل، جيڪو ڇهه اسپيڊ ڊي ايس جي خودڪار ٽرانسميشن سان مليل آهي. ان کان علاوه، آف-روڊ Octavia Scout جا سڀئي انجڻ ورجن 184×4 ڊرائيو سسٽم سان ليس آهن، جيئن ته: 4-هارس پاور 1.8 TSI ٽربو پيٽرول انجڻ ڇهه اسپيڊ DSG گيرو باڪس سان، 180 TDI ٽربو ڊيزل 2.0 hp سان. دستي ٽرانسميشن يا ست-رفتار DSG ٽرانسميشن) ۽ 150 TDI ٽربوڊيزل 2.0 hp سان. هڪ ڇهه-رفتار DSG گيرو باڪس سان. اسان شامل ڪيو ته Octavia Scout صرف اسٽيشن ويگن ۾ موجود آهي. ان ۾ 184mm وڌيڪ گرائونڊ ڪليئرنس (30mm تائين) ۽ هڪ آف-روڊ پيڪيج جنهن ۾ چيسس، بريڪ لائينز ۽ فيول لائينز لاءِ پلاسٽڪ جا ڍڪ شامل آهن.

شاندار ماڊل ۾، 4 × 4 ڊرائيو چار انجڻ جي اختيارن ۾ موجود آهي. پيٽرول انجڻ: 1.4 TSI 150 hp (ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن) ۽ 2.0 TSI 280 hp. (ڇهه-رفتار DSG)، ۽ ٽربوڊيزلز: 2.0 TDI 150 hp. (ڇهه اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن) ۽ 2.0 TDI 190 hp. - قدم DSG). شاندار 4×4 ٻنهي سيڊان ۽ ويگن جي جسماني انداز ۾ پيش ڪئي وئي آهي.

اهي ڪارون خريد ڪندڙن جي ڪهڙي گروهه کي خطاب ڪنديون آهن؟ يقينا، اهڙي ڪار هڪ ڊرائيور لاء ڪارائتو ٿي سگهي ٿو جيڪو اڪثر ڪري روڊن تي خراب ڪوريج سان گڏ آهي، بشمول جنگل ۽ فيلڊ روڊن سميت، مثال طور، هڪ ڳوٺاڻن. 4x4 ڊرائيو جبلن جي علائقن ۾ پڻ انمول آهي، ۽ نه رڳو سياري ۾. اهو ڪارائتو آهي، مثال طور، هڪ ٽريلر سان اسٽاپ چڙهڻ دوران.

پر 4 × 4 سسٽم ايترو ورڇيل آهي ته روڊ استعمال ڪندڙن کي پڻ ان کي چونڊڻ گهرجي. هي ڊرائيو خاص طور تي ڊرائيونگ جي حفاظت کي بهتر بڻائي ٿو.