سواري: Aprilia Tuono 660 - Thunder

ڪو به شخص جنهن کي موقعو مليو آهي ڪنهن به اپريليو ٽوونو تي سواري ڪرڻ جو اهو محسوس ڪري سگھي ٿو ته ڪيتري بنيادي آهي هي ڪٽيل هي down واري سائيڪل ، قطع نظر ماڊل سال جي. ۽ جديد ورزن ، ليس آھي 1100 سلنڈر وي جي شڪل وارو انجن جنھن جو مقدار XNUMX سي سي آھي. ڏسو ، مختلف ناهي. ٿنڊر عام آھي ھن قسم جي موٽر سائيڪل جي ڪارخاني مان نن Padڙي شھر Noale ۾ Padua ۽ Venice جي وچ ۾.

پيش ڪرڻ کان پوءِ RS 660 تصور twoه سال ا Mila ملان ۾ اهو واضح ڪيو ته اهي پڻ midاهيندا وچولي حد جي تون. هڪ 660 cc ان لائن-ٻه-سلنڈر انجڻ سان. cm، اسپورٽي RS 660 ماڊل سان گڏ تيار ڪئي وئي آهي. موٽرسائيڪل تي جاميٽري، انجڻ جي سيٽنگ ۽ ويهڻ واري پوزيشن کي ٽون ۾ روزمره جي استعمال ۽ ڳري ٽريفڪ لاءِ ترتيب ڏنو ويو آهي، جڏهن ته اسپورٽي اپريليا RS 660 وڌيڪ گهريلو آهي. تيز رفتار تي تيز رفتار روڊن تي يا ريس ٽريڪ تي به.

روم جي چو Theاري windرندڙ ، جبل وارا رستا مون کي تمام گھڻا چئلينجز ۽ تفريح پيش ڪري رھيا آھن فيبروري جي وچ ۾ جڏھن مان دنيا جي پھرين مان ھڪڙي صحافي گروپ جي نئين گروپ ۾ نئين اپريليويو ٽونو 660 ۾ وي satو ھوس.

پنھنجي ڪلاس ۾ س کان محفوظ

ٿ coldي ، ڪڏهن ڪڏهن به پالش ۽ مٽيريل اسفالٽ نه ڏنو Tuon کي ڪي به مسئلا ، جيتوڻيڪ اهو ناهي بهترين حالتون موٽر سائيڪل جي موسم جي شروعات لاءِ. اليڪٽرانڪ سيڪيورٽي سسٽم بي عيب ڪم ڪن ٿا. ا ،تي ، منھنجو اعتماد مسلسل وABي ويو CABS (ڪارنرنگ ABS) سسٽم ذريعي ، جيڪو موٽر سائيڪل کي سخت برڪنگ ھي under ھلڻ کان روڪي ٿو جڏھن سائيڪل ا already ۾ ئي slال تي آھي. اھو آھي انھيءَ لوازمات جو حصو ، ۽ س earlierني کان پھريائين معمول کان وچين رينج جي موٽر سائيڪلن تي. قابل تحسين!

ريئر wheelيٿي جي گرفت معياري ATC (Aprilia Traction Control) سسٽم جي ڪنٽرول ۾ آھي.، جيڪو تيز رفتاري دوران liڏڻ کي روڪي ٿو. حفاظت حقيقت ۾ قابل رشڪ اعليٰ سطح تي آھي ۽ ا evenا به وڏي ۽ و expensiveيڪ قيمتي موٽر سائيڪلن جي استعمال جي اجازت ڏئي ٿي انجن جي گنجائش 1000 سي سي. بهرحال ڏسو ، وچولي درجي جي غير هٿياربند سائيڪلن جي ، بهتر ليس مقابلي وارا findولڻ مشڪل آهن.

حفاظت جي دل ۾ آھي ھڪڙو -ھ محور انٽريشل پليٽ فارم جيڪو مليس سيڪنڊن ۾ ڊيٽا موڪلي ٿو ڪمپيوٽر ڏانھن جيڪو پروسيس ڪري ٿو ۽ ڪنٽرول ڪري ٿو ھر شيءِ ڊرائيونگ جي حالتن ۽ ڊرائيونگ جي انداز مطابق. ھي حفاظتي گيئر جي لسٽ جو اختتام ناھي. انجڻ جي بريڪ ۽ فرنٽ ويل ويل لفٽ جي ترتيب پڻ ممڪن آهي. Becauseو ته Tuono پسند ڪري ٿو ته پوئين wheelيڙي تي چڙھجي 4.000،10.000 rpm کان مٿي ۽ پوءِ وري XNUMX،XNUMX rpm تي.، هي اليڪٽرانڪ گيجٽ ايترو غير سنجيده ناهي. چ ،و ، توھان ان کي بند ڪري سگھوٿا مون وانگر ۽ صرف مزو و theو تيز رفتار جي پ wheelيان wheelيٿا کانپوءِ ۽ مزو ڪريو.

انجڻ جي ڊيزائين پڻ ذميوار آھي ته تون makingاھي soاءِ ته ڪنھن ڪنڊ کان nervousاھر نڪتل. 80 سيڪڙو تائين ٽوڪ دستياب آهي 4.000،XNUMX rpm تائين. 270 درجن جي زاويي تي cylن سلنرز جي وچ ۾ اگنيشن دير جي ڪري. انھيءَ ڪري گھيرو ۽ فيصلي وارو آواز انجن جي ھي lowان گھٽ نڪرڻ واري پائپ مان نڪرندو آھي. نڪرڻ واري پائپ جي پوزيشن ، يقينا ، ڪشش ثقل جي مرڪز کي متاثر ڪري ٿي ۽ ان ڪري س goodي سن handlingالڻ جڏھن ڪنڊن تي.

اليڪٽرانڪ سسٽم پڻ استعمال ڪرڻ ۾ تمام آسان آهن ، جيڪو يقينا important ضروري آهي هڪ س userي يوزر تجربي لاءِ. ڪجھ به مدد نٿو ڪري جيڪڏهن توهان وٽ آهي سامان جو هڪ ٽولو جيڪو توهان نٿا اڻو ته ڪيئن استعمال ڪجي becauseو ته اهو تمام پيچيده آهي. تنھنڪري ھنن سان ڪوبہ مسئلو ڪونھي ، ڊرائيور ھر شيءِ کي ڪنٽرول ڪري ٿو بٽڻ سٽيئرنگ ويل جي کا leftي پاسي تي. معياري طور تي ، Tuono 660 وٽ ٽي انجن پروگرام آهن: روزانه سفر لاءِ ڪميوٽ ، متحرڪ اسپورٽي روڊ ڊرائيونگ ۽ انفرادي.

بعد ۾ ، مان مڪمل طور تي س adjustني حفاظت جي پيٽرولن کي ترتيب ڏيڻ جي قابل ھئس ، ۽ پڻ ختم ڪري anyڏيان ھر اليڪٽرانڪ ٽرانسميشن کي ، سواءِ ABS سسٽم جي ، جنھن کي ، يقينا، ، قانون سازي جي ڪري منتقل نٿو ڪري سگھجي. جيئن ته هي هڪ موٽرسائيڪل آهي جيڪا راندين جي سواري لاءِ پڻ تمام موزون آهي ، ان کي مهيا ڪيو ويو آهي additionalه اضافي ڪم پروگرام ريس ٽريڪ لاءِ ، جيڪي هلائڻ ۾ ٿورو و difficultيڪ مشڪل آهن ۽ استعمال نٿا ڪري سگهجن جڏهن سواري دوران حفاظتي سببن جي.

پر اھو حفاظتي مyائي جو خاتمو ناھي. ان کان علاوه وڏي TFT رنگ واري اسڪرين جيڪا توھان جي اسمارٽ فون سان connectني ٿي (معياري طور) ، توھان حاصل ڪريو quick 200 جي اضافي لاءِ ھڪڙو تڪڙو شفٽر ، جيڪو مون لاءِ ذاتي طور تي پھريون آھي ۽ تنھنڪري واقعي ضروري آھي ھن سائيڪل ۾. ھن اوور ٽيڪنگ اسسٽنٽ مون کي ڏا joyي خوشي ڏني wheelيٿا تي. اھو س worksو ڪم ڪري ٿو س engineني انجن آپريٽنگ طريقن ۾ ، ۽ جڏھن ٿروٽل کليل ھوندو آھي ، اھو بھترين آواز ڏيندو آھي جڏھن گيئر tingيرائيندي.

659 ڪعبي سينٽي ميٽر جي مقدار جي باوجود ، اھو وlsندو ، دليريءَ سان ۽ صاف صاف tellsائي ٿو ته مان ڪھڙي سائيڪل تي سوار آھيان. جڏھن ھي ڪار ليس آھي اسپورٽس ايگزاسٽ وانگر Akrapovič ، آواز اسٽيج beرپور ھوندو. نالو Tuono (اطالويءَ ۾ گوڙ لاءِ) بلڪل صحيح آھي اھڙي آواز سان. مون کي هڪ س feelingو احساس آهي ته هڪ ٽونو هن وانگر ريس ٽريڪ تي تمام س performو پرفارم ڪندو ، خاص طور تي هڪ بهترين موٽر سائيڪل سوار لاءِ جيڪو ريس ٽريڪ تي شروع ڪري رهيو آهي ، becauseو ته اهو ايترو قابل اعتماد ۽ استعمال ڪرڻ غير ضروري آهي ، پر ان تي. سا powerfulئي وقت. ڪافي طاقتور توهان جي رinsن ذريعي ايڊينالائن کي هلائڻ لاءِ.

رو ، طاقتور ، مضبوط

Tuono 660 سفر سان مايوس نه ٿيو. theن سلنڊر انجڻ جي طاقت آسانيءَ سان و evenيڪ طاقتور انجن سان ملي سگھي ٿي. دلچسپ ،الهه اها آهي ته هنن استعمال ڪيو اعليٰ V4 انجڻ جيڪو طاقت ڏئي ٿو وڏو Tuon V4 1100 ۽ RSV4 هن سائيڪل کي هلائڻ لاءِ. سادي لفظن ۾ ، توهان تصور ڪريو ته ڪيئن rearهرايو هڪ سلينڊر جي هڪ جوڙي کي چار سلنڈر وي ڊيزائن مان ۽ حاصل ڪريو ا half ڊسپليسمينٽ ۽ آن لائين twoه سلينڊر انجڻ. پاور ۽ ٽوڪ جو وکر مسلسل آھي ۽ و increasesي ٿو چ wellو ، جيڪو مون فوري طور محسوس ڪيو ڊرائيونگ دوران.

غور ڪيو ته ان جو وزن ر 185و 95 ڪلوگرام آھي ، جيڪو ھن درجي ۾ س lowest کان گھٽ آھي ، ۽ اھو انجن قابل آھي ته تيز XNUMX گھوڙا developingاھي سگھي ، روڊ تي نتيجو شاندار آھي.. غير هٿياربند وچين رينج موٽرسائيڪلن ۾ وزن کان طاقت جو تناسب بهترين آهي. Tuono 660 ھڪڙو چمڪندڙ سائيڪل آھي، ھٿن ۾ تمام ھلڪو ۽ غير ضروري آھي. اهو موڙ ۾ مڪمل طور تي سمت رکي ٿو ۽ راندين واري سواري سان به، اهو آرام سان ۽ صحيح طور تي ڏنل لائن جي پيروي ڪري ٿو. ايلومينيم فريم، هڪ مضبوط سوئنگ آرم سان گڏ جيڪو سپر بائيڪ ريس سائيڪلن کان پوءِ ٺهيل آهي، اهو ڪم مڪمل طور تي ڪندو آهي.

مڪمل طور تي سھيڙڻ وارو ريئر جھٽڪو س directlyو سنئون جھوليءَ ڏانھن وsي ٿو ، جيڪو پڻ وزن بچائي ٿو. 41mm فرنٽ ٽيليسڪوپڪ اسپورٽس فورڪس جي ھي ،ان ، اھي KYB ۾ سائن ٿيل ھئا ۽ مڪمل طور تي سھيڙڻ وارا ھئا. بهترين برڪ مهيا ڪيا ويا برمبو پاران ، يعني ريڊلي ڪلپ ٿيل ڪيليپرز ۽ 320mm قطر جي گراب ڊسڪ جو ھڪڙو جوڙو.

بهرحال ، سواري ڪرڻ وقت اها نه ر aو هڪ هلڪي ۽ تيز حوصلي واري موٽر سائيڪل آهي ، پر حيرت انگيز طور تي آرامده به آهي. جيتوڻيڪ اپريليا دعويٰ ڪري ٿي ته ٽونو ننگو ناهي ، پر مڪمل طور تي ڪا شيءِ آزاد آهي ، مان ا stillا تائين ان کي غير هٿياربند موٽر سائيڪلن جي هن درجي ۾ ڪلاس ڪريان ٿو. جيئن ته ان وٽ آھي ھڪڙو نمايان ٿيل ايروڊينامڪ چونچ ا frontئين پاسي مربوط LED ھيڊ لائٽس سان ، اھو بھترين طريقي سان هوا کي ڪٽي ٿو. 130 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تائين ، سفر مڪمل طور تي بي انت آهي. اھو ر whenو جڏھن ھو و travelingيڪ تيزيءَ سان سفر ڪري رھيو ھو ، 150 ڪلوميٽر في ڪلاڪ يا و moreيڪ چوندو ، ته مون کي ٿورڙو جھڪڻو پيو ۽ فليٽ ۽ ويڪري ھينڊل بارز جي پ aيان ايروڊينامڪ پوزيشن درست ڪرڻي ھئي ، جيڪا سواري دوران موٽر سائيڪل جي تمام س controlي ڪنٽرول جي اجازت ڏئي ٿي. جڏھن کان ھو س itو وي itو آھي انھيءَ ڪري ، مون س tiredي ڏينھن کان پوءِ به ٿڪاوٽ محسوس نه ڪئي.

پنھنجي اونچائي لاءِ (180 سينٽي ميٽر) ، توھان کي ر needو سيٽ کي ٿورو مٿي کڻڻ جي ضرورت آھي ۽ اھڙيءَ طرح گوڏن تي گھٽ جھڪڻ جي اجازت ڏيو. سيٽ ڪافي آرامده آهي هڪ لاءِ ، پر مان سفارش نه ڪندس ڪنهن به واقعي ڊگهن سفرن جي پوئين مسافر لاءِ. اها noteالهه پڻ نوٽ ڪرڻ ضروري آهي ته ڪنڊن تي سيٽ جي گول شڪل جي ڪري ، جيتوڻيڪ انهن کي جيڪي نن legsيون ٽنگون آهن انهن کي فرش تي و noڻ ۾ ڪو مسئلو نه ٿيندو.

اچو ته ان جي باري ۾ سوچيون ، Tuono 660 پڻ تمام موزون آھي ابتدائي موٽر سائيڪل سوارن لاءِ. ڪميوٽ پروگرام نرم آهي گئس جي اضافي تي ، ۽ سا sameئي وقت ، س allني ٽيڪنالاجي برتري ۽ معياري نصب ٿيل حفاظتي نظام سان ، اهو انهن لاءِ تمام محفوظ آهي جيڪي صرف پنهنجو موٽر سائيڪل ڪيريئر شروع ڪري رهيا آهن. اهو پڻ دستياب آهي A2 امتحان لاءِ.

اعليٰ معيار جي ڪاريگريءَ جي مهرباني ، مڪمل طور تي نظر ايندڙ پرزا ۽ امير سامان ، هي ، منهنجي تابعاتي راءِ ۾ ، هن سال جي تمام خوبصورت موٽر سائيڪلن مان هڪ آهي. تنھنڪري اھو مون کي حيران نه ڪري ٿو ته اپريليا چارج ڪري ٿي يورو جو ھڪڙو معقول گروپ يورو ٽونو 660 لاءِ. بنيادي ورزن جي قيمت بلڪل 10.990 يورو آھي. لوازمات سان ، توھان پڻ ان کي ذاتي ڪري سگھوٿا ۽ ان کي پنھنجي مرضي ۽ ضرورتن مطابق بڻائي سگھوٿا. it'sا اھو آھي سيٽ جو ھڪڙو سيٽ (نرم) سفري ڪيس يا ڪاربن فائبر لوازمات ۽ تيز ريسنگ تصويرون ۽ تيز آواز لاءِ اڪراپوڪ اسپورٽس سسٽم.