F89، وولوو ٽرڪ ڊويزن جو پهريون ٻار
وولوو F89 پنجاهه سال پراڻو آهي ۽ هڪ تمام جديد ٽرڪ آهي، سويڊن جي گروپ ۾ وقت جي عظيم روڊ ڪارن، MAN، مرسڊيز ۽ اسڪينيا کان مارڪيٽ شيئر وٺڻ لاءِ وڏين تبديلين جو نتيجو آهي. اهي پهرين، پيچيده ۽ مشڪل هئا، ستر جي ڏهاڪي ۾، ۽ وولوو واقعي تيزيء سان هن ڪاروبار ۾ داخل ٿي ويا، هڪ طرفان هلائي وئي. نئين پيداواري قوت ۽ ڊيزائن.
پر هو ان ۾ هليو ويو ان کان علاوه، ۽ سڀ کان وڌيڪ، هڪ غير معمولي صنعتي تنظيم سان، جيڪو هڪ شخص جي ڳولا ۾ آهي، جيڪو مستقبل ۾ ان جي عظيم مينيجرز مان هڪ جي طور تي ياد ڪيو ويندو، لارس مالمروس... چيلينجز کي منهن ڏيڻ لاءِ جيڪي سويڊن گروپ کي مختصر مدت ۾ منهن ڏيڻو پوندو، اهو بلڪل ضروري هو اندروني طور تي تنوع گروپ پاڻ.
وولوو ٽرڪون پيدا ٿيو
سڀ کان اهم قدم Malmros جي پيدائش هئي وولوو ٽرڪ ڊويزن، 1969 جي آخر ۾. ٽرڪ ڊويزن جو منصوبو تمام گهڻو هو جيترو آسان جيترو ڏکيو: لاءِ پوري ترتيب کي اپڊيٽ ڪريو پنج يورپي مارڪيٽن ۾، ۽ ڊگھي مدي ۾ - عالمي مارڪيٽن ۾، ۽ جيترو جلدي ٿي سگهي نفعو ڪمايو.
اهو سڀ ڪجهه غلط ٿي ويو، ان کي سڄي لائين اپ کي تبديل ڪرڻ لاء ڪجهه سال گذري ويا، پر 1978 جي شروعات ۾ سڀ وولوو پيداوار تبديل ٿي چڪي هئي.
پهريون جنم
هن تازه ڪاري جو پهريون مثال هو ايل ايف 89جيڪو 1970 جي زوال ۾ 88 ۾ جاري ڪيل F4951 يا L1965 ٽائيٽن جي قدرتي ارتقا جي طور تي ظاهر ٿيو. سويڊن ۽ ٻاهرين ملڪن ۾ هڪ وڏي اشتهاري مهم جو موضوع، جنهن ۾ هن کي پيش ڪيو ويو هو پنهنجي پارڻ کي آزاد ڪريو پاور پيڪيج"(پاور يونٽ).
هڪ نئين ڪار پيدا ٿيو جيئن عظيم مقابلو ڪندڙ هن لڪير لاءِ وقف ٿيل ڳري بار، جيڪي براعظم يورپ (مرسڊيز ۽ MAN) ۽ اسڪندريه جي ملڪن (اسڪينيا) ۾ مشهور هئا. سويڊن انجنيئرن کي مشڪل سان منهن ڏيڻو پيو: ڊزائين ڪرڻ سڀ نئون ان لائن 6 يا پراڻي V-6 جي ارتقا تي ڪم ڪندي، وولوو جي پهرين ڊيزل انجڻين مان هڪ؟
نئون منصوبو
جواب شروع ڪرڻ هو هڪ نئين ٽربو چارج ٿيل 12-ليٽر انجڻ کي پيش ڪرڻ سان جيڪو هن ڪيو هو. مستقبل ۾ ٿي سگهي ٿو آساني سان ڪم ڪرڻ ظرفيت ۾ ڪنهن به واڌ لاءِ جيڪا مارڪيٽ کي ضرور هڪ ڏهاڪي ۾ گهربل هوندي.
هڪ نئين 12-ليٽر انجڻ جي ترقي جي باوجود، TD1201965 ۾ TD100 جي رليز سان گڏ گهٽ يا گهٽ هڪ ئي وقت شروع ٿيو، F88 کي هلائڻ واري انجڻ ساخت جي لحاظ کان مختلف هئي ۽ واضح طور تي اعليٰ طاقتن لاءِ ٺهيل هئي: کان 300 سي وي مٿي
انجڻ کان علاوه، پڻ اسپيڊ هڪ خاص وولوو پيداوار هئي: SR61، a اٺ اڳيان گيئر ۽ ان جي ابتڙ، مڪمل طور تي هم وقت سازي... وولوو پڻ پوئين محور پيدا ڪيو. ڊبليو ايڪسڪسڪس پل تي ٻٽي گهٽتائي گيئر سان.
ٽاپ ٽاپ ڪيب
F89 جو اندروني حصو بنيادي طور تي F88 وانگر هو جيڪو ان وقت موجود هو. مشهور ۽ تمام جديد (ڪجهه دير لاءِ) "زبردست"L1964 ٽائيٽن لاءِ 4951 ۾ ٺهيل ۽ ٺاهيل مستقبل جي Umeå ٻوٽي تي، آرڪٽڪ سرڪل کان ڪجھ ڪلوميٽرن جي فاصلي تي.
La TipTop ۾ ڪجھ خاصيتون آھن، ان وقت لاء اھو واقعي avant-garde ھو، سڀ کان اول، جڏھن اھو نڪتو، اھو ھو. پهرين ڊمپ ٽرڪ جي ڪيب، ڊرائيور جي فعال ۽ غير فعال حفاظت لاءِ پهرين پر اهم ڊوائيسز سان ليس هئي، ۽ پيراميٽرز کي مدنظر رکندي ٺهيل هئي. ergonomics ان وقت ڪافي نادر.
گهٽ ۾ گهٽ پهرين سال لاء، ڪيبن اڳئين هڪ کان خاص طور تي مختلف ناهي. بعد ۾ متعارف ڪرايو ويو نسخو sunroof سانجيئن معياري ايئر ڪنڊيشنر اڃا تائين پري هو. F89 هو ڪزن volvo باقاعده درآمد ڪيو وڃي اٽلي ۾ ۽ 1978ع تائين گهٽ ۾ گهٽ اڻ بدليل صورت ۾ پيداوار ۾ رهي.
