ٽيسٽ ڊرائيو Fiat 500 0.9 TWIN-AIR: ٻه، جيڪڏھن توھان چاھيو!
Contents
جيڪڏهن توهان Fiat جي واعدن تي يقين رکو ٿا، نئين TWIN-AIR انجڻ ۾ ٻه سلنڈر کان وڌيڪ ڪجهه به ناهي. پهريون ڀيرو نه تمام سستو، ريٽرو-ڊزائن ٿيل ننڍڙي ڪار 500 ۾ مليو، سڌو-انجيڪشن ٽربو معياري چار-سلينڊر انجڻ جي بندن کي ٽوڙڻ جي ڪوشش ڪري ٿو.
اڄڪلهه سڀ کان وڌيڪ ڪارائتو اندروني ڪمبسشن انجڻ ٺاهڻ جي ڊوڙ ۾، انجنيئر هڪ قسم جي مشيني ميڪادو کيڏي رهيا آهن- اهي هڪ وڏي انجڻ کڻندا آهن ۽ ان جي سلنڈر ڪڍڻ شروع ڪندا آهن جڏهن ته اهو هلندو رهندو آهي. هن وقت، Fiat ڊزائينر هڪ ڊگهو رستو وٺي آيا آهن، ڇاڪاڻ ته انهن جو يونٽ، جنهن کي TWIN-AIR سڏيو ويندو آهي، ڪنهن به طرح سان قطار ۾ صرف ٻن سلنڈرن سان گذري ٿو.
ٿورو مزو
پوء ٻيو ڪجهه به غائب ناهي؟ ان جي برعڪس، ان ۾ نه آهي، مثال طور، انٽيڪ والوز لاءِ ڪيمشافٽ، جنهن جا ڪم مڪمل طور تي متغير والو ڪنٽرول لاءِ اليڪٽررو-هائيڊولڪ سسٽم ذريعي کنيا ويندا آهن، جيڪو ٿلهي کي لڳ ڀڳ مڪمل غيرفعاليت تائين پهچائيندو آهي. اهو مستقل طور تي کليل رهي ٿو ۽ صرف هنگامي حالتن ۾ چالو آهي. سڌي طرح ايندھن جي انجڻ سان گڏ، ھن کي گيسولين انجڻ جي ڪارڪردگي کي بھتر ڪرڻ گھرجي، جڏھن ته ساڳئي وقت ھڪڙي ٽربو چارجر کي صرف 875cc جي ڪافي طاقت کي ٻاھر ڪڍڻ جي ضرورت آھي. نتيجو 85 hp ۽ 145 rpm تي 1900 Nm جي وڌ ۾ وڌ ٽوڪ. سندن مخالف Fiat 949 جي 500 ڪلوگرام آهي، جيڪو گئس تي پهرين قدم تي مڪمل طور تي دٻايو ويندو آهي.
ٻه-سلينڊر انجڻ ساڄي پير جي ڪنهن به حرڪت تي بيٽ وانگر رد عمل ظاهر ڪري ٿو ۽ جوش سان وري ٿو. تنهن هوندي به، 6000 rpm تي به اهو هڪ لميٽيئر کي ماريندو آهي، اهڙيء طرح 8000 اسپيڊ ميٽر جي نامزدگي کي خالص بريگنگ حقن جي طور تي ظاهر ڪري ٿو. اوور ڪليڪنگ ويلز جي لحاظ کان، چار سيٽن جو ماڊل به واعدن جي پويان آهي. اسٽينڊ اسٽيل کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار ۾ 11,8 سيڪنڊ لڳن ٿا - ٺاهيندڙ جي دعويٰ کان اٺ ڏهين وڌيڪ.
تنهن هوندي ، ٻن سلنڈر جو ماڊل چار سلنڈر وارو نسخو اڳيان 100 ايڇ پي سان آهي ، جنهن سان اسان حاصل ڪيل قدرن جي لحاظ سان ، اڳ ۾ اسان ماپ ڪيو. هڪ ٻيو فائدو TWIN-AIR انهي جي مٿان آهي وڌيڪ تفريحي ميدان ۾ ، جيئن متحرڪ متحرڪ هڪ ميوزڪ ڪارڪردگي سان گڏ هڪ نن performanceي گروهه جي طرفان ادا ڪيل ۽ ڪارڪردگي سان ڀرپور انداز ۾ جڙيل هوندا آهن. ٻن وڏيون ٽوپيون زور سان لڙيون ، پر ڪڏهن به ڀوڳڻ نه ڪنديون ، ۽ هڪ نن fڙي تصور سان ، توهان تصور ڪري سگهو ٿا ته انهن جو آواز پويان کان اچي رهيو آهي. جيڪڏهن توهان وٽ هن آٽو گاڏين واري نسل سان ڪو تجربو ناهي ، توهان شايد پهريون ڀيرو سوچيو ته نڪ جي manifهليل تي ويلڊس ڪڪڙ ٿي ويون آهن. تنهن هوندي ، توهان جلدي گرم گرم صوتيات بابت همدردي محسوس ڪندي جيڪا ڏکڻ مزاج جو واعدو ڪيو.
مختلف مزاجَ
اهڙي خوش مزاجيءَ سان متاثر ٿي، پائلٽ غالباً مٿئين گيئر ليور تائين پهچڻ کان پاسو نٿو ڪري. ڪافي معتدل درست ٽرانسميشن جي پنجن گيئرز کي سخت محنت جي ضرورت آهي، ڇاڪاڻ ته، زبردستي چارج ڪرڻ جي باوجود، وچولي تيز رفتاري دوران ڪشش واضح طور تي ڏسڻ واري حدن جي اندر رهي ٿي. اهو قابل ذڪر آهي ته vibrations گيئر ليور ۽ اسٽيرنگ ويل تائين پهچن ٿا - ٺاهيندڙن جي دعوي جي باوجود ته هن ڊزائن جي غلطي کي بيلنس شافٽ سان ختم ڪيو. موضوعي احساس ٻي صورت ۾ چوي ٿو، پر 500 ماڻهو هن چنچل ۽ متاثر ڪندڙ ڪمزوري کي معاف ڪرڻ لاء تيار آهن.
بس محتاط رهو ته توهان جو ساڄي هٿ حادثاتي طور تي ايڪو بٽڻ کي دٻايو نه آهي - ڇو ته پوء زندگي جي سڀني خوشين تقريبن بغير ڪنهن نشان جي غائب ٿي ويندي آهي. موڊ افعال جي ٻئي گروپ جي نمائندگي ڪري ٿو، جنهن ۾ طاقت 57 hp تائين محدود آهي ۽ ٽوڪ 100 Nm تائين گھٽجي وئي آهي. ساڳي ئي وقت، انجڻ تيز رفتار پيڊل جي حڪمن کي وڌيڪ سختي سان جواب ڏئي ٿو، ۽ اسٽيرنگ سٽي موڊ ۾ هلندي آهي، جيڪا هڪ انتهائي آسان حرڪت جي خاصيت آهي. اهو سچ آهي ته هڪ حسب ضرورت ٺهيل، روزاني چڪر واري ٽيسٽ ۾، قيمت 14 سيڪڙو تائين گهٽجي وئي، پر ڊرائيونگ جي خوشي ساڳئي رقم گهٽجي وئي، شايد وڌيڪ.
Blue & Me infotainment سسٽم ۾ ايندھن کي موثر ڊرائيونگ سسٽم ۾ شامل ڪيو ويو آھي ، فياٽ ھڪ ٻئي ٻارڻ بچائڻ وارو اوزار پيش ڪري ٿو. ڪنهن به صورت ۾ ، اسان 5,1 ايل / 100 ڪلوميٽر جي گهٽ استعمال حاصل ڪرڻ ۾ ناڪامياب ٿي وياسين ، جيڪا 4,1 ل / 100 ڪلوميٽر کان پري فيڪٽري ڊيٽا ۾ واعدو ڪيو آهي. نن consو اطمينان: هڪ تمام گھڻي ترقي وارو چار سلنڈر ساٿي 69 ايڇ پي سي سان. گهٽ ايندھن کي سنڀالڻ ۾ پڻ ناڪام ٿيو. TWIN-AIR جي گرم مزاج ۽ ٿڌي موسم کي مدنظر رکندي ، 6,6 ايل / 100 ڪلوميٽر جي ٽيسٽ ۾ سراسري واڌ جو اندازو لڳائي سگهجي ٿو.
بيلنس
خاص طور تي وڌيڪ ڊرائيونگ خوشي، گهٽ قيمت - ڇا ڪنهن ٻئي پيٽرول ماڊل جي حق ۾ چوڻ لاء ڪجهه آهي؟ مشڪل سان، ڇو ته چار هزار ليوا بنيادي چار-سلينڊر ورزن کان وڌيڪ هڪ اهم ڪردار ادا نٿو ڪري، جڏهن ڪو ماڻهو وڪرو ٿيل ڪارن لاء آرڊر ڪيل امير سامان کي حساب ۾ رکي ٿو. ان کان علاوه، TWIN-AIR پيش ڪري ٿو هڪ خودڪار شروع-اسٽاپ سسٽم، جنهن جي قيمت عام طور تي 660 BGN آهي. ۽ اهو ڪافي معتبر ڪم ڪري ٿو. جڏهن ته، ESP لاءِ، جيئن اڳ ۾، توهان کي ادا ڪرڻو پوندو 587 ليوا - اهو آهي جيڪو اسان سمجهي نٿا سگهون!
اهڙيءَ طرح ، ٻن-سلنڈر انجڻ 500 بلغمن جو علاج ڪيو ، پر ڪجھ disordersاتل خرابين جو علاج نه ڪيو. مثال طور ، اڳيون محلي روڊ جي سطح تي نن bن بٺن تي اعصاب شديد لڳڻ جاري آهي ۽ اسٽيئرنگ سسٽم روڊ سان رابطي بابت ڪنهن به راءِ کان انڪار ڪري ٿو. اها قابل ذڪر آهي ته ، تنهن هوندي به ، نن Fiڙو فيسٽ ايجاد ۽ چستی وارو جذبو پيدا ڪرڻ ۾ ڪامياب ٻين شين جي وچ ۾ ، اهو تنگ معطلي جي سيٽنگن جي ڪري آهي ، جيڪا صرف ٿوري پس منظر جي اجازت ڏئي ٿي ، مڪمل طور تي چشمو ڪرڻ جي صلاحيت وڃائي نه سگھي.
ساڳي طرح ، سينڪيڪينٽو اندروني آرام ۾ بي انتها شاعر جي صلاحيتن کي ظاهر ڪري ٿو. جيڪڏهن توهان اڳيان ۾ ويهندا ، توهان کي جڳهه ۽ گهڻائي پيڊنگ پسند هوندي ، ۽ توهان کي فوري طور تي knowاڻندي ته سيٽون تمام نن smallيون آهن ۽ تمام محدود حد ۾ سستي ۽ نازڪ ليورز سان ترتيب ڏئي سگهجن ٿيون. ۽ جيڪڏهن ڪو ايترو غيرتمند هو ته هو چار مسافر ۽ انهن جي سامان جي لاءِ 3,55 ميٽر ڊگهو غبارن جي جڳهه کان توقع ڪري ٿو ته هو انتهائي ناگوار حيران ٿي ويندو.
ظاهري طور تي، اڌ ملين کان وڌيڪ ماڻهو جيڪي خريد ڪيا آهن هڪ Fiat 500 اڃا تائين انهن جي چار ڦيٿين ساٿين سان گڏ تمام سٺي زندگي گذاري رهيا آهن. هاڻي هر ايندڙ اميدوار TWIN-AIR جي چونڊ ڪري سگهي ٿو ۽ ٻار جي جذباتي دلڪش ۾ هڪ نفيس ۽ اقتصادي انجڻ شامل ڪري سگهي ٿو - ۽ ونڊ شيلڊ واشر نوزلن سان ڪار هلائي سگهي ٿو جيڪو سلنرز کان ٽي ڀيرا وڏو آهي. ٿورڙا هن تي فخر ڪري سگهن ٿا.
متن: جينس ڊريل
تصوير هينز ڊيوٽر زيفرٽ
اوسر
فائيٽ 500 0.9 ٽوئن ايئر
طاقتور انجن فيوٽ جي موبائل ڊيزائن آئڪن کي جيئرو ڪري ٿو ۽ ، ان جي گهٽ قيمت سان ، گئس اسٽيشن جي عملي سان توهان جو تعلق خراب ڪري ڇڏي ٿو. بهرحال ، ڊرائيو 500 ماڊل جي معمولي مفيد خوبين کي تبديل نٿو ڪري.
ٽيڪنيڪل تفصيل
| فائيٽ 500 0.9 ٽوئن ايئر | |
|---|---|
| ڪم ڪندڙ حجم | - |
| بجلي جو واڌو | 85 ڪلو. 5500 rpm تي |
| وڌ ۾ وڌ ٽارڪ | - |
| جلدي 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 11,8 سي |
| برڪڻ وارو مفاصلو 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي | 38 م |
| وڌ واري رفتار | 173 ڪلوميٽر / ڪلاڪ |
| اوسط واپرائڻ امتحان ۾ فيول | 6,6 ايل |
| بنيادي قيمت | 29 900 ليوو |
