Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV - روڊ ٽيسٽ

Contents

Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV - روڊ ٽيسٽ
- - - پيجلا
ڳوٺ
شهر کان اهر
هاء وي
بورڊ تي زندگي
قيمت ۽ خرچ
حفاظت

Fiat 500 L Cross 1.3 Multijet 95 CV - روڊ ٽيسٽ

عملي ۽ مٿاهون: 500 L ڪراس پرڪشش ۽ آرام سان رهڻ لاءِ آهي، پر ان کي هدايتن سان وٺو.

پيجلا

La فيٽ 500L نسخ صليب اهو هڪ وڌيڪ رجحان وارو نظر آهي جيڪو SUV جي دنيا تي نظر اچي ٿو.

هن جي بهترين خوبيون پوئتي رهڻ جي صلاحيت e شهر ۾ شاندار نمائش. 412-ليٽر ٽرڪن - ٻئي طرف - وڌيڪ وسيع ٿي سگهي ٿو، پر سلائنگ سوفا توهان کي ڪجهه ليٽر ڪمائڻ جي اجازت ڏئي ٿو (۽ 1480 تائين حاصل ڪريو).

1.3 Multijet انجڻ 95 hp سان. Fiat 500 L کي هلائڻ لاءِ ڪافي کان وڌيڪ، پر 5-رفتار Dualogic خودڪار گيرو باڪس ان کي خاص طور تي گھٽائي ٿو: اھو بھتر آھي ته مينوئل کي چونڊيو. وقف جي سلسلي ۾ دلچسپ قيمت.

La Fiat 500L مان هڪ آهي ننivي تمام گھڻن ڪردار سان، ان ۾ ڪو شڪ نه آھي.

La ڪراس ورزنپوء اهو وڌيڪ سخت ڏسڻ ۾ اچي ٿو ۽ مضبوط، ۽ و raisedيل ٽرم 25 ملي ايم ۽ "ڊرائيو موڊ چونڊيندڙ", هڪ knob جيڪو ڊرائيونگ سيٽنگ کي تبديل ڪري ٿو ته روڊ جي ننڍن حصن (اوپر ۽ هيٺ) تي غالب ٿي.

اسان جو نسخو وي ٿو 1.3 ملٽيجٽ ڊيزل پيدا ڪري ٿو 95 hp. - اسان جي مارڪيٽ لاء سڀ کان وڌيڪ دلچسپ انجڻ - سان ميلاپ ۾ 5-رفتار روبوٽ خودڪار ٽرانسميشن Dualogic، جيڪو، بدقسمتي سان، ڊرائيونگ جو تجربو گھٽائي ٿو.

اندروني آهي تازو ۽ چنچل ڊيزائن ۽ عام طور تي اهي سٺي معيار جا آهن، جيتوڻيڪ اتي ڪجهه نقطا آهن جن کي بهتر ڪرڻ جي ضرورت آهي. پر ڪيبن جي هوا ۽ تعداد - ڪمرا - اسٽوريج جا حصا، انهن مان ڪجهه پٺتي پيل آهن، تمام گهڻو ساراهيو ويو آهي. سٺي پوئين جڳهه، صرف "سمجهدار" پر ٽرنڪ 412 ليٽر آهي.

1.3-مضبوط 95 ملٽيجيٽ جاندار آهي ۽ تمام گهڻي اڃايل ناهي.

ڳوٺ

مينيو ٿيڻ Fiat 500 L ڪراس بلڪه آهي ڪمپوز، ۽ اھو بلاشبہ شھر ۾ ھڪڙو فائدو آھي. جڏهن ته، پارڪنگ لاءِ، اهو نه ٿو لڳي هڪ معياري 500 (428 سينٽي ڊگهو ۽ 180 سينٽي ويڪر)، جڏهن ته آئون پارڪٽرونڪڪراس ورزن ۾، سيريل.

شهر جي ٽرئفڪ ۾، اندروني جي روشني ۽ اعليٰ سيٽ (جيتوڻيڪ سيٽ سان جيترو ممڪن ٿي سگهي گهٽجي)، جيڪو توهان کي روڊ کي چڱي طرح ڏسڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

Il موٽر 1.3 hp 95 ملٽي جيٽ زنده ۽ تمام اڃ نه (چيمبر ٻڌائي ٿو ته سراسري طور تي 4,5 ايل / 100 ڪلوميٽر شهري چڪر ۾)، پر چڙهڻ تي ٿورو شور.

ٻئي طرف، سواري خوشگوار آهي: اسٽيرنگ هڪجهڙائي آهي ۽ هڪ ٽورنگ امپرنٽ سان، ۽ ٽيوننگ (ڪراس ورزن ۾ 25 ملي ميٽر وڌيڪ) هر سوراخ کي کائي ٿو يا چڱيءَ طرح ڌار ڪري ٿو.

خودڪار ٽريفڪ Dualogic 5-رفتار ان جي بدران، اهو ڊرائيونگ جي تجربي کي پنهنجي سست ۽ تيز حرڪت سان ٿورڙو خراب ڪري ٿو ۽ فيٽ 500 L کي حقيقت ۾ تمام گهڻو رد عمل وارو ناهي. مان آهيون panoramaauto.it اسان کي اهو موقعو مليو ته ان کي دستي نسخي ۾ پڻ ڪوشش ڪريو، ۽ اسان کي تسليم ڪرڻو پوندو ته بعد ۾ شايد ماڊل لاء بهترين انتخاب آهي (۽ اسان پڻ 1.000 يورو بچايو).

شهر کان اهر

ٻيهر، وکر جي وچ ۾ Fiat 500L ڪراس منتقلي جي سزا ڏني وئي آهي. 25 ملي ايم کان مٿي ڪيل معطلي مدد نٿي ڪري (ڪشش ثقل جو مرڪز اڀري ٿو)، جيئن خراب طور تي هدايت ٿيل اسٽيرنگ.

پر جيڪڏهن اهو ٿورڙي تڪليف ٿئي ٿي جڏهن ڪنڊنگ، رياستي روڊن تي ۽ "پرسڪون" ملڪ جي روڊن تي. Fiat 500 L ڪراس وڏو ڪڍي ٿو تڪميل ۽ اجازت ڏئي ٿو واقعي گھٽ واپرائڻ... گھر جو چوڻ آهي ته سراسري طور تي 4,0 ايل / 100 ڪلوميٽر هڪ لوپ ۾ مضافات ۽ جيتوڻيڪ ماپيل قدر ٿورڙو وڌيڪ آهن، اسان اڃا تائين 20 ڪلوميٽر / ايل تي هوندا.

هاء وي

خاندان آرام سان سفر ڪري ٿو، ان ۾ ڪو شڪ ناهي.

Lo بورڊ تي سيٽ کان Fiat 500 L ڪراس اهو تمام گهڻو آهي، جيتوڻيڪ اسان مان پنج آهيون، بنيادي طور تي مهرباني پوئين سلائيڊنگ سيٽ جيڪو پيرن کي وڌائي ٿو.

بدقسمتي سان، ننڍو پنجون گيئر 1.3 ملٽيجيٽ کي 3.000 rpm تي 130 ڪلوميٽر / ايڇ تي ملائي ٿو، جيڪو ٿورڙي آرام ۽ ايندھن جي استعمال کي گھٽائي ٿو. پر، جيئن ذڪر ڪيو ويو آهي، هڪ دستي ٽرانسميشن سان، اها هڪ مڪمل مختلف ڪهاڻي هوندي.

بورڊ تي زندگي

هن ٻئي نسل جي اندروني Fiat 500L خاص طور تي بهتر ٿي چڪا آهن.

نه رڳو ڊزائن ۽ سجاڳي ۾، پر پڻ روشني ۾ ۽ اسٽوريج حصن جي تعداد ۾: اڃا به بهتر ڪرڻ لاء پلاسٽڪ آهن، پر چنچل ۽ رنگارنگ ڊيزائن جزوي طور تي انهن ننڍڙي خامين کي لڪائيندو آهي.

В ڊوائيسز، ٽن stylized dials تي مشتمل آهي 500X هڪ 3,5 '' TFT ڊسپلي جي اضافي سان جنهن ۾ تمام گهڻو ٽرانسميشن ڊيٽا شامل آهي. آخرڪار، ڊيش بورڊ جي مرڪزي حصي ۾، اسان هڪ نئون ملٽي ميڊيا سسٽم ڳوليندا آهيون. HD da 7 جي ٽچ اسڪرين کي ڳنڍيو، سسٽم سان مطابقت ايپل ڪارپلي и Android Auto.

جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، بورڊ تي خلا ڪافي وڏي آهي، ۽ روشن ۽ روشن گهرو ملٽيپلا وانگر آهي، پر ٽرڪن کي قربان ڪيو ويو (412 "خاندان جي موڪلن تي" لاء گهڻو نه آهي). پر انهن لاءِ جن کي تمام گهڻو سوٽيڪس جي ضرورت آهي، اتي هميشه هڪ 500L "ڊگهو" نسخو آهي ...

قيمت ۽ خرچ

La Fiat 500 L ڪراس gearbox سان ٻٽي منطق ساحل 24.650 يورو، ۽ هڪ تمام امير ۽ مڪمل پيڪيج آهي.

معياري اسان ڳوليون ٿا: پارڪنگ سينسرز، کروز ڪنٽرول، خودڪار آبهوا، 17 انچ ويلز، هيڊ لائيٽ رينج ڪنٽرول، خودڪار هيڊ لائٽون، مينهن سينسر، يوڪنيڪٽ سسٽم 7 انچ اسڪرين سان ۽ ريڊيو سان گڏ لائيو سروسز ۽ ڊي اي بي، گڏوگڏ هڪ ڪراس جمالياتي کٽ مضبوط بمپر سان، وڌايل معطلي ۽ موڊ سوئچ.

اسان هڪ خودڪار ٽرانسميشن کي گڏ ڪرڻ جي صلاح ڏيو ٿا ۽ توهان 1.000 يورو بچائيندا: هڪ دستي ٽرانسميشن سان توهان تمام گهڻو بهتر ڊرائيو ڪندا ۽ توهان جو استعمال گهٽ رهندو. اهو ذهن ۾ رکڻ گهرجي ته Fiat دلچسپ رعايتون لاڳو ڪري رهيو آهي، انهي ڪري ته 23.650 يورو کان اڃا تائين گھٽائڻ ممڪن آهي ...

ٽيڪنيڪل وضاحت

ڊيمشنز

ڊيگهه	428 سي
ويڪر	180 سي
اوچائي	168 سي
بيرل	412-1480 ليٽر
وزن	1470 ڪلو

ٽيڪنالاجي

موٽر	4 ڊيزل سلنڈر
تعصب	1249 سي
طاقت	95 CV ۽ 3750 وزن
пара	200 Nm کان 1500 ان پٽ
نشر ڪرڻ	5-رفتار خودڪار روبوٽ