Fiat 500C 1.4 16v سيلون
- Видео
ڪجهه ماڻهن لاءِ اها حقيقت افسوسناڪ آهي ته انهن جي وچ ۾ سماجي ترقيءَ جا 50 سال آهن، جنهن جو مطلب آهي ته هن دور ۾ ماڻهوءَ ۾ ڪافي تبديلي آئي آهي- هن معاملي ۾، ڪار جي حوالي سان سندس خواهشون، ضرورتون ۽ عادتون.
اھو ئي سبب آھي جو 500C اھو آھي جيڪو ا is آھي: ھڪڙي ڪار جيڪا جديد شھري ماڻھوءَ جي مطالبن ۽ ضرورتن کي پورو ڪري ٿي ، ا yetا تائين پرڪشش ۽ ناقابل برداشت حد تائين مايوس ڪندڙ.
خلاف. ...
چو ، اسان ٿورڙي Fiat تي آھيون. جيڪڏھن توھان ان کي ظاھري طور تي ڏسندؤ ، توھان کي شايد خبر به نٿي پوي ته اتي ا Cا تائين C نالي ۾ ،و آھي ، جيتوڻيڪ اھو ھتي تمام اھم آھي. سي جو مطلب آھي بدلجندڙ؛ سلووينيا جو ڊيلر ان کي بيان ڪري ٿو ڪنورٽبل ڪوپ جي طور تي ، جنھن کي جواز ڏيڻ ٽيڪنيڪل طور تي مشڪل آھي ، پر اھو سچ آھي ته 500C ا regularا تائين باقاعدي ڪنورٽبل جي ويجھو نٿو اچي.
حقيقت ۾ ، ان جو بدلجڻ وارو حصو ا evenا به و similarيڪ سا similarيو آهي ان جي ابن ڏاڏن سان: roofت آهي ترپال ، پر ان صورت ۾ اها آهي حقيقت ۾ ر onlyو roofت يا ان جو مرڪزي حصو. نن grandfatherي ڏاڏي جي برعڪس ، نئون 500C پردو پsتي (شيشي) جي شيشي جي ھي endئين پ aboveاڙيءَ کان ٿورو مٿي وsي ٿو ، جيڪو اھڙي طرح سلائنگ .ت جو ھڪڙو لازمي حصو آھي.
theت جي ڪري ، 500C ٿورڙو بلند آھي 500 جي اندر جي مقابلي ۾ (جيتوڻيڪ جڏھن roofت connectedن ،يل آھي ، يعني بند) ، پر عملي طور تي فرق صرف محسوس ڪيو و reallyي ٿو صرف 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان مٿي جي رفتار سان. اھڙيءَ طرح ، 500C وٽ صلاحيت آھي آسمان ڏانھن ڏسڻ جي.
بجليءَ کي فولڊ ڪرڻ يا واپس وٺڻ لاءِ استعمال ڪيو ويندو آهي: پهرئين اٺن سيڪنڊن ۾ اهو (چئو) اڌ، ايندڙ ستن کان آخر تائين، پوئين ونڊو سان گڏ. بهرحال، بند ٿيڻ ٽن مرحلن ۾ ٿئي ٿو: پهريون - پنجن سيڪنڊن کان پوء، ٻيو - ايندڙ ڇهه کان پوء.
هن نقطي تائين ، ذڪر ڪيل س movementsئي حرڪتون خودڪار هيون ، ۽ بند ٿيڻ جو آخري مرحلو ، جڏهن theت 30 سينٽي ميٽر تائين کليل رهي ، و fiveيڪ پنج سيڪنڊ ل takesن ٿا ، ۽ هن youيري توهان کي بٽڻ د holdائڻ جي ضرورت آهي. سموريون حرڪتون ممڪن آهن 60 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين. مفيد.
تنھنڪري ھي آھي roofت جو ميزيڪل ۽ ڪنٽرول. roofت جي حرڪت کي روڪي سگھجي ٿو ڪنھن به پوزيشن ۾ ، جيڪا واءَ کي اجازت ڏئي ٿي مختلف شدتن تي ل blowڻ جي.
حقيقي بدلجندڙ
Fiat 500C - ڇت کي کولڻ جي ٻئي طريقي جي باوجود - هڪ حقيقي بدلائيندڙ: 70 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين هوا محسوس ٿئي ٿي، پر اهو بال گهڻو پتلي نه ٿو ڪري، ۽ اتان کان واء تيزيء سان وڌي ٿي. پوئين سيٽن جي پويان هڪ مقرر ٿيل ونڊ شيلڊ پڻ سر جي چوڌاري بدترين طوفان کي منهن ڏيڻ ۾ مدد ڪري ٿي، ۽ مشق ڏيکاري ٿو ته ان سلسلي ۾ 500C ڪنورٽيبلز کان تمام گهڻو پوئتي آهي، جنهن کي اڄڪلهه ڪلاسڪس سڏيو ويندو، ڇت جي ڊيزائن جي بنياد تي. .
Thanksت جي مھرباني ، 500C کي پوئتي ۾ ھڪڙو دروازو ڪونھي ، ر aو ھڪڙو نن bootڙو بوٽ idڪ ، جنھن جو مطلب آھي نن lو سامان جي خاني ۾ ھڪڙو نن holeڙو سوراخ ، پر ڪجھ حاصل ڪري سگھجي ٿو پوئين سيٽ جي پsين کي و folائڻ سان. ها ، ال ، اهو آواز آهي مون کي تمام خراب. اهو ل looksي ٿو BT ڪم نٿو ڪري مون لاءِ به.
ڪينوس جي ڇت ۾ هڪ ٻي معمولي خرابي آهي - وڌيڪ معمولي اندروني روشني. بيس 500 جي مقابلي ۾ هڪ ٻيو نقصان آهي، مثال طور 500 سي وٽ بند دراز نه آهن، جيڪي عام طور تي ٿورا آهن ۽ تمام گهڻو ڪارائتو نه آهن (انهن سڀني جي هيٺان سخت آهي، تنهنڪري ڌاتو جون شيون ڪنارن ۾ زور سان هلن ٿيون)، ته پارڪنگ هارن وچولي حجم تي به آواز (ڪافي) نه ڏيو، ته USB ان پٽ صرف ان وقت فعال هوندو آهي جڏهن انجڻ هلندي هجي (۽ ريڊيو ڪم ڪندو هجي تڏهن به جڏهن انجڻ نه هلندي هجي)، ۽ اها ته سامهون سيٽون نسبتاً ننڍيون هونديون آهن.
س Goodي ميراث
بهرحال، 500C پڻ سڀني سٺين شين کي وراثت ۾ ورتو. انهن مان هڪ هڪ انجڻ آهي جيڪا تمام دوستانه آهي گهٽ revs تي، پر گھمڻ به پسند ڪري ٿي - هيٺين گيئرز ۾، اها 7.100 rpm تائين گھمائي ٿي. ان کان علاوه، اهو وچين کان مٿئين رينج جي حد ۾ پڻ سرسبز ۽ تيز آهي، مصروف شهر جي سواري لاء مناسب آهي جيڪو اسان اطالوي شهرن مان ڄاڻون ٿا.
هڪ ٻيو سٺو پاسو، جيڪو پورو ڪري ٿو جيڪو صرف بيان ڪيو ويو آهي، گيرو باڪس آهي، جنهن جو ليور شايد بلڪل صحيح حرڪت نه ڪري سگهي ٿو ۽ تنهنڪري تقريبا روشني جي تيز رفتار جي منتقلي جي اجازت ڏئي ٿي. ۽ گيئر باڪس جا ڇهه گيئر لڳ ڀڳ مڪمل طور تي وقت تي محسوس ڪن ٿا - صرف هڪ واقعي ايٿليڪ دل چاهيندو ته آخري ٽن جي ڀيٽ ۾ ٿورڙو ننڍو گيئر تناسب. ۽ راندين جي دل جي باري ۾ وڌيڪ: "راند" بٽڻ برقي پاور اسٽيئرنگ کي مضبوط ڪري ٿو، ۽ تيز رفتار پيڊل جي رد عمل کي پڻ متاثر ڪري ٿو، جيڪو ان جي حرڪت جي پهرين حصي ۾ انتهائي حساس ٿي ويندو آهي. راندين جي احساس لاء.
راند جي شڪل
ان ڪري ، ا 500ا تائين 500C تمام رانديگر ٿي سگھي ٿو. ان ۾ آھي ھڪڙو چنچل ظاھر ، چنچل رنگن جا مجموعا ۽ مجموعي نظر آھن رانديگر ، ۽ چنچل ھجڻ پڻ ممڪن بڻايو ويو آھي ميڪنڪس ذريعي. Dante Giacosa ، وڏي نن smallي ڪار ڊزائينر (Fiat ، يقينا)) گذريل صديءَ جي وچ andاري ۽ پڻ پھريون مجرم 1957 ۾ ”اصل“ XNUMX createاھڻ تي ، ان تي فخر ڪندو.
خاص طور تي 500C جھڙيءَ سان، يعني ڪينواس جي ڇت سان: نوسٽلجيا جو ڀرپور اندازو جديد ننڍڙي شهر ڪار ۾ جڙيل آهي، جيڪا - شايد ان کان به وڌيڪ - نوجوان ۽ پوڙهن ٻنهي جنسن ۽ زندگيءَ جي سڀني شعبن جي مٿن کي ڦيرائي ٿي. زندگي.
ھاڻي اھو واضح آھي: (نئون) Fiat 500 س becomeني نسلن لاءِ ھڪ آئڪن بڻجي ويو آھي... ماضيءَ جي ٿوري گھڻي يادگيري جھلڪ ۽ ٿوري و adventيڪ ايڊونچرزم سان ، مان چئي سگھان ٿو ھڪڙي چ provenي ثابت ٿيل جي بنياد تي: جيڪڏھن 500 ، پوءِ 500C. اهو ناممڪن آهي ته ان سان پيار نه ڪجي.
ونڪو ڪرنڪ ، فوٽو: Aleš Pavletič ، Vinko Kernc
Fiat 500C 1.4 16v سيلون
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | Avto Triglav ڊو |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 17.700 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 19.011 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 74kW (100 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 10,5 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 182 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,3،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1.368 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 74 kW (100 hp) 6.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 131 Nm 4.250 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 195/45 R 16 V (برجسٽون پوٽينزا RE050A). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 182 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 10,5 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 8,2/5,2/6,3 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 149 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.045 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.410 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 3.546 ملي ايم - ويڪر 1.627 ملي ايم - اوچائي 1.488 ملي ايم - ويل بيس 2.300 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 35 ايل. |
| د Boxو: | 185-610 ايل |
اسان جي ماپ
| T = 14 ° C / p = 1.050 mbar / rel. vl = 43 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 7.209 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 11,7s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,1 سال ( 123 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 11,6،15,7 / XNUMX،XNUMXs |
| لچڪ 80-120km / h: | 16,7،22,3 / XNUMX،XNUMXs |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 182 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 8,4 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 39,5m |
| AM ٽيبل: | 42m |
جائزو
پنهنجو پاڻ کي يقين نه ڏيو ته 500C هڪ خانداني ڪار ٿي سگهي ٿي، جيئن اڄ جي خلائي معيار اڳ ۾ ئي ٿورو وڌيڪ آهي. پر اهو ڪجهه به ٿي سگهي ٿو: هڪ تفريح شهر ڪار، تفريح ملڪ روڊ ڊرائيور، ۽ هڪ مهذب هاء وي ڪار. بهرحال، چاٻي جيڪا ڪيترن ئي دروازن کي کوليندي آهي، تقريبن سڄي (مغربي) آبادي جي وچ ۾ پوئلڳن ۽ خريد ڪندڙن کي ڳولڻ آهي. هو چنچل نه آهي.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ظاهري ۽ باطني ظاهر
تصوير
roofت جو ميکانيزم ، کولڻ جو سائز
roofت کولڻ 60 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تائين
لائيو انجن
تيز gearbox
سامان
سلائيڊنگ ٽرنڪ
معزول
بند ٿيل ريورس گيئر
دراز جي ناقص استعمال
معمولي اندروني روشني
پارڪنگ امداد بند نٿو ڪري آڊيو سسٽم
يو ايس بي ان پٽ هلائيندڙ صرف موجوده انجن سان
ا seين سيٽن ۾ مختصر ويھڻ جي جاءِ
