ٽيسٽ ڊرائيو Fiat 500X Renault Captur جي خلاف: شهري فيشن

500X جو پهريون مقابلو هڪ مضبوط مخالفن سان - رينالٽ ڪيپٽر

اطالوي برانڊ Fiat آخرڪار هڪ ماڊل جاري ڪيو آهي جنهن ۾ هر سبب هڪ اهم نوانٽي سمجهيو ويندو آهي. وڌيڪ ڇا آهي، 500X خاص طور تي مشهور پراڻي کنڊنٽ ڪلاس ۾ پنهنجي صحيح جڳهه وٺڻ جي دعويٰ ڪري ٿو جامع شهري ڪراس اوور. خبرن جو ٻيو هڪ جيترو اهم ٽڪرو جيڪو 500X پاڻ سان کڻي ٿو اها حقيقت اها آهي ته ان سان گڏ، Fiat اصل ۾ پهريون ڪامياب قدم کنيو آهي آئيني ڊيزائن جي خاصيتن کي ننڍڙن 500 کان هڪ تمام نئين ماڊل تائين آڻڻ ۽ تدريجي طور تي (BMW پاران پيار ڪيو ويو ۽ انهن جي برطانوي برانڊ MINI) هڪ عام ڊزائن جي فلسفي سان مختلف گاڏين جي هڪ مڪمل خاندان کي تعمير ڪرڻ لاء. جڏهن ته 500X جي ٻاهرئين حصي ۾ هڪ عام اطالوي نظر آهي، ڪار جي ڌاتو شيٽ جي پويان هڪ ننڍڙي آمريڪن جي ٽيڪنڪ کي لڪائي ٿو - ماڊل جيپ رينيگيڊ جو هڪ ٽيڪنالاجي ٽوئن آهي. جسم 4,25 ميٽر ڊگهو ۽ 1,80 ميٽر ويڪرو آهي، پر 500X اڃا به تمام پيارو ڏسڻ ۾ اچي ٿو - لڳ ڀڳ ننڍي Cinquecento وانگر. ها، Fiat هڪ اهڙي ڪار ٺاهڻ ۾ ڪامياب ٿي وئي آهي جيڪا ناقابل يقين حد تائين پياري نظر اچي ٿي جيئن ٻاراڻي يا مضحکہ خیز نه هجي. عام اطالوي ڊزائن کي پهرين نظر ۾ خوش ڪرڻ جو انتظام ڪري ٿو، پر ساڳئي وقت سٺي ذائقي جي لڪير کي پار نه ڪندو آهي، غير ضروري ڪيچ جي ظاهر ڪرڻ سان.

دوئي گئر؟ اسان جي شهر لاءِ ڇا آهي؟

انهن ماڻهن لاءِ جيڪي سمجهن ٿا ته هن ڪيليئر جو ماڊل س allو پيلي ڊرائيو کانسواءِ هڪ معنيٰ خريداري ناهي هوندو ، 500X هڪ ڊبل ڊرائيو ويٽ سسٽم جو ڪارائتو نظام پيش ڪري ٿو جيڪو جيپ کان به قرض ورتو ويو آهي. بهرحال ، موجوده مقابلي ۾ هڪ اڳيان واري ڊرائيور ويريٽ شامل آهي ، جيڪا توقع ڪئي وئي آهي ته وڪري واري اڌ کان وڌيڪ گاڏين کي طاقت ڏين ٿيون. 1,4 ليٽر ٽربو پيٽرول انجڻ 140 ايڇ پي پيدا ڪري ٿو ۽ ان جو زور ڇهه اسپيڊ دستي ٽرانسميشن ذريعي آهي. فياٽ جو مخالف ڪوپٽر ٽ سي 120 سڏيو وڃي ٿو ۽ ڇهن تيز رفتار ٻلهن ڪلچ ٽرانسميشن سان معياري آهي.

اهو ياد رکڻ ضروري آهي ته اسٽاڪ دوئي ڪلچ ٽرانسميشن ۽ امير معياري سامان جي باوجود ، رينالٽ ماڊل فيوٽ کان وڌيڪ فائدي مند آهي. ٻئي طرف ، لائونج جي سطح تي ، اطالوي ماڊل معياري طور تي زينون هيڊ لائٽ آهن ۽ رينالٽ وٽ دستياب جديد ترقي يافته نظام حاصل نٿا ڪري سگھن. رينالٽ پيش ڪيو آهي وڌيڪ ڀرپور ملٽي ميڊيا صلاحيتن کي برداشت ڪرڻ کان روڪي ٿي جيڪو Fiat پيش ڪري ٿو.

متحرڪ يا آرام

ڪافي نظريو، اچو ته عملي حصو ڏانھن وڃو. هڪ آرامده ڊرائيونگ انداز سان، ڪيپچر تيزيءَ سان هلندي آهي ۽ هلڻ لاءِ گهٽ ۾ گهٽ ڪوشش جي ضرورت هوندي آهي. ننڍي انجڻ خاموش ۽ هموار آهي، معطلي آساني سان ۽ قابليت سان bumps جذب ڪري ٿي. Captur انهن ڪارن مان هڪ نه آهي جيڪي انتهائي ڊرائيونگ کي پيش ڪن ٿا. ان جي بدران، هو محفوظ ۽ آرام سان منتقل ڪرڻ کي ترجيح ڏئي ٿو. جيڪڏهن توهان اڃا به وڌيڪ راندين جي سرگرمين تي اصرار ڪندا آهيو، ESP سسٽم جلدي توهان جي جوش کي ختم ڪري ڇڏيندو - ساڳيو ئي لاڳو ٿئي ٿو، ٻين شين جي وچ ۾، هڪ بلڪل صحيح اسٽيرنگ سسٽم ناهي. ٽرانسميشن به تيزيءَ سان آرام واري سواري کي ترجيح ڏئي ٿي - ڪار کي روڊ سان گڏ ڪنارن تائين ”ايڊجسٽ“ ڪرڻ، ان جا رد عمل ٿورڙو مونجهارو آهي ۽ مڪمل طور تي مناسب ناهي.

ٻئي طرف، Fiat، پنهنجي رستي ۾ نانگن کي پسند ڪري ٿي، ڏنل رستي جي فرمانبرداري ۽ تدبير سان پيروي ڪندي، انڊر اسٽيئر ڪرڻ جو رجحان تمام ڪمزور آهي، ۽ لوڊ ۾ تيز تبديلين سان اهو ڊرائيور لاءِ آسانيءَ سان سلائيڊنگ کي ڪنٽرول ڪرڻ آسان بڻائي ٿو. پوئين پڇاڙي. انجڻ هن جي مزاج کي بلڪل مناسب آهي. جڏهن ته 500X جي انجڻ ايتري ترقي يافته نه آهي جيترو ان جي ڪئپچر هم منصب جي، اهو ڪنهن به ٿلهي کي آسانيءَ سان جواب ڏئي ٿو - خاص طور تي جڏهن اسپورٽ موڊ چالو ٿئي ٿو، جيڪو اسٽيئرنگ کي به وڌائي ٿو. گيئر شفٽنگ پڻ صحيح ۽ حقيقي خوشي آهي. بهرحال، سکن جي ٻئي پاسي 500X جي نسبتا ڳري سواري آهي.

ڊرائيونگ جي آرام جي لحاظ کان، ڪيپچر کي يقيني طور تي مٿيون هٿ آهي، جيڪو ٻين فائدن ۾ پسند ڪرڻ لائق آهي جهڙوڪ وسيع ڪارگو اسپيس، افقي طور تي ترتيب ڏيڻ واري پوئين سيٽ، اپ هولسٽري جنهن کي هٽائي سگهجي ٿو ۽ باقاعده واشنگ مشين ۾ ڌوئي سگهجي ٿو، ۽ گهٽ شور جي سطح. ڪيبن ۾. Renault يقيناً خاندانن لاءِ بهترين انتخاب آهي. ٽيسٽ جي آخر ۾، فيٽ اڃا به کٽي ٿو، جيتوڻيڪ ڪجھ پوائنٽن جي ڪري. تنهن هوندي به، هڪ شيء پڪ آهي - ٻنهي ماڊلز شهري جنگل جي رهاڪن جي وچ ۾ ڪيترن ئي وفادار مداح ڳولڻ لاء پڪ آهي.

نڪتو

1. فٽ

جديد ترين سامان سان ، گهرو گهمڻ ۽ متحرڪ handlingانچي ، 500X پنهنجي اگهه جي قيمت تي صحيح جواز ڏيکاري ٿو. بهرحال ، برڪنگ سسٽم جي ڪارڪردگي ضرور گهربل هوندي آهي ته گهڻو ڪجهه گهربل آهي.

2. رينالٽڊائنامڪس ان جو قلعو نه آهي، پر ڪيپچر وڏو آرام، لچڪدار اندروني جاءِ ۽ آپريشن ۾ آسانيءَ جو شڪار آهي. هي ڪار تمام گهڻو پيش ڪري ٿو - هڪ سٺي قيمت تي.

متن: مائيڪل هرنشفيگر

فوٽو: ڊنو ايسلي