Fiat Barchetta - وقت بند ٿي ويو آهي

عام طور تي صحافي مضمون جي شروعات ۾ ڪجهه دلچسپ لکڻ لاءِ تڪرار ڪندا آهن ۽ پڙهندڙ کي همٿائيندا آهن ته هو پنهنجي زندگيءَ جا چند قيمتي منٽ مضمون پڙهڻ ۾ گذارين. بهرحال، اهو ڏينهن اچي ويو آهي جڏهن مون کي اهو ڪرڻ جي ضرورت نه آهي ۽، هڪ استثناء جي طور تي، مان "صبح بخير" لاء ڪجهه به نه لکندس. ڇو؟ ڇو ته صرف هن ڪار جي تصويرن کي ڏسو.

بارچيٽا ڪيترو بي وقت آهي؟ تمام گهڻو. تنهن هوندي، توهان هڪ سادي امتحان پڻ ڪري سگهو ٿا - سپر مارڪيٽ ڏانهن وڃو ۽ ماڻهن کان پڇو ته هي ڪار ڪهڙي سال ٿي سگهي ٿي. ۽ توهان تمام گهڻو ٻڌي سگهو ٿا - 2005، 2011، 2007، 2850 ... ان دوران، هي ڪار هڪ نئين ڪار ڊيلرشپ کان يادگار جي ويجهو آهي - 1995! ها، هي ساخت تمام پراڻي آهي. تنهن ڪري اهو تصور ڪرڻ آسان آهي ته گاڏين جي دنيا کي ڪيئن محسوس ٿيو جڏهن بارچيٽا شو رومن کي ماريو، ۽ ڊرائيورن جي منهن تي بيوقوف چهرا جيڪي پارڪنگ لاٽ ۾ ڪار جي اڳيان بيٺا هئا. "سيريل پيداوار ۾ هڪ Jetson ڪار؟" ۽ Fiat پڻ؟ نه، اهو ناممڪن آهي“. ۽ اڃا تائين، اهو ممڪن آهي. ڇو؟ ڇو ته، جرمن اسٽائلسٽن جي برعڪس، اطالوي اهو آهي، انهن پيٽ ۾ پارٽيون شروع ڪيون، ۽ انهن جي زندگي ثقافت جي محل ۾ ننگي چڙهڻ وانگر سنجيده آهي. ۽ ان لاءِ ان جي ساراهه ڪريو - لفظي طور تي هر شي بارچٽا ۾ انداز ۾ ڪئي وئي آهي. ۽ جيتوڻيڪ هڪ گندو ريڊيو اينٽينا، ڄڻ ته ٿلهي ۾ جانورن کي ٽريڪ ڪرڻ لاء وصول ڪندڙ کان زنده منتقل ڪيو ويو، هن سان مداخلت نه ڪندو. هيڊ لائٽون 60 واري ڏهاڪي جي فيراريس جي ياد ڏيارينديون آهن، ان کان علاوه جسم سان هلندڙ خصوصيت واري ٽٽل لڪير فيراري 166 ڏانهن اشارو ڪري ٿي. پوئين آخر ڪنهن ٻئي ڪار لاءِ غلطي ڪرڻ ڏکيو آهي، ۽ اهي ڪروم هينڊلز دروازن ۾ ٺهيل آهن.. خوفناڪ اڻ وڻندڙ، ڪجهه به نه ڄاڻندا آهن انهن کي ڪيئن استعمال ڪجي، پر جيڪو به هجي - اهي ٺيڪ آهن. ۽ نه رڳو اهي - بي عيب انداز، خوبصورت وکر، نرم لائين ... هي جينيفر لوپز ڪار گاڏين جي دنيا ۾. ڄڻ ته ڪافي نه هئا، اهو هڪ روڊسٽر آهي! ٻه بازو ڪرسيون، ڪپڙو، هٿ سان ڍڪيل ڇت، تنهنجي وارن ۾ واءُ، ۽ سج سان ڀريل چهرو. باقي سوارين لاءِ اهو ئي ڪافي آهي، ڊرائيور جي برڪيٽ-برڪيٽ جي ميلاپ سان ملڻ کان پوءِ، غير حاضر ذهنيت کان قطب ۾ چڙهيو. Fiat هڪ معجزو تعمير ڪيو آهي سائيڪلن تي؟ نه.

هن ڪار ۾ ڪيترائي مسئلا آهن. پهرين، هن جو جسم پنير جي ڪعب مان ٺاهي سگهجي ٿو. اهو لچڪدار، رٻڙ ۽ ٺڪر وارو آهي. ايتري قدر جو ونڊ شيلڊ ڀڄي سگهي ٿو. ٻيو، ٿوري جديديت کان پوء، هن ڪار جي پيداوار 2005 ع تائين بند نه ڪيو ويو، پر ثانوي مارڪيٽ اڃا تائين 90s جي ٻئي اڌ جي شروعات کان وٺي نقلن جو سڀ کان وڏو تعداد آهي. ۽ ان جو مطلب اهو آهي ته اهي جلد ئي بالغ ٿي ويندا ۽ ان کان بيزار نه ٿيندا. ٽيون، سڀ کان پوء، Fiat هڪ پريميئم ڪار نه آهي، تنهنڪري اهو استعمال نه ڪيو آهي، استعمال نه ڪيو آهي ۽ شايد استعمال نه ڪيو ويندو آهي غير معمولي مواد جيڪو اهو لمحو ڏسندو جڏهن ڌرتيء سان ٽڪر ٿيندو. هو صرف ڪارن کي نسبتا سستا ٺاهڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي. ۽ محسوس ڪر. انجڻ تيل جي لڪير ۽ سامان جي ناڪامي جو شڪار آهي، پر ان جي پرچم بردار غلطي مختلف آهي. ان ۾ متغير والو ٽائمنگ آهي، ۽ جيڪڏهن ائين آهي، ته پوءِ ان ۾ ڪجهه قسم جو متغير هوندو جيڪو انهن کي ڪنٽرول ڪري. ۽ ها، اهو انتهائي خطرناڪ آهي. جيڪڏهن اها ٽٽندي ته مشين تيزيءَ سان ٽُٽڻ شروع ڪندي ۽ ان جي ڪم جو آواز ڪجهه اهڙو هوندو جهڙو ڪنهن فارم جي ٽريڪٽر جي آواز ۽ ٻار جي روئڻ جو. موڙ ۾، معطلي ۾ ڪمزور جھٽڪو جاذب ۽ سڀ ربر-ڌاتو عناصر آهن. اليڪٽريڪل؟ اهو مختلف طريقن سان ٿئي ٿو، پر اهو ڀڃي ٿو ۽ پاڻ کي شفا ڏيندو آهي.

ڪار ۾ هڪ فولڊنگ نرم ٽاپ آهي، تنهنڪري اهو خريد ڪرڻ کان پهريان ان تي سٺو نظر وٺڻ جي قابل آهي. ميڪانيزم خود تمام سادو آهي، تنهنڪري ان کي ٽوڙڻ لاء ڪجھ به ناهي، پر لڪي ... اهو هڪ انساني منهن وانگر آهي. جيڪڏهن توهان هن ۾ وقت بوقت ڪا شيءِ نه وجهو، ته هو پنهنجي پوڙهائپ ۾ اسٽار وار مان يوڊا وانگر نظر ايندو. ڇت ساڳي آهي - جيڪڏهن ان کي متاثر نه ڪيو وڃي، پوء اتي مسئلا ٿي ويندا. پر اتي هڪ پلس آهي - منهن کي تبديل ڪرڻ ڪافي ڏکيو آهي، پر ڇت نه آهي. اهو ڪافي آهي ته هڪ واقف ڪاريگر ۽ اڪائونٽ ۾ PLN 6 بابت. ASO ۾ اهو ٻه ڀيرا قيمتي هوندو. رستي جي ذريعي - gaskets به سستو نه آهن، ۽ جيتوڻيڪ ڪيترن ئي سالن کان پوء اهي ڪڏهن ڪڏهن brittle آهن.

بهرحال، روڊسٽر آهي، سڀ کان وڌيڪ، ڊرائيونگ خوشي. ڇت کليل سان، سڌيءَ طرف، پس منظر ۾ شهر ۾ جوءِ ڪڪر جي سمر سان، اهو مزو ٿي سگهي ٿو. پر ڪنهن ته وکر به ايجاد ڪيا. ڇا ٿورڙي تبديل ٿيل معطلي سڌي طرح Fiat Punto جي شهر کان انجنيئرن جي اونداهي مذاق آهي؟ حيرت انگيز، نه، ۽ اهو ٺيڪ آهي. Barchetta واقعي ڊرائيو ڪرڻ لاءِ سٺي آهي ۽ تيز ڪارن ۾ ڪار جي اڳيان به ڊگھي نه ٿي - هڪ عام اسپورٽس ڪار. پر آرام... آرام ڇا آهي؟ ڪنهن کي به ڪنهن قسم جي سمجهوتي ڳولڻ جي پرواهه ناهي - اهو ڏکيو آهي ۽ اهو ئي آهي. ڊرائيو اڳيان منتقل ڪيو ويو آهي، تنهنڪري ڪار سان راند ڪرڻ جا امڪان محدود آهن، پر اڃا تائين بورنگ نه آهي. موٽر 1.8 ليٽر جي مقدار ۽ 130 hp جي طاقت آهي. ننڍو؟ ٿي سگهي ٿو ته، BMW Z3 انهن مان 200 کان مٿي هجي ها، تنهن هوندي به، توهان کي حيرت ٿي سگهي ٿي. 8.9 کان سوين، سراسري طور تي 9 ليٽر ٻارڻ في 100 ڪلوميٽر ۽ تمام سٺو آواز - هن ڪار ۾ واقعي تمام گهڻو مرچ آهي. متغير والو ٽائمنگ سسٽم جي مهرباني سان طاقت آساني سان ترقي ڪري ٿي. گهٽ رفتار تي توهان سست رفتار سان شهر جي چوڌاري ڦري سگهو ٿا، ۽ تيز رفتار تي توهان بهتر، بالغ ڪارن ۾ "راندين" سان گڏ ڊرائيو ڪري سگهو ٿا. اندروني؟ هي راندين جو فن آهي.

يقينن، هر شيء ايترو گلابي ناهي - ڪجهه سوئچ پنٽو مان آهن، دروازن تي ڪو به بازو نه آهي، مواد ڀريل آهي، ۽ انجڻ جو اسٽال خوفناڪ آهي. صرف هي هڪ راندين ڪار آهي - اهو بلند ۽ سخت هجڻ گهرجي. ڪيترائي ماڻهو، اهڙي ڪار خريد ڪرڻ کان اڳ، پڻ پاڻ کان سوال پڇن ٿا: "ڇا مان اندر داخل ڪندس." خير - ڪو به انڪشاف ناهي، پر اڃا به ڊگها ڊرائيور آساني سان سيٽ بيڪ کي ٽيڪ ڏيئي اندر داخل ٿي سگهن ٿا. سيٽون واقعي سٺيون آهن، اهي جسم کي ڪنڊن ۾ چڱيءَ طرح سهيڙينديون آهن، ۽ ننگي ڌاتوءَ جي پليٽ، جيڪا عام گاڏين ۾ خرچن ۾ گهٽتائيءَ کان ڊڄي ويندي آهي، اهڙي طرح هتي ڪٿي به نه آهي. ان کان سواء، ڪنهن به سمجهه سان گهرو بابت سوچيو - سڀئي حصا بند ٿيل آهن، بشمول هڪ آرمريسٽ ۾.

آخرڪار، آخري لمحو آهي. اونهاري اچي رهي آهي، ماڻهو چريو ٿيڻ چاهين ٿا، ڇا بارچيٽا خريد ڪرڻ جو مطلب آهي؟ نه. پر صرف جيڪڏهن اهو خاندان ۾ مکيه ڪار هوندو، ڇاڪاڻ ته اهو استعمال ۾ غير عملي ۽ ناقابل اعتبار آهي. تنهن هوندي، جيڪڏهن گيراج ۾ "عام" ڪار جي اڳيان خالي جاء آهي، ۽ فنڊ اجازت ڏين ٿا، خير، هن ڀيري مان ڪجهه شاندار نتيجو به نه لکندس، ڇاڪاڻ ته هن صورت ۾ اهو هن ڪار تي هڪ نظر ڏيکاريندو. . توهان سڀ ڪجهه آهيو.

ھي آرٽيڪل ٺاھيو ويو آھي مھرباني ڪري TopCar جي، جنھن ھڪڙي ڪار مهيا ڪئي آھي موجوده آڇ مان ھڪڙي ٽيسٽ ۽ فوٽو شوٽ لاءِ.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ايس ٽي ڪوروليوٽسڪا 70

54-117 Wroclaw

اي ميل ائڊريس: [اي ميل محفوظ]

ٽيليفون: 71 799 85 00