Fiat Bravo 1.9 Multijet 8V جذبات

اھو سچ آھي ته (ٿ coldو) ھي انجڻ شروع ڪرڻ پسند نٿو ڪري ، پر جڏھن اھو ڪندو آھي ، جسم پھريائين ٿوري ٿڪجي پوندو آھي. پر ھتان کان اھو خاموش ٿي وي ٿو ۽ اندر ناپسنديده کمپنون ناھن. حقيقت ۾ ، هن نقطه نظر کان ، هو شروع کان ئي مثالي آهي.

ڊرائيورز جي تقاضا ڪرڻ جي ا alwaysيان ، ھميشه مختلف ڊرائيور ھوندا آھن ، جيڪي پسند ڪن ٿا تيز ڊوڙائڻ جڏھن ضروري ھجي ، پر انھيءَ وحشت کي پسند نٿا ڪن جيڪا otherwiseي صورت ۾ ٽربو چارجڊ انجن جي عام آھي. ھڪڙو انجڻ ھن جھڙو براوو انھن لاءِ مناسب آھي: اھو چ pullي طرح lowڪي ٿو گھٽ ريورس تي ، مفيد آھي آپريشن جي س areasني شعبن ۾ ۽ آھي ڏا smoothو نرم ۽ smoothيٿا جي پ smoothيان. ايستائين جو جڏھن صورتحال بدلجي ٿي گھٽ سازگار (چڙھڻ ، و passengersيڪ مسافر ۽ سامان) انجن جي لچڪ جي ڪري ، گيئر بڪس ۾ پنج گيئر ڪافي آھن ، پر سچ اھو آھي ته ، صحيح حساب ڪيل sixthھون گيئر کيس مناسب لندو.

چوٿين گيئر ۾ انجڻ آسانيءَ سان گھمي ٿي 4.500،3.800 rpm (rectاڙهو مستطيل) تي ، ۽ 100،14 rpm کان رفتار و increaseي ٿي سست. ايستائين جو باقي انجن به زنده هجڻ جو تاثر نٿو ڏئي ، جيتوڻيڪ اهو هڪ طرف ڊرائيور جي احساسن جو نتيجو آهي ، ۽ handئي طرف انجن اليڪٽرانڪس پروگرام. يقينن ، ھن انجڻ سان ، توھان ڊرائيو ڪري سگھوٿا تمام تيزيءَ سان براوو ۾ ، پر combinationا ھن ميلاپ ۾ fuelارڻ جو استعمال و moreيڪ خوشگوار آھي؟ جيڪڏھن توھان ڊرائيو ڪريو جائز رفتار سان ، اھو آھي ، تمام تيزيءَ سان ، پر جوانيءَ ۾ ڪم ۾ رڪاوٽ کان سواءِ ، آن بورڊ ڪمپيوٽر ڏيکاري ٿو گھٽ ۾ گھٽ 100 ليٽر في 200 ڪلوميٽر. جيتوڻيڪ تيز رفتار تي ، اھو ھجڻ گھرجي XNUMX ليٽر فيول في XNUMX ڪلوميٽرن ۾ ، جيڪو ھڪڙو س resultو نتيجو آھي XNUMX ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار لاءِ.

چيسس ، جيڪو س comfortو سمجھوتو آھي آرام ۽ راندين جي وچ ۾ ، سا calmيو پرسکون ڪردار آھي ڊرائيو ميڪينڪس وانگر ا veryا به تمام تيز موڙ ۾ ، جسم گھڻو نه جھڪندو آھي ، تنھنڪري اھو تمام چ wellيءَ طرح نگلندو آھي ڪنھن به شڪل جون بي ضابطگيون ، جن کي خاص طور تي مسافرن پاران ساراهيو ويندو. سائي وقت ، بلڪه طاقتور پاور اسٽيرنگ ل seemsي ٿي صحيح انتخاب اهڙي ڊزائين ڪيل گاڏي لاءِ.

اھڙيءَ طرح ، جيڪو بيان ڪيو ويو آھي ، اھو فوري طور تي واضح ٿي و :ي ٿو: اھڙو براوو جو ٽارگيٽ گروپ بلڪل اھڙي طرح جي مقابلي ۾ مختلف آھي ، پر ڪردار ۾ جرئت وارو Braيو براوو 16 والز ٽربوڊيل سان. اتي ڪيترائي آھن جيڪي ترجيح ڏين ٿا آرام سان ، پر سا sameئي وقت فاسٽ ڊرائيو.

ونكو كرنڪ

فوٽو: Aleš Pavletič.

Fiat Bravo 1.9 Multijet 8V جذبات

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	Avto Triglav ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	18.460 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	19.993 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	88kW (120 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	10,5 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	194 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	6,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلنڈر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.910 سينٽي؟ - وڌ ۾ وڌ پاور 88 kW (120 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 255 Nm 2.000 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 194 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 10,5 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 6,9 / 4,3 / 5,3 l / 100 ڪلوميٽر.
ماس:	خالي گاڏي 1.395 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.850 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.336 ملي ميٽر - ويڪر 1.792 ملي ميٽر - اوچائي 1.498 ملي ميٽر.
اندروني طول و عرض:	fuelارڻ جي ٽانڪي 58 l
د Boxو:	400-1.175 ايل

اسان جي ماپ

T = 21 ° C / p = 1020 mbar / rel. ملڪيت: 46 / / ميٽر ريڊنگ: 6.657 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	10,9s
شهر کان 402m:	17,5 سال ( 128 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
شهر کان 1000m:	32,0 سال ( 166 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	12,6s
لچڪ 80-120km / h:	14,2s
وڌ ۾ وڌ رفتار	194 ڪلوميٽر / اي (V.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	8,4 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	38,7m
AM ٽيبل:	40m

جائزو

• سراسري مطالبو ڪندڙ ڊرائيور مطمئن ٿي ويندو: انجن لچڪدار ۽ طاقتور آھي ، پر ظالمانه ناھي ، بلڪل مخالف. جيتوڻيڪ باقي سواري ھلڪي ۽ بي انت آھي ، ۽ ڪار صاف ۽ صاف آھي اندر ۽ اھر.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

"نرم" مشيني

ظاهر

استعمال ۾ آساني

ٻاهريون آئينو

موٽر

استعمال

шасси

ڪلچ پيڊل تمام ڊگھي ھلندو آھي

تمام گھٽ مفيد ج placesھون نن smallين شين لاءِ

بلڪه نادر سامان

هن وٽ ناهي اليڪٽرانڪ ESP يا گهٽ ۾ گهٽ ASR

بيرل جو ڪنارو تمام بلند آهي