Fiat Bravo II - بدصورت شيون خراب ٿي وڃن ٿيون

ڪڏهن ڪڏهن اهو ٿئي ٿو ته هڪ شخص هڪ دڪان ۾ هلندو آهي، هڪ قميص ڏسي ٿو ۽ فوري طور تي محسوس ٿئي ٿو ته هن کي اهو هجڻ گهرجي. پوءِ ڇا جيڪڏهن اها سؤ قميص آهي ۽ ان کي لڪائڻ لاءِ ڪٿي به نه آهي - هوءَ رڙ ڪري ”مون کي خريد ڪريو“. ۽ شايد اهو ئي آهي جيڪو فيٽ اسٽائل جي کوٽ آهي - ڪار واقعي سٺي هئي، پر ان ۾ "هڪ" نه هو. ۽ جيئن ته حقيقي مارڪيٽ وارا ڪڏهن به نه ڇڏيندا آهن، ڪمپني جو فيصلو ڪيو ته ساخت کي وڌيڪ گرم ڪرڻ، صرف مصالحن کي تبديل ڪيو. Fiat Bravo II ڇا نظر اچي ٿو؟

اسٽائل جو مسئلو اهو آهي ته هن کي مقابلو ختم ڪرڻو پيو، پر ان دوران هن تقريباً پاڻ فيٽ کي ختم ڪري ڇڏيو. اهو چوڻ ڏکيو آهي ته اهو ناڪام ڇو ٿيو، پر اطالوي هڪ ٻيو طريقو اختيار ڪيو. انهن ڇڏڻ جو فيصلو ڪيو جيڪو انهن سوچيو سٺو هو ۽ ڊزائن جي جذباتي پاسي تي ڪم ڪيو. عملي طور تي، اهو ظاهر ٿيو ته سڄي شيء اڻڄاتل رهي، ۽ ظاهري سڃاڻپ کان ٻاهر تبديل ٿي وئي. اهو ڪيئن آهي Bravo ماڊل، جنهن 2007 ع ۾ مارڪيٽ ۾ داخل ڪيو ويو آهي. ان صورت ۾، اهڙي گرم جوڙجڪ ۾ ڪو نقطو هو؟ اهو حيران ٿي سگهي ٿو - پر اهو ٿيو.

Fiat Bravo، ٻنهي جو نالو ۽ ظاهر ۾، 90s جي آخر ۾ ماڊل ڏانهن اشارو ڪرڻ شروع ڪيو، جنهن جي آخر ۾، ڪافي ڪامياب ٿي ويو - اهو پڻ سال جي ڪار طور چونڊيو ويو. نئين ورجن کي پراڻن ورجن جي ڀيٽ ۾ ڪيترائي اسٽائلسٽڪ حوالا مليا ۽ اهو چوڻ لاءِ محفوظ آهي ته چونڊن کان اڳ اهو سياستدانن جي تصور کي نه ڇڪيندو هو، پر اهو بور ڪندڙ به نه هو. بس، هو مشغول آهي. ۽ هي، هڪ مناسب قيمت سان گڏ، Fiat شو رومز ۾ هڪ چمڪ ٺاهيو. اڄ، براوو خريد ڪري سگھجي ٿو سستو استعمال، ۽ پوء وڪرو به سستو. هڪ طرف، قدر جو نقصان هڪ مائنس آهي، ۽ ٻئي طرف، VW گولف کان فرق لاء، توهان پڻ ڪري سگهو ٿا Tenerife ڏانهن وڃو ۽ ريل ۾ هڪ چيل ٺاهيو. بهرحال، اهو ياد رکڻ جي قابل آهي ته گهٽ قيمت ڪجهه سبب هجڻ گهرجي.

سچ اهو آهي ته براوو ڪم تي سخت آهي جديد دنيا ۾ پراڻي حل متعارف ڪرائڻ. ناقص ليس ٿيل بنيادي ورزن، چونڊڻ لاءِ صرف هڪ باڊي اسٽائل، ننڍڙا بريڪ ڊسڪ، تمام سستا پلاسٽڪ، پراڻي فيشن جي ڊولاجڪ آٽوميٽڊ ٽرانسميشن يا ميڪفرسن اسٽرٽس پٺيءَ تي ٽورسن بيم سان ڳنڍيل آهن - نه تمام نفيس حل - ملٽي لنڪ کان مقابلو معطلي، ڊبل ڪلچ خودڪار سسٽم ۽ مختلف قسم جي جسماني اختيارن کي پيش ڪري ٿو خاص طور تي وڌيڪ اختيارات. پر اتي هميشه سڪن لاء هڪ downside آهي - هڪ سادي ڊيزائن کي برقرار رکڻ لاء آسان آهي، جيڪو خاص طور تي معطلي جي صورت ۾ اهم آهي. اسان جي ملڪ ۾ لڳ ڀڳ هر ماڻهو ماريندو آهي، ۽ torsion بيام سستو ۽ عام آهي. ان کان سواء، براوو تمام سٺو ڪم ڪري ٿو آف روڊ. تنهن هوندي به، معمولي glitches پريشان ٿي سگهي ٿو. ڊيزل انجڻين ۾، هڪ EGR ايمرجنسي والو، انٽيڪ مينفولڊ ۾ فليپ، هڪ فلو ميٽر ۽ هڪ پارٽيڪيوليٽ فلٽر سان گڏ ڊبل ماس ويل. اليڪٽرانڪس پڻ ناڪام ٿئي ٿي - مثال طور، پاور اسٽيئرنگ ماڊل، يا پھانسي ريڊيو ٽيپ رڪارڊر ۽ بليو ۽ مون سسٽم پهرين ڪاپي ۾. اڳي اسٽائل واري ورزن ۾ هيڊ لائٽس ۾ ليڪ پڻ هوندي هئي ۽ شيٽ ميٽل جي ڪنارن تي سنکن جا ننڍڙا پاڪيٽ به هوندا هئا - اڪثر ڪري چپ ٿيل رنگ جي سائيٽ تي، جيڪو پاڻ نسبتاً نازڪ هوندو آهي. اسان اهو چئي سگهون ٿا ته مقابلي جي پس منظر جي خلاف، براوو پنهنجي ٽيڪنيڪل خوبصورتي سان تعجب نٿو ڪري، پر مان ان کي اهڙي بيان سان خطرو نه ڪندس.

ڪڏهن ڪڏهن مون کي اهو تاثر ملي ٿو ته گهڻا ماڻهو مشهور اطالوي برانڊن جي پيداوار کي چين ۾ جعلي رولڪس جي پيداوار سان ملن ٿا. ان کان علاوه، اطالوي واقعي ڄاڻن ٿا ته هڪ خوبصورت ڪار ڪيئن ٺاهيو، ۽ انهن جي ملٽيجيٽ ڊيزل انجڻ کي وڏي تبصرا ملي ٿي. ڪنهن به صورت ۾، اهو انجڻ لائن اپ آهي، جنهن جي اڳواڻي جديد ملٽي ايئر/T-جيٽ پيٽرول انجڻين جي ڪري آهي، جيڪا براوو کي تمام گهڻي تازگي ڏئي ٿي. آخرڪار، ڊيزل ان ۾ راڄ ڪندو آهي - صرف اشتهارن سان هڪ پورٽل کوليو ۽ انهن مان ڪجھ کي ڏسو پنهنجي پاڻ کي تصديق ڪرڻ لاء. سڀ کان وڌيڪ مشهور نسخو 1.9 ۽ 2.0 آهن. اهي 120 يا 165 ڪلوميٽرن جي وچ ۾ آهن. نون ماڊلن ۾، توھان پڻ ڳولي سگھو ٿا ننڍا 1.6 ملٽيجٽ. حقيقت ۾، سڀئي اختيار تمام سٺا آهن - اهي ذيلي ۽ نازڪ طور تي ڪم ڪن ٿا، ٽربو ليگ ننڍڙو آهي، اهي آسانيء سان تيز ۽ پلاسٽڪ آهن. يقينن، 150 هارس پاور نسخو سڀ کان وڌيڪ جذبات جي ضمانت ڏئي ٿو، پر ڪمزور هر روز لاء ڪافي کان وڌيڪ آهي - اوورٽيڪنگ ٿڪڻ وارو ناهي. گئسولين انجڻ، موڙ ۾، ٻن گروپن ۾ ورهايل آهن. پهريون ته قديم زماني کان ٺهيل آهي، جنهن ۾ 1.4 ليٽر انجڻ شامل آهي. ٻيو جديد سپر چارج ٿيل ٽي-جيٽ موٽر سائيڪلون آهن. اهو ٻنهي گروهن جي فاصلي تي رکڻ جي قابل آهي - پهرين هن مشين لاء مناسب ناهي، ۽ ٻيو ساختي طور تي پيچيده ۽ نئين آهي، تنهنڪري ان بابت ڪجهه چوڻ ڏکيو آهي. جيتوڻيڪ رستي تي دلڪش. بهرحال، ڪمپيڪٽ ڪارن سان مسئلو اهو آهي ته انهن کي ورسٽائل هجڻ گهرجي. سوال آهي، ڇا هي براوو آهي؟

400 ليٽر جي سامان جي ٽوڪري جي گنجائش جو مطلب آهي ته کڻڻ جي صلاحيت جي لحاظ کان ڪار پنهنجي طبقي ۾ هڪ قابل جڳهه تي قبضو ڪري ٿو - سامان جي ڪمري کي 1175 ليٽر تائين وڌائي سگهجي ٿو. وڌيڪ خراب آهي جڏهن اها پوئين سيٽ جي جاء تي اچي ٿي - سامهون واقعي آرام سان آهي، پوئتي ۾ ڊگهو مسافر اڳ ۾ ئي شڪايت ڪندا. ٻئي طرف، اهي پيٽنٽ جيڪي Fiat لاءِ سڃاتل آهن، اهي خوشنصيب آهن - ڊيش بورڊ جي ڊيزائن سٺي، جائز آهي ۽ دلچسپ بناوتن سان گڏ مواد آهي، جيتوڻيڪ انهن مان گهڻا ٿورا آهن. آپريشن جي ٻن طريقن سان پاور اسٽيئرنگ پارڪنگ لاٽ ۾ ھلائڻ کي تمام گھڻو آسان بڻائي ٿو. توهان کي صرف اهو ڪرڻو آهي ته هڪ وائيس ايڪٽيويٽ ٿيل ملٽي ميڊيا سسٽم، EuroNCAP حادثي جي ٽيسٽ ۾ 5 تارا ۽ ڪار کي روزمره جو سٺو ساٿي بڻائڻ لاءِ ڪمپيڪٽ طول و عرض شامل ڪريو.

اهو مذاق آهي، پر براوو هڪ دلچسپ نقطو ثابت ڪري ٿو. ڪار جي ڪاميابيءَ لاءِ ڪيترائي جزا آھن جيڪي ھئڻ گھرجي جيترو سٺو. قيمت، ڊيزائن، تعمير، سامان... اسٽيلو ۾ جيڪا شيءِ نه هئي، اها شايد بي رنگ هئي. براوو ثابت ڪيل ٽيڪنالاجي کي تمام گهڻو ڪردار ڏنو، ۽ اهو خيال کي لٺ ڪرڻ لاء ڪافي هو. هن جي مهرباني، نعرا جي عاشقن جا دشمن: "عورتون، گولف خريد ڪريو" هڪ ٻيو ماڊل جو انتخاب آهي - خوبصورت ۽ سجيل. ۽ اطالوي، ۽ شايد ئي ڪنهن ٻئي قوم ۾، اهڙي سٺي ذائقي آهي.

ھي آرٽيڪل ٺاھيو ويو آھي مھرباني ڪري TopCar جي، جنھن ھڪڙي ڪار مهيا ڪئي آھي موجوده آڇ مان ھڪڙي ٽيسٽ ۽ فوٽو شوٽ لاءِ.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

ايس ٽي ڪوروليوٽسڪا 70

54-117 Wroclaw

اي ميل ائڊريس: [اي ميل محفوظ]

ٽيليفون: 71 799 85 00