Opel Cascada برانڊ جو ڪالنگ ڪارڊ آهي
غروب آفتاب، اسان جي سامهون هموار اسفالٽ ۽ اسان جي سرن تي ڇت جي کوٽ - اهو ڪيترن ئي موٽرسائيڪلن لاءِ ڏينهن جي مڪمل پڄاڻيءَ جو نسخو آهي. اوپيل هن کان چڱي طرح واقف آهي، تنهنڪري اسان سڄي سال ۾ برانڊ جي آڇ ۾ Cascada ماڊل ڳولڻ جي قابل هئا. ڪار تمام سٺي ڏسڻ ۾ اچي ٿي، پر ڇا ڊزائن ان جو واحد فائدو آهي؟
Cascada (اسپين ۾ "آبشار" لاءِ) هڪ الڳ خاص ماڊل جي حيثيت ۾ رکيل آهي، پر سامهون وارو ايپرون ۽ ويل بيس، هڪجهڙائي Astra GTC (2695 ملي ميٽر)، مشهور هيچ بيڪ سان مضبوط مشابهت ڏيکاري ٿو. پر اوپيل ڪنورٽيبل کي taillights سان فرق ڪيو ويو آهي هڪ ڪروم پٽي سان هيچ مان گذري ٿو (انجينيا وانگر)، ۽ هڪ اهم جسم جي ڊيگهه، جيڪا لڳ ڀڳ 4,7 ميٽر آهي. سڀ کان وڌيڪ اهم، Cascada واقعي سٺو ۽ تناسب ڏسڻ ۾ اچي ٿو. شاندار لڪير کي خراب نه ڪرڻ لاء، مخالف رول بار لڪيل آهن. اتي به افواهون آهن ته ان جي بنياد تي جرمن ڪمپني افسانوي Calibra لاء هڪ جانشين پيدا ڪيو.
هڪ ٻيو عنصر جيڪو ظاهر ڪري ٿو ايسٽرا سان لاڳاپو آهي ڪاڪپٽ. ۽ هن جو مطلب اهو آهي ته اسان وٽ 4 نوبس ۽ صرف 40 کان مٿي بٽڻ اسان جي اختيار ۾ آهن، جيڪي صرف ڊرائيور کي چريو ڪرڻ لاء ڪافي آهن. چاٻين جي ترتيب بلڪل منطقي نه آهي ۽ انهن مان گھڻا صرف هڪ ڀيرو استعمال ڪيا ويندا - ۽ شايد صرف اهو ڏسڻ لاءِ ته اهي سڀ ڪم ڪن ٿيون. خوشقسمتيء سان، ملٽي ميڊيا سسٽم ڪافي معقول طور تي ٺهيل آهي، ۽ هڪ هينڊل ان کي نيوڻ لاء ڪافي آهي. گهٽ ۾ گهٽ هن معاملي ۾، اتي جي دستيابي جي حوالي ڪرڻ جي ڪا ضرورت نه آهي.
حقيقت اها آهي ته Cascada "پريميئم" ٿيڻ چاهي ٿو، سڀ کان پهرين اندر اندر مواد طرفان چيو ويندو آهي. توهان کي صرف سيٽن کي ڏسڻ جي ضرورت آهي. اندروني سطح تي چمڙي جي تسلط آهي، ٽچ پلاسٽڪ لاء خوشگوار آهي ۽ ڪاربان نقل ڪري ٿو. بهرحال، اهي اهو ڪافي چڱي طرح ڪندا آهن ته انهن کي گهٽتائي سان منسوب نه ٿو ڪري سگهجي. پيداوار جي معيار؟ بلڪل زبردست. توھان ڏسي سگھوٿا ته اوپيل واقعي ڪوشش ڪئي آھي انفرادي عناصر جي فٽ کي اعليٰ سطح تي.
بدلائيندڙن سان گڏ سڀ کان وڏو مسئلو، يعني پوئين سيٽ ۾ جاء جي مقدار، ڪافي حل ڪيو ويو آهي. 180 سينٽي ميٽرن جي اوچائي وارا ماڻهو بغير ڪنهن رڪاوٽ جي ڪار ذريعي سفر ڪري سگهن ٿا (بلڪه مختصر فاصلن لاءِ). ڇت کي ڦهلائڻ سان، ٻئي قطار جي مسافرن کي ايئر ٽربولنس کان متاثر ٿيندو جيڪو تقريبا 70 ڪلوميٽر / ڪلاڪ جي رفتار سان ٿئي ٿو. جيڪڏهن توهان مان صرف ٻه آهن، پوء اهو ممڪن آهي (يا بلڪه ضروري آهي) نامزد ڪرڻ لاء. ونڊ شاٽ. اهو سچ آهي ته ڪو به پوئتي ۾ نه ويهندو، پر ڪيبن ۾ "بونا" جي ويجهو به اهو خاموش ۽ نسبتا پرسکون هوندو.
Cascada جو روزانو استعمال ٿورڙو مسئلو ٿي سگهي ٿو. ۽ اهو ٻاهرئين شور کان الڳ ٿيڻ جي باري ۾ ناهي، ڇاڪاڻ ته حقيقت اها آهي ته ڇت بند ٿيڻ جي باوجود، شهر ۾ شور جي سطح روايتي گاڏين کان گهڻو مختلف ناهي. اسان خراب ڏسڻ ۾ مبتلا ٿينداسين - توهان مشڪل سان پوئتي کان ڪجهه به ڏسي سگهو ٿا، ۽ A- ستون وڏا آهن ۽ هڪ تيز زاويه تي ٿلها آهن. اوپيل جي امتحان کان ٻاهر نڪرڻ لاءِ تمام گهڻي مهارت جي ضرورت آهي تنگ پارڪنگ لاٽ ۾، ۽ اهو ڊگهو (آخرڪار، سائيز ۾ 140 سينٽي ميٽر تائين!) دروازن جي ڪري آهي. مناسب احساس کان سواء، توهان آساني سان ويجهي ڪار کي ڇڪي سگهو ٿا.
بوٽ جو پاسو پڻ رهي ٿو. اهو 350 ليٽر آهي، تنهن ڪري اهو آساني سان ٻه سوٽ ڪيسز کي پورو ڪري سگهي ٿو. بهرحال، اسان پوءِ ڇت نه کولينداسين. هن کي ڪرڻ لاء، توهان کي هڪ خاص خانو کولڻ جي ضرورت آهي جيڪا 70 ليٽر "چوري" ڪندي ۽ ان جي شڪل جي ڪري ٽرڪن کي مڪمل طور تي بيڪار بڻائيندو (خوش قسمتي سان، سيش ڊرائيو تي رهي ٿو). ان کان سواء، پيڪنگنگ هڪ ننڍڙي لوڊشيڊنگ جي افتتاح جي ذريعي رڪاوٽ آهي. کڻڻ جي صلاحيت پڻ تمام سٺو ناهي - اوپيل صرف 404 ڪلوگرام برداشت ڪندو.
اهي سڀئي مسئلا غير لاڳاپيل آهن جڏهن اسان ڇت کي کولڻ لاء مرڪزي سرنگ تي بٽڻ کي دٻايو. اسان اهو تقريبا ڪٿي به ڪري سگهون ٿا، ڇاڪاڻ ته ميڪانيزم 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ڪم ڪري ٿو. 17 سيڪنڊن کان پوء، اسان اسان جي مٿي مٿان آسمان جو لطف اندوز ڪيو. عمل پاڻ کي ڪنهن به پيچيده قدم جي ضرورت نه رکندو آھي - ڪو ٿلهو يا levers. جيڪڏهن توهان گرم سيٽن ۽ اسٽيرنگ ويل خريد ڪندا آهيو، پوء 8 درجا هوا جي درجه حرارت به رڪاوٽ نه هوندي، جنهن کي مون جانچڻ ۾ ناڪام نه ڪيو.
امتحان واري نموني جي هوڊ هيٺ هڪ چار سلنڈر ٽربو چارج ٿيل يونٽ آهي جيڪو سڌو انجيڪشن سان 170 هارس پاور (6000 rpm تي) ۽ 260 Nm ٽورڪ، 1650 rpm تي دستياب آهي. هي مهيا ڪري ٿو Cascada ڪافي اطمينان بخش ڪارڪردگي سان. اوپيل صرف 10 سيڪنڊن ۾ پهرين "سؤ" تائين تيز ڪري ٿو.
170 هارس پاور تمام گهڻو آهي، پر عملي طور تي توهان کي اها طاقت محسوس نه ٿيندي. اسان تيزيءَ جي دوران هڪ مضبوط ”ڪڪ“ محسوس نه ڪنداسين. گيئر شفٽ ڪرڻ بلڪل صحيح آهي، پر جوائس اسٽڪ جو ڊگهو سفر اسپورٽي ڊرائيونگ انداز کي مؤثر انداز ۾ محدود ڪري ٿو. خير، ڪار تفريحي سفر لاء ٺهيل هئي.
Cascada جو سڀ کان وڏو مسئلو ان جو وزن آهي. ٻارڻ جي مڪمل ٽانڪي سان، ڪار جو وزن لڳ ڀڳ 1800 ڪلوگرام آهي. اهو، يقينا، ممڪن حادثي جي صورت ۾ مسافرن جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاء چيسس جي اضافي مضبوطيء جي سبب آهي. بدقسمتي سان، اهو خاص طور تي ايندھن جي استعمال تي اثر انداز ڪري ٿو - شهر ۾ هن انجڻ سان تبديل ٿيندڙ اوپيل کي تقريبا 10,5 ليٽر گئسولين في سؤ ڪلوميٽر جي ضرورت آهي. رستي ۾، 8 ليٽر کيس مناسب ڪندو.
ڳري وزن پڻ سنڀالڻ تي اثر انداز ڪري ٿو. HiPerStrut معطلي جي استعمال جي مهرباني (Astra GTC کان ڄاڻايل آهي)، Cascada ڊرائيور کي انڊر اسٽيئر سان حيران ڪرڻ جو رجحان ناهي، پر اهو ڪجهه ڪنارن کي هلائڻ لاء ڪافي آهي ۽ اهو ظاهر ٿئي ٿو ته ڪار مسلسل پنهنجي اضافي سان جدوجهد ڪري رهي آهي. وزن. گاڏي برقي طور تي ڪنٽرول ٿيل ڊمپنگ فورس (FlexRide) سان ليس ٿي سگهي ٿي. انفرادي طريقن ۾ فرق - راندين ۽ ٽور - قابل ذڪر آهن، پر اسان هن ڪار کي هڪ بٽڻ جي رابطي تي ايٿليٽ ۾ تبديل نه ڪنداسين. 245/40 R20 ٽائرن سان اختياري رمز غير معمولي نظر اچن ٿا پر آرام کي گھٽ ڪن ٿا ۽ ننڍين ننڍين رٽن کي به پريشان ڪن ٿا.
توهان خريد ڪري سگهو ٿا Cascada صرف اعلي ترين نسخي ۾ "Cosmo" سڏيو ويندو آهي، اهو آهي، امير ترين ترتيب ۾. تنهن ڪري اسان کي ٻه-زون ايئر ڪنڊيشن، هڪ چمڙي جي اسٽيرنگ ويل، ريئر پارڪنگ سينسرز ۽ کروز ڪنٽرول حاصل ڪري ٿو. قيمت جي فهرست PLN 1.4 لاءِ 120 ٽربو انجڻ (112 hp) سان ڪار کي کولي ٿي. پر اهو سڀ ڪجهه ناهي، ٺاهيندڙ لوازمات جي هڪ ڊگهي لسٽ تيار ڪئي آهي. اهو چونڊڻ جي قابل آهي گرم فرنٽ سيٽن (PLN 900)، bi-xenon headlights (PLN 1000) ۽، جيڪڏهن اسان هر روز Cascada استعمال ڪريون ٿا، بهتر سائونڊ پروفنگ (PLN 5200). هڪ ڪار 500 ٽربو انجڻ سان، جيڪا لڳي ٿي بدلائيندڙ جي ”ٽيبلوڊ“ نوعيت سان بهترين، اسان جي والٽ کي PLN 1.6 کان گهٽائي ڇڏيندي.
اوپيل ڪاسڪاڊا تمام گهڻي ڪوشش ڪري رهيو آهي ته ”ڇت کان سواءِ asters“ جي داغ کي ٽوڙڻ لاءِ. مشهور هيچ بيڪ سان لاڳاپيل نه ٿيڻ لاء، ٽوئن ٽاپ جو نالو ڇڏي ڏنو ويو، مواد ۽ معيار کي ختم ڪيو ويو. ڇا اهڙو منصوبو ڪم ڪندو؟ تبديل ٿيندڙ شيون پولينڊ ۾ مشهور نه آهن. Gliwice ۾ پيدا ڪيل Cascada ممڪن آهي ته برانڊ جي آڇ ۾ هڪ تجسس رهي.
