Fiat Doblo Easy 1.6 MultiJet - ڪابه اڳڪٿي ناهي
جديد ڪارن کي معزز، خاص ۽ چڱي طرح ٺهيل هجڻ گهرجي. Fiat Doblo ڪجھ به دعوي نٿو ڪري. اهو پيش ڪري ٿو هڪ تمام وسيع ۽ معقول طور تي فرنيچر، مناسب سامان ۽ موثر انجڻ مناسب قيمت تي.
Doblo 15 سال اڳ Fiat جي آڇ کي وڌايو. combivan ڪيترن ئي ترميمن ۾ ظاهر ٿيو. ٻئي ذاتي ۽ تجارتي گاڏين کي گراهڪن کان تسليم ڪيو ويو. پيداوار جو ماڊل انٽرپرينيوئرز ۽ ڪاريگرن لاءِ هڪ بهترين پيشڪش ثابت ٿيو. مسافر ڪار Doblò جا فائدا - هڪ تمام وسيع گهرو ۽ هڪ بهترين قيمت-معيار تناسب - خاندانن ۽ هڪ فعال طرز زندگي جي عاشق طرفان ساراهيو ويو آهي. ڪجھ به غير معمولي ناهي. وڏي ٽرڪن جي لڪ کي کوليندي، اندر اهو ممڪن هو ته توهان کي گهربل هر شي کي پيڪ ڪرڻ لاء. بغير پابندين ۽ سامان جي ترتيب جي، جيڪا مني وينز يا ڪمپيڪٽ اسٽيشن ويگنن جي صورت ۾ بچي نه ٿي سگهي.
2005 ۾، ڊبلو هڪ تجديد عمل جي ذريعي گذريو. پنجن سالن کان پوء، Fiat مارڪيٽ ۾ هڪ مڪمل طور تي نئين ماڊل متعارف ڪرايو. گاڏيءَ جي ڪارڪردگيءَ جي لحاظ کان اهم تبديلي جسم کي 11,5 سينٽي ميٽرن تائين ويڪرو ڪيو ويو. ڊبلو پڻ ڊگھو ۽ بلند ڪيو ويو، جنهن ڪارگو ورزن ۾ 3400 ليٽر سامان جي جاءِ ڏني، ۽ ڪارگو ميڪسي ورزن ۾ وڌايل. ويل بيس 4200 ليٽر تائين - مٿي ٿيل ڇت، ڪسٽم چيسس يا مسافر ڊبلو. پنج يا ست ماڻهن لاء سيٽن سان ڪار. ڏني وئي وسيع پيشڪش، شاندار سيلز جا نتيجا نه اچڻ گهرجن ڪا به تعجب ناهي. 15 سالن ۾، 1,4 ملين عملي ڊبل رجسٽرڊ ڪيا ويا آهن.
اهو Doblo II کي اپڊيٽ ڪرڻ جو وقت آهي (فيٽ چوٿين نسل بابت ڳالهائي رهيو آهي). جسم هڪ نئين ترتيب سان سامهون ايندڙ ماڊل جي جسم کان وڌيڪ پرڪشش ۽ بالغ نظر اچي ٿو. اهو شامل ڪرڻ جي قابل آهي ته نئين Doblò هڪ ٽوئن آهي اوورسيز طور تي پيش ڪيل ڊاج رام پرو ماسٽر سٽي.
داخلي ۾ اهم تبديليون آيون آهن، جن ۾ هڪ نئون اوزار پينل شامل آهي وڌيڪ چڱي طرح رکيل ايئر انٽيڪس، اپڊيٽ ٿيل پس منظر گيجز، هڪ وڌيڪ پرڪشش اسٽيئرنگ ويل، ۽ نئون آڊيو سسٽم. Uconnect DAB ملٽي ميڊيا سسٽم 5 انچ ٽچ اسڪرين، بلوٽوٿ ۽ نيويگيشن سان (Uconnect Nav DAB ۾) معياري طور تي يا اضافي قيمت تي دستياب آهي.
ڊزائنر اهو يقين ڏياريو ته ذاتي ڊبلو جي گهرو سرمائي ۽ ڪارو جي اداس رنگن سان نه ڊڄي. آسان ورزن جا خريد ڪندڙ بغير ڪنهن اضافي چارج جي لال سائڊ پينل سان سيٽون چونڊي سگهن ٿا. ٻئي طرف لائونج ليول، بيج تلفظ سان گڏ اپھولسٽري، ڊيش بورڊ ۽ دروازي جي پينل جي صورت ۾ متبادل پيش ڪري ٿو.
Fiat جو چوڻ آهي ته تبديل ٿيل آواز کي ختم ڪرڻ واري مواد ڪيبن شور کي 3 ڊي بي تائين گھٽائي ڇڏيو آهي. انساني ڪن ان کي اڻ وڻندڙ آوازن جي شدت ۾ ٻه ڀيرا گھٽتائي سمجهي ٿو. اهو ڪيبن ۾ واقعي خاموش ٿي سگهي ٿو - بشرطيڪ اسان تمام تيز ڊرائيونگ نه ڪري رهيا آهيون ۽ سائيڪلن جي هيٺان خراب خراب روڊ نه آهي. فزڪس کي بيوقوف بڻائڻ ناممڪن آهي. باڪس باڊي ڪيترن ئي هوا جي خرابين جو ذريعو آهي، ۽ اهو پڻ هڪ گونج واري دٻي جي طور تي ڪم ڪري سگهي ٿو، معطلي جي آوازن کي وڌائڻ سان سڀ کان وڌيڪ غير برابر چونڊڻ سان. بهرحال، اهو تسليم ڪيو وڃي ٿو ته شور جي سطح ڪڏهن به ناراض نه ٿيندي آهي، ۽ بورسا، ترڪي ۾ ڪارخانو، ڊوبلو کي ٽائيڪ ڪرڻ جو سٺو ڪم ڪيو. ڏکوئيندڙ گونجندڙ يا ڇڪڻ وارا عنصر اڃا به تمام ڀريل حصن سان گڏ نه هئا.
اندروني جڳهه شاندار آهي. پهرين رابطي تي، اسان ضرور ضرور ڪيبن جي چوٽي ۽ اعلي ڇت تي ڌيان ڏينداسين. ويڪرائي جو تاثر عمودي ترتيب واري پاسي واري ديوار ۽ ونڊ شيلڊ طرفان وڌايو ويو آهي - پري ۽ وڏي ايراضي سان وڌايو ويو آهي. جسم جي شڪل ۽ سامهون واري مٿاڇري قابل ذڪر آهي جڏهن تيزيء سان وڃڻ جي ڪوشش ڪئي وڃي. 90 ڪلوميٽر / ڪلاڪ کان مٿي، جڏهن هوا جي مزاحمت تيزيء سان وڌڻ شروع ٿئي ٿي، ڪيبن ۾ شور جي سطح واضح طور تي وڌي ٿي، متحرڪ گھٽجي ٿي ۽ ايندھن جي استعمال جي انگن اکرن کي شهري چڪر کان ڄاڻايل سطح تي ٽپو ڏئي ٿو.
سلائيڊنگ پاسي جا دروازا ڪيبن تائين آسان رسائي فراهم ڪن ٿا. انهن جي موجودگي جو اندازو لڳائي سگهجي ٿو، ٻين شين جي وچ ۾، ٻارن کي ٻارن جي سيٽن سان ڳنڍڻ سان. لاڪرز کي منظم رکڻ آسان بڻائي ٿو. 20 کان وڌيڪ لاڪرز توهان جي اختيار ۾ آهن. ڇت ۽ ونڊ شيلڊ جي ڪنڊ جي وچ ۾ شيلف سڀ کان وڌيڪ رکي ٿو.
گهرو بهتر آهي ته توهان مسافر ڪار کان توقع ڪندا. سخت پلاسٽڪ هر جڳهه آهن پر چپچپا محسوس نه ڪندا آهن. tailgate جي چوٽي جي استثنا سان، اتي ڪو به ننگي ڌاتو چادر نه ملي سگهي. جيتوڻيڪ ٽرڪن مڪمل طور تي ڀريل آهي، هڪ 12V ساکٽ آهي، هڪ روشني پوائنٽ ۽ ننڍيون شيون لاء ٺهيل آهن. صرف هڪ شيءِ غائب هئي بيگ هولڊر. پلس فرش جي هيٺان اسپيئر ويل رکڻ لاء - ان جي متبادل کي ٽرڪن کي لوڊ ڪرڻ جي ضرورت ناهي. اهو افسوس آهي ته هڪ مڪمل سائيز "اسٽاڪ" ڪار جي قيمت وڌائي ٿو 700 PLN. هڪ فليٽ ٽائر مرمت کٽ معياري طور شامل آهي.
5-سيٽ ڊبلو ۾، توھان لطف اندوز ڪري سگھو ٿا 790-ليٽر بوٽ اسپيس گھٽ سيل سان. سوفا کي فولڊ ڪرڻ چند سيڪنڊن ۾ لڳن ٿا. اسان پٺين کي لڪايو، انهن کي سيٽن سان گڏ عمودي طور تي وڌايو ۽ 3200 ليٽر جاء هڪ فليٽ فرش سان حاصل ڪريو. هن حصي ۾ بهترين اشارو آهي. ڪيب جي پوئين حصي کي انفرادي ترجيحن سان ترتيب ڏئي سگهجي ٿو. اسان پيش ڪريون ٿا ٻه اضافي ڪرسيون (PLN 4000)، ٽين قطار لاءِ فولڊنگ ونڊوز (PLN 100؛ فيملي پيڪيج جو حصو) يا هڪ شيلف جيڪو رولر شٽر (PLN 200) کي بدلائي ٿو جيڪو 70 ڪلوگرام تائين رکي سگهي ٿو.
ڊبل دروازي تي ڊمپر کي تبديل ڪرڻ جي قيمت PLN 600 آهي. اضافي ادا ڪرڻ جي قابل. يقينا، ورهايل دروازا وين ۾ استعمال ٿيل حلن جي ياد ڏياري رهيا آهن، پر انتهائي عملي. اسان انهن جي تعريف ڪنداسين، مثال طور، جڏهن سامان جي هڪ وڏي مقدار کي ڀريل - صرف هڪ دروازو کوليو ۽ بيگز اڇلايو. ڊبلو ۾ هڪ هيچ سان، شيون اهڙي طرح اسٽيڪ ڪيو وڃي ٿو ته اهي ٻاهر نه گرجن جيستائين پنجون دروازو بند نه ٿئي. سج جي ڇت کي بند ڪرڻ لاءِ تمام گهڻي ڪوشش ڪرڻي پوندي آهي (پڙهو: سليم)، ۽ اهو صرف پارڪنگ لاٽ ۾ کولي سگهجي ٿو جڏهن اسان وٽ ڪار جي پوئين حصي ۾ ڪافي خالي جاءِ هجي. گيراج يا زير زمين پارڪنگ ۾، پڪ ڪريو ته پنجين دروازي جي ڪنارن کي ڀتين يا ڇت سان ڳنڍيل شيون (شيلف، پائپ، وغيره) سان ڍڪيل نه آهي.
Doblò جي طاقت ان جي آزاد پٺتي محور معطلي آهي، جنهن کي Fiat سڏي ٿو Bi-Link. ٻين مجموعن ۾ هڪ torsion بيم آهي، جنهن جي بهترين سيٽنگ هڪ بلڪه مشڪل ڪاروبار آهي. ڪيترين ئي صورتن ۾، توهان مشاهدو ڪري سگهو ٿا پوئتي ۾ اعصاب ۽ اوسط ڊرائيونگ آرام سان ٽرڪن کي لوڊ ڪرڻ کان پوء بهتر لاء هڪ اهم تبديلي سان. ڊبلو بغير لوڊ ڪرڻ جي بھترين ڪم ڪري ٿو ۽ مؤثر طور تي اسفالٽ جي خامين کي جذب ڪري ٿو. صحيح قطر سان اسٽيبلائيزر جسم کي تيز ڪنارن ۾ رول ڪرڻ جي اجازت نه ڏيندا آهن. اها افسوس جي ڳالهه آهي ته هائيڊولڪ بوسٹر جي طاقت گهٽ نه آهي - واء روڊن تي ڊرائيونگ جي خوشي اڃا به وڌيڪ هوندي.
پولينڊ ۾، پيٽرول انجڻ 1.4 16V (95 hp) ۽ 1.4 T-Jet (120 hp) دستياب هوندا، انهي سان گڏ turbodiesels 1.6 MultiJet (105 hp) ۽ 2.0 MultiJet (135 hp). آزمايل ڊبلو جي هود هيٺ، هڪ ڪمزور ڊيزل انجڻ هلي رهي هئي. هي ڊرائيونگ قوتن جو هڪ ڪافي ذريعو آهي. ڪاغذ تي، 13,4 سيڪنڊن کان 164 ۽ 290 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي چوٽي اميد واري نظر نه ايندي آهي، پر موضوعي ڊرائيونگ تجربو گهڻو بهتر آهي. صرف 1500rpm تي 60Nm جو مطلب آهي ته انجڻ لڳ ڀڳ هميشه وڃڻ لاءِ تيار آهي، ۽ ٿلهي جو اضافو وڌيڪ رفتار ۾ نتيجو آهي. چوٿين گيئر ۾ 100 کان 1.2 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار اٽڪل نو سيڪنڊن ۾ لڳندي آهي. نتيجو پولو 1.8 TSI يا نئين Honda Civic 6 جي مقابلي ۾ آهي. اوورٽيڪنگ جي وقت کي گھٽائڻ لاء، توھان گيئر کي گھٽائڻ جي ڪوشش ڪري سگھو ٿا - 5,5-رفتار گيرو باڪس سٺي درستگي ۽ مختصر جيڪ اسٽروڪ سان منسوب ڪيو ويو آھي. ملٽي جيٽ انجڻ پنهنجي ايندھن جي معيشت لاء مشهور آهن. Fiat گڏيل چڪر تي 100L/7,5km بابت ڳالهائي رهيو آهي. حقيقت ۾، اٽڪل 100 l / XNUMX ڪلوميٽر ٽانڪي کان گم ٿي ويو آهي. ڪار جي سائيز تي غور ڪرڻ مناسب.
نئون Doblò ٽن ٽرم سطحن ۾ پيش ڪيو ويندو - پاپ، آسان ۽ لانگو. بعد ۾ بهترين آهي. آسان وضاحتن ۾ پاپ مخصوص اجزاء شامل آهن (ESP، چار ايئر بيگز، ٻه طرفي ترتيب ڏيڻ واري اسٽيئرنگ ڪالمن، باڊي-رنگ پاور ونڊوز ۽ بمپر)، پاور گرم آئيني جو اضافو، دستي ايئر ڪنڊيشن، ۽ يو ايس بي ۽ بلوٽوٿ سان آڊيو سسٽم. سخت ٿڌ ۾، ڪمري واري داخلي کي گرم ڪرڻ ۾ 30 منٽن تائين وٺي سگھي ٿو. توهان جي پنهنجي فائدي لاءِ، گرم سيٽن تي PLN 1200 خرچ ڪرڻ لائق آهي، ۽ ڊيزل جي صورت ۾، PTC اليڪٽرڪ ايئر هيٽر تي PLN 600. مٿي ڏنل شيون سڀني ٽرم سطحن ۾ موجود آهن.
نئين Doblò جي شروعات هڪ اشتهاري مهم جي حمايت ڪئي وئي آهي. نتيجي طور، 1.4 16V آسان ورزن PLN 57 لاءِ خريد ڪري سگھجي ٿو، 900 T-Jet PLN 1.4 لاءِ ۽ 63 MultiJet PLN 900 لاءِ. هي هڪ تمام دلچسپ تجويز آهي. صرف Dacia هڪ سستو ڪمبو پيش ڪري ٿو، پر جيڪڏهن توهان Dokker چونڊيو ٿا، توهان کي گهٽ ختم ٿيل داخلي، گهٽ سهولتون، ۽ ڪمزور انجڻ سان گڏ رکڻو پوندو.
Fiat Doblò مسافر ڪار جو مقصد وسيع سامعين لاءِ آھي، خاندانن کان وٺي، فعال ماڻھن جي ذريعي، ڊرائيورن تائين جيڪو ڪار ڳولي رھيو آھي ھڪڙي اٿندڙ سيٽ سان جيڪا حفاظت جو احساس ڏئي ٿي ۽ روڊ کي ڏسڻ آسان بڻائي ٿي. حقيقت ۾، اسان وين، ڪمپيڪٽ اسٽيشن ويگنن ۽ حتي ڪراس اوور ۽ SUVs جي هڪ منطقي متبادل بابت ڳالهائي سگهون ٿا - 17 سينٽي گرائونڊ ڪليئرنس ۽ مضبوط ٽائر (195/60 R16 C 99T) توهان کي مجبور نه ڪندا آهن خاص طور تي محتاط رهڻ لاءِ جڏهن ڪراس ڪراس ڪندا. ڊبلو سست، گهٽ ختم ٿيل ۽ ٿورڙو گهٽ آرام سان آهي. تنهن هوندي، ڪو به هڪ فرق جي ڳالهه نٿو ڪري سگهي جيڪا خريداري جي قيمت ۾ هڪ درجن کان هزارين زلوٽس تائين فرق ثابت ڪري ٿي.
