Fiat Ducato 160 Multijet

اهو، يقيناً، هڪ جرئتمند مبالغو آهي، پر اهو هڪ بصري نمائندگي آهي ته وين ڪيئن ترقي ڪئي؛ يقينا، ڪارن کان ڪيترائي ڀيرا وڌيڪ.

Ducato ھڪڙو عام نمونو آھي؛ هن جو نالو سالن تائين ڇڪيو ويو، پر صرف نالو. ٻيو سڀ ڪجهه، لوگو کان وٺي سامهون واري ماسڪ تائين، مختلف، نئون، وڌيڪ ترقي يافته آهي. خير، توهان کي اڃا به ان ۾ چڙهڻ جي ضرورت آهي، اهو اڃا تائين بلند آهي (جيتوڻيڪ روڊ جي سطح جي نسبت سان) ۽ اڃا تائين اسٽيرنگ ويل ڪارن جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو (۽ صرف کوٽائي ۾ ترتيب ڏيڻ) آهي. پر اهو ڏسڻ ۾ اچي ٿو ته اهو مستقبل ۾ اهڙي طرح رهندو.

اهڙيء طرح، ڊرائيونگ پوزيشن واضح طور تي بيٺو آهي، جنهن جو مطلب آهي ته ڊرائيور پيڊلن کي دٻائي رهيو آهي، جنهن جو مطلب اهو آهي ته هو انهن کي هن کان پري نه ڪري رهيو آهي. پاڻ ۾، اهو مون کي تمام گهڻو پريشان نٿو ڪري، صرف جڏهن ڊرائيور سيٽ کي ٿورو پوئتي ڌڪيندو آهي، اهو (خاص طور تي) ڪلچ پيڊل (ٻيهر ٿورو) کي دٻائڻ ۾ مشڪل آهي. ٻي صورت ۾، ٽن مسافرن لاء هڪ سيٽ هر ڪنهن لاء دوستانه هوندو.

مواد نظر اچن ٿا (منطقي طور) سستا becauseو ته انهن چونڊيو آهي اهي جيڪي (به) آهن حساس ۽ گندگي ۽ نن minorن نقصانن لاءِ. گيجز صرف ذاتي Fiat مان کنيا ويا آهن، اهي اڃا به وڌيڪ آهن Pandins وانگر، جنهن جو مطلب اهو آهي ته اتي هڪ سفر ڪمپيوٽر آهي جنهن ۾ تمام گهڻو ڊيٽا آهي ۽ ڊيٽا جي وچ ۾ منتقلي هڪ طرفي آهي. گيئر ليور خوشيءَ سان ڊيش بورڊ ڏانهن وڌيو ويو آهي، جنهن جو مطلب آهي آپريشن ۾ آسان، صرف ٽئين ۽ پنجين گيئر جي ويجهڙائيءَ ۾ ڪجهه عادت پئجي ويندي آهي.

جيتوڻيڪ Ducat، جيئن تصويرن ۾ ڏٺو ويو آهي، مسافرن لاء صرف هڪ قطار آهي ۽ ان تي ٽي سيٽون آهن، ننڍي يا وڏي شين جي جاء واقعي تمام وڏي آهي. مسافرن جي اڳيان ڊيش بورڊ ۾ ٻه وڏا دراز آهن، دروازن ۾ وڏا وڏا دراز، درازن جو هڪ سڄو گانو، تمام ساڄي سيٽ جي هيٺان هڪ وڏو پلاسٽڪ جو ڪنٽينر ۽ ونڊ شيلڊ جي مٿان هڪ شيلف جنهن ۾ ڪافي وڏيون شيون رکي سگهجن ٿيون.

دستاويزن يا A4 ڪاغذن لاءِ ڪلپ سان گڏ هڪ شيلف پڻ آهي، جيڪو گهڻو ڪري ترسيل (رسيدن جي چادرن) لاءِ ڪارآمد هوندو آهي، ۽ اهڙي ئي شيءِ وچين سيٽ جي پٺيءَ تي به هوندي آهي، جنهن کي فولڊ ڪري ٻاهر ڪڍي سگهجي ٿو. اضافي شيلف. اسان نه رڳو پيئڻ جي ڪينن بابت سوچيو - ڊيش بورڊ تي صرف هڪ ئي ساڳيو ريس آهي، جيڪو لازمي طور تي ايش ٽري جي جڳهه جي طور تي ڪم ڪري ٿو. اهو سچ آهي ته شيلف تي ٻه وڌيڪ ساڳيا ناريل آهن، جيڪي وچين پٺيءَ کي ڦرڻ کان پوءِ ٺهن ٿا، پر جيڪڏهن هن ڊڪٽ ۾ ٽي مسافر آهن. .

اسان جي سامان جي لسٽ، جيڪا اسان هر ڪار لاءِ ڀريون ٿا، جيڪا اسان ٽيسٽ ڪريون ٿا، ايتري خالي نه آهي جيئن توهان سوچيو: سينٽرل لاڪنگ، ريموٽ ڪنٽرول سان، خودڪار (اليڪٽرڪ) سلائيڊنگ ڊرائيور جي دروازي جي شيشي جي ٻنهي طرفن ۾، بجليءَ جي ترتيب واري دروازي جا آئينا هڪ ڪيس ۾ آئيني (ريئر ويل ڪنٽرول)، خودڪار ايئر ڪنڊيشن، بلوٽوت، ڊرائيور جي سيٽ جي وسيع ترتيب، ريچ ٽرپ ڪمپيوٽر، ريئر ويو ڪيمرا. ... اهڙي ducat ۾ زندگي تمام سادو ٿي سگهي ٿو.

جديد ٽربو ڊيزل جي انجڻ، پر ان لوڊ ڪرڻ جي ڪم لاءِ ٺهيل آهي، پڻ تمام گهڻي مدد ڪري ٿي: اها ”صرف“ 4.000 rpm (چوٿين گيئر تائين) گھمائي ٿي، جيڪا ڪافي آهي. جڏهن Ducato خالي هوندو آهي، اهو آساني سان ٻئي گيئر ۾ باهه لڳندو آهي، ۽ پوءِ به اهو اُڇلي سگهي ٿو. ٻئي طرف، ڇهين گيئر اقتصادي ڊرائيونگ لاءِ ترتيب ڏني وئي آهي ته جيئن پنجين گيئر ۾ مٿين رفتار حاصل ٿئي. اسپيڊوميٽر 175 تي بيهي ٿو، ۽ ڇهين گيئر ۾ rpm دوستانه 3.000 في منٽ تي اچي ٿو. اهو تصور ڪرڻ ڏکيو ناهي ته هي انجڻ آساني سان ڀريل ڪار کي به کڻي سگهي ٿو. اهو پڻ لڳي ٿو نسبتا ايندھن جي ڪارڪردگي، اسان جي ٽيسٽ ۾ 9 ۽ 8 ليٽر ڊيزل في 14 ڪلوميٽر جي وچ ۾ استعمال ڪندي. گيئر باڪس پڻ سٺو ڪم ڪري ٿو - ليور تحريڪون هلڪي، مختصر ۽ درست آهن، ۽ جيڪڏهن ضروري هجي، تيز، جيڪڏهن توهان ڊرائيور آهيو ته هو اهو چاهي ٿو.

پٺي (ڪيڏي تي هڪ بٽڻ سان) الڳ الڳ کليل آهي، جيڪو تمام آسان آهي، ۽ اهو هڪ ڊبل دروازي سان کلي ٿو، جيڪو قدرتي طور تي 90 درجا بيس تي کلي ٿو، پر توهان ان کي 180 درجا گھمائي سگهو ٿا. اندر ڪجھ به ناهي سواءِ twoن لالٽينن جي. سواء، يقينا، هڪ وڏي سوراخ لاء. Ducato صرف هڪ ٽرڪ جي طور تي موجود آهي ڪيترن ئي مختلف اوچائي ۽ ويل بيس ۾، صرف هڪ اختيار. آڇ جي مختلف قسمن جي ضمانت ڏئي ٿي ڪيترن ئي خواهشن (يا ضرورتن) جي پورو ٿيڻ جي.

ٽيسٽ Ducat ۾ انجڻ واقعي پيش ڪرڻ تي سڀ کان وڌيڪ طاقتور هئي، پر اهو مجموعي تاثر کان محروم نٿو ڪري. ڊرائيونگ آسان آهي ۽ نه ٿڪائيندڙ، ۽ Ducato هڪ تيز ۽ (ان جي ڊگھي ويل بيس جي ڪري) چست ٽرڪ آهي جيڪا روڊن تي وڌ کان وڌ قانوني رفتار تي ڪارن سان مقابلو ڪري ٿي ۽ آساني سان ڪنهن به روڊ تي رفتار برقرار رکي ٿي. روڊ.

۽ اھو اھو آھي جيڪو اڄ جي ڊڪٽي کي جدا ڪري ٿو جيڪو ٻن ڏهاڪن اڳ ھو. اهو ٽريفڪ جام ۾ بيس بورڊ هو ڇاڪاڻ ته اهو تمام گهڻو ۽ سست هو، ڊرائيور جي محنت جو ذڪر نه ڪرڻ. اڄ، شيون مختلف آهن: ڪيترن ئي لاء اهو اڃا تائين ٽريفڪ جام آهي، پر (جيڪڏهن ڊڪٽي ڊرائيور اهو چاهي ٿو) ٽريڪ رکڻ ڏکيو آهي. ...

وينڪو ڪرنڪ ، فوٽو :؟ ونكو كرنڪ

Fiat Ducato 160 Multijet

ماسٽر ڊيٽا

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلنڈر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 2.999 سينٽي؟ - وڌ ۾ وڌ پاور 115,5 kW (157 hp) 3.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 400 Nm 1.700 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-رفتار مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 215/75 R 16 C (Continental Vanco).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 160 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ: ڪابه ڊيٽا
ماس:	خالي گاڏي 2.140 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 3.500 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 5.998 ملي میٹر - ويڪر 2.050 ملي میٹر - اوچائي 2.522 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 90 ايل.
د Boxو:	ٿانو 15.000 ليٽر

اسان جي ماپ

T = 10 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl = 58 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 6.090 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	13,0s
شهر کان 402m:	18,7 سال ( 118 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	7,1،10,9 / XNUMX،XNUMXs
لچڪ 80-120km / h:	11,9،20,5 / XNUMX،XNUMXs
وڌ ۾ وڌ رفتار	160 ڪلوميٽر / اي (اسان.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	11,7 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	43,7m
AM ٽيبل:	44m

جائزو

• پهچائڻ وارا هاڻي ڳري گاڏيون نه آهن. اهي صرف ڪارون آهن جيڪي ٿورڙي گهٽ سامان سان ۽ ٿورڙي سستي داخلي مواد سان، پر هڪ ڪارائتو گهرو ۽ تمام گهڻو ڪم سان - هن صورت ۾ هڪ بند سامان واري علائقي سان. اهو ئي آهي Ducato.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

ڊرائيونگ ۾ آساني

انجڻ: ڪارڪردگي ، جوابداري

ٽرانسميشن: ڪنٽرول

نن smallن شين جي جھ

سامان

استعمال

معزول

kingاھر rearاھر rearاھران ريئر وييو آئينا تيز رفتار سان

ر oneو ھڪڙي مفيد ج placeھھ آھي ڪنڊ لاءِ

پلاسٽڪ اسٽيرنگ ويل

mbتين ۾ ڪوبه آئينو ناهي

صرف هڪ ايئر بيگ

گہرے سایڈست ھینڈل بار صرف