Fiat Punto Evo 1.4 Multiair 16v S&S Fun
Contents
ھڪڙو پراڻو محاورو چوي ٿو ته ھر مصور جون پنھنجون اکيون آھن ، تنھنڪري اچو ته ظاھر بابت تمام مختصر طور چئون: براوو ، فياٽ.
Punto Evo لاءِ هڪ ميچ ڳولڻ مشڪل آهي جڏهن هو اهڙي نموني سان ٺهيل ڳاڙهي، سرمائي ۽ ڪارو سوٽ ۾ فلرٽ ڪندو آهي. ٿي سگهي ٿو ته اسان ان جي اڳيان الفا ميگزين مان هڪ ڪزن رکي سگهون ٿا، پر يقيني طور تي خشڪ جرمن يا وڌيڪ يا گهٽ ڀريل فرانسيسي ڪارون نه آهن - نادر استثنا سان.
agreeا توھان متفق آھيو؟ تمام س ،و ، مان ان جو منتظر آهيان. disagا توھان متفق نه آھيو؟ ا yetا بھتر ، جيڪڏھن اسان س all theيڙيءَ جي سا sideي پاسي آھيون ، اھو ختم ٿي ويندو. ۽ دنيا ڏا bي بورنگ ھوندي جيڪڏھن ھر ڪنھن کي سا sameي شيءِ پسند ھجي.
Punto evoluzione (جيڪڏھن اسان ٿورڙا شاعر ٿي سگھون ٿا) مايوس نٿو ٿئي جيتوڻيڪ اندر. مواد گھڻو بهتر آھن پنھنجي اeوڻن کان ، خاص ڪري جيڪڏھن اھي blackاھيا ويا آھن ڪارو ۽ ofاڙھي رنگ جي ميلاپ ۾. انھيءَ ڪري توھان کي پسند ايندو چمڙي جي اسٽيرنگ ويل ۽ گيئر ليور کي لال سلائي سان.
پاور اسٽيئرنگ کي سٽي پروگرام سان گڏ سٽي ڊرائيونگ لاءِ ترتيب ڏئي سگهجي ٿو، جيڪو اسٽيئرنگ کي آسان بڻائي ٿو (هي، ڀليڪار، خاص ڪري هن جا نرم هٿ جڏهن فيشن جي لوازمات جي دڪانن جي وچ ۾ هلڪي هلڪي هلڪي هلن)، پر اسان ”ڪلاسڪ“ سان پڻ مدد ڪري سگهون ٿا. 'وڌيڪ معمولي پاور اسٽيئرنگ، مضبوط ڇوڪرن لاء وڌيڪ مناسب.
۽ جيڪڏھن اھي خوش آھن ، اھي خوش نه ٿيندا ، becauseو ته ڊرائيونگ جو احساس ا stillا تائين تمام اڻ سو آھي. ۽ اھو شرم جھڙي ،الھ آھي ، جيئن چيسس ۽ انجن جو ميلاپ يقيني طور تي و grownي ويو آھي ھڪڙو راندين جو مالڪ. يقينن ، اتي ا stillا به تمام گھڻو ڪمرو آھي س improvementارڻ لاءِ.
اچو ته چئون ته ڊرائيونگ پوزيشن و Italianيڪ رنگين آهي اطالوي ڊرائيورن جي جلد تي ، جيڪي modاتل آهن انهن جي معمولي قد لاءِ ، پر اها اجازت نه ڏيندي گهٽ راندين واري موقف جي ، جيئن هن جا ڪجهه جرمن حريف. وائيپرز کي Likeيرائڻ وانگر اسٽيرنگ ويل تي ليور turningيرائڻ سان ، اھو ا already ۾ ئي ھي go ٿي سگھي ٿو تاريخ ۾ ، ھڪڙي رستي واري ٽرپ ڪمپيوٽر جو ذڪر نه ڪرڻ.
ھي آھن نن minorا ذھن ، پر وقت سان گڏ اھي بور ٿيڻ شروع ٿي ويندا آھن. weا اسان کي پنٽا ايوا 2 جو انتظار ڪرڻو پوندو پنٽا ، گرانڊي پنٽا ۽ پنٽا ايوو کانپوءِ؟ ٿي سگهي ٿو ته ان کي سڏيو ويندو Seconda generazione ، مقامي secondئي نسل کان پوءِ؟
پر اسان کي نيويگيشن کي اجاگر ڪرڻ جي ضرورت آھي جيتوڻيڪ اھو ر peو چوطرف eاھر نڪري ٿو ڊيش بورڊ مان ، اھو چ bleيءَ طرح interiorھيل آھي انٽيريئر سان ۽ ا enhanتي و enhanائي ٿو وatingيڪ ويھڻ واري گاڏيءَ ۾ ويھڻ جي تجربي کي.
ان جي معمولي مقدار جي باوجود ، انجڻ مايوس نه ٿي ڪري ، جئين اھو بہادريءَ سان تہه خاني مان sڪي ، پر ا stillا تائين ترجيح ڏئي ٿو مٿين منزلن تي رھڻ کي. اھو ر higherو و revيڪ گھمڻ تي آھي ته اھو واقعي جا wي ٿو ، ورزش جي خوشيءَ کي ظاھر ڪري ٿو ۽ ، و noiseندڙ شور جي باوجود ، ڊرائيور جي حوصلا افزائي ۾ مدد ڪري ٿو.
Multair (Variable Power Valve Movement and Throttle Off) ھاڻي ڪا نئين خاصيت ناھي ، asو ته نئين سر powerھيل بجلي جي فراهمي آزادي ڏئي ٿي س allني رفتارن سان ، گھٽ ايندھن جي استعمال ۽ گھٽ اخراج ۾.
ھيم ، توھان fuelالھائي سگھوٿا گھٽ ايندھن جي استعمال بابت ر aو ھڪڙي نرم سا rightي ٽنگ سان ، otherwiseي صورت ۾ ھڪڙي متحرڪ ڊرائيور سان توھان کي -11ڻڻو پوندو 12-100 ليٽر في XNUMX ڪلوميٽر تي. بهرحال ، جيڪڏهن هوءَ توهان کي سمنڊ ڏانهن وي و youي ٿي ، توهان آساني سان بچائي سگهو ٿا هڪ ڪئپوچينو تي ، ۽ جڏهن توهان گهر و ،و ، توهان کائي سگهو ٿا ميڪ ڊونلڊس ڏانهن کائڻ لاءِ.
S&S سسٽم ، جيڪو انجن کي بند ڪري ٿو نن stopsن اسٽاپن دوران ، تمام س worksو ڪم ڪري ٿو ۽ رستي ۾ نٿو اچي ، جيتوڻيڪ توھان استعمال نٿا ڪيو ان قسم جي معيشت لاءِ.
جيڪڏھن توھان جو پيارو توھان کي ڪنھن طرح و herي و herڻ گھري ٿو پنھنجي پسند جي دڪانن تي ، پ theيان ھليو و buyو ۽ خريد ڪريو ياماها اسڪارف يا فارياري ٽوپي. توھان کي خبر آھي ته Fiat حصو وي ٿو Motئي MotoGP مقابلن ۾ ۽ (اڻ سlyي طرح) F1 ۾. توھان پڻ س carا ل lookندا ھن ڪار ۾ اسپورٽس ويئر ۾.
اليوشا مارڪ ، فوٽو: Aleш Pavleti.
Fiat Punto Evo 1.4 Multiair 16v S&S Fun
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | Avto Triglav ڊو |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 12.840 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 15.710 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 77kW (105 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 10,8 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 185 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 5,7،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - پيٽرول - بي گھرڻ 1.368 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 77 kW (105 hp) 6.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 130 Nm 4.000 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 205/45 R 17 V (Dunlop SP Sport 9000). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 185 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 10,8 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 7,5/4,7/5,7 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 134 g/km. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.150 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.530 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.065 ملي ايم - ويڪر 1.687 ملي ايم - اوچائي 1.490 ملي ايم - ويل بيس 2.510 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 45 ايل. |
| د Boxو: | 275-1.030 ايل |
اسان جي ماپ
| T = 17 ° C / p = 1.113 mbar / rel. vl = 38 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 11.461 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 11,8s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 18,0 سال ( 123 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 14,0،18,2 / XNUMX،XNUMXs |
| لچڪ 80-120km / h: | 20,9،28,3 / XNUMX،XNUMXs |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 185 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 11,3 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 40,2m |
| AM ٽيبل: | 41m |
جائزو
توھان پيار ۾ پئجي و theو Fiat Punta Evo سان پھرين تاريخ تي ، ۽ پوءِ ، ھڪڙي عام شوقين جي طور تي ، توھان ان جي ڪجھ غلطين کي نوٽيس نٿا ڪريو. مثال طور ، ھن انجن سان ، توھان delاڻي واڻي و fuelائي fuelارڻ جي وا consumption جو نظارو وايو.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
ظاهري ۽ باطني ظاهر
-هه اسپيڊ گيرو باڪس
سسٽم S & S
نيويگيشن (اختياري)
وائپر ڪنٽرول
بورڊ تي ڪمپيوٽر
ٻارڻ جو واھپو
