Fiat Sedici 2.0 Multijet 16v 4 × 4 Emotion

اسان عام طور تي sedative اثر کان چڱي طرح واقف آهن. Fiat هڪ خوبصورت مضبوط اشتهاري مهم لاءِ چونڊيو آهي جيئن ته اهو ترن اولمپڪس کان ٿورو اڳ ظاهر ڪيو ويو هو، جتي اهو هڪ سرڪاري ڪار جي طور تي ڊوڙندو هو.

جاپاني ۽ اطالوي سوچڻ ۽ سمجھندا آهن ڪار مارڪيٽ کي مڪمل طور تي مختلف طريقن سان، تنهنڪري اهو سڀ کان وڌيڪ حيرت انگيز آهي ته اهي انهن جا هٿ Sedici تي آهن. ڪار اطالوي ڊيزائنرز (Giugiaro) ۽ جاپاني ٽيڪنالاجي ۽ ڊيزائن (Suzuki) جي پيداوار آهي.

هڪ ياد ڏياريندڙ جي طور تي، سوزوڪي اسان جي مارڪيٽ ۾ SX4 سان ٽريڪ ٺاهيو ڇاڪاڻ ته Fiat دير سان هئي. پر انهن کي پنهنجي آستين تي هڪ چال هئي، جيئن صرف فيٽ ان ڪار جو ڊيزل ورزن حاصل ڪري سگهي ٿي. هو به اسان جي امتحان ۾ آيو.

اڳوڻو 1-ليٽر ڊيزل نئين 9 ملٽيجيٽ سان تبديل ڪيو ويو آهي، جيڪو هاڻي 2.0 ڪلوواٽ پاور ۽ 99 rpm تي قابل رشڪ 320 Nm ٽورڪ فراهم ڪري ٿو. هن جو مطلب اهو آهي ته بغير سوچڻ ۽ گيئر ليور کي تمام گهڻو موڙيندڙ، توهان چوندا، اوورٽيڪ ڪرڻ لاء ڇڪيو. جيتوڻيڪ مٿي چڙهائي. بس اسان جي لچڪدار ماپن تي هڪ نظر وٺو.

پر جيڪڏهن اسان نمبرن سان راند ڏانهن موٽون ٿا: ڊيزل سيڊيڪا 4.000 يورو کان وڌيڪ قيمتي آهي پيٽرول هڪ کان وڌيڪ. ۽ ڪار جي ريليز، يورو ٽيڪس ۽ سار سنڀال جي خرچن جي صلاحيت کي ڇڏي، ڊيزل جي بل جي بل ٿيڻ کان اڳ ڪلوميٽرن جو وڏو تعداد وٺندو. يقينن، اهو نوٽ ڪيو وڃي ٿو ته اسان ڊيزل جنريٽر جي سڀني فائدن کي گئسولين تي غور نه ڪيو آهي. تنهن ڪري، صرف رياضي.

بهرحال، Sedici سار سنڀال جي لحاظ کان عام طور تي والٽ دوستانه آهي. سوزوڪي جي ثابت ڪيل ٽيڪنالاجي، سٺي ڪارڪردگي ۽ اطمينان بخش مواد گهٽ سار سنڀال جي قيمت کي يقيني بڻائي ٿو.

جيتوڻيڪ اهو اڃا تائين ٻاهران هڪ عام فائيٽ وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو، ڪهاڻي اندر ختم ٿئي ٿي. هر ليبل يا بٽڻ اڃا تائين اطالوي ڊزائن جي ياد ڏياريندو آهي، باقي سڀ ڪجهه سوزوڪي ماڻهن جي خيال جو ميوو آهي. سيلون صاف، ergonomic ۽ آرام سان. بلڪه وڏي شيشي جي مٿاڇري تي هوا جو احساس پيدا ٿئي ٿو، ۽ مواد رابطي لاء خوشگوار آهن.

ڪم ڪاريگري به قابل تعريف آهي، ڇاڪاڻ ته اتي ڪو به ٽڪر، خال ۽ خوف نه آهي ته ڪو بٽڻ هٿ ۾ رهي. اسٽيرنگ ويل تي ليور ٿورڙا پتلي آهن ۽ فنڪشن سوئچ جي وچ ۾ فاصلو تمام ننڍو آهي.

ٽرپ ڪمپيوٽر تمام ناياب آهي، ڳڻپيندڙن تي بٽڻ تائين پهچڻ ڏکيو آهي، ۽ افعال جي هڪ طرفي گردش وقت وٺندي آهي. اها ڳالهه قابل ذڪر آهي ته ان ۾ ڏينهن جي وقت هلندڙ بتيون نه هونديون آهن، تنهنڪري هر اگنيشن سان جيترو جلدي ٿي سگهي رت ۾ سوئچ آن ڪيو.

ونڊو کولڻ ۽ بند ڪرڻ به جزوي طور تي خودڪار ٿيل آهي، جيئن بٽڻ جي هڪ دٻڻ سان ئي ڊرائيور جي ونڊو کلي ٿي (جڏهن ته بند ڪرڻ لاءِ بٽڻ کي دٻائڻو پوندو). ويهڻ بهتر آهي جيڪڏهن توهان جو جسم اوسط کان مٿي يا هيٺ نه آهي. ڊگھي ماڻھن کي ڇت ھيٺ ويھڻ مشڪل ٿي سگھي ٿو، ۽ اسٽيرنگ ويل صرف اونچائي ۾ ترتيب ڏئي سگھجي ٿو.

پوئين بينچ تي ڪافي جاء آهي، ۽ رسائي پڻ وڏي ڪافي دروازن سان سهولت ڏني وئي آهي. ٽرڪن جو بنيادي مقدار 270 ليٽر آهي، اهو هڪ انگ نه آهي جنهن کي وڏي گھنٽي تي لڪائي سگهجي ٿو. جڏهن اسان پوئين بينچ کي هيٺ ڪريون ٿا ته اسان کي اطمينان بخش 670 ليٽر ملن ٿا، پر هيٺان بلڪل فليٽ ناهي.

ڇهه اسپيڊ ٽرانسميشن سان ڪم ڪرڻ هڪ قوت آهي جنهن سان حساب ڪيو وڃي. فرمانبردار ٽرانسميشن مڪمل طور تي ٽرانسميشن سان متوازن آهي. اهو سسٽم جي مطابق ڪم ڪري ٿو صرف ضرورت جي صورت ۾ پوئين ويل سيٽ کي مشغول ڪرڻ لاء. هڪ بٽڻ جي سادو دٻائڻ سان، اسان ان کي مڪمل طور تي صرف اڳين ڦيڻن تائين محدود ڪري سگهون ٿا ۽ ٿي سگهي ٿو ته تيل جو هڪ قطرو بچائي سگهون.

حقيقت ۾، Sedici هڪ نرم SUV آهي. ۽ هن جو مطلب اهو آهي ته اسان آساني سان اسفالٽ کي بند ڪري سگھون ٿا ۽ "ڪٽ" ڪري سگھون ٿا ڦاٽل ميڊو. ان کان سواء، نه جسم، نه معطلي، ۽ نه ٽائر هن جي اجازت ڏين ٿا. پر ڪارننگ ڪرڻ دوران ڪار خوشگوار طور تي آرام ۽ فرمانبرداري سنڀالڻ کي گڏ ڪري ٿي. اهو اصل ۾ حيرت انگيز آهي ته، ان جي ڪشش ثقل جي اعلي مرڪز جي باوجود، اهو وکرن کي سنڀاليندو آهي اهڙي ننڍڙي دٻي سان.

جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي، نڪ ۾ ڊيزل انجڻ هن ڪار جي چادر تي ٺهيل آهي. توهان آساني سان ٽرئفڪ جي تيز رفتار جي پيروي ڪندا. پر صحيح حساب حاصل ڪرڻ لاءِ توهان کي انگن سان گڏ کيڏڻو پوندو - جيڪو توهان جي خانداني بجيٽ ۾ پورو هوندو؛ 4.000 يورو تمام گهڻو پئسو آهي.

ساشا Kapetanovich ، فوٽو: ساشا Kapetanovich

Fiat Sedici 2.0 Multijet 16v 4 × 4 جذبات

ماسٽر ڊيٽا

وڪرو:	Avto Triglav ڊو
بنيادي ماڊل قيمت:	24.090 €
ٽيسٽ ماڊل جي قيمت:	25.440 €
حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت
پاور:	99kW (135 KM)
تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح):	11,2 سي
وڌ ۾ وڌ رفتار	180 ڪلوميٽر / ايڇ
ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر:	5,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر

ٽيڪنيڪل ڄاڻ

انجڻ:	4-سلنڈر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ٽربوڊيزل - بي گھرڻ 1.956 سينٽي؟ - وڌ ۾ وڌ پاور 99 kW (135 hp) 3.500 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 320 Nm 1.500 rpm تي.
توانائي جي منتقلي:	انجڻ سڀني چئن ڦيڻن کي هلائي ٿو - 6-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 205/60 R 16 H (برجسٽون ٽرانزا ER300).
گنجائش:	وڌ ۾ وڌ رفتار 180 ڪلوميٽر / ايڇ - 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تيز رفتار 11,2 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 7,0/4,6/5,5 l/100 ڪلوميٽر، CO2 اخراج 143 g/km.
ماس:	خالي گاڏي 1.425 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 1.885 ڪلو.
خارجي پکيڙ:	ڊگھائي 4.230 ملي میٹر - ويڪر 1.755 ملي میٹر - اوچائي 1.620 ملي ايم - ويل بيس 2.500.
اندروني طول و عرض:	fuelارڻ جي ٽانڪي 50 l.
د Boxو:	270-670 ايل

اسان جي ماپ

T = 15 ° C / p = 1.023 mbar / rel. vl = 43 / / اوڊوميٽر اسٽيٽس: 5.491 ڪلوميٽر
ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر:	10,3s
شهر کان 402m:	17,4 سال ( 130 ڪلوميٽر / ڪلاڪ)
لچڪ 50-90km / h:	7,0،11,1 / XNUMX،XNUMXs
لچڪ 80-120km / h:	9,6،12,4 / XNUMX،XNUMXs
وڌ ۾ وڌ رفتار	180 ڪلوميٽر / اي (اسان.)
ٽيسٽ واپرائڻ:	6,4 l / 100 ڪلوميٽر
بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي:	41,8m
AM ٽيبل:	41m

جائزو

• جيڪڏهن توهان هڪ ننڍڙي شهر SUV ڳولي رهيا آهيو، مڪمل طور تي ان جي ضرورتن کي پورو ڪريو. تنهن هوندي، جيڪڏهن توهان پڻ ڪيترن ئي ڪلوميٽرن کي هلائيندا آهيو، غور ڪريو ته ڇا اهو هڪ (ٻي صورت ۾ عظيم) ڊيزل انجڻ لاء اضافي ادا ڪرڻ جي قابل آهي.

اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا

انجڻ (جوابداري ، چستي)

ٽرانسميشن ڪنٽرول ۾ آساني

foldable چار ڦيٿي ڊرائيو

پيٽرول ۽ ڊيزل جي نسخن ۾ فرق

بورڊ تي ڪمپيوٽر

مکيه ٽڪر جو مقدار