Fiat Ulysse 2.0 16V JTD
Contents
اوڊيسيس ظاهري طور تي تورين ۾ ماڻهن لاءِ ڪافي وڏو لڳي رهيو هو ته هن جي نالي پٺيان ”پنهنجي“ وڏي ليموسين وين. ها، حوالا گهربل آهن؛ ڪهاڻي اڳ ۾ ئي پراڻي آهي (ڪار جي شوقين جي اکين ذريعي)، پر اڃا تائين: پروجيڪٽ ٻن خدشن جي نالن سان دستخط ڪيو ويو آهي (فيٽ، پي ايس اي)، پيداوار واري لائن هڪ آهي، ٽيڪنيڪل طور تي ڪار هڪ آهي، چار برانڊ آهن. . عام طور تي انجڻ ۽ ورجن. سڀ قسم. ۽ جيڪڏهن توهان هن ماڊل جي 9 سالن جي تاريخ تي واپس نظر اچن ٿا، اهو بحث ڪرڻ ڏکيو ٿيندو ته هي ڪار مشهور ناهي.
مقابلو ايترو متنوع نه آهي، مثال طور، هيٺين مڊل ڪلاس (اسٽيلو ..) جي وچ ۾، پر اهو ناگزير نه آهي، خاص طور تي جڏهن رينالٽ ۽ اسپيس يورپ ۾ ٻين کان گهڻو اڳتي هليا آهن. پر يوليس ان جي جاء تي مليو آهي: هڪ خاصيت سان، ٻاهرين جي اڃا به وڌيڪ روايتي شڪل، ۽ خاص طور تي ٻئي سان - پاسي واري دروازن جو هڪ سلائنگ جوڙو. اهو ماڻهن کي ٻن قطبن ۾ ورهائي ٿو: پهريون، جيڪو ان کي پڻ "ترسيل" ڳولي ٿو، ۽ ٻيو، تڪليف کان آزاد، ان ۾ صرف هڪ وڏي داخلي ۾ داخل ٿيڻ لاء هڪ تمام سٺو عملي حل ڏسي ٿو.
امتحان يوليس کي ستن سيٽن جو نظر آيو جنهن اعتماد کي متاثر ڪيو. ٻن سامهون وارن جي استثنا سان، اهي ٿورڙا گهٽ شاندار آهن، پر ٻيهر ايترو گهڻو نه آهي ته اهو وچولي فاصلي تي چڱي طرح متاثر ڪري ٿو. اهو واضح آهي ته يوليس (ان جي مقابلي وانگر) بس ناهي. هي هڪ وڌيڪ وسيع مسافر ڪار آهي ۽ توهان کي اڳ ۾ ان جي باري ۾ ڄاڻڻ جي ضرورت آهي. بهرحال، اهو پيش ڪري ٿو (ٻيهر مقابلي وانگر) سٺي اندروني لچڪ: ٻئي قطار ۾ ٽي سيٽون انفرادي طور تي ترتيب ڏيڻ جي قابل آهن اڳيان ۽ پويان، سڀئي آخري پنج سيٽون هٽائڻ آسان آهن (جيتوڻيڪ اهي ڳري آهن ۽ ان ڪري کڻڻ ۾ مشڪل)، ۽ هيٺان بلڪل فليٽ آهي.. ان ڪري، مسافرن جي تعداد ۽ سامان جي مقدار کي گڏ ڪرڻ جا امڪان اھم آھن.
اڳين سيٽن جو نظارو - جيڪڏهن توهان بهتر ليس ڪيل Citroën C8 2.2 HDi (AM23 / 2002) جي ٽيسٽ کي محسوس ڪيو - سامان جي درجي بندي ڏيکاري ٿو؛ هن Ulysse ۾ ايئر ڪنڊيشن (صرف) دستي هئي، اسٽيرنگ ويل تي چمڙي نه هئي، ۽ سلائيڊنگ پاسي واري دروازي کي منتقل ڪرڻ لاء برقي طاقت نه هئي. ۽ ٻيو ڇا. بهرحال، اهو ڇهه ايئر بيگز، هڪ آن بورڊ ڪمپيوٽر ۽ هڪ سٺو (صوتي ۽ ٽيڪنيڪل) آڊيو سسٽم (Clarion) سان ليس هو. چوڻي ”گهٽ پئسو، گهٽ ميوزڪ“ هتي عجيب لڳندو آهي، پر جيڪڏهن توهان ان کي سڌو سنئون نه ٿا سمجهو ته اهو تمام گهڻو سمجهه ۾ اچي ٿو.
بنيادي طور تي ھڪڙو ئي خوشگوار آھي: اسٽيرنگ ويل verticalيڪ عمودي آھي (پر بدقسمتيءَ سان ر heightو اونچائيءَ ۾ سھيڙڻ لائق) ، سيٽ شڪل ۽ سختيءَ ۾ س niceي آھي ، گيئر ليور بلڪل درست ۽ آرامده آھي ، ۽ جيڪڏھن توھان اسپورٽيئر نه آھيو ، توھان ٿي سگھوٿا. انجن سان خوش.
هن جو نالو JTD آهي، پر يقيناً هو نه آهي. حقيقت ۾، HDi هڪ Peugeot يا Citroën نسخو آهي turbodiesel جو سڌو ايندھن جي انجڻ سان، عام ريل سسٽم جي بنياد تي. بهرحال، هڪ جديد ڪار جي اڳيان تمام گهڻو ڪم ڪرڻو پوندو آهي (جيڪي صبح جو صرف زيرو گرمي پد تي ٻئي سان ٽڪرائجي ٿي ۽ اڃا به ٿوري مزاحمت ڪري ٿي)؛ هو هڪ اڌ ٽن کان وڌيڪ وزن سان جدوجهد ڪري ٿو ۽ سامهون واري مٿاڇري سان مڪمل طور تي مبهم، 1 ميٽر کان ٿورو گهٽ ويڪر ۽ هڪ ميٽر جي ٽي چوٿون بلندي سان. اهو هن لاء آسان ناهي. ان جي 9 نيوٽن ميٽرن جي شهر ۾، هڪ ڊگهي وقت لاء ڊرائيور جي خواهش سان جدوجهد ڪرڻ آسان آهي، پر اهو هڪ مڪمل طور تي مختلف معاملو آهي هاء وي تي، جتي 270 ڪلوواٽ جلدي وڌي ٿو. قانوني طور تي محدود ۽ معقول طور تي اجازت ڏنل وڌ ۾ وڌ رفتار تي ڪا به چڙهڻ جلدي طاقت حاصل ڪري ٿي. جيتوڻيڪ ٻهراڙين ۾، اوورٽيڪنگ بي پرواهه ناهي؛ اهو ڄاڻڻ سٺو آهي ته انجڻ ڪٿي ۽ ڪڏهن ڪم ڪري ٿي.
جيستائين توھان ڊرائيونگ ڪريو اھڙي موٽرسائيڪل Ulysses کي بغير ڊرائيونگ جي خاص ضرورتن جي ، ان جو ھڪڙو گھٽ استعمال ھوندو: litersو areasاڻن علائقن ۾ 10 ليٽر تائين ، ۽ اٽڪل 11 ليٽر روڊ تي. بهرحال ، ضرورتن ۾ ٿوري وا with سان ، وا consumption ويجھه ۾ و jumpي ويندي ، sinceو ته انجن کي تيز ڪرڻو پوندو 4100 rpm تائين. تنھنڪري: جيڪڏھن توھان recognizeئي صورت ۾ پنھنجو پاڻ کي س recognizeاڻو ، توھان بھتر ٿي سگھوٿا ھڪڙي decن ڊيسيليٽر وڏي انجن تي غور ڪرڻ سان جيڪو پيش ڪري ٿو بھترين ڪارڪردگي.
پر ھي مسافرن جي خدمت ڪرڻ جي خواھش کي گھٽ نٿو ڪري ئي طرف ، اوڊيسيوس ، جيسن ۽ likeيا گروهه انهن وانگر س doingا ڪم ڪري رهيا هوندا. جيڪڏھن توھان ھدف ڪري رھيا آھيو ھڪڙي سا carي ڪار ، گھڻو ڪري امڪان.
ونكو كرنڪ
:وٽو: ونڪو ڪرنڪ ، Aleš Pavletič ، Sašo Kapetanovič
Fiat Ulysse 2.0 16V JTD
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | Avto Triglav ڊو |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 23.850,30 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 25.515,31 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 80kW (109 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 13,4 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 174 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 7,0،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلنڈر - ان لائن - گيسولين-ڊيزل سڌو انجڻ - 80 kW (109 hp) - 270 Nm |
|---|
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
فضا
ڊرائيونگ دوران بهتري
سيٽ لچڪ
ڪجھ استقبال سامان جون شيون
heavyري ۽ اڻ وڻندڙ سيٽون
پلاسٽڪ اسٽيرنگ ويل
ٿ coldي شروعات
نن smallي طاقت جو ذخيرو
