وولڪس ويگن ڪارپ
فيبروري 1995 ۾، پهرين يورپي مينيوان رينالٽ اسپيس جي ظاهر ٿيڻ کان 11 سال پوء، ان جي وولڪس ويگن هم منصب ظاهر ٿيو. ان جو نالو شاران رکيو ويو ۽ يورپي فورڊ جي تعاون سان ٺاھيو ويو. اها فورڊ گليڪسي جي ڊزائن ۾ هڪجهڙائي هئي ۽ ٻئي ماڊل هڪ ئي وقت متوازي طور تي متعارف ڪرايا ويا. اهي ساڳيا طاقت جي انجڻين جي چونڊ سان ليس هئا: 116، 174 ۽ 90 ايڇ.
فورڊ ۽ وولڪس ويگن گاڏين کي جمالياتي طور تي ٺهيل هڪ حجم جي جسم سان ڀريل گليزنگ سان ٺهيل هئي ۽ 5 کان 8 ماڻهن کي کڻڻ لاء ٺهيل هئي.
2000 ۾، شاران کي جديد بڻايو ويو، بشمول. جسم جي سامهون ڀت جو انداز تبديل ڪيو ويو ۽ تجويز ڪيل انجڻين ۾ تبديليون ڪيون ويون. وڌيڪ تبديليون 2003 ۾ ڪيون ويون، جسم جي شڪل ۽ انجڻ جي وسيع چونڊ سان. هڪ سال بعد، فورڊ سان تعاون کي ختم ڪيو ويو ۽ مختلف ماڊل ٻنهي برانڊن جي تحت ظاهر ٿيا. صرف سيٽ الهامبرا باقي رهي، هڪجهڙائي واري شيران ڊيزائن سان، ڇاڪاڻ ته اسپينش سيٽ جو تعلق هو ۽ اڃا به جرمن خدشات سان تعلق رکي ٿو.
شاران جي پهرين ٻن نسلن کي 600 کان وڌيڪ خريد ڪندڙ مليا.
هن سال مارچ ۾ جنيوا موٽر شو دوران. هڪ مڪمل طور تي ٻيهر تعمير ٿيل VW شاران ماڊل متعارف ڪرايو ويو آهي، جيڪو ٽئين نسل جي نالي سان رکيو ويو آهي. اهو خاصيتون ڪيترن ئي دلچسپ ڊيزائن حل، خاص طور تي جسم ۽ انجڻ ۾.
هيل جي شڪل معروف ماهرن جي هدايتن جي تحت ترقي ڪئي وئي هئي: والٽر ڊي سلوا، خدشات جي ڊيزائن ڊپارٽمينٽ جو سربراهه، ۽ ڪلاس بيشوف؟ برانڊ ڊيزائن جو سربراهه. ڇا اهي هڪ جسم ٺاهيا آهن مخصوص وولڪس ويگن ڊيزائن ڊي اين اي سان؟ بغير اسراف، هڪ فنڪشنل انداز سان، پر جديد تلفظ کان سواء، مثال طور، سڀني طرفن جي ونڊوز جي چوڌاري قطار واضح طور تي بيان ڪئي وئي آهي. پاسي واري ونڊوز جي هيٺان ڪنارن کي به گهٽايو ويو آهي ته جيئن مسافرن جي ڏيک کي بهتر بڻائي سگهجي. سامهون وارو پاسو گولف سان مشابهت رکي ٿو، جڏهن ته V-شڪل وارو بونٽ هيڊ لائيٽس سان هم آهنگ آهي، هر هڪ ٻه هلڪي عنصرن سان. ان کان سواء، اهي لیمپ (reflectors) اندر افقي طور تي ورهايل آهن، جنهن کي سڏيو ويندو آهي. شٽر ليف؟ وڏي مٿئين حصي لاءِ گھٽ ۽ مٿاھين شعاعن سان ۽ ھڪ تنگ ھيٺئين حصي لاءِ ڏينھن جي وقت ھلندڙ لائٽون ۽ موڙ اشارن سان. هيڊ لائٽس ۾ H7 هالوجن بلب ۽ اختياري بائي-زينون آهن. انهن ليمپن ۾ AFS (اڊوانسڊ فرنٽ لائيٽنگ سسٽم) متحرڪ ڪارنرنگ لائٽ فنڪشن ۽ هاءِ وي لائٽنگ فنڪشن آهي، ۽ پاڻمرادو 120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان آن ٿين ٿا. H7 ۽ bi-xenon بلب سان headlights لاء، اتي هڪ لائيٽ اسسٽنٽ نظام آهي، ڪهڙو؟ ڪئميرا پاران منتقل ڪيل مختلف روشني ذريعن بابت معلومات جي بنياد تي؟ ٽريفڪ جي صورتحال جو جائزو وٺي ٿو ۽ خودڪار طور تي تيز بيم کان گھٽ بيم ڏانھن ۽ ان جي برعڪس. ٻيو DLA (متحرڪ لائيٽ اسسٽنٽ) سسٽم؟ bi-xenon هيڊ لائٽس لاءِ ٺهيل، هڪ ڪئميرا جي مهرباني، هن ڀيري ونڊ شيلڊ ۾ ضم ٿي وئي، هاءِ بيم مسلسل سرگرم رهي ٿي ۽ روڊ ۽ ڪلهي جي روشني کي بهتر بڻائي ٿي.
نئين کان پوئين شاران نسلن کي سلائيڊنگ پاسي جا دروازا آهن جيڪي سيٽن جي ٻئي ۽ ٽئين قطار تائين رسائي فراهم ڪن ٿا. اهي تمام آساني سان کليل ۽ بند ٿين ٿا ۽ اختياري طور تي اليڪٽرڪ طور ڪنٽرول ٿيل آهن بٽڻ دٻائڻ سان سينٽر ڪنسول تي گيئر ليور جي اڳيان ۽ در جي اڳيان B-ٿنڀ تي. هتي هڪ حفاظتي خاصيت پڻ آهي جيڪا ساڄي سلائيڊنگ دروازي کي کولڻ کان روڪي ٿي جڏهن ايندھن جي فلر فليپ کليل آهي. دروازو پڻ هٿ سان دٻائڻ ۽ روڊ جي سلپ سان سلائيڊ ڪرڻ جي خلاف تحفظ سان ليس آهي.
نئين Sharan دنيا ۾ سڀ کان وڌيڪ اقتصادي minivans مان هڪ آهي. اهو نه رڳو تبديل ٿيل انجڻين جي ڪري، پر ايروڊائينامڪ ڊريگ کي گهٽائڻ جي تشويش جي ڪري. هن قسم جي گاڏي جي وڏي سامهون واري علائقي جي ڪري اهم آهي. ونڊ سرنگ ۾ محتاط جانچ ڪرڻ کان پوءِ، ايروڊائينامڪ ڊريگ ڪوفيشينٽ گھٽجي ويو Cx = 0,299، جيڪو نتيجو کان 5 سيڪڙو بهتر آهي. گذريل نسل جي ڪار جي مقابلي ۾. نه رڳو Cx اهم هو، پر جسم جي هوا جي وهڪري مان شور پڻ هو، اي-ٿنڀن جي ڊيزائن تي تمام گهڻو ڌيان ڏنو ويو هو ته ونڊ شيلڊ کان هوا جي وهڪري کي جسم جي پاسي واري ديوار کي صحيح طور تي سڌو رستو ڏيکاريندو هو. پاسي واري سائي جي شڪل ۽ ٻاهرئين پٺتي ڏسڻ واري آئيني جي شڪل کي به بهتر بڻايو ويو آهي.
پوري ڪار هڪ نئين، ماڊلر پليٽ فارم تي ٺاهي وئي هئي، ساخت جي لحاظ کان پاسٽ وانگر، ۽ جسم جي شيل گهڻو ڪري اعلي طاقت واري چادرن مان ٺهيل هئي. اهو جسم جي سختيءَ جي ڪري ضروري هو، جنهن کي سلائيڊنگ پاسي واري دروازي سان وڏيون وڏيون کوليون ۽ پوئين ڀت ۾ هڪ وڏو ٽڪنڊو کوليو ويو هو. نتيجي طور، نئين شرن جي جسماني ساخت ان جي اڳئين جي ڀيٽ ۾ 10 سيڪڙو کان وڌيڪ هلڪو آهي ڇاڪاڻ ته صرف اعلي طاقت واري اسٽيل جي چادرن جي استعمال جي ڪري. ۽ 389 ڪلوگرام آهي. ساڳئي وقت، شارون حفاظت جي لحاظ کان چڱي طرح تيار آهي، هڪ ٽڪر جي صورت ۾ مسافرن جي حفاظت ڪندي.
ٽيون نسل شاران پنهنجي اڳين کان وڌيڪ وسيع گهرو آهي، ۽ اڃا به وڌيڪ ڪارائتو آهي. مثال طور، هڪ وڏي سامان جي خاني حاصل ڪرڻ لاء، توهان کي هاڻي ٻي ۽ ٽين قطار جي سيٽن کي هٽائڻ جي ضرورت ناهي (جيئن ته ان جي اڳوڻن سان معاملو هو). اهي ڪار ۾ رهندا آهن، وڌ ۾ وڌ ٽرڪن جي حجم 2 dm297 سان گڏ فليٽ بوٽ فلور ٺاهڻ لاءِ هيٺ لهي ويندا آهن.3. ڪار جي 5 سيٽن واري ورزن ۾، سيٽن جي ٻي قطار کي فولڊ ڪرڻ کان پوءِ، هي حجم، ڇت تائين به ماپيو ويو، 2430 dmXNUMX جيترو آهي.3. هڪ وڏي سامان جي خاني کان علاوه (سيٽن جي ٻئي ۽ ٽين قطار کي فولڊ ڪرڻ کان پوء)، ڪار ۾ ان جو تمام گهڻو آهي، 33 مختلف حصن لاء ٺهيل شيون.
ڪار ٽن ٽرم سطحن ۾ پيش ڪئي وئي آهي ۽ چار انجڻ جي چونڊ سان. ڇا انهن مان هڪ انجڻ (2.0 TDI؟ 140 hp) هلائڻ لاءِ ايترو سستو آهي جو ان تي هلندڙ ڪار پنهنجي حصي ۾ هڪ نئون رڪارڊ قائم ڪري؟ 5,5 ڊي ايم3/ 100 ڪلوميٽر. پوء 70 ڊي ايم جي گنجائش سان ٻارڻ جي ٽانڪي سان3، پاور رزرو اٽڪل 1200 ڪلوميٽر.
هتي ٻه TSI پيٽرول انجڻ ۽ ٻه ٽي ڊي آئي ڊيزل انجڻ آهن جن مان چونڊڻ لاءِ. سڀ سڌي فيول انجيڪشن سان ۽ يورو 5 جي اخراج جي معيارن جي تعميل سان. انجڻ 1390 cc جي ننڍي ڊسپليسمينٽ سان.3 ڇا اهو نام نهاد ٽوئن ڪمپريسر آهي، جيڪو ڪمپريسر ۽ ٽربو چارجر سان چارج ٿيل آهي، 150 hp جي ترقي ڪري رهيو آهي، هڪ سيڪنڊ گيسولين انجڻ؟ 2.0 TSI 200 hp پيدا ڪري ٿو ڊيزل انجڻ 2.0 TDI؟ 140 ايڇ ۽ 2.0 TDI؟ 170 ايڇ
عڪس: ليکڪ ۽ وولڪس ويگن
وولڪس ويگن شاران 2.0 TDI؟ ٽيڪنيڪل تفصيل
- جسم: خود مدد ڪندڙ، 5-دروازو، 5-7 سيٽر
- انجڻ: 4-اسٽروڪ، 4-سلينڊر ان لائن، 16-والو عام-ريل سڌي انجيڪشن ڊيزل انجڻ، ٽرانسورس فرنٽ، اڳيان وارين کي هلائي ٿو.
- بور x اسٽروڪ / بي گھرڻ جي ڪارڪردگي: 81 x 95,5 ملي ايم / 1968 سينٽ3
- کمپريشن جو تناسب: 16,5: 1
- وڌ ۾ وڌ طاقت: 103 kW = 140 hp 4200 rpm تي.
- وڌ ۾ وڌ ٽوڪ: 320 Nm 1750 rpm تي
- گيرو باڪس: دستي، 6 فارورڊ گيئر (يا ڊي ايس جي ڊبل ڪلچ)
- فرنٽ معطل: Wishbones، McPherson struts، مخالف رول بار
- ريئر معطلي: ڪراس ميمبر، پيچرن وارا هٿ، خواهشون، ڪوئل اسپرنگس، دوربيني جھٽڪو جاذب، مخالف رول بار
- بريڪ: هائيڊولڪ پاور اسٽيئرنگ، ڊبل سرڪٽ، اي ايس پي هيٺين سسٽم سان: ABS اينٽي لاڪ برڪس، اي ايس آر اينٽي اسڪڊ ويلز، اي بي ڊي بريڪ فورس ڪنٽرول، چار ويل ڊسڪ، برقي ڪنٽرول ٿيل پارڪنگ بريڪ
- ٽائر جي ماپ: 205/60 R16 or 225/50 R17
- گاڏي جي ڊيگهه/چوڻي/اوچائي: 4854 1904 / 1720 1740 (XNUMX XNUMX ڇت جي ريل سان) ملي ايم
- ويل سائيز: 2919 ملي ايم
- وزن جي خاتمي: 1744 (DSG سان 1803) kg
- وڌ ۾ وڌ رفتار: 194 (191 DSG سان) ڪلوميٽر / ايڇ
- ٻارڻ جو استعمال؟ شهري / مضافاتي / گڏيل چڪر: 6,8 / 4,8 / 5,5 (6,9 / 5 / 5,7) ڊي ايم3/ 100 ڪلوميٽر
