فورڊ فوڪس SW 1.0 Ecoboost - روڊ ٽيسٽ

پيجلا

ھن اسٽيشن جي ھود ھي Under ويگن آھي ھڪڙو نن 999و XNUMXcc انجڻ. ڏسو (abي وڻ).

پر ٽربو جي مھرباني ، ان وٽ آھي 125 هارس پاور. سفر لاءِ ڪافي کان ويڪ. ۽ بغير پيٽرول ضايع ڪرڻ جي.

تقريبن هڪ سال بعد پهريون يرو فوڪس ويگن حيرت ۾ موٽڻ ، پيش ڪرڻ نن smallerو انجن ھن درجي جي ڪار لاءِ اھيو ويو.

هن 3-سلنڈر پيٽرول انجڻ ر 999و 125 سي سي ، پر گھٽ ۾ گھٽ XNUMX ھارس پاور جي قابل ، س derivedي انجيڪشن ۽ ٽربو چارجنگ مان حاصل ڪيل طاقت.

اھو پڻ انھيءَ جي ڪري آھي تھ ان جي و thermalيڪ حرارتي ڪارڪردگي ۽ جزن جي وچ ۾ گھٽ رگڙ ، خاصيتون جيڪي ھن انجن کي زنده ۽ دلچسپ fuelارڻ جو استعمال ڏين ٿيون: اسان سراسري طور 14 ڪلوميٽر / ليٽر ڪveيو.

اھڙي طرح ، ڊرائيونگ خوشي ، پر پڻ attentionيان آپريٽنگ خرچ: فوڪس 1.0 ايڪو بوسٽ قيمت 1.500،1.6 يورو گھٽ 115 TDCi کان 21.250 hp سان. (ٽيسٽ جي ھي theان ٽائٽانيم ماڊل جي بنيادي قيمتن جي لسٽ .XNUMX XNUMX آھي) ۽ انشورنس تي پڻ بچائي ٿي.

آرامده ڊرائيونگ

سر تي پڪڙجي پيو فوڪس SW نن volumeو حجم ۽ اصل ٽن سلينڊر وارو فن تعمير جلدي وساري :ڏيو آهي: شور موجود آهي ، کمپن محسوس نٿا ٿين ، ٽوڪ ا already ۾ ئي 1.400،XNUMX rpm کان محسوس ڪيو و andي ٿو ، ۽ ترسيل فيصلو ڪندڙ آهي ، بغير مبالغي جي ، ريڊ زون جي حد تائين.

هن طريقي ۾ وگن اھو ٽرئفڪ ۾ آسانيءَ سان ھلندو آھي باوجود اھم طول و عرض جي پنھنجي ڪيٽيگريءَ لاءِ ، جھڙوڪ مسافرن جي رستن تي ، جتي اھو دعويٰ ڪري ٿو شاندار معطلي جي سرنگ.

حفاظت جي طرف attentionيان ۽ attentionيان جو مستحق آهي: اتي آهن 8 ايئر بيگز ۽ هڪ اسٽيبلائيزيشن سسٽم معياري طور.

مقابلي ۾ ڪارڪردگي

آخر ۾ ، اچو ته هن نسخي جو هڪ نن comparisonڙو مقابلو ڪريون 1.6 ڊيزل ورزن سان 115 hp سان. اتي فوٽو 1.0 اھو شروعات ۾ و moreيڪ چست آھي (0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ 10,7 سيڪنڊن جي مقابلي ۾ 12,3 سيڪنڊن جي مقابلي ۾ TDCi لاءِ) ، جڏھن ته ان کي و recoverيڪ خرچ نٿو ٿئي سواءِ .ھين جي.

حقيقت ۾ ، 1.0 آهي sixهه گيئر، TDCi پنج: تنهن ڪري، TDCi هڪ اعلي تناسب سان ترجيح آهي. هڪ لفظ ۾، ڪارڪردگي ۾ ڪو به واضح فرق نه آهي. واپرائڻ ۾ پڻ هڪ ننڍڙو فرق آهي: ڊيزل 16 ڪلوميٽر / ايل تي تيز ٿئي ٿو، جڏهن ته گئسولين 1.0 - 14.