ٽيسٽ ڊرائيو فورڊ ڪوگا
فورڊ وعدو ڪيو آهي ته ا better کان ٿورو بهتر اهو چيڪ ڪرڻ لاءِ ته انهن جي گاڏين جا نالا meanا آهن انفرادي languagesولين ۾ ، تنهنڪري اسان کي مستقبل جي ماڊلز جي باري ۾ پريشان ٿيڻ جي ضرورت ناهي ته اهي ڪالرا ، ٽائيفائيڊ يا تپ دق سڏجن ، پر اسان کي تسليم ڪرڻو پوندو ته ڪوگي هڪ آهي. نالو جيڪو مناسب آھي.
انھيءَ لاءِ نه ته اھو خوفناڪ ، خراب ، يا otherwiseي صورت ۾ انھيءَ بيماريءَ سان مشابهت رکي ٿو جنھن سان اھو پنھنجو نالو رکي ٿو ، پر ر becauseو انھيءَ ڪري ته ڪارن جو اھو طبقو پراڻن براعظم ۾ پکڙجي رھيو آھي رفتار ۽ ڪارڪردگيءَ سان جنھن سان اھو وچين دور ۾ پکڙيو. سنگين وچڙندڙ بيماريون.
ڪجھ سال ا ago تائين ، اسان ر noticedو ھڪڙي سا carي ڪار ڏ noticedي ھئي ھتي ۽ اتي (چوندا آھن ، ٽويوٽا RAV4 يا ھونڊا CR-V ، ۽ اھي seemئي و seemيڪ ل roadن ٿا آف روڊ ۽ گھٽ گاڏيون) ، پر ھاڻي انھن مان گھڻا ۽ و moreيڪ آھن. يو ايس. ۽ انھن مان ا moreا به و beيڪ ھوندا جيڪڏھن manufacturersاھيندڙن کي ڪافي سپلائيءَ جا مسئلا ناھن ، چوندا ووڪس ويگن ٽيگوان سان يا نسان قشقائي سان. ڪراس اوورز ، ڪلاسڪ فيملي وين يا نن minي مني ويان ۽ هڪ ايس يو وي جي وچ ۾ ، روڊ ۽ شهر ۾ استعمال ڪرڻ تي زور ڏيڻ سان ، ڪڏهن به و moreيڪ مشهور نه ٿيا آهن.
۽ جڏهن ته RAV ۽ CR-V ا already ۾ ئي ڊگھا ، وڏا ۽ بھتر روڊ تي نظر اچن ٿا ، ڪگا (جھڙو Tiguan ، جيڪو ان جو بدترين مقابلو ڪندڙ ھوندو) و singleيڪ سنگل سيٽر آھي ، گھٽ آف روڊ موومينٽ سان.
يعني، ڪوگا بنيادي طور تي يا ته فوڪس يا C-Max سان حصيداري ڪري ٿو (اهو پڻ ساڳيو پلانٽ ۾ ٺاهيو ويو آهي)، تنهنڪري ٽيڪنالاجي طور اهو بنيادي طور تي ٻنهي سان تمام گهڻو ساڳيو آهي. C-Max اڳ ۾ ئي پاڻ کي هڪ تمام متحرڪ ڊرائيونگ ڪارڪردگي سان ثابت ڪري چڪو آهي جيڪو اوسط ننڍي SUV جي وچ ۾ بيٺو آهي، ۽ ڪوگا اسان کي ڏکڻ اسپينش اسفالٽ ۽ ملبے جي پهرين ڪلوميٽرن ۾ ثابت ڪيو ته هي فيشن واري ڪار سڀ کان وڌيڪ "هلندڙ" ڪار آهي. . توهان جي ڪلاس ۾.
چيسس ڊيزائين MacPherson struts سان سامهون ۽ ڪنٽرول بليڊ سا Focusيو آھي فوڪس يا C-Max وانگر ، پر ڪگا ۾ استعمال لاءِ ، فورڊ جي فرنٽ ۽ ريئر ايڪسل انجنيئرن ھڪڙو خوبصورت ڪم ڪيو.
ويل بيس وڏو آهي ، جھٽڪو جذب ڪندڙ نوان آهن (پوئتي وڏو آهي ۽ سي ميڪس کان و powerfulيڪ طاقتور آهي) ، ريئر اسٽيبلائيزر نئون آهي ، مٿو معطليون تبديل ڪيون ويون آهن ، پوئين سب فريم کي مضبوط ڪيو ويو آهي ، چيسس کي مڪمل طور تي هٽايو ويو آهي 188 ملي ميٽر زمين کان مٿي.
مجموعي طور تي ، ڪگا ڪافي س goodو آهي جو غير متوقع طور تي چ handleي طرح twهلجندڙ روڊن تي سن handleالجي ، theاڪاڻ ته opeوٽو نن smallڙو آهي (پر گندو ڪرڻ ا effectiveا به اثرائتو آهي) ۽ اسٽيئرنگ درست ۽ جوابدار آهي. ملبے تي. ... وبا اتي تمام دلچسپ ٿي سگھي ٿي.
يقينن ، ڪگا کي ھلايو وي ٿو س fourني چئن elsيٿن تي (۽ اھو آھي مزيدار حصو) ، پر اھو ڪونھي. انھن لاءِ جيڪي بچائڻ چاھين ٿا تقريبا two thousandه ھزار يورو ، 40 ڪلوگرام ميڪنڪس ۽ ڪجھ ڊيسيليٽر استعمال جو ، ڪوگا صرف دستياب آھي فرنٽ ويل ويل ڊرائيو سان.
جيڪي آل-ويل ڊرائيو جو انتخاب ڪري رھيا آھن انھن کي سندن پئسن لاءِ ھالڊيڪس سينٽر ڪلچ سسٽم ملندو ، جيڪو بنيادي طور تي ر fiveو اٽڪل پنج سيڪڙو ٽارڪ کي ريئر ويل سيٽ تي منتقل ڪري ٿو ، ۽ جيڪڏھن ضروري ھجي ته اھو تعداد 50 کان مٿي ٿي سگھي ٿو. مشق ڪريو جيستائين زمين نه لي ۽ ڊرائيور جو پير isري نه هجي. 320 Nm جو ٽارڪ في الحال دستياب صرف انجن تي موجود آهي صرف سامهون واري سائيڪلن لاءِ تمام گھڻو ، ۽ آل ويل ويل ڊرائيو ورزن هلندو آهي تمام گهٽ erڪ سان اسٽيئرنگ ويل تي ۽ ٿورڙو به بغير ڪنهن ڪم جي.
واحد انجن؟ فورڊ هڪ ويجهي نظر ورتي ته يورپ ۾ soldا وڪرو ڪيو پيو و andي ۽ (صحيح طور تي) اهو معلوم ڪيو ويو ته اهڙي ڪار تمام دلچسپ هوندي combinationن ليٽر ٽربوڊيزل سان گڏ. ۽ جڏھن کان و engيڪ انجن جي وڏي چونڊ شروع ۾ مطلب ھوندي ته ٿي سگھي ٿي گھٽتائي (يا ا evenا به و )يڪ) بھترين وڪڻندڙ ورزن جي مطابق ، انھن فيصلو ڪيو ته اٽڪل monthsھن مھينن تائين ڪوگا ر availableو ھن انجن سان دستياب ھوندي (۽ sixھ اسپيڊ دستياب) ٽرانسميشن). زوال ۾ (اسان ٿوري دير ۾ هونداسين) ، ان ۾ شامل ٿيندو andه ا liter ليٽر پنج سلنڊر ٽربو چارجڊ پيٽرول انجن (پڻ هڪ خودڪار ٽرانسميشن سان) ، پر ، يقينا ، اسان کي اهو نه وسارڻ گهرجي ته فورڊ پڻ. و offersيڪ طاقتور ڊيزل پيش ڪري ٿو.
جيئن ته طاعون پيدا ڪيو ويو فوڪس يا سي ميڪس جي بنياد تي ، انھيءَ کان غير معمولي معجزن جي توقع نه رکڻ گھرجي. 2.690،444 ملي ميٽر جي ويل بيس ۽ XNUMX سينٽي ميٽر جي ڊگھي ڊيگھ سان ، ا andيان ۽ پوئتي (افسوس ، پوئتي بينچ ا stillا تائين آھي) آرام سان وي sitا آھن ، پر نتيجي طور ٽرنڪ ڏکوئي ٿو.
پليگ ڊائون لوڊ جي مقدار جي لحاظ کان متاثر ڪندڙ ناهي ، پر مقابلو ڪندڙ سا similarين مسئلن سان پڻ وڙھي رهيا آهن. خانداني موڪلن لاءِ ، 360 بنيادي ليٽر شايد ڪافي ناھن ، پر جڏھن مقابلي وارا پڻ سا similarين پابندين سان خدمت ڪن ٿا ، فورڊ ظاھر ڪري فيصلو ڪيو آھي ته ان تي گراهڪن کي نه وايو وي.
بهرحال، اهي حقيقت ڏانهن متوجه ٿي سگهن ٿا ته tailgate صرف جزوي طور تي کوليو وڃي ٿو (هڪ فريم سان پوئين ونڊو) يا مڪمل طور تي، حفاظتي رول کي هٽائي سگهجي ٿو ۽ ٽرڪن جي هيٺين حصي ۾ مهيا ڪيل جاء تي محفوظ ڪري سگهجي ٿو، ۽ اهو. طاعون (صرف) پوئين سيٽن کي فولڊ ڪرڻ کان پوءِ ٽرڪن جي هيٺئين حصي تي خدمت ڪئي ويندي آهي. جيئن ته پوئين ونڊو بلڪل ”ٽرانسپورٽ عمودي قسم“ نه آهي، پر خاص طور تي ان جي راندين واري شڪل جي ڪري، ان جو سلوپ استعمال جي قابليت جي ڀيٽ ۾ سٺي ڏسڻ جي حق ۾ وڌيڪ آهي، ڇا توهان ڪوگا کي خانداني وين طور شمار نٿا ڪريو؟ بهرحال، روزمره جي استعمال لاء، هي شيء عملي آهي ۽، سڀ کان وڌيڪ، ڪوگا هن وقت پنهنجي قسم جي سڀ کان خوبصورت ڪارن مان هڪ آهي.
پوئتي هڪ ڪراس آهي هڪ اسٽيشن ويگن ۽ هڪ نن minي مني ويان جي وچ ۾ ، ان ۾ تمام اسپورٽي فيچرز آهن جيڪي چ goي ريت و moreيڪ پائيدار آف روڊ نڪ ۽ بلجنگ (۽ پلاسٽڪ فرنٽ) فينڊرن سان.
ڊيزائن جون خاصيتون ورتيون ويون آھن Iosis X تصور کان ، جيڪو 2006 ۾ متعارف ڪرايو ويو آھي ، ۽ ڪمان ھڪڙي سordاڻپ واري آھي فورڊ ۾ inنھي ٽريپيزيمز ۽ ٽيل لائٽس سان. ڪُوگا ڪھڙي ڪٽنب مان آھي اھو فوري طور تي صاف ظاھر آھي اندرئين پاسي کان ، جيڪو ھڪڙو دلچسپ مرکب آھي تمام اعليٰ معيار جو ، پر ٿورڙو گھٽ معيار وارو مواد ، ۽ مسافرن لاءِ مجموعي طور خوشگوار ۽ س goodي ويھڻ ۾ مددگار.
ڪوگا بنيادي طور تي دستياب ھوندو equipmentن سامان جي پيڪيجز سان: رجحان (توھان ان کي س recognizeاڻو ٿا اندرئين پاسي نيري يا نارنگي تلفظن سان) ۽ ٽائٽانيم (اندر ۽ silverاھر و silverيڪ چاندي آھي) ، اھي safetyئي حفاظت ۽ آرام richنهي ۾ امير ھوندا. سامان ESP هميشه معياري هوندو آهي ، سا airيو ئي ايئر ڪنڊيشننگ سان ، انجڻ جي اگنيشن لازمي آهي هڪ بٽڻ د pressائڻ سان ، اتي آهي 220 وولٽ جو هڪ ساکٽ ، آئي پوڊ انٽرفيس ، بلوٽوٽ. ...
طاعون اچي ٿو سلووينيا جي روڊن تي سيپٽمبر ۾ ، ۽ قيمتون (آل ويل ويل ڊرائيو ورزن لاءِ) جرمني ۾ شروع ٿينديون 26.500 26 تي. سلووينيا ۽ جرمني جي مارڪيٽن ۾ فورڊ ماڊلز جي قيمتن جي تناسب کي نظر ۾ رکندي ، اهو نتيجو ڪ beي سگھجي ٿو ته ڪوگا اسان جي ملڪ ۾ هڪ هزارين (يا هڪ سئو) سستو هوندو ، تنهنڪري قيمتون شايد XNUMX هزار يورو کان شروع ٿينديون.
دوسان لوڪڪ ، فوٽو :؟ ڪارخانو
