فورڊ Mondeo 2.0 TDCi اسٽيٽ رجحان
Contents
کلاسي س directو انجيڪشن جنھن تي قسم کنيا ھئا ڊگھي وقت تائين ، شايد تمام ڊگھي ، ھاڻي و Commonيڪ مقابلو نٿي ڪري سگھي برابريءَ جي بنياد تي عام ريل ٽيڪنالاجيءَ سان. تنھنڪري ، آخرڪار اھو لکڻ ممڪن ھو ، انھن ان کي پاڻ تي کنيو. تنھنڪري ، ا today Ford ڊيزل انجڻ جي ميدان ۾ اسان کي brandsه برانڊ ملن ٿا: TDDi (س injectionو انجيڪشن) ۽ TDCi (عام لائين). پوئين عهدي ، togetherاڙهي اکرن C ۽ I سان گڏ ، پڻ Mondeo ۾ س powerful کان و dieselيڪ طاقتور ڊيزل انجڻ جي نشاندهي ڪري ٿو.
ڪجھ به حيران ڪندڙ ناهي ، ڪو چئي سگهي ٿو. اسان ڊگھي عرصي کان و dieselي رھيا آھيون لال اکرن ۾ ڊيزل انجڻين ۾ ، ۽ ليبل ڪافي منطقي آھي ۽ توقع پڻ. پر اسان صرف نٿا ڏئي سگھون ھڪڙي نئين کي. مکيه ٽيڪنيڪل ڊيٽا (بي گھرڻ ، بور ۽ اسٽروڪ ، والوز جو تعداد ...) thatائي ٿو ته اھو ھڪڙي انجن (TDDi) مان تيار ڪيو ويو ھو ، جيتوڻيڪ
فورڊ دعويٰ ڪئي آهي ته بلڪل نئون.
ي صورت ۾ ، اهو س matter ڪجهه اهميت نٿو رکي. هارس پاور ۽ ٽوڪ جا انگ اکر تمام گھڻا متاثر ڪندڙ آھن: 95 ڪلوواٽ / 130 hp. ۽ و much ۾ و 330 350 Nm. ڪارخاني جي مواد ۾ ، توھان پڙھي سگھوٿا ته ”اوور بوسٽ“ جي مدد سان توھان ٿوري وقت ۾ XNUMX Nm جيترو نچوڙي سگھوٿا. Uuuaaavvv ، پر اھي ا already ۾ ئي تمام س numbersا نمبر آھن.
پر مونڊيو توھان کي حيران ڪندو otherين شين سان پڻ. جيڪڏھن توھان ان بابت سوچيو RV ورجن ۾ ، توھان ضرور متاثر ٿيندا خلا سان. ۽ نه ر lو سامان! ان کان علاوه ، توھان حيران ٿي ويندؤ مواد ۽ رنگن جي ميلاپ سان ، س frontيون ا seatsيون سيٽون جيڪي فراخدليءَ سان ترتيب ڏئي سگھجن ٿيون ، ر suchو اھڙو اسٽيرنگ ويل ، شاندار پوزيشن ، س gearو گيئر بڪس ۽ ، جيترو اھم ، مواصلاتي ميڪنڪس جيڪي توھان کي معلومات ڏئي رھيا آھن ته goingا ٿي رھيو آھي. تي. underيٿن جي هيان.
پر اسان کي آن بورڊ ڪمپيوٽر، پوئين سيٽ جي مٿان پڙهڻ واري روشني، ٽرڪن ۾ ورهاڱي، خودڪار ٽرانسميشن، جيڪو هن انجڻ جي ميلاپ ۾ ناقابل تصور آهي، ۽ خاص طور تي ESP يا گهٽ ۾ گهٽ TC (ٽريشن ڪنٽرول) کي وڃائي ڇڏيو. بعد ۾ سوچي سگهجي ٿو Mondeo 2.0 TDCi ۾ هن سال آگسٽ کان سرچارجز جي فهرست مان - مون تي ڀروسو ڪريو، توهان ان لاءِ پئسا افسوس نه ڪندا.
ڊرائيونگ دوران توھان ڪھڙي پاور رزرو سان راند ڪري سگھوٿا ، توھان نوٽيس نه ڪندؤ جڏھن توھان شروع ڪيو. برعڪس! انجڻ تمام گھٽ خودمختيار نه آھي گھٽ ترين rpm رينج ۾ ۽ ضرورت آھي ڊرائيور کان تمام گھڻي گئس جي ، otherwiseي صورت ۾ اھو مري ويندو. جنهن وقت هڪ ٽربو چارجر اچي سندس مدد لاءِ ، هو لفظي چريو ٿي ويو. جيڪڏھن نه سڪي مٿاري تي ، پڪ ڪريو ته ھڪڙو wetوليو ھڪڙي گلي يا ppپري مٿاري تي. ايستائين جو ٽئين گيئر ۾ ، ڊرائيو ويلز ا yetا تائين پرسکون ناھن ٿيا. چ ،و ، مھرباني س goodي چيسس ۽ اسٽيئرنگ گيئر جي ، گھٽ ۾ گھٽ توھان کي مونڊيو سن handlingالڻ ۾ ڪي وڏا مسئلا ناھن. بهرحال ، ESP جي اضافي کان سواءِ ، تمام گھڻو احساس ۽ علم گھربل آھي ڊرائيور کان.
پر منڊيو 2.0 TDCi Karavan جي آخري درجه بنديون ا veryا تائين تمام گھڻيون آھن. ر becauseو انھيءَ ڪري جو واقعي ان ۾ گھڻو ڪجھ آھي. مثال طور: خلا ، طاقت ، ٽوڪ ...
Matevž Koroshec
فوٽو: Aleš Pavletič.
فورڊ Mondeo 2.0 TDCi اسٽيٽ رجحان
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | سمٽ موٽرز لبجانا |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 23.003,11 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 25.240,56 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 96kW (130 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 10,2 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 200 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 6,0،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلينڊر - ان لائن - سڌو انجڻ ڊيزل - بي گھرڻ 1998 cm3 - وڌ ۾ وڌ پاور 96 kW (130 hp) 4000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 330 Nm 1800 rpm تي |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | فرنٽ ويل ڊرائيو انجڻ - 5-اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 205/55 R 16 V |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 200 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 10,2 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 8,2 / 4,8 / 6,0 l / 100 ڪلوميٽر (گسٽيل) |
| ماس: | ٻارڻ جي ٽانڪي 58,5 l - خالي 1480 ڪلو |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4804 ملي ايم - ويڪر 1812 ملي ايم - اوچائي 1441 ملي ايم - ويل بيس 2754 ملي ايم - گرائونڊ ڪليئرنس 11,6 ميٽر |
| د Boxو: | (عام) 540-1700 l |
جائزو
مونڊيو ا already ۾ ئي ڪيترن ئي تجربن ۾ ثابت ڪري چڪو آهي ته اها هڪ تمام س carي ڪار آهي. حقيقت ۾ ، کيس س neededني جي ضرورت هئي هڪ نسبتا modern جديد ڊيزل انجڻ ، جيڪا هن کي آخر ۾ ملي. بدقسمتي سان ، ان سان ميلاپ ۾ ، ڪو به نٿو سوچي سگھي هڪ خودڪار ٽرانسميشن ، هڪ بورڊ تي ڪمپيوٽر ۽ TC ، جنهن مان ڪجهه ضرور و missائي سگھن ٿا.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
موٽر
فضا
ا seatsيون سيٽون
سن handlingالڻ ۽ روڊ تي پوزيشن
اندروني مواد
جڏهن شروع ٿئي ٿو ، انجڻ انتهائي غير يقيني طور تي هلندي آهي
نه بورڊ تي ڪمپيوٽر
ڪابه رڪاوٽ نيٽ ناهي
ڪوبه خودڪار ٽرانسميشن ناهي
