فورڊ Mondeo Caravan 2.0 TDCi Titan X
Contents
اهو تمام دلچسپ آهي جڏهن پراڻي هڪ نئين Mondeo اسٽيشن ويگن جي ويجهو روڪي ٿو. تڏهن ئي اهو ظاهر ٿئي ٿو ته نئون ڪيترو وڏو آهي. ۽ پهرين نظر ۾ ان جو ٿلهو ڪيترو وڏو آهي. هي هڪ بلڪل مٿئين طبقي ۾ نه آهي (ان کي ختم ڪيو ويو، چئو، پاسٽ طرفان)، پر ڇا اهو اڃا تائين ٽرڪن جي درجي سان تعلق رکي ٿو، جنهن ۾ توهان کي پنهنجو سامان رکڻ جي ضرورت ناهي؟ توهان صرف ان ۾ لٺ. يا ٻين لفظن ۾: جيڪڏهن توهان اسڪائي جي ڊگھائي کي وڌيڪ نه ڪيو آهي، اهو ٿي سگهي ٿو ته توهان انهن کي ٽرڪن ۾ وجهي ڇڏيو بغير پوئتي بينچ جي ٽئين حصي کي دٻائڻ يا ان ۾ اسڪائي سوراخ استعمال ڪندي.
يقينا، ٽرڪن سڀ ڪجهه ناهي. اندروني ۾، هي Mondeo ٽرڪن کان وڌيڪ خراب ناهي. يقينن، ڊگھي ويل بيس جو مطلب آهي وڌيڪ اندروني جڳهه، تنهنڪري نه ڊرائيور ۽ نه مسافر مايوس ٿي ويندا. پوئين بينچ تي، نه رڳو ڪلهن ۽ سر لاء ڪافي جاء آهي، پر گوڏن لاء پڻ. ڦيٿي جي پويان ڊگھائي ان جي پويان ويٺي مسافرن لاءِ تمام گھڻي رڪاوٽ نه آھي، ڇاڪاڻ ته انھن لاءِ ڪافي گنجائش آھي جيتوڻيڪ اڳين سيٽن کي پوئتي ڌڪيو وڃي ٿو. پوئين سيٽ جي وچ ۾ ويهڻ ٿورڙو گهٽ آرامده آهي، پر اسان ان کي ڪارن ۾ استعمال ڪيو آهي جن جي پوئتي ۾ ٻه ٿورڙي وڌيڪ واضح ٻاهرئين سيٽون آهن.
مونڊيو ڊرائيور جي سيٽ تان ڪهڙو بڇڙو لفظ ٻڌڻ ۾ توهان لاءِ ڏکيائي ٿيندي. ٻئي سيٽ ۽ اسٽيرنگ ويل ڪافي طرفن ۾ ترتيب ڏين ٿا ۽ ڪافي آف سيٽ آهن ته جيئن اهي جيڪي اوسط کان اٽڪل هڪ انچ ننڍا هجن اهي آساني سان مناسب پوزيشن ڳولي سگهن. ڇا ergonomics به اعلي آهن؟ توهان کي اهي سوئچ نه ملندا جيڪي ڪنٽرول کان ٻاهر ٿي ويندا، صرف خرابيون صرف اسٽيئرنگ ويل تي ڪنٽرول آهن (وڌيڪ واضح طور تي: انهن کي ڪيئن استعمال ڪجي) ۽ مرڪزي معلومات ڊسپلي (Convers + سسٽم).
اهو (مڪمل طور تي غير ضروري) گيجز تي تمام گهڻي جاءِ وٺي ٿو، جنهن ڪري ريو ڪائونٽر تمام ننڍو ۽ مبهم آهي، ۽ ساڳئي وقت، هي وڏي رنگ واري اسڪرين ڊرائيونگ دوران لڳ ڀڳ ڪا به مفيد معلومات نٿي ڏئي. هن وٽ هڪ وڏو ڪار ريڊيوگرام هر وقت هوندو آهي (۽ صرف اها اسٽيشن جيڪا ان کي ٽيون ڪيو ويندو آهي مفيد آهي)، ان جي اڳيان هڪ ڪار چارٽ آهي (اهو ڏيکاري سگهي ٿو ته روشني هلندي آهي، جيڪڏهن دروازو کليل آهي، وغيره). صحيح آهي جڏهن ڊرائيونگ اهڙي غير ضروري، ۽ صرف هڪ آن بورڊ ڪمپيوٽر ڊيٽا.
اسڪرين ٿي سگھي ٿو (يا، اسان جي راء ۾، ھئڻ گھرجي) گھٽ ۾ گھٽ اڌ سائيز ۽ ساڳئي وقت وڌيڪ ڊيٽا ڏيکاري ٿي. ۽ جيئن ته اهو رات جي وقت به تمام گهڻو روشن ٿي سگهي ٿو، اونداهي سينسرز سان به، ان ڪري بهتر آهي ته ٽائيٽينيم ايڪس هارڊويئر جي بدران Ghia X هارڊويئر تي غور ڪيو وڃي. توهان کي راندين جي وڏين سيٽن کي ختم ڪرڻو پوندو، پر اهو ئي طريقو آهي.
هود جي هيٺان XNUMX-ليٽر ڊيزل جديد پراڊڪٽ نه آهي ۽ XNUMX-ليٽر ٽربو ڊيزل ڪارڪردگي اسڪيل جي هيٺين پڇاڙيءَ ۾ آهي، پر اهو خاموش، هموار، اقتصادي ۽ ڪافي لچڪدار آهي جيتوڻيڪ گهٽ موٽن تي به، جيڪا هڪ نادر ٿي سگهي ٿي. اهڙين انجڻين ۾. اهو پسند نٿو ڪري ته وڌ ۾ وڌ revs، پر اهو ان جي مزاحمت نٿو ڪري، ۽ ڇهه-رفتار خودڪار ٽرانسميشن سان ميلاپ (ڊرائيور جي ساڄي هٿ سان ۽ کاٻي پير تمام سست نه آهي) انهي ڳالهه کي يقيني بڻائي ٿو ته ترقي تيز ٿي سگهي ٿي.
منڊي جي وزن تي غور ڪندي (سٺو 100 ٽين بغير "لائيو مواد") ۽ ان جي ڪارڪردگي، ڇا ٽيسٽ واپرائڻ گهڻو هو؟ هڪ سٺو نو ليٽر XNUMX ليٽر في XNUMX ڪلوميٽر کان گهڻو گهٽ ٿي سگهي ٿو، ايڪسيليٽر پيڊل تي "اقتصادي" پيرن سان گذري ٿو.
خانداني وين يقيني طور تي چريو موڙ لاءِ ٺهيل نه آهن، پر اهو ڄاڻڻ سٺو آهي ته Mondeo، جيتوڻيڪ هڪ وين جي حيثيت ۾، اهو ڪري سگهي ٿو جيڪڏهن ڊرائيور اهو مطالبو ڪري ٿو. معطلي (سٺو نم ٿيڻ جي باوجود) ايتري سخت آهي جو ڪار طوفان ۾ ٻيڙيءَ وانگر نه ڊهي ٿي، محفوظ طريقي سان سنڀالي ٿي (پر ضرورت کان وڌيڪ نه) ۽ صحيح اسٽيئرنگ وهيل سان مهرباني ڪري سگهي ٿي جيڪا (اڃا تائين) ڪافي موٽ ڏئي ٿي.
۽ جيڪڏهن توهان هر شيء لاء سٺو قيمت شامل ڪيو؟ Takle Titanium X توهان جي قيمت لڳندي 30 هزار سڀني معياري سامان سان (Alcantara، ڊبل زون ايئر ڪنڊيشن، گرم ونڊ شيلڊ، گرم سيٽون، فعال هيڊ لائٽون، وغيره). ۽ اهو (پڻ) ان کي ڪلاس جي چوٽي تي رکي ٿو قيمت پوائنٽن جي لحاظ کان.
دوسان لوڪڪ ، فوٽو :؟ Aleš Pavletič
فورڊ Mondeo Caravan 2.0 TDCi Titan X
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | سمٽ موٽرز لبجانا |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 28.824 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 30.739 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 103kW (140 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 9,8 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 205 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 5,9،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
ٽيڪنيڪل ڄاڻ
| انجڻ: | 4-سلنڈر - 4-اسٽروڪ - ان لائن - ڊيزل - بي گھرڻ 1.997 سينٽ؟ - وڌ ۾ وڌ پاور 103 kW (140 hp) 4.000 rpm تي - وڌ ۾ وڌ torque 320 Nm 1.750–2.240 rpm تي. |
|---|---|
| توانائي جي منتقلي: | انجڻ تي هلندڙ فرنٽ ويلز - 6 اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن - ٽائر 235/45 R 17 W (Good Year Eagle Ultra Grip M + S). |
| گنجائش: | وڌ ۾ وڌ رفتار 205 ڪلوميٽر / ايڇ - تيز رفتار 0-100 ڪلوميٽر / ايڇ 9,8 s ۾ - ٻارڻ جو استعمال (ECE) 7,6 / 4,9 / 5,9 l / 100 ڪلوميٽر. |
| ماس: | خالي گاڏي 1.501 ڪلوگرام - جائز مجموعي وزن 2.275 ڪلو. |
| خارجي پکيڙ: | ڊگھائي 4.830 ملي میٹر - ويڪر 1.886 ملي میٹر - اوچائي 1.512 ملي ايم - ٻارڻ جي ٽانڪي 70 ايل. |
| د Boxو: | 554 1.745-ايل |
اسان جي ماپ
| T = 6 ° C / p = 1.024 mbar / rel. vl = 50 / / مائيليج حالت: 15.444 ڪلوميٽر | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 10,4s |
|---|---|
| شهر کان 402m: | 17,5 سال ( 129 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| شهر کان 1000m: | 32,0 سال ( 161 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 7,5،11,9 / XNUMX،XNUMXs |
| لچڪ 80-120km / h: | 9,7،13,2 / XNUMX،XNUMXs |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 192 ڪلوميٽر / اي (اسان.) |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 9,1 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 41,5m |
| AM ٽيبل: | 40m |
جائزو
جيڪڏهن توهان کي تمام گهڻو جاء جي ضرورت آهي، ڪارن جي هن طبقي ۾ پسند ڪافي وڏي آهي. پر جيڪڏهن توهان چاهيو ٿا تمام گهڻو سامان سٺي قيمت تي، مقابلو ڪيترو گهٽ ٿيندو؟ پر Mondeo مٿي تي رهي ٿو.
اسان تعريف ۽ ملامت ڪريون ٿا
فضا
روڊ تي پوزيشن
استعمال
قيمت ۽ سامان
سيٽ
گيجز ۽ مرڪزي رنگ ڊسپلي
پارڪنگ جي مدد معياري طور شامل نه آهي
