فورڊ Mondeo ST220
Contents
و Takeو ننlleي ڪايا ، مثال طور. نن cuteڙو cuteارڙو پيارو آهي ۽ روڊ جي sideرسان هڪ بهترين پوزيشن به مهيا ڪري ٿو ، پر بدقسمتي سان ، سائيڪل جي پويان ريس ٽريڪ تي فورڊ جي ڪاميابي جو اشارو به ناهي. سبب اھو آھي ، يقينا، ، knownاتل ساتل: انجڻ تمام ڪمزور آھي. ۽ جيتوڻيڪ بھترين وقت ھن سال ھن جو انتظار ڪري رھيا آھن ، اسان ا stillا تائين پنھنجو پاڻ کان پ canي سگھون ٿا ته 1ا 6 ليٽر حجم ۽ XNUMX ”گھوڙا“ واقعي ڪافي آھن نن Kaي Ka لاءِ ھاڻي سportي دنيا ۾ اسپورڪا ليبل تي فخر ڪرڻ لاءِ.
اڃا به افسوسناڪ آهي فيسٽا ڪهاڻي. سڀ کان وڌيڪ طاقتور انجڻ جيڪا توهان تصور ڪري سگهو ٿا هڪ 1 ليٽر انجڻ آهي جيڪا صرف Sportkaj کان 6 وڌيڪ هارس پاور پيدا ڪري سگهي ٿي. تنهنڪري ڪنهن به راندين جي خوشين لاءِ گهڻو نه!
صرف فوڪس حقيقي حوصلا افزائي کي متاثر ڪندو. جيڪڏهن صرف اهي RS ڪوڊ سان مداخلت ڪن ٿا. پر ان کان اڳ جو اھي ان کي خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪن، اھو سٺو آھي انھن کي خبر ڏيو ته اھي گھٽ ۾ گھٽ ٻن مسئلن ۾ ھلڻ وارا آھن. پهرين آهي، بغير ڪنهن شڪ جي، قيمت، ڇاڪاڻ ته ڪار ڪنهن به طريقي سان وڏي پئماني تي استعمال ڪرڻ جو ارادو ناهي، ۽ ٻيو اهو آهي ته هي ماڊل موجود ناهي ۽ وڪرو تي نه هوندو. پر اتي هڪ متبادل آهي! يعني، فوڪس جو ٿورو وڌيڪ سول ورزن ST170 سان. نئون Mondeo ST220 پڻ هن جهاز مان اچي ٿو. پر ڪا به غلطي نه ڪريو: ST هڪ ڊپارٽمينٽل ليبل ناهي جيڪو فورڊ سان گڏ راند ڪندي سولين گاڏين جي راندين واري نسخن جي ترقي سان، پر صرف راندين جي ٽيڪنالاجي لاء هڪ مخفف آهي.
اهو ڏکيو ناهي ته اهو طئي ڪيو ته اهو سچ آهي. Mondeo ST220 ا already ۾ ئي ان جي ظاھر ٿيڻ سان ثابت ٿئي ٿو ته اها ريسنگ ڪار ناهي ، پر ، س of کان پهريان ، هڪ اسپورٽس ڪار. پوئتي idڪ تي خراب ڪندڙ پوشیدہ آھي ، جيئن پ rearئين پاسي ڪروم ٽيلپائپ آھن ، سا similarي طرح ڪار جي بمپرز ۽ گريل تي ھني ڪمب گرينز. فرنٽ فوگ لائيٽون جيڪي توھان جي گھر جي ڪمرن مان ھڪڙي کي به سجائي سگھن ٿيون. سندن ظاهر.
بلڪل سا similarئي toneنگ ۾ ، راند کي برقرار رکيو ويو آھي اندرئين پاسي پڻ. ڊيش بورڊ اڻ بدليل رھندو آھي ، جيئن گيئر ليور ، جيڪو پڻ لا appliesو ٿئي ٿو پيڊلز ۽ چار spokeالھايل اسٽيرنگ ويل تي. سچ ، ڪروم لوازمات ۽ گيج هڪ ا backgroundي پس منظر تي عام طور تي ratherاهر نڪرندا آهن بلڪه اسپورٽي ڪردار. ريڪارو جون ا seatsيون سيٽون پڻ ان ۾ مدد ڪن ٿيون ، جيتوڻيڪ اهي راندين جي سيڪشن جي comfortيٽ ۾ آرام واري سيڪشن ۾ تمام وڏا آهن ، ۽ اسان کي leatherاڙهي چمڙي جي نظر نه و shouldائڻ گهرجي ، اهي پڻ پوئين بينچ تي پائيندا هئا ۽ جنهن ۾ اهي ڪامياب ٿيا. ھن Mondeo ۾ ٿورڙي اضافي جارحيت جو سبب بڻجو.
پر س all کان و ،يڪ ، توھان ان کي محسوس ڪندا جڏھن توھان انجڻ شروع ڪندا. هن ،يري ، فورڊ س Mon کان وڏو مونڊي انجن esيهر نه اهيو ، جيئن ا STئين ST200 ماڊل ۾ ، پر ان جي نڪ تي 3-ليٽر انجڻ لايو. اھو ، ظاھر سببن جي ڪري ، oneيھر نه ڪيو ويو ، itو ته اھو مڪمل طور تي بي مقصد ھوندو. تنھنڪري انھن ان کي قرض ورتو نن Xي کان X-Type Jaguar کان. پر هو ا stillا تائين انجن ٽيوٽنگ جي دڪان تان نه لنگهيو هو. جيڪڏھن اسان ويجھي نظر و bothون bothنھي انجنن جي ٽيڪنيڪل ڊيٽا (ھڪڙو X- ٽائپ ۾ ۽ ھڪڙو Mondeo ST0 ۾) ، اسان جلدي findولي لاسين ته ڪجھ هارس پاور گم ٿي وئي ، تنھنڪري و power ۾ و power پاور رينج 220 جي ويجھو ھئي ۽ تقريبا almost سا sameي. ٽوڪ جو مقدار 6000 rpm جي حد تائين ڪيو ويو. ھڪڙو وڏو ريفريجريٽر ۽ ھڪڙو و waterيڪ طاقتور واٽر پمپ يونٽ ۾ شامل ڪيا ويا ، ۽ خاص theيان ڏنو ويو نڪرڻ واري نظام ڏانھن. انجڻ اعلان ڪري ٿو ته اهي بيان ڪوڙا نه آهن ، ا already ۾ ئي بيڪار رفتار سان. بهرحال ، ڪن جي سن ofال جي سمفوني رفتار سان وي ٿي.
پر اڃا تائين: Mondeo ST220 هڪ ريسنگ ڪار نه آهي. اندر جو احساس گهڻو ڪري ليموسين جهڙو رهيو. سڌائي گيرو باڪس برابر ڊگھي اسٽروڪ کي يقيني بڻائي ٿو. جيئن ته اسان اڳ ۾ ئي لکيو آهي، باقي سڀ کان وڌيڪ طاقتور Mondeo جي اندروني طور تي اڻڄاتل رهي ٿي. تنهن هوندي به، اهڙي هڪ شاندار chassis اڳ ۾ ئي ڪجهه تبديليون گذري چڪو آهي. ۽ جيڪڏهن توهان هڪ روڊ ڳولڻ جو انتظام ڪيو جيڪو مونڊي جي ويل بيس سان ملندو آهي، مون تي ڀروسو ڪريو، توهان مايوس نه ٿيندا. اسٽيرنگ حيرت انگيز طور تي درست آهي، روڊ جي پوزيشن شاندار آهي، موٽر ڪارڪردگي اسپورٽ ٿيڻ جي اميد رکي ٿي، ۽ برڪس ان کي تمام چڱي طرح سنڀاليندا آهن.
تنهن ڪري ، ان ۾ ڪوبه شڪ ناهي: ليبل ST يا اسپورٽس ٽيڪنالاجيز هن صورت ۾ مڪمل طور تي جائز آهي. صرف ضروري اضافي آرام ڪجھه وساريو ويو فورڊ ۾. ھن قيمت لاءِ ، حريف پيش ڪري سگھن ٿا گھڻو و nيڪ شرافت.
Matevž Koroshec
فوٽو: Aleš Pavletič.
فورڊ Mondeo ST220
ماسٽر ڊيٽا
| وڪرو: | سمٽ موٽرز لبجانا |
|---|---|
| بنيادي ماڊل قيمت: | 35.721,43 € |
| ٽيسٽ ماڊل جي قيمت: | 37.493,32 € |
| حساب ڪريو آٽو انشورنس جي قيمت | |
| پاور: | 166kW (226 KM) |
| تيز رفتار (0-100 ڪلوميٽر / ح): | 7,3 سي |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 243 ڪلوميٽر / ايڇ |
| ECE واپرائڻ ، مخلوط چڪر: | 14,3،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| گارنٽي: | جنرل وارنٽي 1 سال بغير ميليج جي حد ، 12 سال زنگ جي خلاف وارنٽي ، 1 سال موبائل ڊيوائس وارنٽي EuroService |
اسان جي ماپ
| T = 6 ° C / p = 1021 мбар /. vl = 27 / / گيم: ڊنلپ ايس پي اسپورٽس 2000E. | |
| ايڪسلريشن 0-100 ڪلوميٽر: | 7,3s |
|---|---|
| شهر کان 1000m: | 28,0 سال ( 189 ڪلوميٽر / ڪلاڪ) |
| لچڪ 50-90km / h: | 8,4 (IV.) ايس |
| لچڪ 80-120km / h: | 11,5 (W) ص |
| وڌ ۾ وڌ رفتار | 243 ڪلوميٽر / اي (V.) |
| گھٽ ۾ گھٽ استعمال: | 12,8،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| و consumption ۾ و consumption استعمال: | 17,5،100 ليٽر / XNUMX ڪلوميٽر |
| ٽيسٽ واپرائڻ: | 14,3 l / 100 ڪلوميٽر |
| بريڪن جو مفاصلو 100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ تي: | 35,3m |
| AM ٽيبل: | 40m |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 57dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 56dB |
| شور 50 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 55dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 64dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 63dB |
| شور 90 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 62dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 71dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 68dB |
| شور 130 ڪلوميٽر / h تي ٽئين گيئر ۾ | 67dB |
| ٽيسٽ جون غلطيون: | بي سمجهه |
