Ford Mustang GT V8 - روڊ ٽيسٽ
Contents
Ford Mustang GT V8 - روڊ ٽيسٽ
420 hp سان ۽ هڪ snarling 8-liter V5,0 انجڻ، Mustang GT هڪ غير معمولي ۽ خاص اسپورٽس ڪار آهي.
پيجلا
|
|
فورڊ مستنگ GT خوبصورت ۽ سستا آھي سوار سوار لاءِ اھو پيش ڪري ٿو ، پر fuelارڻ جو استعمال تمام گھڻو آھي ۽ سپر اسٽيمپ جو تمام گھڻو تعلق آھي آپريٽنگ خرچن سان. ختم جرمن پريميم کان پري آھي ، پر ڪسٽمائيزيشن مڪمل آھي ۽ روزمره جي استعمال لاءِ ورھايل آھي. ھڪڙو وڏو متبادل معمولي يورپي راندين لاءِ.
”يورپينائزڊ“ ، جيئن اھي نئين جي تعريف ڪن ٿا فورڊ مستنگ, عضلاتي ڪار جيڪا پنھنجي آخري نسل ۾ ھڪڙي درآمد ٿيل ڪار ٿي رھي ۽ پراڻي براعظم جي اسپورٽس ڪارن جو حقيقي مقابلو ڪندڙ بڻجي وئي. پر اها واحد شيءِ ناهي جيڪا انهي کي و moreيڪ يورپي بڻائي ٿي. فورڊ مستنگ GT و moreيڪ actاھران آھي outsideاھران (۽ اسان کي اھو پسند آھي بھتر) ۽ و moreيڪ ٽيڪنالاجي طور ترقي يافته (ان کي ڊگھو نه ورتو). پ axئين محور تي سخت پل جي بدران ، اسان کي ھڪڙو خاڪو ملي ٿو معطليون گهڻن لنڪ: ھڪڙو حل جيڪو ڊرائيونگ کي آسان بڻائي ٿو ، و stableيڪ مستحڪم ۽ و moreيڪ آرامده. IN 8-ليٽر V5,0 420 hp سان اهو اڃا تائين غير يقيني طور تي آمريڪي آهي - آواز ۽ حجم ۾ - پر هاڻي اهو فخر ڪري ٿو 4 والوز في سلنڊر ۽ قابل 7.000 حلقن... آخرڪار ، اتي و moreيڪ آهيراندين جي ترڪيب (جيڪو اسان لاءِ معياري آهي ، جڏهن ته آمريڪا ۾ اهو ضروري ناهي) ، جيڪو مهيا ڪري ٿو i 19 انچ elsيٿيون ۽ سخت اسپرنگس ، گڏوگڏ برمبو برڪنگ سسٽم.
شهري
ڊگھائي (478 سينٽي ميٽر) جي مسئلي کي ختم ڪرڻ کان پوءِ ، فورڊ مستنگ GT لاپرواهي سان شهر جي چوڌاري ڦرڻ. ڏيکاءُ - ڊگھي ھوڊ جي باوجود - سٺي آھي، انجڻ بلڪل خاموش آھي (۽ ھڪ خوشگوار ٻرندڙ سان، ريوا موٽر بوٽ جي ياد ڏياريندڙ)، ۽ ڊيمر ڏاڍا نرم آھن. اسان جو نسخو ليس آهي 6-اسپيڊ ٽرانسميشن (2.000 يورو درخواست تي) کلاسک ٽوڪ ڪنورٽر، پاسن ۾ مٺو، پر تيز نه روشني. اهو ضرور شهر کي وڌيڪ آرام سان استعمال ڪري ٿو، پر اهو ڪجهه مزو وٺي ٿو. بيماري هڪ خرچ آهي: 8 V5,0 کي بائبلاتي اڃ آهي ۽ شهر ۾ رهڻ واقعي مشڪل آهي 6-7 ڪلوميٽر / ليٽر.
ملڪ ۾
ڪٿي فورڊ مستنگ جي ٽي وکر ۾ ان جي يورپيائيزيشن ڏيکاري ٿو. ذهن ۾ رکو: هن وٽ ڪابه مهارت ناهي هڪ جهڙو قائداعظم يا هڪ جي رفتار ٽي ٽي ايس آر ايس، پر پراڻن نسلن جي مقابلي ۾ ، اھو تمام گھڻو قابل عمل آھي. IN اسٽيئرنگ ۽ انجڻ جي جواب ۾ ٽي سيٽنگون آهن الly ال، ، پر ا theا به تمام انتهائي موڊ ۾ ، مستنگ نرم ۽ غير واضح رهي ٿو. اھو ا risري ٿو جڏھن تيز ٿئي ٿو ۽ سوراخن جي مٿان ٿورو ounڪي ٿو ، مڪمل انداز ۾. ڏورن؛ ما هو اهو به اڻي ٿو ته ڪيتري آسان آهي سن handleالڻ اسپورٽي ڊرائيونگ هڪ جبل واري روڊ تي. انڊر اسٽير تمام ھلڪو آھي ۽ توھان ھميشه انتظام ڪندا آھيو سائيڪلون حاصل ڪرڻ لاءِ جتي توھان چاھيو ٿا. بريڪ ل powerائڻ واري طاقت مون کي متاثر ڪيو ، پر پيڊل وٽ آھي شارٽ اسٽروڪ makingاهڻ ميٽرنگ ڪرڻ مشڪل. بجاءِ ساراهه ڪرڻ جي موٽر جيڪو ، بڙي جوڙي جي باوجود 530 ايم ايم, 4.000،XNUMX گودن کان پوءِ اھيو ويو ، اسٽيو ميڪ ڪوين فلم لاءِ آواز جي آواز سان. اھو ايترو نرم ۽ fullرپور آھي جو توھان ھميشه چاھيو ٿا پورو ٿرٿل ھلڻ ، شروع ٿئي ٽرئفڪ جي روشنيءَ سان پوئين elsيٿن سان دونھين ۾. هڪ تمام مزاحيه شيءِ ، پر اها هر ڪنهن جي توجه حاصل ڪري ٿي (پوليس سميت).
ان جو مضبوط نقطو، يقينا، oversteer آهي.. سامهون ۽ پوئين محور جي وچ ۾ وزن "ناقص" کي ورهايو ويو آهي، ٻين لفظن ۾: اهو سامهون ۾ گهڻو وزن آهي، اهو پوئتي ۾ روشني آهي: عملي طور تي، ڪار کي وهڻ لاء ٺهيل آهي. شامل ٿيل اليڪٽرانڪ ڪنٽرول سان فورڊ مستنگ جي ٽي اھو آسان ۽ محفوظ آھي ا wetا گلي روڊن تي. جيڪڏھن توھان آھستي آھستي آھستي آھيو ۽ ڪجھ مزو وڻ چاھيو ٿا ، ر "و ”انپلگ“ ڪريو ڊگھي ڪارو ڪاما پينٽ ڪرڻ لاءِ.
ڊرائيونگ پاسيرا ڪرڻ واقعي آسان آھي ۽ ڪشن جو نقصان بتدريج آھي ۽ بلڪل به خوفزده ڪرڻ وارو ناھي. خلاصه ڪرڻ ، Mustang هڪ رانديڪو آهي جيڪو سڀني کان وڌيڪ نفيس ڊرائيور ۽ انهن ٻنهي کي خوش ڪندو جيڪي گھمڻ چاهيندا آهن ۽ V8 جي گوڙ مان لطف اندوز ٿيڻ چاهيندا آهن.
هاء وي
sixthهين ج Inھ تي آھي V8 جو فورڊ مستنگ جي ٽي اٽڪل 2.000،XNUMX rpm تي hums ، ھيس محدود آھي ۽ ٽائر lingرندڙ شور قابل قبول آھي. هن نقطي نظر کان ، اها هڪ تمام آرامده اسپورٽس ڪار آهي جنهن ۾ توهان ڪلوميٽرن جو فاصلو طئي ڪري سگهو ٿا. پوء اتي آهي کروز ڪنٽرول ، 9 اسپيڪر ريڊيو ۽ ڊبل زون موسم... ڪمزوري هميشه رهي ٿي استعمال: سراسري طور تي موٽر وي تي 8-9 ڪلوميٽر / ليٽر.
زندگي بورڊ تي
La Ford Mustang GT تي زندگي بلڪل خراب ناھي. ٻيڙيون ريڪارو اھي وڏا آھن ، پر ڏا comfortableا آرامده آھن ، ۽ پوئتي ۾ اھي و increasinglyي رھيا آھن و "ندڙ ”سvاريل“ سيٽن بابت. IN 408-ليٽر ٽڪر ان جي بدران ، اھو وسيع ۽ deepرو آھي ، تمام گھٽ ان بابت چوڻ لاءِ. ختم ٿيڻ جي لحاظ کان ، اسان softوليون ٿا نرم حصا ۽ چمڙا ، ان سان گڏ تمام گھڻيون سخت پلاسٽڪ رانديڪن جي هوا سان. ھن ۾ ، مستنگ ا stillا تائين تمام يورپي ناھي ، پر اھو ان جي دلڪشي جو حصو آھي. نالو پليٽ "مستنگ 1964 کان وي" ڊيش بورڊ ۾ گول ڊفليٽرز ، اسٽيرنگ ويل withلي جهنگلي گهوڙي جي نشاني سان ۽ اسپيڊ ميٽر لکت سان.زمين جي رفتار”ان جي بدران ، اهي آهن تفريح ۽ دلچسپ تفصيل. ا ifا به جيڪڏهن معيار جرمن پريميم ناهي ، ان کي نظرانداز ڪيو ويو آهي: مستونگ کي پنهنجو ئي جادو آهي ، اندر به.
قيمت ۽ خرچ
اچو ته ان کي ھن طريقي سان ڏسون: جيڪڏھن معيار ھوندا يورو جو تناسب CV سان ، پوءِ فورڊ مستنگ جي ٽي هن جا ٿورا حریف هوندا. فهرست قيمت آهي 45.000 يورو (اسان سان خودڪار ٽرانسميشن آهي 47.000) ۽ ا already ۾ ئي مڪمل ٿيو س theني گھربل لوازمات سان ، بشمول: 19 انچ elsيٿا ، کروز ڪنٽرول ، ريورسنگ ڪئميرا ، نيويگيشن سان گڏ انفو ٽينمينٽ سسٽم، وغيره. ئي طرف ، اتي آهي هڪ سپر اسٽيمپ جيڪو ماري ٿو ان جي سستي قيمت جو فائدو ، انهي سان گڏ هڪ تمام گهڻي اirst کي هڪ V8 جي.
سيڪيورٽي
La فورڊ مستنگ جي ٽي اھو مستحڪم آھي ۽ مضبوط بريڪنگ پاور آھي. اليڪٽرانڪ ڪنٽرول محتاط ۽ اثرائتا آھن ، پر انھن کي غير فعال ڪرڻ لاءِ محتاط رھو.
ٽيڪنيڪل وضاحت
ڊيمشنز
| ڊيگهه | 478 سي |
| ويڪر | 192 سي |
| اوچائي | 132 سي |
| وزن | 1659kg |
| بيرل | 408 ليٽر |
ٽيڪنالاجي
| موٽر | پيٽرول وي 8 |
| تعصب | 4951 سي |
| طاقت | 421 CV ۽ 6.500 وزن |
| пара | 530 Nm کان 4250 ان پٽ |
| نشر ڪرڻ | 6-اسپيڊ پاڻمرادو |
| زور | ريئر محدود-پرچي فرق |
ڪم ڪندڙ
| 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ | 4,8 سيڪنڊ |
| Velocità Massima | 250 ڪلوميٽر / ايڇ |
| استعمال | 12 l / 100 ڪلوميٽر (گڏيل) |
| اخراج | 281 گرام CO2 / ڪلوميٽر |
PRICE
