ٽيسٽ ڊرائيو فورڊ پوما: گهڻن مان هڪ؟

 

فورڊ جي نئين ڪراس اوور جي پيچ جي پويان ، جيڪو مشهور نالو بحال ڪري ٿو

حقيقت ۾، فورڊ وٽ اڳ ۾ ئي هڪ ننڍڙو فيسٽا-بنياد ايس يو وي آهي ان جي پورٽ فوليو ۾، ايڪوسپورٽ ماڊل. بهرحال، هي ڪولون ڪمپني کي پوما کي جيئرو ڪرڻ کان نٿو روڪي، هن ڀيري ڪراس اوور جي صورت ۾.

اڄ SUV جي ڀاڱي ۾ سڀ ٺيڪ آهي. هر ٽيون خريدار اهڙي ڪار ڏانهن رخ ڪرڻ پسند ڪندو. آمريڪا ۾، جتي هي فيشن ڪٿان آيو آهي، اهو حصو به ٻه ٽيون کان وڌيڪ آهي. نتيجي طور، فورڊ هاڻي اتي sedans پيش نه ڪندو آھي. انهن حالتن ۾، اها تعجب جي ڳالهه ناهي ته Fiesta Active ۽ Ecosport جي بلند ٿيڻ کان پوء، يورپي پورٽ فوليو هن طرف وڌائي رهيو آهي هڪ ٻئي نموني ماڊل - پوما سان.

اهو پڇڻ جي بدران ته ڇا هڪ فورڊ پوما جي ضرورت آهي، اهو بهتر آهي ته اهو اشارو ڪيو وڃي ته هي ماڊل ڪجهه شين کي پنهنجي پليٽ فارم جي هم منصبن کان مختلف ڪري ٿو. مثال طور، ٽرانسميشن ۾ - هتي ليٽر گيسولين انجڻ نرم هائبرڊ سسٽم ۾ شامل آهي. ٽي سلنڈر انجڻ نه رڳو اقتصادي، پر پڻ طاقتور بڻجي چڪو آهي - طاقت 155 hp تائين وڌي وئي آهي. پر ان کان اڳ جو اسان شروع ڪريون، اچو ته پھريون ڌيان ڏيون ھڪڙو روشن ڳاڙھو Puma ST-Line X تي معمولي شڪل جي خرابين سان.

گهڻو ، پر مهانگو

جئين ٻاهرين درجه حرارت منجمد ٿيڻ کان فقط ڪجھ درجا مٿي آهي ، اسان گرم ٿيل اسٽيئرنگ چالو ڪيو ۽ گرم سيٽن جي خلاف دٻايو ، چمڙي ۽ الڪرٽيه ۾ پاليل هو ، جيڪي مساج جي فنڪشن سان به دستياب آهن برفاني ڏينهن تي ، توهان رائوٽياني حرڪت جي مدد سان ونڊ واشڊال تي برف ڪ removeي سگهو ٿا (سياري جو پئڪيج 1260 بي اين جي لاءِ) ، پر اهي شيون اسان کي پهريان ئي knownاڻيون ويون آهن ، ڇو ته اسان وڏي تعداد ۾ هن ڪار جي اندروني زندگي سان واقف آهيون. . اهو فيسٽا جو بنيادي بنياد ڏيکاري ٿو ۽ اهو پڻ مواد جي معيار تي لاڳو ٿئي ٿو.

بهرحال، نوان ڊجيٽل ڪنٽرولرز پنجن ڊرائيونگ موڊس کي سهڻي متحرڪ ۽ کرکرا انداز ۾ ترتيب ڏين ٿا. آف-روڊ موڊ، مثال طور، آف-روڊ نقشي مان اوچائي لائينون ڏيکاري ٿو. راندين جي موقف ۾، اڳيان ڪارن کي Mondeos جي بدران Mustangs طور پيش ڪيو ويو آهي يا ٻي صورت ۾ پڪ اپ - اها حوصلا افزائي آهي ته فورڊ تازو ئي اهڙن تفصيلن تي وڌيڪ ڌيان ڏئي رهيو آهي. انهي سان گڏ افعال جو آسان ڪنٽرول - ڀيڻ ماڊلز ۾ آن-بورڊ ڪمپيوٽرن جي اوور لوڊ ٿيل مينيو جي مقابلي ۾، ڊجيٽل ڪاڪپٽ هڪ سنجيده غذا مان گذري چڪو آهي. ترتيب وار انفوٽينمينٽ سسٽم، جيڪو تيزيءَ سان جواب ڏئي ٿو پر فري فارم وائس ڪمانڊز کي نظر انداز ڪرڻ جاري رکي ٿو، ان ۾ پڻ ڪجهه بهتري ملي آهي.

ايس ٽي لائين ايڪس ورجن ، پيش ڪيل بي جي اين 51،800 لاءِ پيش ڪئي وئي (گراهڪ هاڻي قيمت مان XNUMX سيڪڙو رعايت وٺي سگهن ٿا) ، ڪارا فائبر ٽرمز ۽ مخصوص سرخ سلائي سان پوما جي داخلي سطح کي سينگارين ٿا. نن luggageي سامان لاءِ ڪافي جڳهه موجود آهي ، ۽ گڏو گڏ سمارٽ انچارج چارج وارو اسٽينڊ ، جنهن ۾ سمارٽ فون تقريبا هر هڪ طرف بيهي رهيو آهي ، مسلسل طرف وڌڻ بدران.

سامهون، جيتوڻيڪ ڊگھي ماڻهن لاءِ، ڪافي هيڊ روم آهي، پوئتي ۾ اهو تمام گهڻو محدود آهي- جيئن ته دروازا آهن. پر سامان جو دڙو تمام ننڍو نه آهي. اهو پيش ڪري ٿو جيڪو شايد ڪلاس رڪارڊ 468 ليٽر آهي، ۽ وڌيڪ سنجيده ٽرانسپورٽ ڪمن ۾ ان کي 1161 ليٽر تائين وڌائي سگھجي ٿو 60:40 ريئر سيٽ اسپلٽ کي فولڊ ڪندي. هتي سڀ کان وڌيڪ دلچسپ شيء پوئتي ڍڪ نه آهي، جيڪو اليڪٽرڪ ميڪانيزم ۽ هڪ سينسر جي مدد سان کلي ٿو، پر ٽرڪن جي تري ۾ هڪ ڌوٻي سوراخ سان ڌوئڻ واري غسل ٽب.

هائبرڊ سان روڊ تي وڌيڪ سرگرم آهي

پوما ۾ غريب ڏسڻ جي باوجود ، گندي پاڻي نيڪال مٿان پارڪنگ ڪرڻ آسان آهي انهي کي وري ڏسڻ واري ڪئميرا جي مهرباني. جيڪڏهن گهربل هجي ، هڪ پارڪنگ اسسٽنٽ پارڪنگ جي داخلا ۽ ٻاهرين حصي تي قبضو ڪري سگهي ٿو ، ۽ انٽيليٽوز کروز ڪنٽرول ڀروسي سان ٻين روڊ استعمال ڪندڙن تائين پهچائي ٿو (2680 BGN لاءِ پيڪيج ۾).

هي سڀ نه رڳو شهر ۾ مدد ڪري ٿو ، جتي 48 وولٽ هائبرڊ مڪمل طور تي بار بار شروعات ۽ اسٽاپن سان گاڏي هلائڻ جا فائدا ظاهر ڪري سگهي ٿو. جئين جئين تروچل بند ٿي ڪري ٽرئفڪ لائٽ پهچي ٿي ، ٽن سلنڈر انجڻ بند ٿي وڃي ٿو جڏهن رفتار تقريباً 25 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي وڃي پوي ٿي .يريپڻ دوران ، اسٽارٽر جنريٽر ان توانائي کي بحال ڪري ٿو جيڪا ٿوري وقت کان پوءِ محسوس ڪئي وڃي ٿي. روڪڻ جڏهن ٽرئفڪ جي روشني سائي ٿي وڃي ٿي ۽ پير ڪلچ پيڊل جي پويان وڌي وڃي ٿو ، ٽن سلنڈر يونٽ فوري طور تي جاڳي ٿو ، پر واضع طور تي ٻڌڻ ۾ اچي ٿو. ها ، گيسولائن ٽربو يونٽ بدنصيبي آهي ۽ 2000 رپيم تي بلڪه ڪمزور ٿي وڃي ٿو ۽ ٿورو ناراضگي سان rري ٿو. موڙ ۾ ، اهو هن حد کان مٿاهون ڪ pickندو آهي ، پر انهي موڊ ۾ رکڻ جي لاءِ ، توهان کي گهڻو وقت دستي ٽرانسميشن جي گيئر بدلائڻ جي ضرورت آهي.

اسپورٽس موڊ ۾ ، نن engineڙو انجڻ وڌيڪ زور سان ۽ تڪڙي پيڊل کان ڪمانڊ ڏانهن خاص طور تي جواب ڏئي ٿو 16 خاص طور تي 18 ايڇ جنريٽر سان. اهو هن کي ٽربو سوراخ مٿان ٽپو ڏيڻ ۾ مدد ڪري ٿو. XNUMX انچ واري سائيڪل جي ٽائر سان ، ڪشش صرف ضايع ٿي سگهي ٿو جڏهن تمام سخت ڪنڊن ۾ تيز ٿيڻ. ان کان پوءِ ڊرائيونگ قوتون صحيح اسٽيئرنگ سسٽم سان لهه وچڙ ۾ اينديون آهن ، جنهن جي باوجود ، هلائيندڙن لاءِ راندين جي مقصدن سان ٿورو آرامده هوندو آهي. ايڪوپورٽ وانگر ٻما ڊبل ڊرائيوينٽ سان دستياب ناهي ، انهي جي چيسس درستگي جي بدولت ، اهو توهان کي ڪارنجي طريقي سان ڪارن ڏانهن هلڻ جي آزمائش ڪندو آهي.

اهو پڻ مثبت طور تي سمجھدار ايڪوپورٽ کان ڌار نئين ماڊل کي طئي ڪندو آهي. انهي طريقي سان ، اسان هڪ سوال جو جواب پڻ ڏئي سگهون ٿا جيڪو اسان شروعات ۾ نه چاهيون ها.

ويڊيو ٽيسٽ ڊرائيو فورڊ پوما

واقعي شاندار! نئين پار ڪرورڊ فورڊ پوما 2020 جوڙي ڇڏڻ جو انتظام ڪيو آهي.