فورڊ سيرا RS500 Cosworth: وحشت
ٽيهه سال گذري ويا ڪوسورتھ ھن پنھنجو نشان روڊ ۽ ٽريڪ تي leftڏيو ، پر ھن جو نالو ا a به ھڪ ڏند ڪٿا آھي. هر ڪنهن لاءِ جيڪو هڪ نوجوان هو جڏهن پهاڙي سلسلو کاinedو ويو انگلينڊ ، يورپ ، آسٽريليا ۽ ورلڊ ٽورنگ چيمپئن شپ ۾ ، ڪوس ورٿ جي دل ۾ ھڪ خاص ج placeھ آھي ، تمام گھڻي ج whereھ جتي فضول گيٽ جون يادون آھن. ٽائر آئس اسڪيٽنگ ، باھ بند ڪرڻ گٽر ۽ س most کان و beautifulيڪ خوبصورت ۽ انتهائي ڪار ريسنگ.
توکي خبر ناهي ته هو ڪيترو پرجوش آهي اتي و goڻ لاءِ RS500... ماضيءَ جي ڏند ڪٿا سان ر problemو مسئلو اھو آھي ته توھان جي س expectationsني اميدن جي باوجود ، توھان مايوس ٿيڻ جو خطرو ھلايو ٿا ، خاص طور تي جڏھن سوال ۾ گاڏي جنگي گيئر ۾ نه ھجي ، پر ھڪڙو سادي معياري روڊ ورزن آھي. اھو مدد نٿو ڪري ته آخري Iيرو مان RS500 ۾ ھوس XNUMX جي آخر ۾ ، جڏھن منھنجي پيءُ جي ھڪڙي دوست مون کي لفٽ ڏني ۽ منھنجا وار grayاڙھا ڪري .ڏيا. مون کي ا rememberا تائين ياد آھي ته اھو ڪھڙو ھو: ڏسڻ لاءِ ته اھو ڏسڻ ۾ آيو ھڪڙو معياري سيرا ، پر ھود جي ھي thereان ھو موٽر BTCC وضاحتن سان ، جنھن ترقي ڪئي 500 hp. اتي نشر ڪرڻ ھن بي طاقت ڪوشش ڪئي ته ھن سموري طاقت کي زمين تي لاھي butڏيو ، پر اھو ناممڪن ھو ته elsيٿن کي سلائيڊنگ کان بچائي. مان ڪڏهن به نه وساريندس آواز ھن تبديل ٿيل انجڻ جي بو ڪلچ ۽ ساڙيا ويا ٽائر ۽ سندن iveماڪيدار تشدد. ڊرائيور جي چهري تي به ڪو چريو اظهار نه هو. فريڪوئنسي جنهن سان هن پنھنجن پسين هٿن کي پنھنجي جينس مٿان ھلايو ا beforeا ڪار ۾ ويھڻ کان پھريائين مون کي اھو سمجھائڻ گھرجي ته مون لاءِ ڪا بھترين شيءِ اسٽور ۾ نه ھئي ...
ان جي بدران ، ھڪ سچا بيھوش جي طور تي ، مون اھو رستو قبول ڪيو جيڪو ھن مون کي پيش ڪيو ۽ ھڪڙي ماڻھوءَ جي جدوجھد جو گواھ ھوندو جيڪو Cosworth لاءِ ڏا slowو سست ۽ سخت مصيبت ۾ ھو. ٽربو عمل ۾ ويو. ھي ڏھ آھن س most کان و stressيڪ زوردار ۽ خوفناڪ منٽ جيڪي مون ا ever تائين ڪنھن ڪار ۾ گذاريا آھن. انھيءَ گھڙيءَ مون کي تصديق ملي ته ھن ڪار ۾ ڪا uniqueار ۽ شاندار شيءِ آھي ، حتي ڪجھ اطالوي oticارين جي گڏ ڪ pullو... Cosworth ، handئي طرف ، GT-R Skyline جو انگريزي ورزن هو. ھڪڙي ڪار جيڪا ل builtي پئي ھئي خاص طور تي inedاھڻ لاءِ س refاريل ۽ packريل ناقابل اعتماد مقدار جي رزيوميءَ تائين ، انھيءَ نقطي تائين ته اھو عملي طور تي ناقابل استعمال ٿي ويو.
La RS500 روڊ بيشڪ خاص طور تي omھيل ھو ، Aاھيو ويو گروپ A جي قاعدن موجب ۽ roadاھيو ويو 500 روڊ پروٽوٽائپ جي طور تي ته جيئن ريسنگ ورجن کي چيمپئن شپ ۾ حصو وڻ جي اجازت ملي. 500 Cosworth روڊ ڪارن کي بي مثال ريس ٽريڪ ۾ تبديل ڪرڻ جو ڪم سونپيو ويو ايٽون مارٽن ملٽن ڪينز جو ٽِڪ فورڊ. ڪير هو پهريون مرتب ڪرڻ وارو تبديلين جي هڪ ڊگهي فهرست جيڪا تبديل ٿي ويندي پهاڙي سلسلو روڊ ٽورنگ ڪار ليجنڊ ۾.
ظاهر آهي ، تبديليون متاثر ٿيون بنيادي طور تي موٽر، پوء فريم ۽ مان 'هوائي حرڪيات... س Cريل Cosworth پاور پلانٽ وٽ ھڪڙو ٿلھي ledت وارو سلنڈر بلاڪ ھو جنھن سان مقابلو ڪري سگھجي ٿو گريٽ ٽربائن T31 / T04. اتي پڻ ھڪڙو نئون fuelارڻ پمپ ھو مددگار انجيڪٽر کي طاقت ڏيڻ لاءِ (اسٽريٽ ورزن ۾ چار ، اسپورٽس ورزن ۾ ا eight ھئا) ۽ کولر و airيڪ هوا کان هوا تائين گرمي پد کي ڪنٽرول ۾ رکڻ لاءِ. سيمي oscillating معطلي هٿن لاءِ منسلڪ پوائنٽ چيسس ليول تي شامل ڪيا ويا آھن. بهرحال ، س version کان و visيڪ بصري طور تي قابل ذڪر تبديليون معياري ورزن جي مقابلي ۾ آهن بمپر ا additionalيان و airيڪ ايئر انٽيڪس ،ايلرون و efficientيڪ ڪارآمد پوئتي ھڪڙي و moreيڪ ظاھر ٿيل مٿئين ڪنڊ ۽ ھڪڙي سان خراب ڪندڙ ٽيل گيٽ تي اضافي.
اهي س varئي تغيرات ڏين ٿا RS500 هڪ خاص چمڪ ا thirtyا ٽيهه سال پوءِ. ھي ڪار ايتري حيرت انگيز آھي جو توھان بي speechل آھيو ر justو ان کي ڏسي رھيا آھيو ، ۽ مون کي تصديق آھي جڏھن ا this صبح ان جي پ goيان ويندس. هوءَ سخت ۽ جارحاڻي آهي ، ۽ توهان فوري طور سمجھو ٿا ته توهان جي سامهون هڪ ڏند ڪٿا آهي. نيري اوول برانڊ وٽ ھيلڪس ڪشش نه ھوندي ، پر جيڪڏھن توھان رھيا آھيو ڏسڻ لاءِ گروپ اي توهان کي پرواه ناهي، ڇو ته توهان لاء هي ڪار راڻي آهي.
مون کي ياد ناهي ته آخري Iيرو مون ڪنهن کي گلي تي ڏ ،و هو ، پر منهنجو خيال آهي ته جيڪي حادثي ۾ تباهه نه ٿيا هئا اهي ڪجهه گرم گيراج ۾ مٽي گڏ ڪري رهيا آهن ، ۽ انهن جي قيمت سال بعد و increasingي رهي آهي. تنھنڪري ھي ھڪڙو نادر موقعو آھي ھڪڙي جديد ڪلاس جي سواري ڪرڻ جو.
جڏھن ورڪشاپ جا دروازا کليل آھن ۽ پهاڙي سلسلو ڪارو نڪرندو آھي سيلون جي اونداھين مان مان حيران ٿي ويس: مون کي ياد نه ھو ان جو ايترو نن andو ۽ پتلو. ۽ مون کي اهو به ياد ناهي ته هوءَ ڪيتري مزاحيه هئي نن sheڙي هئي حلقا 15 انچ. اندروني شيون عام آهن وقت گذرڻ تيز اسي يا ميلاپ پلاسٽڪ خوفناڪ اسڪوائر لائينون ۽ ھڪڙو جوڙو آرامده ۽ مددگار ريڪارو in مخفف, اسٽيئرنگ ويل اھو تمام وڏو آھي ۽ ٿورو سستو ل looksي ٿو ، پر جڏھن توھان ان کي پڙھو ، توھان کي خبر پوندي ته اھو وڏو آھي. جيتوڻيڪ هڪ ڊگهو ليور اسپيڊجيڪو ل toي ٿو ٽرانزٽ مان ورتو ويو خوبصورت يا خوبصورت ناهي ، پر ان سان ڪو فرق نٿو پوي: اصلي شي اها آهي بورگ وارنر T5 گيرو بوڪس سيرا تي سوار آهي قابل عمل ۽ درست.
جڏھن مان چا turnي ريندس ڪوسورتھ YBD 2.0 16 والو جھجھڪائڻ لڳي، پوءِ رڙ ڪري سخت، بيڪار بيڪار ڏانھن ھيٺ لھي. جديد معيار موجب، 224 hp. (اصل سيرا ڪوس ورٿ کان 20 وڌيڪ) گهڻو نه آهي، پر ڏنو ويو آهي ته Cosworth جو وزن صرف 1.200 ڪلوگرام آهي، اهو ڪافي آهي. اتي ڪلچ اھو تمام تيز آھي ۽ پھريائين گھٽ رفتار تي ھلڻ مشڪل آھي ، جڏھن اسٽيرنگ и برائوز اهي فوري طور تي توهان کي و moreيڪ حفاظت ڏين ٿا.
پھريون ڪلوميٽر ھڪ ياد ڏياريندڙ طور ڪم ڪري ٿو ته ڪيتريون ڪارون تبديل ٿي ويون آھن خيال جي لحاظ کان ، معيار ، شور، کمپن ، سختي ، ڪنٽرول ۽ جھٽڪو جذب ، سالميت جي احساس جو ذڪر نه ڪرڻ جيڪو ا today's جا س rig کان و structuresيڪ سخت structuresانچا بيان ڪن ٿا. ھن ۾ Cosworth ڏيکاري ٿو ان جا س yearsئي سال. پھريائين ، جڏھن توھان آرام سان ڊرائيونگ ڪري رھيا آھيو ان کي toاڻڻ لاءِ ، توھان اھو نٿا سمجھو موٽر توهان وٽ اسٽاڪ آهي. تنھنڪري توھان ا moreا و moreيڪ حيران ٿي ويا آھيو جڏھن توھان زور سان دروازو کوليو روڊ جي پ stretري پٽيءَ تي ۽ آخرڪار گريٽ ٽربو جاakesي ٿو ۽ توھان کي پ inيءَ ۾ لات ھڻي ٿو.
اسان جي منزل اتر يارڪشائر آهي - اسان سان گڏ ڪجهه وقت گذارڻ چاهيون ٿا پهاڙي سلسلو روڊن تي سرمائيدار A سان ، ھن کي و legsو پنھنجي پيرن کي ڊگھو ڪرڻ ۽ ڊين سمٿ کي ڪجھ تصويرون و takeي و worthڻ جي لائق ھن افساني جي. افسوس سان چوڻو ٿو پوي ته 2013 ع جي اونهاري جي موسم ختم ٿي چڪي آهي ۽ ان جي جاءِ هڪ ٿ coldي سياري جي wetهيل آهي گلي اسفالٽ ۽ ليڊن گرين آسمان سان. پر ، باوجود مثالي حالتن کان پري ، ڪوسورتھ هو هڪ ڪلوميٽر اسٽيٽ روڊ ۽ موٽر وي هلائي ٿو اکين جي inkن in ۾ ، کيس سلام پيش ڪري ٿو انگن اکرن سان ۽ gratين اشارن سان واضح شڪرگذاريءَ جو هر weيري جڏهن اسان گئس بند ڪريون ٿا. outاھر نڪتو مان اڪيلو نه آھيان جيڪو پسند ڪري ٿو ھي پراڻو ، نادر وقت گذرڻ.
جڏھن اسان آخرڪار ھٽن-لي-ھول ڏانھن و theون ٿا ۽ خوبصورت ، شاندار روڊ جيڪي اتر ويسٽن جي دلدل کي پار ڪن ٿا ، مان ڊوڙڻ جي موڊ ۾ ناھيان. RS500 ۽ ڏسو ته اھو ofا جي قابل آھي. ر thenو پوءِ مون کي خبر پوندي ته ھي موٽر اسپورٽس ليجنڊ ا stillا تائين متاثر ڪري سگھي ٿو ڊرائيونگ جي مضبوط جذبات کي توھان ۾ ، يا جيڪڏھن تازو سالن ناگزير طور تي فرق آندو آھي. خوش قسمتيءَ سان ، مون کي waitولڻ لاءِ ڊگھو انتظار نه ڪرڻو پيو.
جڏھن رستو صاف آھي ، Cosworth جاakesي ٿو. توھان کي ھڪڙي جاءِ needاھڻ جي ضرورت آھي ٽربوپر جڏھن آخرڪار ھن وٽ آھي س allي طاقت انجن ۽ گريٽ پاران ضمانت ، ڪو به کيس روڪي نٿو ويڪ. متاثر ڪندڙ. وي Cosworth انجن اهو بلڪل هموار ناهي ، تمام سخت به ، پر 4.000،XNUMX rpm کان مٿي جڏهن ٽربو جاakesي ٿو ، ٽرببو ذريعي پيدا ٿيندڙ بجلي جو stاٽ جيڪو توهان کي وersيڪ طاقت ڏئي ٿو توهان کي گھٽ بلغم تي بلغم جي تلافي ڪري ٿو. به آواز اھو شاندار آھي ، ھڪڙي قسم جو زوردار kingڪ aڪ ڪرڻ سان ٽرببو سيسل سان. گيئر ڊگھا آھن تنھنڪري توھان و the ۾ و ٽوڪ andاھي سگھوٿا ۽ توھان کي اجازت ڏئي سگھوٿا ٽئين کان چوٿين تائين ھڪڙي ل dاتار ڊيش ۾. ايڪليريشن وڏو آھي تيز رفتار تيزيءَ سان اوور ٽيڪنگ مهيا ڪرڻ لاءِ ، پر اھو س takesو وقت و takesندو آھي ان مان گھڻو فائدو وڻ لاءِ. ٽربو پهچائڻ اوچتو ۽ تمام نن shortو نه آھي ، پر ڪنھن به صورت ۾ ، استعمال جي حد ڪافي نن smallي آھي ۽ توھان کي س planي رٿابندي ڪرڻ گھرجي ته ان مان گھڻو فائدو وون.
متحرڪ طور تي RS500 ھي آھي ھڪڙي پراڻي اسڪول ڪار: گرفت معمولي آھي پر تمام حساس ، ۽ اپيل شفاف. وي اسٽيرنگ اھو ھڪڙو پاور اسسٽنٽ آھي ، پر اھو پڻ ڪافي اھم ۽ قابل عمل آھي ، بغير گھ nervousرائڻ جي. توھان ھميشه knowاڻو ٿا ته ا whatئين پاسي ڪھڙي قسم جي گرفت آھي ، ۽ ھي توھان کي اجازت ڏئي ٿو ڪنڊن ۾ داخل ٿيڻ جي تمام تيز رفتار سان. ڪنهن به وکر تي فريم پسمنظر ۾ تيز رفتاريءَ جي ڪري ، اھو غير جانبدار رھي ٿو ۽ موڪلڻ لاءِ حد کان وerيڪ توهان کي هن کي تمام گهڻو ڏيڻو آهي.
ٻئي پاسي پهاڙي سلسلو هلڻ پسند ڪندو آهي. توھان رد ڪري سگھوٿا اسٽيئرنگ کي پنھنجي مرضيءَ سان ، جيڪو س isو آھي becauseو ته گلي جي گرفت مان منتقلي تمام تيز آھي. رستي کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ ، توھان کي لازمي طور تي ايڪليٽر سان ڏا carefulي محتاط رھڻ گھرجي ته جيئن گھڻو مطالبو نه ڪري ٽربو... البت ، جيڪڏھن توھان directionئي طرف وagيڪ مبالغو ڪريو ٿا ، ڪرشن گھٽجي ٿو ، ۽ ان سان گڏ اوور اسٽير. اھو مشڪل آھي ، پر ان جي قابل آھي becauseو ته Cosworth چريو آھي جڏھن توھان knowاڻو ٿا ته ان کي ڪيئن استعمال ڪجي.
سيرا غلطيون معاف نٿو ڪري آساني سان ، تي گندو پوئتي درا اڪثر ٽربوچارجنگ ذريعي پيدا ٿيندڙ بجلي جي اوچتو stاٽڻ کي ناڪام ڪرڻ ۾ ناڪام ٿي ويندي آهي ، نه ته س straightي ليڪ تي ، پر ٽئين تي (۽ چوٿين تي به ، جيڪڏهن سوال ۾ س straightي لائين ۾ ڪيتريون ئي بي ضابطگيون يا مايوسيون هجن ، نن evenا به هجن. ). ان سان گڏ ، توھان کي تمام حساس ٿيڻ جي ضرورت آھي ۽ سمجھڻ سکو جڏھن ٽربو آن ٿيندو: توھان کي toڻ گھرجي نوٽ موٽر جيڪو توهان کي letsائي ٿو ته جڏهن ريورس مٿي و goingي رهيا آهن ۽ جڏهن انجڻ lاٽڻ واري آهي ، اسڪاٽ اهڻ ٽائر... اھو خطرناڪ ل soundsي ٿو ۽ اھو آھي ، پر Cosworth کي پڪ آھي ته توھان جو يان ضرور وندو. ۽ پوءِ ، اچو ته ان کي منھن ڏيون ، ھي آھي ان جي دلڪشيءَ جو ھڪ لازمي حصو.
گھٽ رفتار تي جھٽڪا سهيڙڻ وارا اھي ٿورو ٽپو ڏين ٿا ، پر جڏھن تال و goesي ٿو ، شيون بھتر ٿي ون ٿيون. ڪوس ورٿ بمپ ۽ پڪڙ کي اعتماد سان سن andاليندو آھي ۽ ڊگھي ، تيز ڪنڊن ۾ درست ، صاف رستو ڏيکاريندو آھي. . برائوز اھي متاثر ڪندڙ ، تمام طاقتور ۽ ترقي پسند آھن. پيڊل مضبوط آهي ۽ توهان کي اجازت ڏئي ٿو روڊ تي مڪمل حفاظت سان حملو ڪرڻ ، مڪمل طور تي ان جي اسٽاپنگ پاور تي اعتماد ڪرڻ.
وقت جي ريسن ۾ شاندار ڪارڪردگيءَ کان علاوه ، ھو ا still به تيز آھي. ڪوسورتھ؟ ڊين سمٿ نئين فوڪس ايس ٽي اسٽيشن ويگن ۾ منھنجي ا standsيان بي standsو آھي ، جيڪو مون کي ھلائي رھيو آھي ، گندي يارڪ شائر روڊن تي. انھن fastن فاسٽ فورڊز جي isيٽ ڪرڻ دلچسپ آھي. فوڪس کي ترسيل جي لحاظ کان ھڪڙو فائدو آھي ، ۽ جڏھن ڊين گئس turnsري ٿو ، ھو osڏي ٿو Cosworth جي پويان ، جنھن کي انتظار ڪرڻو پوندو. ٽربو جاakesي ٿو ۽ وosesائي ٿو پير ، وkingائي ٿو هتي ۽ اتي ا frontيان ، جيڪو گرفت findولڻ ۾ جدوجهد ڪري رهيو آهي. بھرحال ، جڏھن تيز رفتاري ٿئي ٿي ، RS500 ڊوڙندي ڊوڙندي آھي ۽ جلدي بحال ٿي ويندي آھي ، آھي و traيڪ ڪشش ۽ بھترين برڪ. جڏھن ھو تختو opensيھر کولي ٿو ، ايس ٽي جمپ ۽ جمپ ڪري ٿي ۽ سيرا ٽائر ۽ اسڪائيڊز مٿان ڏي ٿو. مان پنھنجي بھترين ڪوشش ڪريان ٿو Cosworth جي wheelيٿا تي ، پر مان ڊين سان رابطو نٿو ڪري سگھان ، جنھن کي مون کي پڪ آھي ته ا evenا و fasterيڪ تيز ٿي سگھي ٿو. پر مان شرط ٿو رکان ته اھو مون کي تمام گھڻو مزو ڏئي.
۽ اھو آھي جتي خوبصورتي ڪوڙ آھي RS500... ڪجھ طريقن ۾ ، اھو ٿورڙو خراب آھي ۽ ھڪڙو خوفناڪ داخلا آھي. ٽرببو لئگ مبالغو آهي ، ۽ theاڪاڻ ته آساني ۽ رفتار سان جنهن سان اهو ڪشش وosesائي ٿو ، توهان هميشه روڊ کان پري رهڻ جو خطرو هلايو ٿا. ۽ ا yetان تائين اھو حيرت انگيز آھي. اھي لمحا جڏھن توھان ctionولي رھيا آھيو ٽريڪشن ، ٽروٽو کولڻ لاءِ ٽرببو کي ڪِڪ-اسٽارٽ ڪرڻ ، ڪنڊن جي ھڪڙي سيريز ذريعي وڏي ايڪسيريلريشن جو انتظام ڪرڻ متاثر ڪندڙ آھن. نه mentionائڻ لاءِ ته هن روڊ اجازت ڏني وقت گذرڻ موٽر اسپورٽس جي س exciting کان و excitingيڪ دلچسپ دورن جي منظر تي غالب. اھو makesاھي ٿو ان کي ا moreا و specialيڪ خاص ۽ ، جيتوڻيڪ جيڪڏھن اھو غير موجودگيءَ ۾ مبتلا آھي anotherئي علامت ۾ گروپ ايLancia Delta Integrale ، مان يقين رکان ٿو ته ھي ھڪڙو بي مثال جديد ڪلاسڪ آھي. انھيءَ ڪري ، گھڻن سالن کان پوءِ ، ا stillا تائين اھو ھڪڙو ڏند ڪٿا آھي.
