فورڊ اسڪروپين. ڇا اهو خريد ڪرڻ جي لائق آهي؟
اسڪروپيو ٽيهه سال اڳ ڊيبيو ڪيو ۽ گريناڊا جو جانشين ۽ اي سيگمينٽ ۾ هڪ اهم رانديگر بڻجي ويو، ان وقت ان کي ساراهيو ويو، پر اڄ ان کي ٿورو وساريو ويو آهي.
ڪار، 1985 ۾ متعارف ڪرايو ويو، هڪ وڌايل فرش سليب تي ٺهيل هئي جيڪا سيرا تمام گهڻو پسند ڪيو. فورڊ هڪ غير معمولي حرڪت تي فيصلو ڪيو - ڊي ۽ اي حصن جي سرحد تي، جتي اسڪروپيو پوزيشن ڪئي وئي هئي، سيڊان اعلي حڪومت ڪئي، ۽ گريناڊا جي جانشين هڪ لفٽ بيڪ جسم ۾ شروع ڪيو. ايندڙ سالن ۾، هڪ sedan ۽ اسٽيشن ويگن آڇ ۾ شامل ٿيو. هڪ طرف، اهڙي قسم جي جسم جي چونڊ، ڊزائنر کي مجبور ڪيو ته شاندار، خوبصورت سلائيٽ ٺاهڻ جي مشڪل فن کي گراهڪن جي طرفان گهربل، ۽ ٻئي طرف، اهو ممڪن آهي ته ڪارڪردگي حاصل ڪرڻ لاء، جيڪا سيڊان لاء دستياب ناهي. خطري کي ادا ڪيو ويو - هڪ سال بعد ان جي شروعات کان پوء، ڪار "ڪار آف دي سال 1986" جو لقب حاصل ڪيو.
Scorpio جو جسم ننڍڙو سيرا وانگر ٿي سگهي ٿو - ٻئي جسم ۽ تفصيل (مثال طور، هيڊ لائيٽ يا دروازي جي هٿن جي شڪل). بهرحال، هو هن کان گهڻو وڏو هو. 80 واري ڏهاڪي جي وچ ڌاري، ڪار کي ان جي سامان جي لحاظ کان ڌار ڪيو ويو - هر نسخي ۾ ABS ۽ معياري اسٽيرنگ ڪالمن کي ترتيب ڏنو ويو. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته پيداوار جي شروعات ۾، اهڙي وڏي ڪار کي معياري طور تي پاور اسٽيئرنگ نه هئي. انهن پريميئر کان پوء ٻه سال گڏ ڪرڻ شروع ڪيو
ايڊيٽر سفارش ڪن ٿا:
گاڏين جي چڪاس. اتي به اضافو ٿيندو
اهي استعمال ٿيل ڪارون گهٽ ۾ گهٽ حادثي جو شڪار آهن
ڪيترا ڀيرا بريڪ سيال تبديل ٿيڻ گهرجي؟
ڪار ڪيترن ئي ترتيبن جا اختيار پيش ڪيا - گراهڪ مٿين طبقي لاءِ رکيل ڪيترن ئي اضافي شين سان ڪار کي ٻيهر بحال ڪري سگھن ٿا - چمڙي جي اپھولسٽري ۽ برقي طور تي ترتيب ڏيڻ واري سيٽن، گرم ونڊ شيلڊ ۽ ايئر ڪنڊيشن کان وٺي 4×4 ڊرائيو ۽ جديد آڊيو سسٽم تائين. جن ماڻهن Scorpio خريد ڪرڻ جو فيصلو ڪيو، انهن وٽ ڪيترن ئي انجڻين جو انتخاب هو - اهي 4-سلينڊر يونٽ (90 کان 120 hp تائين)، V6 (125 - 195 hp) ۽ Peugeot (69 ۽ 92 hp .With.) کان قرض ورتل ڊيزل هئا. سڀ کان وڌيڪ دلچسپ 2.9 V6 جو سڀ کان وڌيڪ طاقتور نسخو هو - ان جي انجڻ Cosworth ڊيزائنرز طرفان ٺاهيو ويو هو. پهرين نسل Scorpio 1994 ع تائين وڪرو ڪيو ويو. پيداوار جي ختم ٿيڻ کان ٻه سال اڳ، ڪار هڪ فيڪس لفٽ ڪيو - اوزار پينل جي ظاهري طور تي تبديل ٿي وئي، ۽ معياري سامان پڻ بهتر ٿي ويو. مختلف ذريعن موجب، پهرين نسل فورڊ Scorpio 850 يا 900 هزار ڪاپيون وڪرو ڪيو. ڪاپيون.
پڻ ڏسو: وولڪس ويگن شهر جي ماڊل کي جانچڻ
جڏهن ته مٿين انگن اکرن ۾ ڪار جي ڪاميابي کي ان جي پهرين ورزن ۾ ظاهر ڪري سگهون ٿا، ٻئي نسل جي وڪرو کي واضح ناڪامي طور بيان ڪيو وڃي - اهي 100 1994 ڪاپي کان وڌيڪ نه هئا. ڪاپيون. ڇو؟ شايد، خاص طور تي مبهم ظهور جي ڪري، غير ملڪي فورڊس جي ياد ڏياريندڙ. Scorpio II، '4 ۾ متعارف ڪرايو ويو، سامهون هڪ وڏي گريل ۽ اوول جي شڪل واري هيڊ لائيٽس، ۽ پوئين پاسي روشنين جي هڪ تنگ پٽي، ڪار جي پوري چوٽي تي هلندي. اختلافي ظاهر شايد اهو ئي سبب هو ته هي ڪار ڪامياب نه هئي. رستي ۾ ٽيڪنالاجي ۽ آرام جي نقطي نظر کان، ٿورو ئي تبديل ٿي چڪو آهي - ان سلسلي ۾، ڪار ۾ ڪنهن به طريقي سان غلطي ڳولڻ ڏکيو هو. سيڪنڊ نسل اسڪروپيو صرف سيڊان ۽ اسٽيشن ويگن جي جسماني انداز ۾ موجود هئي. انجڻ جي حد پڻ محدود هئي - اتي صرف ٽي 2.0 سلنڈر انجڻ هئا (116 136 ۽ 2.3 hp ۽ 147 6 hp)، ٻه V150 يونٽ (206 ۽ 115 hp) ۽ هڪ ٽربوڊيزل ٻن پاور اختيارن سان (125 ۽ 4 hp). . آل-ويل ڊرائيو پڻ ڇڏي ڏنو ويو - ڪار صرف ريئر-ويل ڊرائيو سان پيش ڪيو ويو. Scorpio II جو سامان تمام مالدار هو - هر ڪار ABS، 2 ايئر بيگز ۽ هڪ immobilizer سان معياري طور تي ليس هئي. مون TCS ٽريڪشن ڪنٽرول سسٽم، هڪ ملٽي فنڪشنل اسٽيئرنگ ويل يا اليڪٽرڪ سن روف لاءِ اضافي رقم ادا ڪئي.
Scorpio اڄ جي نقطي نظر کان ڇا نظر اچي ٿو؟ پهرين نسل ڪاميابيء سان نوجوان سمجهي سگهجي ٿو. سستي قيمتن تي مقبول ۽ دستياب ناهي. ثانوي مارڪيٽ ۾ ماڊل جي عمر ۽ ننڍڙي فراهمي جي ڪري، عام خرابين بابت ڳالهائڻ ڏکيو آهي جيڪو وڏي فورڊ کي ڇڪيندو آهي - تقريبن هر شيء ڀڄي سگهي ٿي. گهڻو ڪري ان تي منحصر آهي ته ڪار ڪيئن هلائي وئي هئي ۽ اڳوڻي مالڪن طرفان برقرار رکيا ويا. استعمال ڪرڻ لاءِ سڀ کان آسان انجڻ ضرور هوندو 120 hp 2.0 DOHC انجڻ جيڪو سيرا مان معلوم ٿئي ٿو. اهو مڪمل طور تي اليڪٽرڪ فيول انجيڪشن سان ليس آهي ۽ هڪ ڊگهو وقت هلندو جيڪڏهن آئل ۽ اسپارڪ پلگ جي تبديلي جي وقفي تي عمل ڪيو وڃي. پراڻي V6s مشروط طور تي سفارش ڪئي وئي آهي - اڄ جي معيار جي لحاظ کان اهي تمام متحرڪ نه آهن، پر اهي تمام گهڻو ايندھن کي ساڙي ڇڏيندا آهن، ۽ انهن جي Bosch LE-Jetronic ميڪيڪل ايندھن جي انجڻ ڪيترن ئي سالن کان پوء مسئلا پيدا ڪري سگهي ٿي. انهن جو فائدو، بهرحال، ڪم ڪلچر ۾ آهي.
