فورٽم: اسان استعمال ٿيل ليٿيم آئن بيٽرين مان 80 سيڪڙو کان وڌيڪ مواد ريسائيڪل ڪندا آهيون • اليڪٽرڪ ڪارز
فورٽم ان حقيقت کي ساراهيو آهي ته هن هڪ گهٽ اخراج وارو عمل تيار ڪيو آهي جيڪو ليٿيم آئن بيٽرين جي تعمير ۾ استعمال ٿيندڙ 80 سيڪڙو کان وڌيڪ مواد کي ٻيهر استعمال ڪري ٿو. نڪل ۽ ڪوبالٽ سان به سٺا نتيجا حاصل ڪيا ويا آهن، جن کي بحال ڪرڻ تمام ڏکيو آهي ۽ ساڳئي وقت [بعد ۾] برقي اجزاء جي پيداوار ۾ سڀ کان وڌيڪ قيمتي آهي.
Fortum اسان کي ياد ڏياريندو آهي ته موجوده بيٽري ريسائڪلنگ طريقا ليتيم آئن سيلز سان سٺي نموني نه ٿا ڪن، ۽ اسان سڀني قسمن جي استعمال ٿيل سيلز مان تقريبا 50 سيڪڙو اجزاء ڪڍڻ جو انتظام ڪريون ٿا (انگن اکرن جو حوالو يورپي يونين). ڪمپني فخر ڪري ٿي ته، فننش Crisolteq پاران تيار ڪيل عمل جي مهرباني، اهو 80 سيڪڙو (ذريعو) تائين حاصل ڪيل مواد جي مقدار کي وڌائي سگھي ٿو. دلچسپ ڳالهه اها آهي ته ڇهه مهينا اڳ، آڊيو ۽ يوميڪور 95 سيڪڙو کان وڌيڪ آمدني جو واعدو ڪيو.
> Audi ۽ Umicore بيٽرين کي ريسائڪل ڪرڻ شروع ڪن ٿا. 95 سيڪڙو کان وڌيڪ قيمتي اجزا هٿ ڪيا ويا آهن.
Crisolteq ۽ فني ڪيميائي پلانٽس سان تعاون بيٽري کي صنعتي پيماني تي ري سائيڪل ڪرڻ جي قابل بڻائي ٿو، بشمول "ڪارو ماس" جي پروسيسنگ، يعني، گريفائٽ سان ملايو اجزاء. اهو ضروري آهي ڇاڪاڻ ته 2030 تائين برقي گاڏين جي تعداد ۾ واڌ جي نتيجي ۾ نڪل جي گهرج ۾ 8-گنا ۽ ڪوبالٽ جي طلب ۾ 1,5-گنا واڌ جي توقع ڪئي وئي آهي، ۽ اهو، خاص طور تي، ان جي نتيجي ۾ ٿيندو. ڪاربان ڊاءِ آڪسائيڊ جي اخراج ۾ 500 سيڪڙو اضافو. انهن مان 90 سيڪڙو اخراج کان بچي سگهجي ٿو ري سائيڪل ٿيل مواد استعمال ڪندي.
ريسائڪلنگ هڪ اهم موضوع بڻجي رهيو آهي ڇاڪاڻ ته ليتيم-آئن سيلز اڳ ۾ ئي اليڪٽرانڪس صنعت جي پٺڀرائي آهن، اهي صرف گاڏين جي صنعت جو هڪ اهم حصو بڻجي رهيا آهن، ۽ اهي جلد ئي هر گهر (توانائي اسٽوريج) ۾ لازمي بڻجي ويندا. ساڳئي سبب، بيٽرين جي ڪوبالٽ مواد کي گهٽائڻ لاءِ سڄي دنيا ۾ سخت ڪم جاري آهي. Tesla سيلز، جيڪي هن ڀاڱي ۾ اڳواڻ ٿيڻ لڳي، اڳ ۾ ئي ٻين ڪمپنين جي تازي NMC 811 عناصر کان بهتر مصنوعات آهن:
> Tesla 2170 بيٽرين ۾ 21700 (3) سيلز NMC 811 کان بهتر آهن _future_ ۾
تعارفي تصوير: گرافائٽ بلاڪ (هيٺ ساڄي ڪنڊ)، ڌماڪو ٿيل منظر، استعمال ٿيل ليتيم-آئن سيل، ليتيم-آئن سيل، فورٽم ليٿيم-آئن سيل ماڊل (ص)
اهو توهان کي دلچسپي ڏئي سگهي ٿو:
