Tunland TK 2013 جي تصويرن جو جائزو

چيني ڪارن جو مسئلو تصور ۾ آهي. يقينن، ڪجهه طنز ۽ ڊگهي شڪايتون جائز آهن، پر ان حوالي سان اهي سڀ ڪجهه مخصوص بجيٽ ۽ مخصوص وقت جي فريم اندر ڪم ڪن ٿا.

فوٽون، چيني ديو بيجنگ آٽوموٽو جي هڪ ڊويزن، هڪ ڊبل ڪيب گاڏي سان تمام گهڻو صحيح شيون ڪري رهيو آهي جيڪا داخلا-سطح جي عظيم ديوار ۽ مٽسوبشي ٽرٽن وانگر مشهور ماڊل جي وچ ۾ ويٺي آهي. فوٽن وٽ 20 نيشنل ڊيلر آهن ۽ ايندڙ سال تائين 30 ڪرڻ چاهين ٿا ته جيئن ٽونلينڊ تي ٻڌل وين، مسافر گاڏي ۽ SUV شامل ڪري سگهجي.

قدر

Tunland TK جي قيمت آهي $32,490 هڪ ڊبل ڪيب، ڊيزل انجڻ، پارٽ ٽائيم 4WD گاڏي لاءِ. اھو اٽڪل $5000 وڌيڪ آھي گریٹ وال، ZX گرانڊ ٽائيگر، ۽ مھندرا پِڪ اپ کان. فوٽن فعال طور تي پنهنجي پاور ٽرين حصن جي بين الاقوامي اعتبار تي سرمائيداري ڪري ٿو - ڪمنس انجڻ، ڊانا محور، گيٽراگ گيرو باڪس ۽ بورگ وارنر منتقلي ڪيس - پر سمجهي ٿو ته اهي سڀئي چين ۾ لائسنس تحت ٺاهيا ويا آهن. خاصيتن جي فهرست، اڪثر ٿائي موٽر سائيڪلن جي مقابلي ۾، تقريبن سخي آهي.

ٽينلينڊ کي ريئر پارڪنگ سينسرز، فولڊ آئوٽ ماؤنٽنگ ٿڪن سان گڏ ٽرن لائنر، ميٽيڪل پينٽ، 16 انچ الائي ويلز، بلوٽوٿ ۽ آئي پوڊ/USB ڪنيڪشن، ووڊ گرين انسٽرومينٽ پينل ٽرم، گھڻن انٽيريئر گريب بارز ۽ آئسوفڪس چائلڊ سيٽ مائونٽ حاصل ڪري ٿو. ڪا به مقرر قيمت سروس ناهي، ۽ 10,000 ڪلوميٽرن لاءِ ڇهن مهينن جي شيڊول گهربل آهن. Glass's Guide ٽن سالن کان پوءِ ان جي ريليز کي مناسب سمجھي ٿو 43% خريداري جي قيمت.

خاڪي

آرائشي، گهڻو ڪري ڪروم گرل رڳو ٻاهرئين نشاني آهي ته هي هڪ چيني گاڏي آهي. ute جو جسم ٻين گهريلو utes جي ڀيٽ ۾ تمام گهڻو وسيع آهي، ۽ ان جي جديد شڪل - دروازي، پاسي واري ونڊوز ۽ tailgate جي ڊيزائن لاء قابل ذڪر - ان کي ڪولوراڊو، ٽرٽن ۽ Isuzu D-Max جي برابر رکي ٿو.

اندروني سنڀال پڻ شاندار آهي، جيتوڻيڪ صنف کي برقرار رکڻ ۾، هتي سخت پلاسٽڪ جا ايڪڙ آهن. ڪجھ سوئچ گيئر ۽ بند ڪرڻ وارا پينل ڪمزور نظر اچن ٿا. ڪيبن جي جاءِ مقابلي جي برابر آهي، پر اها پوئين سيٽ جي مسافرن لاءِ سڀ کان وڌيڪ آرامده ڊبل ڪيب ٿي سگهي ٿي، ڇاڪاڻ ته سيٽ بئڪ زاويه گهٽجڻ سبب.

ڊگھي ڏاڪڻ واري فريم چيسس (حيرت سان گڏ هيلڪس وانگر) ٽانڪي کي ڪيترن ئي مقابلي کان ڊگھو بڻائي ٿو، جيتوڻيڪ اهو ٽرٽن کان وڏو آهي، مثال طور. اهو 2500 ڪلوگرام آهي ۽ 950 ڪلوگرام جو هڪ پيل لوڊ آهي.

ٽيڪنالاجي

چيني ٺاهيل 2.8-ليٽر Cummins ISF انجڻ 120kW/360Nm جي دعويٰ ڪري ٿي، بعد ۾ 1800rpm تي، 8.4-ليٽر ٽينڪ مان 100L/76km جي ٻارڻ جي استعمال سان. پنج اسپيڊ مينوئل ٽرانسميشن چين جي ٺهيل گيٽراگ آهي، پوئين محور ڊانا کان آهي، ۽ ٽرانسميشن ڪيس اليڪٽرڪ بورگ وارنر آهي.

ڪنهن به پنهنجا هٿ چيسس ڏانهن نه وڌا، جيتوڻيڪ اهو شايد هڪ ابتدائي Hilux جي ڪاپي آهي، جڏهن ته سامهون وينٽيليڊ ڊسڪ برڪس ۽ معياري ڊرم بريڪس پوئتي تي. اڪثر پيرن جي برعڪس، ريڪ ۽ پنين اسٽيرنگ هائيڊولڪ بوسٹر سان. ڪيبن اليڪٽرانڪس ۾ بلوٽوٿ شامل آهن هٿ-مفت ڪالنگ لاءِ.

سيڪيورٽي

مون کي اميد آهي ته توهان هتي گهڻو توقع نه ڪندا، تنهنڪري مان مايوس نه ڪندس. اهو هڪ ٽي اسٽار حادثي جي درجه بندي حاصل ڪري ٿو ۽ ANCAP جو چوڻ آهي ته اهو چار سالن کان گهٽ عمر جي ٻارن کي ٽرانسپورٽ ڪرڻ لاء مناسب ناهي ڇو ته ان ۾ مٿين ڪيبل منسلڪ پوائنٽون نه آهن. اليڪٽرانڪ بريڪ فورس ورهائڻ، ABS ۽ ٻٽي ايئر بيگز معياري آهن، جيئن مڪمل سائيز اسپيئر آهي.

هلائڻ

اجزاء سپلائرز جي اعزازي فهرست شاندار آهي، پر ڊرائيونگ جي تجربي کي متاثر نٿو ڪري. انجڻ ڪڏهن ڪڏهن گهٽ rpm تي لڳندي آهي ۽ جڏهن مون شروعات ۾ ٽربو ليگ تي الزام لڳايو، اهو گهڻو ڪري هڪ برقي تختي جي ناڪامي آهي.

گيٽراگ باڪس ۾ گيئرن جو سٺو سيٽ آهي (مان شرط ٿو چوان ته توهان سڀني ڇوڪرين کي ٻڌايو)، پر شفٽ جو معيار مبهم آهي، ۽ هاءِ ايڪسل گيئرنگ جيڪا 100rpm تي خاموش 1800kph جي سير ڪرڻ جي رفتار کي تيز ڪري ٿي. پر ريڪ ۽ پنين اسٽيرنگ ٻين ريڪروليٽنگ-بال چيني ڪارن جي ويلم جي حيران ڪندڙ مبهميءَ کان وڌيڪ صحيح آهي.

سواري جو آرام مناسب آهي - وچ واري رينج جي اندر، يقيناً - ۽ آمريڪا جون ٺهيل سيٽون مددگار ۽ آرامده آهن. آف روڊ، برقي پش-بٽن جي منتقلي ڪيس واضح طور تي ڦري ٿو. مٽيءَ ۾ سواريءَ جي صلاحيت سٺي آهي، جيتوڻيڪ ٽائر جي چونڊ تمام ضروري آهي ڇو ته منهنجو مٽيءَ سان ڀرجي ويو ۽ منٽن اندر ڪم ڪرڻ بند ٿي ويو.

گھٽ rpm جي حد کي گھٽائڻ سان انجڻ جي ترسيل تمام بھترين آھي. گرائونڊ ڪليئرنس ڪافي آهي ۽ انجڻ جو اڳيون حصو هڪ دھاتي اسڪڊ پليٽ سان محفوظ آهي. جڏهن ته هي بهترين چيني ڪار آهي جيڪا مون هلائي آهي، اها گهٽ رفتار رکڻ ۾ تمام گهڻو اعتماد نه آهي، خاص طور تي جڏهن ڪنڊنگ.

TOTAL

فوٽن کي جمالياتي ۽ ڪم صحيح حاصل ٿئي ٿو. هاڻي اسان کي ٽرانسميشن کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.

تصويرون Thunland

قيمت: 32,490،XNUMX ڊالر

گارنٽي: 3 سال / 100,000 ڪلوميٽر

محدود خدمت: سڀ ڪجهه

خدمت جو وقفو: 6 مھينا / 10,000 ڪلوميٽر

وڪري: 43٪

حفاظت: 2 ايئر بيگز، ABS، Ibid.

حادثي جي درجه بندي: آزمائش نه ڪئي وئي

انجڻ: 2.8-ليٽر 4-سلنڈر ٽربوڊيزل؛ 120kw/360nm

ٽرانسميشن 5-رفتار مينوئل، 2-رفتار ٽرانسميشن؛ بچيل وقت

اڃ: 8.4 ايل / 100 ڪلوميٽر؛ 222 g/km CO2

طول و عرض: 5.3 m (l)، 1.8 m (w)، 1.8 m (h)

وزن 2025kg

اضافي: پوري سائيز