FPV 2006 جائزو
فورڊ پرفارمنس گاڏين جي تازي ترقي "چپچدار" ڪارڪردگي جو هڪ جوڙو آهي - فورس 6 ۽ فورس 8.
وڌيڪ سڌريل اسٽائلنگ، بيجز ۽ انوگنيٽو باڊي ڪِٽس سان، وي 8 فورس 8 ۽ ٽربو سِڪس فورس 6 آهن، هڪ ماهر جي مطابق، هڪ اڻ زپ ٿيل GT ۽ ٽائفون.
"مون کي ڪو شڪ ناهي ته فورس ماڊل ڪارپوريٽ عملدارن جي وچ ۾ خاص مدد ملندي جيڪي يورپي لگزري مارڪيز لاءِ آسٽريليا متبادل چاهيندا آهن ،" FPV جي سربراهه ساک ريپونن چوي ٿو. "ڪيترائي عملدار چاهين ٿا ته اهي ڪارون ڪارڪردگي ڪارون هجن پر اسٽاف پارڪنگ لاٽ ۾ وڌيڪ اوور ڪارڪردگي سان ماڊل لڳائڻ ۾ ٿورڙي بيچيني محسوس ڪن ٿا."
Rioppenen يقين رکي ٿو ته ايندھن جي قيمتن ۾ تازو ڦيرڦار ۽ وڏي ڪار مارڪيٽ ۾ ڪٽ، لگزري ڪارن تي ڊگھي مدت جو اثر نه ٿيندو، بشرطيڪ ايندھن جي قيمتن ۾ موجوده سڌارن کي ڪرسمس ۽ نئين سال کان اڳ مستحڪم ٿي سگھي.
فورس ڪارون فورڊ BF MkII وچين عمر جي ريفريش جي مطابق مڪمل لائين اپ ۾ ڪيتريون ئي معمولي تبديليون آڻين ٿيون. FPV لائن اپ جي پرچم بردار طور GT-P ۾ شامل ٿيڻ، فورس 6 $71,590 ۽ فورس $8 لاءِ پرچون ڪندو.
مڪمل FPV رينج F6 ٽورنيڊو $54,170 ۽ F6 ٽائفون $61,810 لاءِ شروع ٿئي ٿو. VV GT $8 آهي جڏهن ته GT-P $62,210 آهي.
يوٽي لائن ۾، پرسوٽ جي قيمت $54,170 آهي ۽ سپر پرسوٽ $59,200 آهي. فورس 8 جي هود هيٺ هڪ 5.4-ليٽر ڪواڊ ڪيم باس V290 انجڻ آهي. [email protected] ۽ 8 rpm تي 520 Nm ٽوڪ چوٽيءَ جو ٻرندڙ.
فورس 6 هڪ انٽرڪولڊ F6 270 ٽربو ان لائن-سڪس ذريعي طاقتور آهي جيڪو 270rpm تي 5250kW ۽ 550-2000rpm کان 4250Nm ٽورڪ فراهم ڪري ٿو.
ٻئي خاصيتون چار پسٽن فرنٽ ۽ سنگل پسٽن برمبو ريئر بريڪز - ڇھ پسٽن فرنٽ ۽ چار پسٽن ريئر ڏانھن اپ گريڊ ڪرڻ اختياري آھي. 19-انچ الائي ويلز ڊنلوپ SP اسپورٽ ميڪسڪس ٽائرن ۾ ويڙهيل آهن، معياري FPV سيريز تي.
محدود پرچي فرق، راندين جي ٺهيل معطلي، خوبصورت جسماني کٽ سميت ٽرڪن اسپوائلر، خاص ابدي ٿيل چمڙي جو انٽيريئر. اسٽيرنگ ويل، وقار آڊيو سسٽم، ترتيب ڏيڻ وارو پيڊل ۽ ڳاڙهو ڪاٺ ٽرم. روڊ تي، فورس ڪارون ائين ئي ڪم ڪن ٿيون جيئن توهان انهن جي توقع ڪندا.
وڏي پيماني تي ساراهيو ويو FPV هٿ ڪرڻ ۽ سنڀالڻ اڃا تائين فضيلت جي فهرست جي چوٽي تي آهي.
اسٽيرنگ ويل کي صحيح وزن کڻڻ، بغير ڪنهن مبهم ۽ گهڻي وزن جي. نئين 19-انچ جي رمز ۽ ڊنلپ ٽائرن کي ڪجهه سنجيده پريشان ڪندڙ سطحن تي سواري ڪرڻ، جيڪڏهن شاندار نه هو، يقيناً ڪافي آرامده هو ته تبصرو ڪرڻ لاءِ. ڊمپنگ شاندار هئي.
۽ جڏهن باس واعدو ڪري ٿو ته هڪ روايتي مڙيل طاقت جي ٻرندڙ طاقت - ٻن ڪارن مان اٺ، اهو اڃا تائين هڪ چمڪندڙ ٽربو چارج ٿيل ان لائن-ڇهه آهي جيڪو رينج کي روشن ڪري ٿو.
گيراج کي وڌايو
FPV ڇوڪرا پنهنجي شاديءَ جي رات هڪ شرمناڪ دلہن کان وڌيڪ معمولي آهن، پر هڪ اعليٰ ڪارڪردگي واري علائقي جو ذڪر ڪريو ۽ توهان کي شاندار نظر ايندي.
”علائقن لاءِ ڪا به پروگرام جي منظوري نه آهي ،“ FPV باس ساڪ ريوپونن جو چوڻ آهي سڌي منهن سان - اهو رويو جيڪو هڪ وسيع مسڪراهٽ ۾ ڦهلجي ٿو جڏهن اهو سوال آهي ته ڇا پروگرام منظوري حاصل ڪرڻ جي عمل ۾ آهي. "هر پروجيڪٽ ميز تي آهي ۽ نون خيالن تي مسلسل بحث ڪيو پيو وڃي.
"يقينا، اسان علائقي سان ڪجهه ڪرڻ چاهيندا، پر ڇا اهو تجارتي طور تي منافع بخش ٿيندو، اهو سوال آهي.
"مان چوان ٿو ته اسان پڪ ڪيو ته اسان اهو ڪري سگهون ٿا."
2002 ۾ پرفارمنس آئڪن کي لانچ ڪرڻ - ٽئڪسفورڊ انجنيئرنگ جي بوٽن ۾ قدم کڻڻ - صرف ٽن ماڊلن سان، GT، GT-P ۽ Pursuit Ute، FPV عروج تي آهي.
آڪٽوبر 2004 ۾، ڪلچ جي مسئلن جي ڪري، F6 ٽائفون شروع ڪيو ويو، ان کان پوء اپريل 2005 ۾ F6 ٽورنيڊو. انهي سال جي جولاء ۾، يوٽي خاندان کي سپر پرسائيٽ سان وڌايو ويو، ۽ فورس 6 ۽ فورس 8 جي لانچ سان، چار سالن ۾ لائن اپ ٽي ڀيرا ٿي ويو.
"جيڪڏهن مون کي هڪ نمبر جو نالو ڏيڻ گهرجي ها ته هڪ سٺو گيراج ماڊل هوندو، مان سمجهان ٿو 10 ذهن ۾ اچي ٿو،" ريپونين چوي ٿو.
علائقي لاء ڪافي جاء.
