صاب ضمانتن جي عزت نه ٿيندي
Saab آسٽريليا جي مئنيجنگ ڊائريڪٽر تصديق ڪئي ته Saab جي ڏيوالپڻي جي فائلنگ سڀني ضمانتن کي منجمد ڪري ڇڏيو آهي.
آسٽريليا ۾، 816 ساب مالڪن کي هڪ اداس نئين سال کي منهن ڏيڻو پيو جيئن سڀني ڪمپني جي مدد ۽ وارنٽي ختم ٿي وئي. Saab آسٽريليا جي مئنيجنگ ڊائريڪٽر تصديق ڪئي ته Saab جي ڏيوالپڻي جي فائلنگ سڀني ضمانتن کي منجمد ڪري ڇڏيو آهي.
”اهي ڏکيا وقت آهن،“ اسٽيفن نڪولس چوي ٿو. "سڀني وارنٽيز کي معطل ڪيو ويو آهي ۽ اسان (آسٽريليا) سويڊن ۾ نئين صاب ايڊمنسٽريٽر جي نتيجن جو انتظار ڪري رهيا آهيون."
آمريڪي مالڪن جي مقابلي ۾ آسٽريليا جي مالڪن لاءِ خبر خراب آهي. جنرل موٽرز، جيڪا 1990 کان 2010 جي شروعات تائين Saab جي ملڪيت هئي، اعلان ڪيو آهي ته اها ان جي ملڪيت جي دوران ٺاهيل ڪارن تي وارنٽي جو احترام ڪندي.
پر آسٽريليا ۾، Saab Spyker جي ايندڙ مالڪ 2010 ۾ هولڊن کان وارنٽي ڪتاب خريد ڪيو. ”سڀ آسٽريليا ڪارون Saab وارنٽي سان ڍڪيل آهن ۽ اهو هڪ مسئلو آهي،“ مسٽر نڪولس چوي ٿو.
صاب پنهنجو نئون 9-5 اپريل ۾ شروع ڪيو ۽ مئي ۾ ڪارخاني مان آخري ڪارون حاصل ڪيون. ”ان وقت کان وٺي، ڪا به نئين مشين فيڪٽري نه ڇڏي آهي،“ مسٽر نڪولس چوي ٿو. پر جيئن ته خراب آهي، مسٽر نڪولس چوي ٿو Saab Tooling ۽ Saab Parts - ٻه الڳ ڪاروبار جيڪي Saab Automobiles جي ڏيوالپڻي ۾ ملوث نه آهن - ٻئي منافعي وارا ۽ اڃا به واپار آهن.
”اسان اڃا تائين اسپيئر پارٽس خريد ڪري سگهون ٿا ڇاڪاڻ ته 10 سالن تائين اجزاء جي فراهمي جو معاهدو آهي ،“ هو چوي ٿو. "اسان اهو نٿا چئي سگهون ته 100 سيڪڙو حصا موجود آهن، پر اهو ضرور آهي اڪثريت."
مسٽر نڪولس چوي ٿو ته جڏهن صاب کان خبر مشڪل سان جشن واري آهي، نرالي سويڊن جو مستقبل حوصلا افزائي هو. "اهو ختم نه ٿيو جيستائين اهو ختم نه ٿيو،" هو چوي ٿو. "اسان خبرن جي باري ۾ پراميد رهون ٿا ته شايد پارٽيون ڪجهه يا سڀ صاب جي سيڙپڪاري ڪرڻ لاء تيار آهن."
گذريل رات يورپ ۾، صاب جي والدين ڪمپني جي سي اي او، سويڊني ڪار ڪمپني، چيو ته "اهڙا پارٽيون آهن جن کي ڏيوالپڻي کان پوء صاب جي ممڪن حصول ۾ دلچسپي ظاهر ڪئي آهي." سي اي او وڪٽر مولر چوي ٿو: "جڏهن ته اهو ختم ٿيڻ وانگر لڳي سگهي ٿو، اهو ضروري ناهي ته اهو معاملو آهي."
هن چيو ته اهڙين تجويزن کي هاڻي مقرر ڪيل منتظمين طرفان فيصلو ڪيو وڃي ته ڏيوالپڻي جي عمل جي نگراني ڪرڻ لاءِ. صاب هن هفتي ديوال لاءِ داخل ڪيو جڏهن ٻه چيني ڪمپنيون بي گهر گاڏين جي لاءِ ڊگهي ونڊ ۽ پيچيده خريداري ۾ ڪمپني ڇڏي.
خريداري هڪ شيئر هولڊر ۽ جنرل موٽرز جي اڳوڻي مالڪ طرفان رد ڪئي وئي، جنهن دليل ڏنو ته ان جي سڀني گاڏين جي ٽيڪنالاجي ۽ دانشورانه ملڪيت کي چيني هٿن ۾ رکيو ويندو.
رولمپ صاب:
جولاءِ 2010: Saab جو نئون مالڪ، ڊچ اسپورٽس ڪار ٺاهيندڙ اسپائڪر جو چوڻ آهي ته اها 50,000 ۾ 55,000-2010 ڪارون وڪرو ڪندي.
آڪٽوبر 2010: اسپائيڪر 30,000-35,000 گاڏين جي سيلز جو هدف تبديل ڪيو.
ڊسمبر 2010: سال لاء Saab سيلز 31,696 گاڏيون آهن.
فيبروري 2011: اسپائيڪر ساب تي ڌيان ڏيڻ لاء پنهنجي راندين ڪار ڊويزن کي وڪڻڻ جو منصوبو آهي.
اپريل 2011: Saab سپلائرز ترسيل معطل ڪري ڇڏيا ادا ڪيل انوائسز جي ڪري. صاب ڪار جي پيداوار کي معطل ڪيو.
مئي 2011: اسپائڪر سويڊش آٽو موبائيل (سوان) بڻجي ويو ۽ چوي ٿو ته ان وٽ پيداوار کي ٻيهر شروع ڪرڻ لاءِ چين جي هوتائي کان فنڊ آهن. چيني حڪومت ڊيل کي بلاڪ ڪري ٿي ۽ معاملو ختم ٿي ويو. هڪ ٻي چيني آٽوميڪر، عظيم ديوار، صاب جي مالي مدد ۾ ڪنهن به دلچسپي کان انڪار ڪيو آهي. اسپائيڪر چين جي پينگ دا آٽو موبائيل ٽريڊ ڪمپني سان هڪ معاهدي تي دستخط ڪري ٿو ساب کي فنڊ فراهم ڪرڻ لاءِ جيڪا ان کي پيداوار کي ٻيهر شروع ڪرڻ جي ضرورت آهي ۽ پينگ دا کي اسپائيڪر ۾ هڪ حصو ڏيڻ جي ضرورت آهي. پيداوار ٻيهر شروع ٿي.
جون 2011: صاب صرف ٻن هفتن کان پوء پيداوار بند ڪري ڇڏيو، حصن جي کوٽ سبب. ڪمپني جو چوڻ آهي ته اها فنڊنگ جي کوٽ سبب پنهنجي 3800 ملازمن جي پوري اسٽاف کي جون جون پگهارون ادا ڪرڻ کان قاصر آهي. IF Metall يونين صاب کي مزدورن کي ادا ڪرڻ يا ختم ٿيڻ کي منهن ڏيڻ لاءِ ست ڏينهن ڏئي رهي آهي. 29 جون تي صاب جي ملازمن کي پگھارون مليون. چائنا ينگ مين آٽو موبائيل گروپ ڪمپني ۽ پينگ ڊا اعلان ڪيو ته ساب جو 54٪ 320 ملين ڊالرن ۾ خريد ڪرڻ ۽ ٽن نون ماڊلن کي فنانس ڪرڻ جو ارادو ڪيو: Saab 9-1، Saab 9-6 ۽ Saab 9-7.
جولاءِ 2011: صاب اعلان ڪيو ته اهو 1600 ملازمن جي جولاءِ جي تنخواه ادا نٿو ڪري سگهي. بهرحال، سڀني مزدورن کي ادا ڪيو ويندو جولاء 25th. يونينين جو چوڻ آهي ته جيڪڏهن صاب ٻن هفتن اندر وائيٽ ڪالر ڪارڪنن کي ادا نه ڪيو، يونينين کي ديوال ۾ مجبور ڪيو ويندو. يورپي انويسٽمينٽ بئنڪ جو چوڻ آهي ته اهو رد ڪري ڇڏيندو Vladimir Antonov جي درخواست کي Saab جو گڏيل مالڪ بنائڻ لاءِ.
آگسٽ 2011: صاب پنج ملين صاب شيئرز جي بدلي ۾ يو ايس انويسٽمينٽ گروپ جيمني فنڊ پاران شيئر ايشو ذريعي ملازمن کي تنخواه ادا ڪري ٿو. سويڊن جي قانون نافذ ڪرڻ واري انتظاميه جو چوڻ آهي ته هن وٽ قرضن جي عدم ادائيگي لاءِ صاب جي خلاف 90 ڊالر 25 ملين ڊالر کان وڌيڪ ڪيس آهن. سوان اعلان ڪيو ته صاب 2.5 جي ڇهن مهينن ۾ 2011 ملين ڊالر وڃائي ڇڏيو.
سيپٽمبر 2011: ساب سويڊن جي ڪورٽ ۾ ديوال جي تحفظ لاءِ فائلون، ٽن سالن کان به گھٽ عرصي ۾ ٻيو ڀيرو، قرض ڏيندڙن کي روڪڻ لاءِ، جڏهن ته ينگ مين ۽ پينگ ڊا سندن خريداري جا منصوبا جاري رکيا. سويڊن جون عدالتون رد ڪري رهيون آهن ساب جي ديوال جي فائلنگ، شڪ آهي ته اهو ضروري فنڊ فراهم ڪرڻ جي قابل هوندو. ٻن مزدورن يونين درخواستون داخل ڪري ڇڏيون ته صاب کي ختم ڪرڻ جو مطالبو ڪيو. آڪٽوبر 2011: Youngman ۽ Pang Da گڏيل طور تي Saab Automobile ۽ UK جي ڊيلر نيٽ ورڪ آرم سوان کان 140 ملين ڊالر ۾ حاصل ڪرڻ تي متفق آهن.
ڊسمبر 6، 2011: GM اعلان ڪري ٿو ته اھو لائسنس نه ڏيندو جي ايم پيٽنٽس ۽ ٽيڪنالاجي صاب کي جيڪڏھن ڪمپني ينگ مين ۽ پينگ دا کي وڪرو ڪئي وئي، بيان ڪيو ويو آھي ته ٽيڪنالاجي جو نئين مالڪ جو استعمال GM جي سيڙپڪارن جي مفاد ۾ نه آھي.
ڊسمبر 11، 2011: جي ايم جي طرفان ڪنهن به چيني پارٽنر کي بلاڪ ڪرڻ کان پوء ڪو متبادل ناهي، صاب سرڪاري طور تي ڏيوالپڻي لاء فائلون.
