ڪار تي گئس جي انسٽاليشن - ڪهڙيون ڪارٽون بهتر آهن HBO سان

جيڪڏهن توهان ڪار خريد ڪرڻ جي منصوبابندي ڪري رهيا آهيو ۽ ان کي LPG سان ليس ڪرڻ چاهيو ٿا، چيڪ ڪريو ته ڇا تبديلي ادا ڪندو. ڪجهه ماڊلز هن ٻارڻ کي اپنائڻ لاء تمام ڏکيو آهي.

گاڏين جي گئس تنصيبات سالن تائين سستا ڊرائيو ڪرڻ جو بهترين طريقو آهي. جڏهن ته اڄ پيٽرول ۽ ڊيزل جي قيمت 5 PLN في ليٽر آهي، هڪ ليٽر LPG جي قيمت صرف 2,5 PLN آهي. اهو رجحان پولينڊ ۾ هڪ ڏهاڪي کان وڌيڪ عرصي تائين هلي رهيو آهي. گيس ڪڏهن به اسان جي قيمت EU95 گيسولين جي اڌ کان وڌيڪ قيمت نه ڪئي آهي.

ايل پي جي گيسولين کان 15 سيڪڙو وڌيڪ جلي ٿي

تنهن ڪري، ڪيترن ئي منفي رايا جي باوجود، خودڪار LPG اڃا تائين تمام مشهور آهي. سڀ کان وڌيڪ ترقي يافته، سيريل چپس لاء قيمتون اڳ ۾ ئي 2,5-3 هزار تائين گر ٿي ويا آهن. PLN، جنهن جي مهرباني وڌيڪ ۽ وڌيڪ ڊرائيور پنهنجي ڪار کي تبديل ڪرڻ جي برداشت ڪري سگهن ٿا. بهرحال، گئس تي هلندڙ ڊرائيونگ لاءِ فائديمند ۽ لطف اندوز ٿيڻ لاءِ، ڪيترائي شرط پورا ٿيڻ گهرجن.

گئسولين وڌيڪ مهانگو آهي، مائع گيس سستي آهي، گئس جي تنصيب کي نصب ڪريو

- سڀ کان اهم شيء انسٽاليشن جو صحيح انتخاب آهي. سڀ کان اول، توهان کي ان جي ماڊل ۽ هڪ خاص ڪار جي فني پيراگراف جي بنياد تي چونڊي ڪرڻ جي ضرورت آهي. خوشقسمتيء سان، جديد سسٽم آزاديء سان اضافي ڊوائيسز سان تبديل ڪري سگھجن ٿيون ۽ بلڪل صحيح طور تي پروگرام ٿيل. نتيجي طور، ڪار عام طور تي گئسولين جي ڀيٽ ۾ صرف 15 سيڪڙو وڌيڪ گيسولين کي ساڙي ٿو ۽ طاقت جي نقصان جو شڪار ناهي. هڪ 2 سيڪڙو گهٽتائي صرف ڪجهه رينج جي حدن ۾ رڪارڊ ڪيو ويو. اضافي طور تي، اهو ضرور ڪارخاني جي سيٽنگن تي ڪم ڪرڻ گهرجي، وضاحت ڪري ٿو Wojciech Zielinski، Rzeszow ۾ Awres ويب سائيٽ جو مالڪ.

LPG ڳڻپيوڪر: توهان آٽو گيس تي ڊرائيونگ ڪندي ڪيترو بچائيندا آهيو

انجڻ کي ڪم ڪرڻ جي ترتيب ۾ هجڻ گهرجي

اهڙا ڪيترائي رايا آهن جن بابت ڪارٽون گئس تي بهترين هلن ٿيون. Lukasz Plonka جي مطابق، Rzeszow کان هڪ آٽو ميڪيڪل، جاپاني ڪار انجڻ گئس تي سٺو ڪم نه ڪندا آهن.

”اسان جا گراهڪ جيڪي بي ايم ڊبليو هلائيندا آهن اهي به شڪايت ڪري رهيا آهن. سيٽنگون Fiats، Opel ۽ Audi ۾ چڱي طرح ڪم ڪن ٿيون. پر ان بنياد تي مان ڪنهن قاعدي جو نالو نه وٺندس. جيڪڏهن انسٽاليشن پروفيشنل طور تي چونڊيل آهي، انسٽال ٿيل ۽ باقاعدي چيڪ ڪيو وڃي، اهو مسئلو نه هجڻ گهرجي. نقص؟ ها، جڏهن گئس تي ڪم ڪري رهيا آهيو، توهان کي گهڻو ڪري والو جي هيٺان ڏسڻو پوندو ۽ جيڪڏهن ضروري هجي ته انهن کي ترتيب ڏيو. ٻي صورت ۾، توهان ساکٽ کي ساڙي ڇڏيندا ۽ پوء کمپريشن سان پريشان ٿي ويندا. اهو خاص طور تي وڌيڪ قيمتي ڪارن ۾ اهم آهي، اڪثر ڪري V6 انجڻ سان. واضح سببن لاء، سر جي مرمت هتي ٻيڻو خرچ جي ضرورت آهي، لوڪاز پلونڪا چوي ٿو.

۽ هن سفارش ڪئي آهي ته جڏهن LPG جي انسٽاليشن لاء ڪار خريد ڪري، ان جي انجڻ جي حالت تي خاص ڌيان ڏيڻ گهرجي.

- اهو مڪمل طور تي ڪم ڪرڻ گهرجي. بلاشڪ، ڪوئل، پلگ ۽ اعلي وولٹیج ڪيبل صحيح حالت ۾ هجڻ گهرجن. جيڪڏهن ها، ته پوءِ HBO انسٽال ٿي سگهي ٿو، ميڪينڪ شامل ڪري ٿو.

مشڪل سڌي انجيڪشن

Wojciech Zielinski يقين ڏياريو ته تقريبا سڀئي ڪارٽون، جرمن، فرانسيسي ۽ جاپاني کان آمريڪن تائين، گئس ۾ تبديل ٿي ويا آهن. رڳو مسئلو انجڻين سان ڪارن جو آهي سڌو ايندھن انجڻ استعمال ڪندي.

گيس جي تنصيب کي نصب ڪرڻ - مائع گيس تي هلائڻ لاء ڪار کي ڪيئن ترتيب ڏيڻ

پر هتي پڻ هڪ استثنا آهي. هي وولڪس ويگن گروپ آهي. اهو FSI سيريز جي تقريبن سڀني يونٽن کي استعمال ڪري ٿو، 1,8 ليٽر تائين. باقي لاءِ منظور ٿيل تنصيب تي ڪم جاري آهي، زيلينسڪي زور ڏئي ٿو.

ڇو هڪ سڌي انجڻ ڪار ۾ گئس هڪ مسئلو آهي؟ سائيٽ جو مالڪ Awres وضاحت ڪري ٿو ته ايل پي جي گيسولين انجيڪٽرن کي خطرو آهي: - هڪ معياري تنصيب انهن کي 15-20 هزارن ۾ ختم ڪري ڇڏيندو. ڪلوميٽر خوش قسمتي سان، ڊچ وائيلي سسٽم بچاء لاء ايندا آهن، مائع ٿيل گيس جي سڌي انجڻ استعمال ڪندي. مان سمجهان ٿو ته جلد ئي ٻين ڪارڪنن کي حتمي شڪل ڏيڻ جي اجازت ڏني ويندي.

بدقسمتي سان، نئين وولڪس ويگن تي گئس جي تنصيب جي قيمت 8 هزار آهي. زلوٽي پر صرف اهڙي ڊوائيس منظور ڪئي وئي آهي، يعني. اهو انجڻ کي هلندو رهي ٿو ۽ ڪار کي هلڻ جي اجازت ڏئي ٿو.

انجڻ لاء محفوظ آهي؟

Ryszard Paulo، Rzeszow ۾ Eksa سروس اسٽيشن جو مالڪ، دعويٰ ڪري ٿو ته ھاڻي سڌو فيول انجيڪشن ھاڻي ڪو مسئلو ناھي. هن جي راء ۾، گئس تي اقتصادي ۽ خوشگوار ڊرائيونگ جي ڪنجي، سڀ کان پهريان، صحيح پروگرام ٿيل تنصيب آهي.

- اصول ۾، اتي ڪو به contraindications ڪنهن به ڪار تي گئس جي بتيء سان نصب ڪرڻ لاء نه آهن. ها، ڪيترن ئي نون ماڊلن کي ڪجهه ڊوائيسز يا ايموليٽرز جي اضافي تنصيب جي ضرورت آهي. پر اها صرف اڌ جنگ آهي. ٻيو انسٽاليشن جي صحيح سيٽنگ ۽ پروگرامنگ آهي، جنهن کي انجنيئر پاور سسٽم جي نقشي جي پيشه ورانه ڄاڻ جي ضرورت آهي. هڪ تجربيڪار، پيشه ور ڪارخاني کي صحيح سامان سان ڪو مسئلو نه هجڻ گهرجي، پولو جي مطابق.

LPG ڳڻپيوڪر: توهان آٽو گيس تي ڊرائيونگ ڪندي ڪيترو بچائيندا آهيو

۽ هو وڌيڪ ٻڌائي ٿو ته جاپاني ۽ فرانسيسي ڪارن جي مبينا خرابي گيس تي هلڻ سبب هڪ افسانو آهي.

- ڪو به سنجيده گاڏين وارو ادارو ان جي تصديق نه ڪندو. سڀ کان پهريان، گيس جو ٻارڻ هائڊرو ڪاربن آهن، جهڙوڪ گيسولين ۽ ڊيزل. اهو چوڻ به غلط آهي ته ايل پي جي انجڻ کي تباهه ڪري ٿي ڇو ته اهو خشڪ ٻارڻ آهي. سڀ کان پوء، چار اسٽروڪ انجڻين ۾ هڪ تيل پمپ آهي ۽ ان کان سواء لوڻ وارا آهن ته اهي گئس يا ٻين ايندھن تي هلن ٿا. تيل ٻنهي صورتن ۾ ساڳئي طريقي سان رگڙ گھٽائي ٿو، ۽ جيڪو اسان سلنڈر جي مٿان ساڙيو آهي، حقيقت ۾ فرق نٿو پوي. گيس ۽ گيسولين جو ٻرندڙ گرمي پد به ساڳيو آهي، پولو شامل ڪري ٿو.

گورنر بارٽوز

Bartosz Guberna پاران فوٽو