DMRV کي تبديل ڪرڻ سان VAZ 2110-2115 پاڻ تي
ان وقت جي دوران مون وٽ هڪ VAZ 2112 هڪ 16-والو انجڻ سان گڏ، مون کي هڪ اهڙي مسئلي سان منهن ڪيو جڏهن آن بورڊ ڪمپيوٽر کي مسلسل غلطي ڏيڻ شروع ڪيو ۽ بيڪار تي ٻارڻ جو استعمال تيزيء سان وڌي ويو. جڏهن غلطي صاف ٿي وئي، واپرائڻ معمول ڏانهن موٽيو، پر ڪجهه منٽن کان پوء مسئلو پيدا ٿيو ۽ هر شيء نئين هئي! جيئن ته سڀئي ماڊل، 2110، 2114، ۽ VAZ 2115 کان شروع ٿيندڙ، انجڻ ۾ مڪمل طور تي هڪجهڙائي وارا آهن، انهن سڀني لاء ماس ايئر فلو سينسر جي متبادل هڪ ئي هوندي. ساڳيو ئي 16-والو پاور ٽرينن سان گاڏين تي لاڳو ٿئي ٿو.
تنهن ڪري، هن مرمت کي انجام ڏيڻ لاء، توهان کي فلپس اسڪرو ڊرايور ۽ 10 ريچٽ سر جي ضرورت پوندي.
پهرين، ايئر فلٽر جي انٽ تي ڪلپ کي ختم ڪريو، جيئن تصوير ۾ ڏيکاريل آهي:
ان کان پوء، ان کي ان جي جاء تان ڇڪي، اسان ان کي پاسي تي وٺي وڃون ٿا:
ان کان پوء اهو ضروري هوندو ته بلاڪ کي وائرنگ هارنس سان ڊسڪ ڪيو وڃي جيڪو سڌو سنئون هوا جي وهڪري سينسر ڏانهن وٺي وڃي ٿو:
اڳيون، اسان 10 جي سر سان هڪ ريچٽ وٺون ٿا ۽ DMRV کي ايئر باڊي ڏانهن محفوظ ڪرڻ واري بولٽس کي ختم ڪريون ٿا:
۽ ھاڻي توھان ان کي بغير ڪنھن مسئلي کي ختم ڪري سگھو ٿا، ڇاڪاڻتہ اھو ھاڻي ڪنھن شيء سان ڳنڍيل نه آھي.
اسان هڪ نئون خريد ڪندا آهيون، جنهن جي قيمت 1500 کان 2500 روبل آهي، ۽ اسان ان کي هڪ نئين سان تبديل ڪريون ٿا. هر شي کي ريورس آرڊر ۾ ڪيو ويندو آهي.
