هائيڊروجن ڪارون ڪٿي ٺهيل آهن؟

هائيڊروجن پروڊڪشن پلانٽ ذريعي وو. ٽويوٽا ميرائي

هي هتي آهي. لفظي طور تي. هو مسڪراڙي وارو ۽ اصلي انداز ۾ مسڪرائيندو. پر هن ڪجهه به ناهي چيو. اکيو ٽيوڊيڊا ، ٽيوٽا جي بورڊ آف ڊائريڪٽرس جو چيئرمين ، جيڪو هن وقت دنيا جو ٻيو وڏو ڪارخانو بڻائيندڙ آهي ، گهٽ ئي ڳالهائيندو آهي. اهي پراڊڪٽس ٺاهيندي آهن لفظن کان وڌيڪ اهم ۽ تصوير کي وڌيڪ مواد ڏيندا آهن.

جنهن ۾ توهان اسان جي تجويز ڪيل پاڻي سان علامتي سگهه شامل ڪري سگهو ٿا ، هائڊروجن سان ڀرپور آهي. اهو چيو ويندو آهي ته ڪيفٽين ٿيل مشروبات جو اثر ۽ هن وقت جاپان ۾ مشهور آهي. تنهن هوندي ، اسان اڳ ۾ ئي ئي هن واقعي تي ڪافي خوش آهيون ته اسان ٽويوٽا سٽي ۾ موتموچي پلانٽ تي آهيون ، 1959 ۾ ٺهيل ۽ ناگويا کان 40 ڪلوميٽر ڏکڻ ۾ واقع آهي. هن وقت ، هتي جاپان جي مرڪز ۾ ، موسمي حالتن آهستي آهستي هڪ ٻا bath غسل جي حالت ، ۽ ڪمپني جي اندر اچڻ شروع ڪري رهيا آهيون ، جتي اسان مهربان مهمان آهيون ، ماڻهو جيڪي ڪنهن شيءَ جي خاص قوتن وانگر ڪم ڪري رهيا آهن. اهو هتي هو ته 2010 کان 2014 جي آخر تائين ، ڪاربن فائبر تي مشتمل پاليمر مان ٺهيل ليڪسس ايل ايف اي سپرڪارار جون 500 ڪاپيون تيار ڪيون ويون ، سي اي او جي خوابن جي ڪار. هن ذاتي طور تي نوربرگورگ ۾ 24 ڪلاڪن جي مقابلي ۾ هڪ خاص تربيت يافته نموني سان حصو ورتو.

هاڻ زين کان ڪارون

البت ، هاڻي اهو مڪمل طور تي ڪجهه مختلف آهي ۽ اهو ميرائي سڏجي ٿو. ان جي پيداوار چوپائي ۾ ٿيندي آهي ، هڪ وڏي ڪارخاني جي وچ ۾ زين باغ واري قسم جو. 50 مزدور هڪ ڏينهن ۾ 13 ڪارون جمع ڪن ٿيون ، يا 250 هڪ مهيني. اهو هٿ جي XNUMX ورڪ اسٽيشنن تي هٿ ڪيو ويندو آهي ۽ رنگين ڪيس سان شروع ٿئي ٿو. بعد ۾ اهو به هڪ مڪمل طور تي مختلف ڪمري ۾ ، موتيموچي ۾ ٺاهيو پيو وڃي. ايتري تائين جو شيشي لاءِ به مخصوص گند سان گلو هٿ ۾ لاڳو ڪيو وڃي ٿو ، ڇو ته اهو روبوٽ لاءِ ناجائز هوندو. ۽ انهي ڪري جو مزدور پنهنجن عضون جي تربيت ڪري سگهندا آهن ، جيئن پراجيڪٽ مئنيجر ميرا يوشڪيٽسڪا تانکا مذاق ڪري. هو طنز و مزاح کانسواءِ مستقبل کي ڏسندو آهي ، چون ٿا ته پنجن سالن ۾ ڪمپني هائڊروجن ماڊل جي ڀيٽ ۾ ڏهه دفعا وڌيڪ يونٽ پيدا ڪري سگهندي. هن وڌيڪ شامل ڪيو آهي: "ان لاءِ اسان مڪمل طور تي نئين ٺاهه ٺاهڻ وارو عمل استعمال ڪنداسين ۽ مڪمل طور تي نئين ڪار ٺاهينداسين." ھن کي تمام گھڻو ڪم آھي.

ڪارخاني تي ، بٽنمپي اليڪٽرڪ آرگن ٽونز سان ، خاموش مسڪين ڳرڪي آواز ، ٿوري بگڙيل اسپيڪر. مزدورن لاءِ موڪلون؟ نه ، هاڻ نه ، ڇاڪاڻ ته هينئر اها گاڏي نامياري ”شادي“ تي اچي ٿي ، اهو لمحو جڏهن س powerي طاقت جو رستو جسم سان ڳن isيل آهي. ٻه مرد هن کي هٿ جي ٽوڪري جي مدد سان انهي جي هيٺ آڻيندا آهن ، جنهن کانپوءِ اها پوري ”ڪيميائي“ انسٽاليشن ، هائيڊروجن جي سلنڈرن سان گڏ ، هڪ latهلاءَ واري ٻرندڙ ٿيل ٻج جي مدد سان اُٿي ويندي آهي.

قيمتي خام مال

ميرائي مارڪيٽ لاءِ محدود عنصر نه رڳو هائيڊروجن جي پيداوار ۽ ان جي پاور ٽرين لاءِ انفراسٽرڪچر آهي، پر اهو به حقيقت آهي ته قيمتي ۽ ناياب مواد جهڙوڪ پلاٽينم خود ڪار جي پيداوار ۾ استعمال ٿيندو آهي. جڏهن اسان کي ان جي باري ۾ معلوم ٿئي ٿو، اتي ٿورو جوش آهي، ڇاڪاڻ ته اسان ننڍڙن حصن جي نقل و حمل جي هڪ عجيب طريقي جي رستي کي روڪي ڇڏيو آهي - هڪ ڪارٽ جيڪو گھاس جي سائي ۽ اڇي رنگ ۾ رنگيل آهي، جيڪو ظاهري طور تي هڪ تمام تجربيڪار جاپاني طرفان هلائي ٿو، جنهن کي هن جي ساٿي احتياط سان چونڊيو آهي. مٿي . حقيقت ۾، اڄ اسان ڪيترائي ڀيرا رستو پار ڪيو ۽ هن سان ملن ٿا. ساڳئي وقت ۾، هڪ 154 hp مستقل مقناطيس برقي هم وقت ساز موٽر اچي رهيو آهي جيڪو ساڳئي ڪم اسٽيشن تي هيٺ رکيو وڃي. ۽ مزدورن کي پسڻ کان بچائڻ لاءِ، پيلي نيري ٽي شرٽ جا عڪس جيڪي ڪار ۾ ڏسي سگهجن ٿا، تازي ٿڌي هوا کي خاص مڙيل چانديءَ جي پائپن ذريعي هر اسٽيشن ڏانهن موڪليو وڃي ٿو.

هتي ڪم ڪندڙ ٽيم جي اڌ کان وڌيڪ ماڻهو ايل ايف اي پروجيڪٽ ۾ شامل هئا جڏهن هنن هڪ الٽرا قيمتي ڪار ٺاهي جنهن جي تيز رفتار قدرتي اسپيڊ ٿيل V10 انجن سان هئي. انهن مان هڪ هنيل جي داخلا وٽ آهي ، ۽ هن لاءِ عزت ۽ فخر جو اهو حقيقت آهي ته انهن اها حيرت انگيز مشين ٺاهي آهي جيڪا ٻين جي نظر ۾ آهي. ايستائين جو شهنشاهه ۽ سندس زال موتيموچي جو دورو ڪن ٿيون ، اعليٰ ٽيڪنالاجي ۽ ايونت گارڊن جي toانچي کي خراج تحسين پيش ڪن ٿا ، اڪويو توڊيدا پاڻ سان گڏ هڪ ذاتي گائيڊ طور ڪم ڪري رهيو آهي.

مهرباني ڪري اتحاد

اڄ فيڪٽري ۾ اهڙيون تقريبون نه آهن، اهو هڪ عام ڪم ڪندڙ ڏينهن آهي. اهڙيء طرح، اسان سڀ ڪجهه ڏسي سگهون ٿا جيڪو ان ۾ ٿئي ٿو - مثال طور، هڪ برقي لفٽ ٽرڪ جيڪو ڪم ڪار جي جڳهن تي حصن کي منتقل ڪري ٿو. هڪ اليڪٽرڪ ٽرڪ صحيح تعريف آهي، پر حقيقت اها آهي ته اهو هڪ ايندھن سيل گاڏي آهي، جهڙوڪ ميرائي. 2020 تائين، انهن مان سڀئي 170 موبائيل گاڏيون اهڙيون ٿيڻ گهرجن. اهي اسان کي وضاحت ڪن ٿا ته اهي خاص طور تي خاموش آهن، ڇاڪاڻ ته ڊرائيور پنهنجي ڪم ۾ تمام گهڻو ڌيان ڏيڻ گهرجي. خدا نه ڪري ته توهان حادثي سان پلگ ان کي منتقل ڪيو ۽ ڪار ۾ يا ڀرپاسي واري علائقي ۾ ڪنهن شيء کي نقصان پهچايو - ڇاڪاڻ ته چوڌاري هر شيء تمام قيمتي آهي.

شايد اهو ياد رکڻ جو وقت آهي ته هڪ ايندھن جي سيل هڪ پيچيده ڊوائيس آهي جيڪو هڪ ڪيميائي عمل جي بنياد تي هڪ برقي ڪرنٽ ٺاهي ٿو جنهن ۾ هوا مان آڪسيجن هائيڊروجن سان گڏ گڏ ٿئي ٿي بغير اعلي درجه حرارت جي جلن جي موجودگي. Mirai ۾، نام نهاد ٻارڻ سيل پيڪيج جي سامهون سيٽن هيٺ واقع آهي. اهو هائڊروجن جي ٻن وڏين ٽينڪن سان هلندڙ آهي - ايندڙ ڪار تي نصب ٿيڻ لاءِ ٻه في الحال ليڪ لاءِ آزمايا پيا وڃن ته اهو ڏسڻ لاءِ ته ڇا اهي سپلائر کان ڪارخاني تائين رستي تي خراب ٿي ويا آهن. سلنڊريڪل جامع جهازن جي حفاظت کي يقيني بڻائڻ لاءِ، جن کي 700 بار جي دٻاءَ تي هائيڊروجن کي ذخيرو ڪرڻ گهرجي، انهن کي 900 بار جي دٻاءَ تي هيليم سان لڳايو وڃي ٿو. اهڙيءَ طرح، خلاف ورزي جي صورت ۾، بدترين حالت ۾، ڪم ڪندڙ بدليل ٻرندڙ آواز ۾ ڳالهائڻ شروع ڪري سگهي ٿو، پر سامان جي هوا ۾ اڏامڻ جو ڪو به خطرو ناهي. ضابطي جي طور تي، هر ڪم اسٽيشن تي مڪمل ٿيل عمل کي خاص ٽيبليٽ تي منظوري جي ضرورت آهي، ۽ ڪنهن مسئلي جي صورت ۾، مدد جي درخواست ڪري سگهجي ٿي - جيڪا معياري ٽويوٽا جي پيداوار واري عمل جي عام آهي.

توجه ، ورزش

نن freي مال گاڏي ٻيهر اچي ٿي ، ۽ ڊرائيور ۽ گارڊ اڃا تائين ڊيوٽي تي آهن. هڪ شي واضح آهي: ميري جي پيداوار ختم ٿي رهي آهي. ايندڙ نسل ٽيوٽا TNGA ماڊلر سسٽم تي ٻڌل هوندي ، پر هڪ مختلف ورڪشاپ ۾ ۽ ، ممڪن ئي ، ڪنهن ٻئي ٻوٽي ۾ پيدا ڪئي ويندي. ۽ اهو وڌيڪ نن compactڙو ٿيڻ ممڪن ناهي ، ڇاڪاڻ ته ڊرائيو کي تمام گهڻي جڳهه جي ضرورت هوندي آهي. البت ، ان جو ليکي يقيني طور تي اسپيشل لي آئوٽ طور وڌيڪ ڪارآمد هوندو ۽ موجوده چئن جي بدران پنجن سيٽن جي استعمال جي اجازت ڏيندو.

ڊرائيور هن تمام ڪيميائي جادو جي باري ۾ ڪجهه نه سمجهي. هڪ 4,89 ميٽر ڊگهي ڪار ڪارخاني ذريعي ڀ fleي ۽ ٿوري وقت لاءِ روڪي وئي. اسان پڻ ٽويوٽا شهر جي نامياري ايڪو فيل ٽائون تي ترقي ڪري سگهون ٿا ترقياتي منصوبو مستقبل جي گهر ڏيکاريندي.

اهو سڀ ڪجهه انهي لاءِ هاڻي آهي ٽريڪٽس ۾ ملبوس ، اڪو ڪجهه چوڻ کانسواءِ ڪنڊ ۾ بيهڻ جاري آهي. اهو مزاحيه ڪتابي شڪل جهڙو آهي. شايد ڇاڪاڻ ته هو واقعي هڪ مزاحيه ڪتابي ڪردار آهي. ڪارڊ بورڊ مان ٺهيل ، هڪ ميٽر اونچائي. اڙي! هائيڊروجن پاڻي.

متن: جينس ڊيل

Photo: ولفگانگ گرگر-ميئر

ميرائي ايمرجنسي اسڪواڊ جي طور تي

جاپان ۾ وڪرو ڪيل سڀ ميرائي گاڏيون ٽرڪن ۾ هڪ برقي آئوٽ آهي. 4,5 ڪلو ين (500،000 يورو) ڪنورٽر مان 3800 ڪلوواٽ جي وڌ کان وڌ بجليءَ جي پيداوار 10 ڪلوواٽ تائين گھٽجي وئي آهي. اهڙي طرح هائيڊروجن چارج ڪندڙ ڪار هڪ عام خاندان کي تقريبن هڪ هفتي لاءِ XNUMX ڪلوواٽ جي لاڳت سان بجلي فراهم ڪري سگهي ٿي. هي سڀ ڪجهه ڇو گهربل آهي؟ جاپان ۾ ، جتي زلزلا گهڻا ايندا آهن ، بجلي بند ڪرڻ ڪلاڪن لاءِ ضابطو نه هئڻ جي بجاءِ اهڙين بحرانن ۾ ، ميرائي هڪ معاون جنريٽر بڻجي ويو ، جنهن کي ، بهرحال ، گهٽ سار سنڀال جي ضرورت آهي. اهو اڃا تائين واضح ناهي ته ڇا هي فيچر اوورسيز ۾ استعمال ٿيندو.