هائبرڊ ڪارن جي خدمت ڪرڻ لاء ڪٿي؟

ھاڻي ڪيترن ئي سالن کان ھائبرڊ ڪارن جا نوان ماڊل آٽوموٽو مارڪيٽ تي ظاهر ٿي رھيا آھن، ۽ انھن کي مرمت ڪرڻ جي قابل ورڪشاپ اڃا تائين مارڪيٽ ۾ موجود آھن دوا وانگر. پولينڊ ۾ پهرين هائبرڊ جا ڊرائيور ڪيئن آهن، جن جي وارنٽي مدت اڳ ۾ ئي ختم ٿي چڪي آهي؟

اليڪٽرڪ موٽر سان ڪارون اڃا تائين پولش روڊن تي ناياب آهن. جيتوڻيڪ اهو لڳي ٿو ته اهو هڪ مثالي حل آهي هميشه وڌندڙ ايندھن جي قيمتن سان. ٺاهيندڙن جهڙوڪ Toyota Prius، Honda Insight يا Lexus CT 200h اڃا تائين يقين رکن ٿا ته هائبرڊ ڊرائيو آٽو موٽو انڊسٽري جو مستقبل آهي، ۽ ان جي مقبوليت صرف وقت جو معاملو آهي. هن قسم جي گاڏين جي وڌندڙ دستيابي جي باوجود، اهي اڃا تائين هڪ جڳهه مارڪيٽ تي قبضو ڪن ٿا. معاملن جي هي حالت انهن لاء هڪ مڪمل طور تي نازڪ مسئلو بيان ڪري ٿو، تنهن هوندي به، هڪ ماحول دوست ڪار چونڊيو. هي خدمت آهي.

پڻ پڙهو

پهريون ڊيزل هائبرڊ

اسان وڌيڪ برقي گاڏيون چاهيون ٿا

گھڻا ڊرائيور رڳو ھڪڙي ڪار ۾ سيڙپ ڪرڻ کان ڊڄندا آھن جنھن لاءِ انھن کي ھڪڙي بااختيار سروس اسٽيشن کان پوءِ ميڪينڪ نه ملندو. ٺاهيندڙن هن قسم جي ڪارن لاء غير معمولي ڊگهي فيڪٽري وارنٽي نه ڏيندا آهن. مثال طور، هونڊا انسائيٽ ۾ IMA هائبرڊ ڊرائيو حصن جي وارنٽي مدت 5 سال يا 100 سال آهي. ڪلوميٽر، جيڪو به پهرين اچي. ٽويوٽا Prius يا Lexus CT 200h جي صورت ۾، اڃا به گهٽ آهي 3 سال يا 100 هزار. ڪلوميٽر

- وارنٽي جي مدت ختم ٿيڻ کان پوء، هائبرڊ مالڪن کي عملي طور تي قيمتي ASO خدمتون استعمال ڪرڻ لاء برباد ٿي ويا آهن. اڪثر ڪيسن ۾، ٺاهيندڙن کي ڪٿي به نه چوندا آهن ته استعمال ٿيل اجزاء جو ٺاهيندڙ ڪير آهي، جيڪي خاص ماڊل لاء تمام ننڍڙن بيچ ۾ پيدا ڪيا ويا آهن، مثال طور، 100 XNUMX ٽڪر. ۽ هائبرڊ ۾، ٿورڙي مرمت ڪئي وئي آهي، اڪثر ڪري خرابي کي ختم ڪيو ويندو آهي صرف حصن کي تبديل ڪندي، مارڪ بيلا، ويب سائيٽ Autosluga.pl جو باني چوي ٿو.

بوش هائبرڊ گاڏين جي اجزاء ۽ تشخيصي ڊوائيسز جو هڪ وڏو ٺاهيندڙ آهي. جرمن ڪمپني پڻ خاص تربيت ۽ سافٽ ويئر پيش ڪري ٿي، انهي سان گڏ هن ٽيڪنالاجي استعمال ڪندي گاڏين تي تازه ڪاري ڊيٽا. هر ڊيلر ۽ ورڪشاپ کي Bosch ڪورسز ۾ حصو وٺڻ جو موقعو آهي. بدقسمتي سان، اهڙي تربيت جي قيمت تمام گهڻي آهي، تنهنڪري ٿورا ماڻهو هن قسم جي تربيت کي چونڊيندا آهن. هڪ اضافي پيچيدگي حقيقت اها آهي ته ڪورسز صرف وارسا ۾ منعقد ڪيا ويا آهن ۽ ڪجهه ڪار جي ماڊل جي صورت ۾، صرف جرمني يا آسٽريا ۾. سڀ کان بنيادي سافٽ ويئر سان تشخيصي اوزار جي خريداري گھٽ ۾ گھٽ 20 PLN. نتيجي طور، قيمت ۽ زبان جي رڪاوٽن جو مطلب آهي ته شايد ئي ڪو ميڪيڪڪ اهڙي نادر کي برداشت ڪري سگهي.

- هائبرڊ ڪار جي مرمت واري مارڪيٽ هڪ غير استعمال ٿيل جڳهه آهي، پر اتي وڙهڻ لاء ڪجهه آهي. اهو غير معمولي لڳي ٿو، هائبرڊ ۾ تيل يا برڪ پيڊ تبديل ڪرڻ هڪ ڪم آهي جيڪو اڪثر ڪري ڊرائيور جي طاقت کان ٻاهر آهي. انهن مان وڌيڪ ۽ وڌيڪ وارنٽي کان ٻاهر آهن يا وارنٽي ختم ٿي رهيا آهن، ۽ ٿورا ماڻهو اختيار ڪيل خدمتن يا ورڪشاپ تي بنيادي چيڪن يا مرمت تي نصيب خرچ ڪرڻ لاءِ تيار آهن. اهو ڪيترن ئي ميڪيڪلن لاءِ هڪ موقعو آهي جيڪي پنهنجي نئين ٽيڪنالاجي صلاحيتن ۾ سيڙپ ڪرڻ چاهيندا آهن ، ”مارڪ بيجيلا شامل ڪري ٿو.

ماهرن جو اڳڪٿي آهي ته صورتحال 2-3 سالن ۾ تبديل ٿي سگهي ٿي، ڇاڪاڻ ته وڌيڪ ۽ وڌيڪ ٺاهيندڙن پنهنجي ماڊلز سان برقي گاڏين جي مارڪيٽ ۾ داخل ٿي. ھڪڙي شيءَ پڪ سان آھي، جيڪڏھن ھائبرڊ بوم واقعي اچي، ڊرائيور، ھميشه وانگر، پنھنجين ڪارن کي قيمتي ASOs جي بجاءِ آزاد ورڪشاپ ۾ سروس ڪرڻ کي ترجيح ڏيندا. جن وٽ پھريائين ضروري صلاحيتون آھن سي غالب ٿيندا.