پيدائش GV80 2020

Genesis GV80 هڪ نئين نالي جي پليٽ آهي هڪ نوجوان ڪورين لگزري برانڊ لاءِ جيڪو Hyundai جي ملڪيت آهي، ۽ اسان ان جي وطن ڏانهن روانا ٿياسين هڪ موقعي لاءِ اسان جو پهريون نمونو حاصل ڪرڻ جو اهو ڪهڙو نظر ايندو.

عالمي سطح تي، اهو يقين آهي ته اڄ تائين سڀ کان اهم Genesis برانڊ گاڏي آهي. اها هڪ وڏي SUV آهي، جنهن جي مطالبي سان ان جي سائيز جي تناسب سان پريميئم-بکيو مارڪيٽن ۾ بورڊ تي.

درحقيقت، تمام نئون 80 Genesis GV2020 لائين اپ هن سال جي آخر ۾ آسٽريليا ۾ پهچندو ته جيئن لگزري SUV مارڪيٽ جي ڪجهه ڊگھي هالن کي وٺي، بشمول رينج روور اسپورٽ، BMW X5، مرسڊيز GLE ۽ Lexus RX. 

گھڻن پاور ٽرينن سان، ٻن يا چار ڦيٿي ڊرائيو جو انتخاب، ۽ پنجن يا ست سيٽن جو انتخاب، اجزاء پرجوش نظر اچن ٿا. پر ڇا 2020 Genesis GV سٺو آهي؟ اچو ته معلوم ڪريون...

پيدائش GV80 2020: 3.5T AWD LUX
حفاظت جي درجه بندي
انجڻ جو قسم	3.5 ليٽر ٽربو
ٻار جو قسم	پريميئم unleaded گيسولين
ٻارڻ جي ڪارڪردگي	11.7l / 100 ڪلوميٽر
لينڊ	5 سيٽن
جي قيمت	$97,000

ڇا ان جي ڊزائن بابت ڪجھ دلچسپ آھي؟ 9/10

جيڪڏهن توهان GV80 کي ان جي ڊيزائن جي لحاظ کان دلچسپ نه ڳوليندا آهيو، توهان کي هڪ آپٽميٽرسٽ ڏانهن وڃڻ جي ضرورت پوندي. توھان بحث ڪري سگھوٿا ته اھو بدصورت آھي، پر اھو ضرور ڏسڻ ۾ اچي ٿو مارڪيٽ ۾ قائم ڪيل گھڻن رانديگرن کان، ۽ اھو گھڻو مطلب آھي جڏھن توھان ڪوشش ڪري رھيا آھيو ھڪڙو مضبوط پهريون تاثر.

بولڊ گرل، اسپلٽ هيڊ لائيٽس ۽ مجسما ٿيل فرنٽ بمپر پتلي ۽ لڳ ڀڳ خوفناڪ نظر اچن ٿا، جڏهن ته ڪار جي پاسن کان هيٺ هلندڙ بولڊ ڪردار جون لائينون پڻ آهن.

صاف گرين هاؤس پوئين طرف نلڪي ٿو، ۽ پٺيءَ کي پنهنجون ٽوئن هيڊ لائٽون ملي ٿي، جيڪي غير آسٽريلين G90 ليموسين کان واقف آهن. اهو عجيب آهي.

اندروني ۾ ڪجهه خوبصورت ڊيزائن عناصر آهن، تمام اعلي معيار سان ٺهيل آهن.

۽ گهرو ڪجهه خوبصورت ڊيزائن عناصر آهن، نه ته انتهائي اعلي سطحي دستڪاري جو ذڪر ڪرڻ. ها، ڪجهه شيون آهن جيڪي هائيڊائي ڪيٽلاگ مان نڪرنديون آهن، پر توهان انهن کي اندر Tucson يا سانتا في جي غلطي نه ڪندا. مون کي نه مڃيندا آھن؟ گهرن جي تصويرن کي ڏسو ته ڏسو ته مان ڇا ڳالهائي رهيو آهيان.

اندروني خلا ڪيئن عملي آهي؟ 7/10

اهو هڪ وڏو SUV آهي، پر اهو نه سوچيو ته توهان عملي جي سطح حاصل ڪري رهيا آهيو. اهو يقيني طور تي عملي آهي، پر اهڙا عنصر آهن جيڪي اسان کي سمجهن ٿا ته ڪار جي موجودگي عملييت تي ترجيح ڏني آهي.

ٽئين قطار، مثال طور، مون وانگر (182 سينٽي ميٽر) بالغ مرد جي سائيز جي ويجهو اچڻ واري هر ڪنهن لاءِ تمام تنگ ٿي ويندي ، جيئن مون اتي واپس فٹ ٿيڻ جي جدوجهد ڪئي. ننڍڙا ٻار يا ننڍا بالغ ٺيڪ هوندا، پر مٿي، ٽنگ ۽ گھٹنے جو ڪمرو بهتر ٿي سگهي ٿو (۽ اهو ستن سيٽن واري وولوو XC90 يا مرسڊيز GLE ۾ آهي). اندر ۽ ٻاهر نڪرڻ ايترو آسان ناهي جيترو ڇت جي هيٺئين لائن جي ڪري ڪليئرنس ڪجهه مقابلن کان ننڍو آهي.

اسان ٽيسٽ ڪارن ۾ ٽئين قطار ۾ برقي فولڊنگ سيٽون هيون، جيڪي مون کي بيڪار لڳي. انهن کي اٿڻ ۽ هيٺ ڪرڻ ۾ گهڻو وقت لڳندو آهي، جيتوڻيڪ منهنجو خيال آهي ته هڪ بٽڻ جي ٽچ تي شيون ڪرڻ بجاءِ جسماني قوت استعمال ڪرڻ هڪ اهڙي شيءِ آهي جنهن کي لگزري ڪار خريد ڪندڙ ساراهيون ٿا. 

سڌريل ست سيٽن وارو سامان وارو خانو ڪجهه ننڍڙن بيگز لاءِ ڪافي آهي، جيتوڻيڪ جينيسس اڃا تائين هن ترتيب ۾ ٽرڪن جي گنجائش جي تصديق نه ڪئي آهي. اهو واضح آهي ته پنجن سيٽن سان، بوٽ جو مقدار 727 ليٽر (VDA) آهي، جيڪو تمام سٺو آهي.

ٻي قطار بالغن جي ويهڻ ٺيڪ آهي، پر غير معمولي ناهي. جيڪڏهن توهان وٽ مسافرن جي ٽئين قطار ۾ آهي، توهان کي ٻي قطار کي نصب ڪرڻ جي ضرورت پوندي ته جيئن انهن کي ڪمرو ڏيو، ۽ هن ترتيب ۾ منهنجا گوڏن کي تمام گهڻو دٻايو ويو ڊرائيور جي سيٽ ۾ (پڻ منهنجي اونچائي لاء ترتيب ڏنل). وڊيو ڏسو بهتر سمجھڻ لاءِ ته مان ڪهڙي ڳالهه ڪري رهيو آهيان، پر توهان 60:40 جي تناسب ۾ ٻئي قطار کي اڳتي ۽ پوئتي پڻ سلائيڊ ڪري سگهو ٿا.

ٻي قطار بالغن جي ويهڻ ٺيڪ آهي، پر غير معمولي ناهي.

ٻي قطار ۾، توهان کي متوقع سهولتون ملنديون، جهڙوڪ سيٽن جي وچ ۾ ڪپ هولڊر، ڪارڊ جيب، ايئر وينٽ، دروازن ۾ بوتل هولڊر، پاور آئوٽليٽ، ۽ USB بندرگاهن. ان سلسلي ۾، سڀڪنھن شيء کي شاندار آهي.

ڪيبن جي سامهون واقعي سٺو آهي، هڪ صاف ڊيزائن سان جيڪو ان کي ڪافي وسيع بڻائي ٿو. سيٽون تمام آرامده آهن، ۽ اسان جي ٽيسٽ گاڏين ۾ ڊرائيور جي سيٽ تي ايئر مساج سسٽم هو، جيڪو تمام سٺو هو. انهن ٽيسٽ ماڊل ۾ گرم ۽ ٿڌيون سيٽون، ملٽي زون ڪلائميٽ ڪنٽرول، ۽ ٻيا سٺا ٽچز پڻ شامل آهن.

ڪيبن جي سامهون خوشگوار آهي، هڪ صاف ڊيزائن سان جيڪا ان کي ڪافي وسيع بڻائي ٿي.

پر جيڪا ڳالهه سامهون آئي اها هئي 14.5 انچ ملٽي ميڊيا اسڪرين هڪ صاف ڊسپلي سان جيڪا ٽچ ڪنٽرول کي سپورٽ ڪري ٿي ۽ سيٽن جي وچ ۾ روٽري سوئچ کي استعمال ڪندي ڪنٽرول پڻ ڪري سگهجي ٿي، ۽ وائيس ڪنٽرول پڻ آهي. اهو استعمال ڪرڻ ايترو آسان ناهي جيترو سانتا في ميڊيا سسٽم، پر ان ۾ تمام گهڻيون خاصيتون آهن، جن ۾ هڪ حيرت انگيز ريئلٽي سيٽلائيٽ نيويگيشن سسٽم شامل آهي جيڪو فرنٽ ڪيمرا استعمال ڪري ٿو توهان کي ڏيکارڻ لاءِ ته توهان کي حقيقي وقت ۾ ڪهڙي طرف وڃڻ گهرجي. وقت. اها تمام گهڻي متاثر ڪندڙ ٽيڪنالاجي آهي، جيتوڻيڪ مرسڊيز ماڊلز ۾ استعمال ڪيل ساڳئي سسٽم کان به بهتر آهي جيڪو اسان يورپ ۾ آزمايو آهي. ٽيڪنالاجي کي آسٽريليا ۾ پيش ڪرڻ جي اميد آهي، جيڪا پڻ سٺي خبر آهي.

واضح ٽچ اسڪرين سان 14.5 انچ ملٽي ميڊيا اسڪرين بيٺو.

اتي تمام ڪنيڪشن آھي جنھن جي توھان توقع ڪندا، جھڙوڪ Apple CarPlay ۽ Android Auto، ۽ اتي نرالا عنصر آھن جھڙوڪ ”قدرتي ماحول جو آواز“ جنھن کي توھان ڳنڍي سگھو ٿا. ڇا توهان ڪڏهن حيران ڪيو آهي ته توهان جي منزل ڏانهن رستي تي کليل باهه وٽ ويهڻ ڇا آهي؟ يا برف جي وچ ۾ قدمن جو آواز ٻڌي جيئن توهان سمنڊ جي ڪناري تي هلندا آهيو؟ اهي صرف ڪجهه عجيب آهن جيڪي توهان ڳوليندا آهيو جيئن توهان GV80 جي اسٽيريو سسٽم ۾ تمام گهڻي کوٽائي ڪندا.

هاڻي، جيڪڏهن توهان طول و عرض ۾ دلچسپي رکو ٿا - مون ڪيترن ئي ڀيرا "وڏي SUV" جو ذڪر ڪيو آهي - Genesis GV80 4945mm ڊگهو آهي (هڪ 2955mm ويل بيس تي)، 1975mm ويڪر ۽ 1715mm بلند. اهو هڪ نئين ريئر ويل ڊرائيو پليٽ فارم تي ٺاهيو ويو آهي جيڪو موجوده G80 جي ايندڙ متبادل سان شيئر ڪيو ويو آهي، جيڪو 2020 جي آخر ۾ آسٽريليا ۾ وڪرو ٿيڻ جو امڪان آهي.

ڇا اهو پئسا لاء سٺو قدر پيش ڪري ٿو؟ ان ۾ ڪهڙا افعال آهن؟ 8/10

هتي ڏسڻ لاء ڪجهه به ناهي. درحقيقت، اتي انتظار ڪريو... اسان ڪجهه اندازو لڳائي سگهون ٿا.

جينيسس اڃا تائين آسٽريليا لاءِ قيمتن يا وضاحتن کي ظاهر نه ڪيو آهي، پر برانڊ پنهنجي گاڏين ۽ تمام سٺي ليس گاڏين کي اعتماد سان قيمت ڏيڻ جي تاريخ رکي ٿو.

انهي کي ذهن ۾ رکڻ سان، اسان سمجهون ٿا ته اتي ڪيترائي ٽرم ليول موجود هوندا، ۽ GV80 تمام سستا BMW X5 يا مرسڊيز GLE کي مات ڏئي سگهي ٿو هزارين ڊالرن جي شروعاتي لائين اپ ۾.

GV80 معياري اچي ٿو LED هيڊ لائٽس سان.

اٽڪل $75,000 جي امڪاني شروعاتي قيمت جي باري ۾ سوچيو، سڀني طريقي سان مٿين مخصوص قسم جي ڇنڊڇاڻ واري نشان کي ڇڪيندي. 

توھان توقع ڪري سگھوٿا پوري لائين اپ ۾ معياري سامان جي ڊگھي لسٽن، بشمول چمڙو، LEDs، وڏيون ڦيڙيون، وڏيون اسڪرينون، ۽ ڪافي حفاظتي خاصيتون جيڪي پوري لائين اپ ۾ نصب ٿيڻ جي اميد رکن ٿيون.

پر توهان کي انتظار ڪرڻو پوندو ۽ ڏسڻو پوندو ته پيدائش آسٽريليا ڇا ڪندو آهي صحيح قيمتن ۽ چشمي سان 80 جي ٻئي اڌ ۾ آسٽريليا ۾ GV2020 لانچ جي ويجهو.

انجڻ ۽ ٽرانسميشن جي مکيه خاصيتون ڇا آهن؟ 7/10

اتي ٽي انجڻ آھن جيڪي پوري دنيا ۾ پيش ڪيون وينديون، ۽ سڀئي ٽي پاور ٽرينون پڻ آسٽريليا ۾ وڪرو ڪيا ويندا - جيتوڻيڪ اھو اڃا تائين واضح نه آھي ته ڇا سڀ ٽي لانچ کان دستياب ٿي ويندا.

داخلا-سطح انجڻ 2.5-ليٽر چار-سلينڊر ٽربو انجڻ 226 kW سان گڏ آهي. هن انجڻ لاء torque انگ اکر اڃا ظاهر نه ڪيو ويو آهي.

انجڻ جي رينج ۾ ايندڙ قدم 3.5kW ۽ 6Nm سان 283-ليٽر ٽربو چارج ٿيل V529 هوندو. هي انجڻ ايندڙ نسل جو نسخو آهي ٽربو چارجڊ 3.3-ليٽر V6 جو في الحال استعمال ٿيل آهي G70 sedan (272kW/510Nm) ۾.

ٽي انجڻ سڄي دنيا ۾ پيش ڪيا ويندا ۽ سڀئي ٽي پاور ٽرينون به آسٽريليا ۾ وڪرو ڪيون وينديون.

۽ آخرڪار، هڪ 3.0-ليٽر ان لائن-ڇهه ٽربوڊيزل جنهن کي 207kW ۽ 588Nm پيدا ڪرڻ لاء چيو ويندو آهي. ھي انجڻ آھي جنھن کي اسان ڪوريا ۾ آزمايو آھي جيئن ڪو پيٽرول ورزن ھلائڻ لاءِ موجود نہ ھو.

سڀني ماڊلن ۾ Hyundai جي پنهنجي اٺ اسپيڊ آٽوميٽڪ ٽرانسميشن آهي. اتي ڊيزل ۽ ٽاپ-آخر پيٽرول ماڊلز لاءِ ريئر يا آل ويل ڊرائيو جو انتخاب هوندو، پر اهو واضح ناهي ته بنيادي انجڻ ٻنهي سان دستياب هوندي.

خاص طور تي، لائن اپ ۾ ڪنهن به قسم جي هائبرڊ پاور ٽرين جي کوٽ ناهي، جنهن جي پيدائش سر وليم لي چوي ٿو ته هن ماڊل لاء ترجيح نه آهي. اهو يقيني طور تي ڪجهه خريد ڪندڙن جي اپيل کي گهٽائيندو.

تاريخ تائين رهو ڪارونهفتيوار گائيڊ نيوز ليٽر

اهو ڪيترو ٻارڻ استعمال ڪندو آهي؟ 7/10

آسٽريلوي پاور پلانٽس مان هر هڪ لاءِ سرڪاري گڏيل سائيڪل ايندھن جي استعمال جو اڃا تائين تعين نه ڪيو ويو آهي، پر ڪورين جو ٺهيل ڊيزل ماڊل جيڪو اسان ڊايو آهي اهو 8.4 ليٽر في 100 ڪلوميٽر استعمال ڪرڻ جي دعويٰ ڪئي وئي آهي.

ٽيسٽ دوران، اسان ڏٺو ته ڊيش بورڊ 8.6 l / 100 ڪلوميٽر کان 11.2 l / 100 ڪلوميٽر تائين پڙهي ٿو، ڪار تي منحصر آهي ۽ ڪير هلائي رهيو هو. پوءِ ڳڻيو 10.0L/100km يا پوءِ ڊيزل لاءِ. نه سپر اقتصادي. 

ان کي هلائڻ پسند ڇا آهي؟ 8/10

آسٽريلوي حالتن ۾ ڪار هلائڻ کان سواءِ، جتي ان جي ڊرائيونگ جو انداز، هائيڊائي ماهرن پاران ترتيب ڏنل، مقامي خواهشن جي مطابق ساراهيو ويندو، اهو چوڻ ڏکيو آهي ته ڇا هي ماڊل پنهنجي ڪلاس ۾ بهترين آهي. پر نشانيون حوصلا افزائي ڪن ٿيون.

سواري، مثال طور، تمام سٺي آهي، خاص طور تي انهن ماڊلز تي غور ڪندي جن ۾ اسان گهڻو وقت گذاريو هو، وڏي 22 انچ وارين سان ليس هوندا هئا. اتي پڻ ھڪڙو اڳتي وڌڻ وارو روڊ-پڙھڻ وارو ڪيمرا آھي جيڪو ڊيمر سيٽنگ کي ترتيب ڏئي سگھي ٿو جيڪڏھن اھو سمجھي ٿو ته ھڪڙو پاٿول يا اسپيڊ بمپ اچي سگھي ٿو. 

انجڻ تمام خاموش آهي، سٺي نموني ۽ وچين رينج ۾ شاندار آهي.

سيول ۽ انچيون ۽ انهن جي آس پاس جي اسان جي ڊرائيو هن ٽيڪنالاجي کي چڱيءَ طرح ڪم ڪرڻ لاءِ محسوس ڪيو، ڇاڪاڻ ته اتي اهڙا bumps هئا جيڪي ٻين SUV ۾ ڪجهه دٻايل اسفنڪٽرز کي ڏسندا جيڪڏهن هن سائيز جي ويلز سان ليس هوندا. پر GV80 اعتماد ۽ آرام سان ڊرائيو ڪيو، جيڪو هڪ عيش SUV خريد ڪندڙ لاء هڪ اهم خيال آهي.

اسٽيئرنگ به بلڪل درست آهي، جيتوڻيڪ اهو مشڪل سان نفيس يا نفيس محسوس ڪري ٿو - آل-ويل-ڊرائيو ماڊلز جو وڌ ۾ وڌ وزن لڳ ڀڳ 2300 ڪلوگرام آهي، تنهنڪري اها توقع ڪئي وڃي. پر اسٽيرنگ جوابده ۽ پيش گوئي ڪرڻ وارو ثابت ٿيو، ۽ جيڪو اسان ماضي ۾ ڪورين ماڊلز تي سڌو سنئون دٻي مان ڏٺو آهي ان کان گهڻو بهتر. اهو پڻ مقامي ذائقي مطابق ترتيب ڏنو ويندو، پر اسان کي اميد آهي ته آسٽريليا ٽيم صرف اسٽيرنگ کي ايترو ڳرو نه بڻائيندو جيئن ڪجهه ٻين مقامي طور تي ٺهيل ڪارون آهن. هلڪو اسٽيرنگ سٺو آهي جڏهن توهان پارڪنگ ڪري رهيا آهيو، ۽ GV80 هن وقت ان باڪس کي چيڪ ڪري ٿو. 

اسٽيئرنگ جوابي ۽ پيش گوئي هئي.

پر ڊرائيو پروگرام جي باري ۾ سڀ کان وڌيڪ متاثر کن شيء ڊيزل انجڻ هو. اهو ۽ اٺ اسپيڊ خودڪار ٽرانسميشن جي نرمي.

اها هڪ وڏي تعريف آهي، پر جيڪڏهن توهان هڪ GV80 ۾ هڪ جرمن ايگزيڪيوٽو کي اکيون بند ڪري ڇڏيو ۽ ان کان پڇو ته اندازو لڳايو ته هو ڪهڙي ڪار ۾ آهي ان جي انجڻ جي بنياد تي، هو گهڻو ڪري BMW يا آڊيو جو اندازو لڳائيندو. اهو هڪ سپر هموار ان لائن-ڇهه آهي جيڪو پيش ڪري ٿو قابل تعريف ٽائينگ پاور، جيتوڻيڪ اها سڌي طاقت جو بيڪن نه آهي.

انجڻ تمام خاموش، چڱيءَ ريت، ۽ ان جي وچ واري رينج ۾ شاندار آهي، ۽ شڪايت ڪرڻ لاءِ تمام گهٽ گهٽ-آخر ٽربو ليگ يا اسٽاپ-شروع گرنٽ آهي. ٽرانسميشن به هموار آهي، جيتوڻيڪ روٽري ايڊجسٽر توهان جي عاجز ٽيسٽر جي ڪاڪپٽ جي پسنديده حصن مان هڪ ناهي.

ڪيبن ۾ خاموشي هڪ ٻيو وڏو پلس آهي، جيئن ڪمپني جي فعال شور منسوخ ڪرڻ واري ٽيڪنالاجي واضح طور تي روڊ جي شور کي ڪيبن ۾ داخل ٿيڻ کان محدود ڪرڻ ۾ مدد ڪري ٿي. اسان اهو ڏسڻ لاء انتظار نٿا ڪري سگهون ته اهو آسٽريليا جي بجری روڊن تي پنهنجو پاڻ کي رکي سگهي ٿو جڏهن GV80 شروع ٿئي ٿو هيٺيون هيٺ.

وارنٽي ۽ حفاظت جي درجه بندي

بنيادي وارنٽي

5 سال / لامحدود ميلج


وارنٽي

ANCAP حفاظت جي درجه بندي

ڪهڙو حفاظتي سامان نصب ٿيل آهي؟ حفاظت جي درجه بندي ڇا آهي؟ 9/10

لکڻ جي وقت تي 2020 Genesis GV لاءِ '80 ANCAP حادثي جا امتحان جا نتيجا نه آهن، پر اسان جو اندازو آهي ته ان وٽ سامان ۽ ٽيڪنالاجي هوندي ته جيئن وڌ ۾ وڌ فائيو اسٽار ANCAP حادثي ٽيسٽ ريٽنگ حاصل ڪري سگهي ڇو ته اهو حفاظتي خاصيتن سان ليس آهي.

هتي 10 ايئر بيگز آهن، جن ۾ ڊبل فرنٽ، فرنٽ ۽ ريئر (سيڪنڊ قطار) پاسي، پردو، ڊرائيور جي گھٹنے ايئر بيگز، ۽ فرنٽ سينٽر ايئر بيگز شامل آهن (هي ايئر بيگ اڳين سيٽن جي وچ ۾ رکيل آهي ته جيئن مٿي جي ٽڪر کي روڪي سگهجي). اسان مقامي جينيسس ٽيم کي تصديق ڪرڻ لاءِ چيو آهي ته ٽئين قطار واري پردي واري ايئر بيگز کي وڌايو وڃي ۽ انهي ڪهاڻي کي اپڊيٽ ڪنداسين جيئن ئي اسان کي پڪ آهي.

ان کان علاوه، ڪيتريون ئي ترقي يافته حفاظتي ٽيڪنالاجيون آهن، جن ۾ شامل آهن ترقي يافته خودڪار ايمرجنسي بريڪنگ (AEB) پيادلن ۽ سائيڪل سوار جي سڃاڻپ سان، هڪ نئين مشين لرننگ انٽيليجنٽ کروز ڪنٽرول سسٽم، هڪ مصنوعي ذهانت تي ٻڌل سسٽم جيڪو ظاهري طور تي رويي ڊرائيور کي سکي سگهي ٿو. ۽ خودمختاري ڊرائيونگ جي سطح تي عمل ڪريو جڏهن کروز ڪنٽرول تي آهي، انهي سان گڏ ڊرائيور جي هدايت تي خودڪار لين جي تبديلي، ڊرائيور جي ڌيان جي نگراني، ٿڪ جي خبرداري سان، گڏيل مدد سان گڏ انڌا اسپاٽ مانيٽرنگ (بشمول انڌا جڳهه ڏسڻ مانيٽر جيڪو ڏيکاريل آهي. ڊيش بورڊ پاسي وارا ڪيمرا استعمال ڪندي، جيڪڏهن نصب ٿيل هجي)، پوئتي ڪراس-ٽريفڪ الرٽ، ۽ اڳتي وڌڻ کان بچڻ وارو نظام جيڪو گاڏي کي هٿ ڪري سگهي ٿو جيڪڏهن امڪاني T-Bone حادثي جي اڳڪٿي ڪئي وئي آهي.

يقينن، اتي هڪ ريورسنگ ۽ چوڌاري ڪئميرا، سامهون ۽ پوئتي پارڪنگ سينسر، ۽ وڌيڪ آهي. اتي ISOFIX چائلڊ سيٽ اينڪر پوائنٽس ۽ ٽاپ ٽيدر چائلڊ سيٽ ريسٽريٽس، گڏو گڏ ريئر سيٽ تي قبضو ڪندڙ ياد ڏياريندڙ سسٽم هوندو.

اسان توهان کي آسٽريلين اسپيڪ ڪارن جا مڪمل تفصيل ٻڌائينداسين جڏهن اهي دستياب ٿي وڃن، پر مقامي طور تي معياري سامان جي هڪ وسيع فهرست جي توقع رکون ٿا.

ان جي مالڪ جي قيمت ڪيتري آهي؟ ڪهڙي قسم جي ضمانت ڏني وئي آهي؟ 10/10

جيڪڏهن Genesis GV80 آسٽريليا ۾ برانڊ پاران مقرر ڪيل موجوده رستي جي پيروي ڪري، گراهڪ بهترين لگزري ڪار وارنٽي دستياب مان فائدو وٺندا، لامحدود مائليج سان پنجن سالن جو منصوبو.

اهو ساڳيو پنجن سالن جي مفت سار سنڀال ڪوريج طرفان پٺڀرائي آهي. اھو صحيح آھي، توھان حاصل ڪريو مفت خدمت پنجن سالن / 75,000 ميلن لاءِ. اهو تمام پرجوش آهي، ۽ جينيسس به کڻندو ۽ توهان جي ڪار کي توهان جي گهر ڏانهن واپس آڻيندو يا سار سنڀال مڪمل ٿيڻ کان پوءِ. ۽ جيڪڏهن توهان کي ڪار تائين رسائي جي ضرورت آهي جڏهن توهان جي GV80 خدمت ڪئي پئي وڃي، توهان پڻ ڪري سگهو ٿا ڪار ڪرائي تي.

جيڪڏهن GV80 آسٽريليا ۾ جينيسس پاران مقرر ڪيل موجوده رستي جي پيروي ڪري، گراهڪ هڪ پنج سال / لامحدود مائلج وارنٽي پلان وصول ڪندا.

جينيسس لائين اپ پڻ پنجن سالن جي مفت روڊن جي مدد سان پٺتي پيل آهي. 

مختصر ۾، هي سون معيار آهي عیش و آرام جي مالڪ ۾.

تصديق

Genesis GV80 نه رڳو هڪ انداز بيان آهي، پر هڪ گہرے مواد پڻ. هيءَ هڪ گهڻ-فعلي لگزري SUV آهي جيڪا 2020ع ۾ آسٽريليا ۾ اچڻ تي بي شڪ هڪ قيمتي تجويز جي حيثيت رکي ٿي.

اسان اهو ڏسڻ لاء انتظار نٿا ڪري سگهون ته ڪمپني GV80 کي مقامي طور تي ڪيئن رکي ٿي ڇو ته هي SUV برانڊ جو سڀ کان اهم ماڊل هوندو.