گاڏي جي جاميٽري - ڦيٿي

Contents

نامناسب اسٽيئرنگ جاميٽري جون نشانيون
گاڏي جي جاميٽري جي انفرادي پيرا ميٽرز کي ماپڻ جو طريقيڪار

ڦيٿي جي جاميٽري سڀ کان اهم معيارن مان هڪ آهي جيڪو ڊرائيونگ، ٽائر پائڻ، ڊرائيونگ آرام ۽ ٻارڻ جي استعمال کي متاثر ڪري ٿو. ان جي صحيح سيٽنگ خاص طور تي گاڏي جي ڊرائيونگ ڪارڪردگي تي اثر انداز ٿيندي، انهي سان گڏ ان جي سنڀال. بنيادي گهرج اها آهي ته ڦيٿيون هلن، پر ڪنارننگ يا سڌي لڪير ۾ ڦاسي نه وڃن. جاميٽري کي صحيح طور تي گاڏي جي سڀني ڦيٿين تي مقرر ڪيو وڃي، نه رڳو اسٽيئر ٿيل محور تي.

هڪ گاڏي جي ڪنٽرول قابليت آهي محفوظ طور تي ۽ جيترو جلدي ممڪن ٿي سگهي هڪ موڙ جي چوڌاري هڪ ڏنل رفتار سان گڏ وڃڻ جي صلاحيت. گاڏيءَ جي رخ کي تبديل ڪري، ڦيٿن کي ڦيرائي ڪنٽرول ڪري سگهجي ٿو. روڊن تي گاڏين جا ڦيٿن کي ڪارنر ڪرڻ وقت سلپ نه ٿيڻ گهرجي، پر جيترو ممڪن ٿي سگهي وڌيڪ طرفي ۽ گهيري واري قوت کي منتقل ڪرڻ لاءِ رول ڪرڻ گهرجي. هن شرط کي پورو ڪرڻ لاء، جي طرف کان ڦيٿي جي انحراف صفر جي برابر هجڻ گهرجي. هي آهي Ackerman اسٽيرنگ جاميٽري. هن جو مطلب آهي ته سڀني ڦيڻن جي گردش جا وڌايل محور پوئين مقرر ٿيل محور جي محور تي بيٺل هڪ نقطي تي هڪ ٻئي کي هڪ ٻئي سان ٽڪرائيندا آهن. اهو پڻ ڏئي ٿو انفرادي ڦيڻن جي گردش جو ريڊي. عملي طور تي، هن جو مطلب اهو آهي ته هڪ اسٽيئر ٿيل محور سان، جڏهن سائيڪلن کي گهربل رخ ۾ ڦيرايو ويندو آهي، اتي غير مساوي ڦيٿين جي رستن جي ڪري هڪ مختلف اسٽيرنگ زاويه آهي. آپريشن دوران، ڦيٿيون سرڪلر ٽريڪ تي ڦرندا آهن. اندروني گائيڊ ويل جي موڙ واري زاوي کي ٻاهرئين ڦيٿي جي رخ واري زاوي کان وڌيڪ هجڻ گهرجي. هڪ عام چونڪ جي جاميٽري فرق جي عملي تعين ۾ اهم آهي، ڦيٿي جي پيرن ۾ تبديلي جي زاوين ۾ فرق. اهو فرق زاويه ٻنهي اسٽيئرنگ پوزيشن ۾ هڪجهڙو هجڻ گهرجي جڏهن ڦيٿن جو رخ موڙ ۾ هجي، يعني جڏهن ساڄي ۽ کاٻي طرف مڙندا هجن.

ڪار جاميٽري - نارن اسٽيئرنگ محور جاميٽري مساوات: cotg₁- کوٽ β₂= B / L، جتي B ٽنگن جي ڊگھائي محور جي وچ ۾ فاصلو آھي، L ويل بيس آھي.

جاميٽري عنصر متاثر ڪن ٿا گاڏيءَ جي محفوظ سن handlingال ، ان جي ڊرائيونگ ڪارڪردگي ، ٽائر پائڻ ، ايندھن جو استعمال ، معطلي ۽ wheelيٿا منسلڪ ، اسٽيئرنگ گيئر ۽ ميخانياتي لباس. پيرا ميٽرز جي مناسب چونڊ سان ، ھڪ رياست حاصل ٿي و whichي ٿي جنھن ۾ اسٽيئرنگ مستحڪم آھي ، اسٽيرنگ فورس اسٽيرنگ ويل تي ڪم ڪندڙ نن smallا آھن ، س componentsني حصن جو پائڻ گھٽ ۾ گھٽ آھي ، ايڪسل لوڊ اڻ طرفه آھي ، ۽ اسٽيرنگ پلي مقرر آھي. ايڪسل بيئرنگ ڊيزائن ۾ شامل آھن ڪيترائي عنصر جيڪي چيسس ڊائنامڪس کي بھتر ڪن ٿا ۽ ڊرائيونگ آرام ۽ ڊرائيونگ جو محفوظ تجربو وائين ٿا. بنيادي طور تي ، ھي آھي پل جي محور جو بي گھر ٿيڻ ، پوئين محور جو ڪنورجنس ، ان جو اڏامندڙ نوزل ، وغيره.

اسٽيرنگ جاميٽري تمام گھڻي متاثر ٿئي ٿي گاڏيءَ جي چيسس جي خاصيتن ، معطليءَ جي خاصيتن ۽ ٽائرن جي خاصيتن جي ڪري ، جيڪي گاڏي ۽ روڊ جي وچ ۾ طاقت جو رابطو پيدا ڪن ٿا. ڪيتريون ئي ڪارون ا today ڪسٽمائيز آهن ريئر ايڪسل جيوميٽري سيٽنگون ، پر ا nonا تائين نه سهيڙڻ واريون گاڏين لاءِ ، س fourني چئن سائيٽن جي جاميٽري کي ترتيب ڏيڻ سان ٽيڪنيشين کي اجازت ملندي ته اهي ريئر ايڪسل ٽريڪ جا مسئلا detectولي سگھن ۽ انهن کي درست ڪن فرنٽ ايڪسل کي ترتيب ڏيندي. Twoن wheelيٿن جي صف بندي ، جيڪا صرف گاڏيءَ جي محور جي سلسلي ۾ ا wheين ofيٿن جي جاميٽري کي ترتيب ڏئي ٿي ، متروڪ آهي ۽ و noيڪ استعمال نٿي ٿئي.

نامناسب اسٽيئرنگ جاميٽري جون نشانيون

adjustيٿري جاميٽري جي غلط ترتيب ڏيڻ ڪار جي فني حالت ۾ خرابي جو سبب بڻجي ٿي ۽ ھي theين علامتن سان ظاھر ٿئي ٿي:

ٽائر پائڻ
خراب ڪنٽرول خاصيتون
گاڏي جي حرڪت جي ڪنٽرول ٿيل هدايت جي عدم استحڪام
ڪنٽرول ڊوائيس جي حصن جي کمپن
و increasedي ويو انفرادي اسٽيئرنگ حصن جو لباس ۽ اسٽيرنگ انحراف
elsيٿن کي ا forwardتي و directionڻ ۾ ناڪامي

ڪار لاءِ بهترين وهڪري جي ترتيب سڀني چئن ڦيڻن کي ترتيب ڏيڻ آهي. ھن قسم جي جاميٽري سيٽنگ سان، ٽيڪنيشن سڀني چئن ڦيٿين تي ھڪ اشارو ڪندڙ ڊيوائس نصب ڪري ٿو ۽ سڀني چئن ڦيڻن تي جاميٽري کي ماپي ٿو.