هائبرڊ پورش پيناميرا ايس - گران ٽريسمو نا
پورش پنهنجي چار دروازن جي سيڊان تي تمام گهڻو انحصار ڪري ٿو. ڪم جي باري ۾ ڄاڻ آهي ته وڌايل ورزن تي، جيڪو گهڻو ڪري چيني ۽ آمريڪي مارڪيٽن ۾ وڪرو ڪيو ويندو. ڪجھ ڏينھن ۾، ھائبرڊ ڊرائيو سان پيناميرا جنيوا موٽر شو ۾ ڊيبيو ڪندي، جيڪا ھڪڙي ڪار جو ڇھون ورجن ھوندو، جيڪا لیموزين جي آرام ۽ معيشت سان گڏ اسپورٽس ڪار جي متحرڪ کي گڏ ڪري ٿي.
ڪار جو سڀ کان وڏو ناول، يقينا، ڊرائيو ٽرين هائبرڊ ڪيين کان قرض ورتو ويو آهي. اهو هڪ ٽي-ليٽر V6 انجڻ 333 hp سان گڏ ڪري ٿو. 47 hp برقي يونٽ سان، جيڪو پڻ بيٽرين کي ري چارج ڪرڻ لاءِ هڪ اسٽارٽر ۽ متبادل طور ڪم ڪري ٿو. ڪار ۾ استعمال ٿيندڙ گيئر باڪس اٺ اسپيڊ ٽپٽرانڪ S آهي. ڪار جي ڪل پاور 380 hp آهي. هائبرڊ ڊرائيو جي استعمال پيناميرا کي سڀ کان وڌيڪ اقتصادي پورش ۾ تبديل ڪري ڇڏيو آهي، صرف 100 ڪلوميٽر في 7,1 ليٽر ٻارڻ استعمال ڪندي. ڪاربن ڊاءِ آڪسائيڊ جو اخراج پڻ گھٽ ايندھن جي واپرائڻ جي پٺيان آھي، جيڪو 167g/km تائين گھٽجي ويو آھي. اهي طول و عرض معياري ٽائرن سان پينامرا ڏانهن اشارو ڪن ٿا. اختياري ميڪلين لو رولنگ مزاحمتي آل سيزن ٽائرن جو استعمال ايندھن جي استعمال کي گھٽائي ٿو 6,8 l/100 km/h ۽ CO2 جي اخراج کي 159 g/km تائين. گھٽ ايندھن جي استعمال ۾ شامل آھي ھڪڙي سسٽم جي استعمال جي ڪري جيڪا انجڻ کي بند ڪري ٿي جڏھن ڪار ھاءِ وي تي ھلندي آھي ۽ عارضي طور تي ان جي ڊرائيو جي ضرورت ناھي. هي هڪ قسم جو Start-Stop سسٽم آهي، اهو صرف ٽريفڪ جام ۾ بيهڻ تي لاڳو نٿو ٿئي، پر هاءِ وي تي لوڊ ٿيڻ کان سواءِ ڊرائيونگ ڪرڻ تي، جنهن کي پورش ڪار جي سيلنگ موڊ سڏين ٿا. اهو 165 ڪلوميٽر / ايڇ جي وڌ ۾ وڌ رفتار تي ڊرائيونگ تي لاڳو ٿئي ٿو.
Panamera عام پورش متحرڪ برقرار رکي ٿو. هن ڪار جي وڌ ۾ وڌ رفتار 270 ڪلوميٽر / ايڇ آهي، ۽ ڊرائيور 6 سيڪنڊن ۾ اسپيڊ ميٽر تي شروع کان پهريون "سو" ڏسندو. هڪ صحافي جي حيثيت ۾، اهو پڻ ذڪر ڪيو وڃي ٿو ته Panamera هائبرڊ تمام برقي موڊ ۾ ڊرائيو ڪري سگهي ٿو. بدقسمتي سان، پوء وڌ ۾ وڌ رفتار 85 ڪلوميٽر / ايڇ تائين محدود آهي، ۽ بيٽرين ۾ توانائي 2 ڪلوميٽر جي وڌ ۾ وڌ فاصلي کي ختم ڪرڻ لاء ڪافي آهي. يقينن، اتي نڪرندڙ گيس ۽ ڪو به شور نه آهي. اهو طريقو ڪارائتو ٿي سگهي ٿو جيڪڏهن ڊرائيور نه چاهي ته سندس زال کي خبر پوي ته هو اڌ رات ۾ ڪهڙي وقت گهر پهچندو، پر اهڙي حد سان ان کي سفر جو حقيقي طريقو نه ٿو سمجهي سگهجي.
هن نسخي جو فائدو سامان آهي. سڀ کان پهريان، ڪار هڪ ڊسپلي سان ليس هئي جيڪا ڪيين جي هائبرڊ ورزن مان هڪ سسٽم سان منتقل ڪئي وئي جيڪا ڊرائيور کي هائبرڊ ڊرائيو سسٽم جي آپريشن بابت ڄاڻ ڏئي ٿي. موڙ ۾، PASM فعال ايئر معطلي سسٽم، سرووٽرونڪ پاور اسٽيئرنگ ۽ ... پوئين ونڊو وائپر کي اٺ-سلينڊر پيناميرا ايس کان مٿي ڪيو ويو.
هاڻي لاء، يورپي پهرين تاريخ هن سال جون لاء مقرر ڪئي وئي آهي، جيتوڻيڪ آمريڪا کي پڻ هن ماڊل لاء هڪ سنگين مارڪيٽ هجڻ گهرجي. جرمني ۾ وڪرو شروع ٿئي ٿو 106 يورو جي قيمت تي، جنهن ۾ اڳ ۾ ئي VAT ۽ مقامي ٽيڪس شامل آهن.
