جي ايم پنهنجي ايئر بيگز جي موتمار ناڪامي جي ڪري آمريڪي مارڪيٽ مان تقريبن 7 ملين پِڪ اپ ٽرڪون واپس گهرائڻ لاءِ: انهن جي مرمت جي قيمت 1,200 ملين ڊالر هوندي

انهن ايئر بيگز ۾ هڪ خرابي تاڪاتا کي تباهه ڪيو ۽ هاڻي جي ايم سڀني مرمت جي ادائيگي لاء ذميوار آهي.

جنرل موٽرز کي آمريڪا ۾ 5.9 ملين ٽرڪون ۽ SUVs کي ياد ڪرڻ ۽ مرمت ڪرڻ گهرجي، انهي سان گڏ باقي دنيا ۾ 1.1 ملين ساڳيا ماڊل.

هي ياداشت خطرناڪ Takata airbags لاء آهي.

تبديليون چيو ڪمپني جي قيمت اٽڪل 1,200 بلين ڊالر.، جيڪو انهن جي سالياني خالص آمدني جو ٽيون حصو آهي.

نيشنل هاءِ وي ٽريفڪ سيفٽي ايڊمنسٽريشن GM کي هدايت ڪئي آهي ته ڪجهه گاڏين کي ٽاڪاٽا ايئر بيگز سان واپس ماڻي ۽ مرمت ڪري ڇاڪاڻ ته اهي حادثي جي صورت ۾ ڦاٽي يا ڦاٽي سگهن ٿيون، مسافرن جي حفاظت کي خطرو ٿي سگهي ٿو.

2007 کان 2014 تائين ھيٺ ڏنل ماڊل سان گڏ گاڏيون جيڪي ھن ريڪال رينج کان متاثر ٿينديون:

- شيورليٽ سلوراڊو

- شيورليٽ سلوراڊو HD

- شيورليٽ برفاني طوفان

- شيورليٽ Tahoe

- شيورليٽ مضافات

- GIS سيرا

- HMS سيرا HD

- HMS Yukon

- GMC Yukon XL

- Cadillac Escalade

جي ايم اڳ ۾ NHTSA کي درخواست ڪئي آهي ته يادگيري کي روڪڻ لاء، چيو ته اهو يقين نه آهي ته متاثر ٿيل گاڏين ۾ ٽڪاٽا انفليٽرز پنهنجي گراهڪن جي حفاظت لاء خطرو آهي.

ٽيسٽ دوران متاثر ٿيل گاڏين ۾ موجود ڪو به انفليٽرز نه ڦاٿو.

جڏهن ته، NHTSA، ان جي حصي لاء، وضاحت ڪئي ته ان جي جاچ "ان نتيجي تي پهتو آهي ته سوال ۾ GM انفليٽرز ساڳئي قسم جي ڌماڪي جي خطري ۾ آهن، ڊگهي گرمي ۽ نمي جي ڊگهي نمائش کان پوء ٻين ياد ڪيل ٽڪاتا انفليٽرز وانگر."

ناقص ٽاڪتا ايئر بيگز تاريخ ۾ سڀ کان وڏي حفاظتي يادگيري کي جنم ڏنو آهي جيئن ته انفليٽرز تمام گهڻي طاقت سان ڌماڪو ڪري سگهن ٿا، ڪيبن ۾ موتمار شيرينل موڪليندا آهن. اڄ تائين، اهي ٽڪاٽا ايئر بيگز سڄي دنيا ۾ 27 ماڻهو مارجي ويا آهن، جن ۾ 18 آمريڪا ۾ شامل آهن، ڇو ته NHTSA انهن کي روڊن تي استعمال ڪرڻ نٿو چاهي. سڄي دنيا ۾ 100 ملين انفليٽرز اڳ ۾ ئي ياد ڪيا ويا آهن.

گاڏي ٺاهيندڙ وٽ 30 ڏينهن آهن NHTSA کي تجويز ڪيل ٽائم لائن ڏيڻ لاءِ ياد ڪيل گاڏين جي مالڪن کي مطلع ڪرڻ ۽ ايئر بيگز کي تبديل ڪرڻ لاءِ.

جيڪڏهن توهان وٽ انهن ڪارن مان هڪ آهي، ان کي مرمت لاء وٺو ۽ هڪ موتمار حادثي کان بچڻ. بدلي جا ٿانو مڪمل طور تي مفت هوندا.