ٽيسٽ ڊرائيو رينالٽ ڪپتور بمقابلہ فورڊ ايڪوپورٽ

ڀا segmentي جا ٻه تمام سجيل ڪارون ، اڳين وائيٽ ڊرائيو سان گڏ ، صحيح نموني روڊ تي به هلائي سگهن ٿيون. 

جارحتي اصطلاح ”SUV“ مشڪل سان ڪار جي سوداگر ۾ وڪرو ڪندڙ طرفان ٻڌي سگهجي ٿو. ڪو به مينيجر ”ڪراس اوور“ جو وڌيڪ مضبوط تصور استعمال ڪندو آهي ، ايستائين جيڪڏهن اسان ڪنهن خاص آف روڊ ملڪيت کانسواءِ مونو ڊرائيو ڪار بابت ڳالهائي رهيا آهيون. ۽ هو بلڪل صحيح ٿي ويندو ، ڇو ته خريدار جيڪي وڌندڙ حصي تي ايندا آهن انهن سان هڪ ڪار لڳائڻ چاهي ٿي عام طور تي عام سيلان ۽ هچ بڪ کان وڌيڪ. حقيقت اها آهي ته سستا بي ڪلاس ڪراسورس جي ڀا inي ۾ ، اهي ابتدائي موٽر وارا ابتدائي موٽر ڊرائيور ڪار کڻي وٺن ٿا ، ان جي باوجود ، ڪراس ملڪ جي قابليت لاءِ انهن تي ڪجهه گهرج لاڳو ڪن ٿيون.

ھڪڙي عقلي شھر جي رھواسي جي نقطي نظر کان ، رينالٽ ڪپور ھڪڙو بھترين انتخاب آھي جيتوڻيڪ ھن نسخي ۾. سinedريل ڊسٹر ڏسڻ ۾ اچي ٿو هڪ حقيقي چور وانگر ، آهي هڪ اسٽائلش جسم ، هڪ مضبوط پلاسٽڪ باڊي ڪٽ ۽ وڏو گرائونڊ ڪليئرنس. فورڊ ايڪو اسپورٽ جو روڊ کان appearanceاهر ظاھر ظاھر آھي ان سان ملندو: ھڪڙو جسم وڏي ايس يو ويز جي انداز ۾ ، ھيpان بي رنگ ٿيل بمپر ، پلاسٽڪ سان coveredڪيل illsڪون ۽ س most کان اھم ، ٽيل گيٽ جي پ aيان ھڪڙو پيراڊڊ اسپيئر ويل. چار wheelيٿا ڊرائيو تي نه رکڻ ، bothنهي کي خريد ڪري سگھجي ٿو $ 13،141 تائين بنيادي 1,6-ليٽر انجنز ۽ خودڪار ٽرانسميشن سان-هڪ CVT يا اseواٽ چونڊيل روبوٽ.

ڊسٽر چيسس ۽ يورپين ڪيپر جو جسم پار ڪرڻ جي خيال لاءِ ، اسان کي رينالٽ جي روسي نمائندي آفيس جو شڪريو ادا ڪرڻ گهرجي. هڪ مفيد ڊونر جي برعڪس ، ڪئپٽر نه صرف هڪ پارڪنگ جي جڳهه تي برف جي ڇت ۾ ، بلڪه ڪجهه فيشن ميٽروپوليٽن واري هنڌ جي پارڪنگ واري جڳهه ۾ به سٺي نظر ايندو. اهو هڪ وڏو اڀار hatchback وانگر ڏسڻ ۾ اچي ٿو ، ۽ اهو ، حقيقت ۾. هڪ وڏي چوڪ ذريعي ڪئبن تي چڙهڻ ، توهان کي معلوم ٿيو ته هن جي اندر هڪ ٺوس ڪار آهي ، ڪافي واقف سيٽنگ واري پوزيشن ۽ گهٽ ڇت سان. مواد سادي کان ، پر ڪجھ به ناهي ڊسٽر سان. اهو سائيڪل جي پويان آرامده آهي ، ميڊيا سسٽم جي ٽچ اسڪرين سان گڏ ڪنسول پنهنجي عام جڳهه تي آهي ، لينڊنگ ڪافي آسان آهي ، جيتوڻيڪ اسٽيئرنگ ويل صرف اونچائي ۾ ترتيب ڏنل آهي. ۽ اوزار صرف خوبصورتي آهن. جيستائين نه ، يقينن ، مالڪ ڊجيٽل اسپيڊروپيٽرز کان الرجج ناهي.

فورڊ ايڪوسپورٽ پنهنجي سهڻي موقف ۽ طاقتور اي-ٿنڀن سان اندر SUV وانگر وڌيڪ ڏسڻ ۾ اچي ٿو ، جيڪا نظر کي سختي سان محدود ڪري ٿي. پر سستا پلاسٽڪ مان ٺهيل رانديڪن سيلون اهو اشارو ڏنو آهي ته اهو اڃا تائين ٺهيل آهي. ميڊيا سسٽم جي سخت اوزار ۽ مونوڪروم اسڪرين سستا ڏسڻ ۾ اچن ٿا ، ۽ ڪنسولن جي چهنن جي لهر سان بيچيني لڳي ٿي. ساڳي ئي وقت ۾ ، ڪارڪردگي محدود آهي - هتي هتي نيويگيشن يا ريئر-ڏيک ڪئميرا نٿا ٿي سگهن ، جيتوڻيڪ اهو نظام بلوٽوت ذريعي فون سان صحيح طريقي سان ڪم ڪرڻ جي قابل آهي. گرم ونڊ شيلڊ سٺو بونس لڳي ٿو ۽ ان کي هڪ الڳ بٽڻ سان کوليو وڃي ٿو. کپتور وٽ پڻ انهي قسم جي فنڪشن آهي ، پر ڪجهه سببن جي ڪري ان لاءِ ڪيبورڊ نه هئا

ايڪوسپورٽ پوئين مسافرن لاءِ مناسب نه آهي ، جن کي پنهنجي پيرن سان بيٺل سمهڻ گهرجي. پر سيٽ جي پٺتي جھلڻ واري زاوي ۾ ترتيب ڏيڻ وارا هوندا آهن ، ۽ صوفا حصن ۾ اڳيان ٿي سگهي ٿو ، ٽرڪن ۾ جڳهه صاف ڪري سگهي ٿو. اهو وڏي پئماني تي سامان کڻڻ دوران تمام گهڻو مفيد ثابت ٿيندو ، ڇو ته ٽڪري جيڪڏهن پاڻ بلند آهي ، ڊيگهه ۾ تمام معمولي آهي. تنهن هوندي ، ايڪوپورٽ توهان کي بغير ڪنهن پريشان ٿيڻ جي ٽرڪن کي لوڊ ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو ته ڇا دروازو بند ٿي ويندو - ساش ۾ وڏي چيز انهي کي قبول ڪندي جيڪو ٻاهر نڪرڻ جي ڪوشش ڪندو آهي. پر فلپ پاڻ ، جيڪو پاسي ڏانهن کلي ٿو ، هڪ سجيل آهي ، پر بهترين حل نه آهي: پھانسي واري اسپري ويلر سان ، ان لاءِ وڌندڙ ڪوششون ۽ ڪار جي پويان جاءِ جي ڪجهه رزق جي ضرورت آهي.

وڏيري لوڊ ڪرڻ واري اونچائي جي ڪري گهڻو ڪري وڌيڪ آرام سان ڪئپٽر جو ٽڪنڊو ڊگهو آهي. هي حصو ڀاڙيندڙ ، مضبوط ڀتين ۽ سخت فرش سان ، پر سيٽن جي تبديليءَ جا امڪان گهڻو بهتر آهن - پٺتي جا حصا سوفا کشن تي گهٽائي سگهجن ٿا ۽ گهڻو ڪجهه به ناهي. جھڪڻ وارو زاويه نٿو بدلائي ، اهو عام طور تي ويهڻ ۾ آرام سان آهي ، پر هتي ٿوري جڳهه به آهي ، انهي سان گڏ ڇت توهان جي سر تي لٽڪندي آهي. آخرڪار ، اسان ٽنن جي پويان اڻ uncomاڻ آهن نه اتي ۽ نه ئي اهي - انهن جا ڪلهن ۾ تنگ آهن ۽ ان کان علاوه ، هڪ قابل ذڪر مرڪزي سرنگ مداخلت ڪري ٿي.

رينالٽ ڊرائيور هن وهڪرو کان مٿي ويٺو آهي ۽ اهو ڪافي سٺو احساس آهي. پر ڪيٿرور جي صورت ۾ ، اعليٰ ميدان صاف ڪرڻ جو مطلب نه آهي ڊگهي سفر واري نرم معطلي. چیسس ڈسٹر کے مقابلے میں زیادہ گنجان ہے ، کپتور اب بھی سڑکوں سے خوفزدہ نہیں ہے ، کار کا جواب کافی سمجھنے والا ہے ، اور رفتار تي اھو اعتماد سان بيھي رھي ٿو ۽ بغير غير ضروري اڏاوتن جي تعمير ڪري ٿو. رول اعتدال پسند آهن ، ۽ صرف انتهائي ڪنڊن ۾ گاهه focusري ٿي وڃن ٿا. اسٽيئرنگ ويل تي ڪوشش مصنوعي لڳي ٿي ، پر اها گاڏي هلائڻ ۾ مداخلت نٿي ڪري ، وڌيڪ اهو ته هائڊروولڪ بوسٽر اسٽيئرنگ ويل ۾ اچڻ سان چ filtersي طرح فلٽر ڪندو آهي.

وي بيلٽ ويئريوٽر ڪيپٽر عام طريقن سان انجڻ جي اونداهي وائلس سان ناراض ٿي ويندا آهن ، پر هوشياري سان تيز چهرائي دوران فيڪٽ گيئرز کي چٽي نموني ڪندا آهن. هتي راندين جو طريقو نه آهي - ڇهن مجازي قدمن جو صرف دستي چونڊ. ڪنهن به صورت ۾ ، 1,6 ليٽر انجڻ جو هڪ جوڙو ۽ هڪ سي ٽي وي ڊاسٽر ۾ 4 اسپيڊ پاڻمرادو ٽرانسميشن سان ساڳي انجڻ جي ميلاپ کان وڌيڪ متحرڪ ثابت ٿيو. متغير ڪيپٽر آسانيءَ سان زمين کي ٽوڙيو ، زور سان theير changeار جي تبديلي جو رد عمل رکي ٿو ، پر اهو مشڪل سان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار سان منهن ڏئي سگهي ٿو.

200 ملي ميٽر کان وڌيڪ زمين جي صفائي سان ، ڪيپٽر توهان کي محفوظ طور تي بلند ڪنڊن تي چڙهڻ ۽ گندي مٽيءَ ذريعي وهڻ جي اجازت ڏئي ٿو ، جنهن ۾ وڏين ڪراسورسز جا مالڪ مداخلت جو خطرو نٿا رکن. هڪ ٻي ڳالهه اها آهي ته توهان سڀ چڙهي واري ڊرائيو کان سواءِ پري نٿا وڃي سگھو. پر جيستائين اڳين جاينَ زمين کي ڇڪي ، توهان اعتماد سان ڊرائيور ڪري سگهو ٿا - 1,6-ليٽر انجڻ جي طاقت ڪافي هوندي. چپڙي واري مٽي ۽ ٻريل ٽڪرين لاءِ 114 hp اڳ ۾ ئي ٿورڙو آھي ، ۽ ان کان علاوه ، استحڪام سسٽم انجڻ کي بي رحمي سان گھيرو ڪري ٿو. ويريٽر هن صورتحال ۾ ڪو مددگار نه آهي - مشڪل حالتن ۾ اهو جلدي گرم ٿي ويندو آهي ۽ هنگامي موڊ ۾ وڃي ٿو ، رڪاوٽ جي ضرورت آهي.

پريسلوڪ ”روبوٽ“ فورڊ باقاعده ٻاهر نڪرڻ کان وڌيڪ ڏکيو آهي ، پر ان ۾ اوور هوٽنگ موڊ پڻ موجود آهي. ٻي صورت ۾ ، هي باڪس تقريبن ساڳئي طريقي سان ڪم ڪري رهيو آهي ، روايتي هائڊروڪنيڪل “خودڪار” طور ، توهان کي ٻئي روڊ ۽ اسفالٽ تي صحيح طور تي ڏندن کي درست ڪرڻ جي اجازت ڏئي ٿو. 122-هارس پاور ڪراسور اعتماد سان هڪ ٽڪري تي چڙهائي ڪري ٿو ، پر هيٺيون گهٽ ماهيگير ۽ غير محفوظ يونٽ ڪجهه بي يقيني جو احساس ڇڏي ڏين ٿا. جڏهن ته ، ايڪوسپورٽ جي زمين کي صاف ڪرڻ گهٽ ۾ گهٽ ڪيپٽر جي نسبت گهٽ آهي ، ۽ اڪثر ڪيسن ۾ اها تحفظات کانسواءِ ڪافي هوندي.

شاهراهه تي ، 122 هارس پاور انجن ۽ هڪ اڳواٽ چونڊيل ”روبوٽ“ پاور شفٽ جو ڪم همٿ سان ڪم ڪري ٿو ، پر ڪجهه طريقن ۾ دٻو پريشان ٿي وڃي ٿو ۽ غير مناسب طور تي سوئچ ٿي وڃي ٿو. عام طور تي ، اهو مداخلت نه ڪندو آهي ، ۽ اڪثر ڪيسن ۾ ڪار جي متحرڪ ڪافي ڪافي آهي. مشڪلات وري ٻيهر وڏي رفتار سان شروع ٿينديون آهن ، جڏهن گاڏي ۾ ڪافي چال نه هوندي آهي ، ۽ ”روبوٽ“ جلدي ڀ beginsڻ شروع ڪندو آهي ، صحيح ڀٽائي چونڊڻ جي ڪوشش ڪندو آهي. پر مجموعي طور تي ، ڪار هلائڻ خوشگوار آهي: فيستا کان چيسس قد جي جسم سان ترتيب ڏني وئي آهي ۽ اڏڻ جي اجازت ڏئي ٿي ، پر ڪار جي سٺي احساس برقرار رکي. اسٽيئرنگ ويل remainsاڻ وارو رهي ٿو ، ۽ جيڪڏهن اهو قابل ذڪر رولن لاءِ نه هو ، هٿ کڻي هلندڙ کي بهتر سمجهيو وڃي ها. ۽ وڏي بي قاعدي تي ، ڪار theاٽي ۽ ڇڪي ٿو - ايڪو اسپورٽ سخت رستن کي برداشت نه ڪندو آهي ، نسبتا معمولي روڊن تي ڪافي آرامده.

شهر لاءِ ، ايڪو اسپورٽ ڏا brutو ظالمانه آهي ۽ ايترو آسان ناهي - هڪ rearري پوئتي دروازو هڪ اسپيئر ويل سان ، آپريشن کي مشڪل بڻائي ٿو ، ۽ اهو برداشت ڪري ٿو اسان جي روڊن جي خرابي کي ڪجهه ڊگها ڪرڻ سان. ماسڪو رنگ روڊ جي اھران ، ڪار آھي جتي گھمڻو آھي ، پر اتي ا alreadyي ئي بھتر آھي ته ھل ويل ويل ڊرائيو ھجي ، ۽ ھي آھي twoن ليٽر وارو انجن ۽ گھٽ ۾ گھٽ $ 14،321. رينالٽ ڪپور ظاھر ۾ گھڻو و urbanيڪ شھري آھي ، س underي جسم ھي protectionان تحفظ آھي ، ۽ تنھنڪري و seemsيڪ ورسٽائل ل seemsي ٿو جيتوڻيڪ نازڪ CVT سان. آل ويل driveيٿا ڊرائيو پڻ ر relو twoن ليٽر ورزن تي انحصار ڪري ٿو ان کان به و priceيڪ قيمتي ٽئڪس $ 13،770 کان. اھو و affordableيڪ سستي آھي س -ي ويل ڊرائيو ھونڊائي ڪريٽا کان ، پر مونو ڊرائيو ڪراس اوورز جي لسٽ ۾ ، اھو ڪورين ورزن آھي جيڪو ڏسڻ ۾ اچي ٿو بھترين ڊيل وانگر. اهو ئي سبب آهي ته ڪريتا salesنهي کان وforيڪ شاندار ڪم ڪري رهي آهي اسٽائلش ڪپور ۽ جيپ ايڪو اسپورٽ ا sales تائين سيلز جي لحاظ کان.

	رينالٽ ڪپتور		فورڊ ايڪوپورٽ
اداري جو قسم	وگن	وگن
طول (ڊيگهه / چوڻي / اوچائي) ، ايم ايم	4333/1813/1613	4273/1765/1665
ايم ڪيو ايم جي سائيڪل	2673	2519
وزن کڻڻ	1290	1386
انجڻ جو قسم	گاسليٽ ، آر 4	گاسليٽ ، آر 4
ڪم ڪندڙ حجم ، ڪعبي ميٽر سي ايم.	1598	1596
وڌ. طاقت ، ايڇ (آر پي ايم تي)	114 / 5500	122 / 6400
وڌ. عمده. لمحو ، اين ايم (آر پي ايم تي)	156 / 4000	148 / 4300
ڊرائيو جو قسم ، ٽرانسميشن	اڳيان ، متغير	اڳيان ، آر سي پي 6
وڌ. رفتار ، ڪلوميٽر / ڪلاڪ	166	174
0 کان 100 ڪلوميٽر في ڪلاڪ تائين ، ب	12,9	12,5
ٻارڻ گھرڻ (شهر / ھاءِ وي / ملاوٽ) ، ايل / 100 ڪلوميٽر	8,6 / 6,0 / 6,9	9,2 / 5,6 / 6,9
ٽڪن جو مقدار، ايل	387-1200	310-1238
قيمت ، $.	12 852	12 878