ٽيسٽ ڊرائيو رينالٽ ڊسٽر

ٽرڪن کي ٽرئفڪ جي ضابطن بابت ڪيئن لڳي ٿو ، ڇا پوليس روسي سياحن کي سٺي نموني ڪري ٿي ، جتان توهان وڌ ۾ وڌ تيز ٿي سگهو ۽ ملڪ جي جاگرافيائي مرڪز تي ڇو

بحري بحريائي ڪناري تي ترڪي نه رڳو سڀني ۾ شامل تفريح گاهه. امير ملڪ سان گڏ هڪ ملڪ ۾ ، حيرت انگيز خوبصورتي ۽ بي مثال رنگ جا هنڌ آهن ، جيڪي روس کان اوسط سياح گهٽ ۾ گهٽ ايندا آهن. مثال طور ، پهرين صديءَ ۾ ٺهيل اي ڊي. سيواس جو شهر ، جيڪو درجنوں ڀيرا مالڪن کي تبديل ڪري ٿو ۽ سوين ثقافتي پهلوئن تي مشتمل آهي. يا ڪئاپادوڪيا جو ڪشمياتي منظر ، قديم غار آبادين سان ۽ دنيا جي مشهور گببار لانچ واري سائيٽ سان.

عام بس گھمڻ کان ٻاهر وڃڻ لاءِ ، توهان کي ڪار جي ضرورت آهي ۽ ڪيترائي روسي واقعي پنهنجو پاڻ تي ترڪي اچڻ جو فيصلو ڪن ٿا. وقت وقت تي ، هاءِ ويز تي ، توهان مختلف علائقن مان روسي لائسنس پليٽ واريون گاڏيون کڻي اچن ٿا ۽ ڪجهه موٽرسائيڪل ترڪي کان وٺي پاڙيسري بلغاريه ۾ به سفر ڪن ٿا. ڊسٽر ڊاڪر چئلينج منصوبي جي حصي طور اسان ھڪڙي رستي جي آزمائش ڪئي.

ترڪي ڪيئن وڃجي

جيڪڏهن توهان ڪاري سمنڊ ذريعي فيري ذريعي ڌار ۽ قيمتي طريقي تي غور نٿا ڪريو ، ته پوءِ توهان روس کان گاڏي ذريعي فقط جورجيا ذريعي حاصل ڪري سگهو ٿا. انهن ملڪن ۾ روسي ويزا جي ضرورت ناهي ، ۽ سرحد پار ڪرائڻ ڏکي نه آهي. جيڪڏهن توهان اپل لارس پاس ذريعي ولاديوواز کان فقط جارجيا ۾ داخل ٿي سگهو ٿا ، ته پوءِ توهان ٻن کان جورجيا کان ترڪي وٺي سگهو ٿا.

واليا سرحد جارجيا جي شهر Akhaltsikhe جي ويجهو لنگھندي تنگ جبل واري روڊ سان جبلن جي ايراضي ۾ واقع آهي. وڌيڪ سولو هڪ آرامده ۽ خوبصورت رستو سمنڊ جي وچ ۾ باٽومي ۽ سپري بارڊر ڪراسنگ ذريعي آهي ، جتان ترڪي ذريعي هڪ اعليٰ معياري چار لين وڏي شاهراهه طرف اچي ٿي.

پيادل ذريعي جارجيا ۽ ترڪي جي سرحد پار ڪرڻ اڌ ڪلاڪ کان وڌيڪ وقت ڪونه وٺندو آهي ، پر ڪار جي رجسٽريشن ۾ شايد گهڻو وقت لڳي. بهترين اختيار اهو آهي جڏهن مسافر ڌار ڌار چيڪ ان ڪري ۽ سرحد تي پير کان پاسو ڪري ، ۽ فقط ڊرائيور گاڏي ۾ رهي ٿو. نرالي ڳالهه اها آهي ته ريورس طريقيڪار تي ساڳئي طريقي سان عمل ڪرڻ جي ضرورت هوندي ، ۽ ساڳئي ماڻهوءَ کي ڪار کڻي ملڪ مان ڪ haveڻو پوندو.

جتي واقعي وڃڻو آهي

جارجيا جي سرحد جي ويجهو سڀ کان وڏي آبادي ا theائي ملين مضبوط ٽربزون آهي ، ترقي يافته شهر جيڪو سمنڊ جي سمنڊ جي ڪناري تي موجود سمنڊ جي بنيادي اڏاوت ، شاپنگ وارن علائقن ۽ سٺن هوٽلن سان آهي. هتان کان توهان اڳ ۾ ئي اندرون ملڪ شروع ڪري سگھو ٿا. توهان پونٽينين جبلن جي وسيع تيز اسپيڊ ويز يا وائننگ سرپائنز کان چونڊجي سگهو ٿا ، جتي روڊن واري خوبصورت دريائي دريائن سان گڏ واچون ، جبلن جي کڏين ۾ آباديون نه نڪرنديون آهن ، ۽ قديم عمارتن جي بربادي يا تقريبن بزنطيني دور جون ڇڏڻ واريون عيسائي خانقاههون گهڻو وقت ملنديون آهن. ٽڪرين.

جبلن جي ذريعي توهان ترڪي جي مرڪزي حصي کي سيواس جي شهر ڏانهن وٺي سگهو ٿا ـ ملڪ جو هڪ تمام پراڻو آبادي ، جيڪا هن جي وجود جي دوران آرمينيائي ، پارسي ، عربن ۽ پڻ تاملين جي جنگجو ڏانهن ويندي هئي. هڪ شهر هڪ تاريخي مرڪز سان ، اردگرد جي خوبصورت رستن ۽ ڏکڻ يورپ جي شهرن جي طرز تي وڌيڪ جديد رهائشي علائقا ، اهو ثقافتي پهاڙ جو مجموعو آهي ، پر سياحن کي گهٽ knownاڻ آهي.

ٽيهه ڪلوميٽر اولهه طرف گوريم نيشنل پارڪ آهي جيڪو دنيا جي مشهور آتش فشان راڪ فارميشن سان گڏ غار جي جڳهن ۽ خانقاهن سان آهي ، جتي اهي اڃا تائين روايتي زندگي جي تحفظ جي ڪوشش ڪن ٿا. هتي ڪيترائي سياح آهن ، جيڪي نه رڳو گھاٽيون ڏسڻ ۾ اچن ٿا ، پر هڪ گرم هوا جي ballوڪڻي تي به اُڏامڻ لاءِ ، جنهن مان ڀرپاسي جي ڀرپاسي زمينن جي نظارن جو منظر کُلي ٿو.

ترڪي ۾ روڊن ۽ پابندين ڇا آهن؟

ترڪي ۾ مکيه شاهراهن تي ڪامل ڪوريج ، سٺي نشانيون ۽ گهٽ ٽرئفڪ آهن. شاهراهن واريون شيون ۽ موڙ منظم آهن ، ضابطي جي طور تي ، وڏن گول چهنبارن يا اوول پاسي واري طرفن کي ، جيڪي ذري گهٽ بغير ڪنهن بنيادي رستي سان گذري سگهن ٿيون.

مکيه روڊن کان علاوه ، صورتحال وڌيڪ خراب آهي ، ۽ اسفالٽ جو معيار اڳ ئي روسي روڊن وانگر ئي آهي. آخرڪار ، جبلن جي ڳوٺن جا رستا پٿر واري گهٽي رستن تي آهن جن تي توهان آساني سان هڪ aيٿن کي آساني سان لڳائي سگهو ٿا يا ان جي مڪمل معطلي کي به گهڻي گهيري ۾ ڇڏي سگهو ٿا. اھڙن حالتن ۾ چار ويندڙ ڊرائيو ۽ سٺي زمين جي صفائي لازمي طور تي ڏسڻ ۾ اچي ٿي ، پر مقامي ماڻھو هتي قديم ٽرڪ ۽ پراڻي ڪارن ۾ گاڏي ھلائڻ جو انتظام ڪن ٿا.

بسترن ۾ معياري رفتار جون حدون 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ ، هاءِ ويز تي 90 ڪلوميٽر في ۽ هاءِ ويز تي 120 ڪلوميٽر في ڪلاڪ آهن. اڪثر روڊن تي 30 ۽ 40 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي اوچائي گھٽ هوندا آهن ، خاص طور تي اسپيڊ ڪئميرا ۽ راؤنڊ بائونٽس جي پويان. ڪڏهن ڪڏهن رستن تي ڪارن جي لاءِ 82 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي سخت عجيب پابنديون هوندي آهي ، جڏهن ته ساڳئي هنڌ تي ٽرڪ لاءِ 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي حد ٿي سگهي ٿي.

ڇا توهان کي چئن سائيڪل هلائڻ جي ضرورت آهي

وڏن شاهراهن ۽ شهرن تي هلڻ لاءِ هڪ عام مسافر ڪار ڪافي آهي ، پر جيڪڏهن توهان سخت روڊن کان پري جبل تي چڙهڻ چاهيندا آهيو ، انهي لاءِ چار فارن واري ڊرائيو ۽ سٺي گرائونڊ کي صاف ڪرڻ ضروري آهي. ۽ پڻ - هڪ مڪمل ڀريل "اسپيئر ٽائر" ، جڏهن ته پرائمر تي سائيڪل کي نقصان پهچڻ جو خطرو ، وڏن تيز پٿر سان ڀريو پيو وڃي ، ڪافي مٿي آهي.

توهان کي ڪئپيڪوڪيا جي آتش فشان جبلن ۽ گورجز تي وڌيڪ سنگين شيءِ تي سوار ٿيڻ جي ضرورت آهي. مثال طور ، oonوڪڻن وارا مال پنهنجي گاڏين کي ٽرالر سان چار driveيٿي واري گاڏي پائڻ واري ٽرڪ ۾ ٽرانسپورٽ ڪندا آهن ، جئين لينڊنگ سائيٽ موسم جي لحاظ کان مختلف ٿي سگهي ٿي. انهن لاءِ به گذرندڙ ٽرانسپورٽ جي ضرورت آهي ، جيڪي مقامي جبلن ۾ پنهنجي سواري ڪرڻ چاهيندا آهن.

بغير روڊ گاڏين جي سواري گوريم جي سياحتي هنڌن جو هڪ ٻيو پاسو آهي ، ۽ رستا سخت پوش ۽ اترين ، ندي جي بستري ۽ هڪ مٽي واري گندگي سان گڏ رکيا ويا آهن ، جتي ڪجهه هنڌن تي بيٺل انسٽرڪٽر جي مدد گهربل آهي. انهن حالتن ۾ ڊسٽر ڊاڪر جون صلاحيتون ڪافي هيون - سڀئي ڪارون سڀ وي ويل ڊرائيو ٽرانسميشن سان ليس آهن ، مهذب گرائونڊ ڪليئرينس ، ڪشش پهريون گئر ۽ هڪ مضبوط پلاسٽڪ باڊي کٽ آهن.

ترڪ ڪيئن سفر ڪندا آهن

ترڪي جا ڊرائيور تمام تيز رفتار سان ڊوڙڻ جي ڪوشش نه ڪندا آھن ، پر ٻي صورت ۾ ٽرئفڪ قاعدن جي پيروي ڪرڻ جي تڪليف نھ ڪندا آھن. 30 کان 50 ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي ، عام طور تي تقريبن ٻه ڀيرا تيز وڃڻ معمولي سمجهيو ويندو آهي ، پر شاهراهن تي ، ڪجهه تيز معيار 90 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان به وڌيڪ تيز آهن. ساڳي وقت ، تُرڪن هڪ طرف خوشيءَ سان ندي کي ٽريفڪ پاسن کان بيٺل ۽ پاسن کان ڳاڙهي لال موتي تي چوريو ، جيڪڏهن انهن کي خطري ۾ نه ڏٺو وڃي.

هڪ الڳ موضوع ٽورن سگنل جي استعمال جي نفي آهي. ان کان علاوه ، مقامي ڊرائيور سا leftي طرف toيرائڻ يا دائیں لينن کان turnرڻ جي قابل آهن ، يا سامهون واري طرف ڊرائيو ٿا ، جيڪڏهن ٽرئفڪ تنظيم قانوني يو ٽرن تائين ڊگهو رستو فراهم ڪري ٿي. شهرن ۾ ، اوڀر ۾ حرڪت افراتفري واري آهي ، هڪ ڪم ڪندڙ ۽ بلند آواز وارو آهي ، ۽ جڏهن تنگ لينن ۾ سفر ڪرڻ ، ترڪ بي عزتي ۽ بغير تقريب جي.

ڪئين ٽرئفڪ پوليس ڪم ڪندي آهي ۽ هتي ڪئميرا هوندا آهن

روڊن تي ڪئميرا ۽ پوليس وارا ٻئي انتهائي ناياب آهن. اسٽيشنري ڪئميرا جي سامهون ، اڳ ۾ مناسب انتباہ ۽ رفتار جي حد نشانيون موجود آهن ، ۽ اڪثر صورتن ۾ پاڻمرادو ڪئميرا نه هوندا آهن. تنهن هوندي ، روسي لائسنس پليٽون سان ، خودڪار جرمانن کان ڊ toڻ جي ضرورت ناهي ، تنهن ڪري ويران زمينن کان بچيل خالي ، نگراني ڪيل شاهراهن تي ، روسي اڪثر تيز رفتار تي تيز ٿين ٿا.

پوليس وارا پورٽبل ريڊار سان روڪي سگهن ٿا ، پر اهي رڳو انهن علائقن ۾ ڪم ڪن ٿا جيڪي مناسب وارننگ نشانن سان نشان لڳل آهن. ضابطي جي طور تي ، پوليس روڊ جي هڪ لين کي ٿنڀن سان بند ڪري ٿي ، جنهن تي اهي گاڏين جو چونڊ معائنو ڪن ٿا ، يا مجرمن کي روڪين ٿا. پوليس عام طور تي انگريزي نٿي ڳالهائي ، پرڏيهي ڊرائيور کي وڃڻ کي ترجيح ڏي. ۽ اڪثر اڪثر غير ملڪي نمبرن سان ڪارن تي ڌيان نٿا ڏيندا.

ٻارڻ جو ڪيترو خرچ آهي

هڪ ليٽر 95 هين گئسولين جي قيمت 6,2-6,5 ترڪي ليرا آهي ، جيڪو برابر آهي $ 1. 200 ليرا جي رقم ، يعني تقريبا almost 34,95 ڊالر 31 ليٽر لاءِ ڪافي ھئا ، جيڪا رينالٽ ڊسٹر جي ل empty empty خالي ٽينڪ کي twoه irاي ٽي filledريو. گئس اسٽيشنن تي ، توھان cashئي نقد ۽ ڪارڊ ذريعي ادا ڪري سگھوٿا ، ۽ توھان کي گئس اسٽيشن جي عمارت ڏانھن و payڻ جي ضرورت ناھي ، ريفيوئلر ادائيگي ڪندو پمپ تي صحيح ۽ رسيد جاري ڪندو. سا sameئي وقت ، هو پيش ڪندو هڪ سنڪ ۽ چانهه ، ۽ پوءِ ڏيندو هڪ نن presentڙو تحفو - اسان جي صورت ۾ ، هڪ ايئر فريشر هڪ اشتهار سان گئس اسٽيشنن جي هڪ نيٽ ورڪ لاءِ.

اها ڳالهه ذهن ۾ رکڻ گهرجي ته گيس اسٽيشنون اڪثر وڏين شاهراهن تي ملنديون آهن ۽ انهن کان پري توهان سوين ڪلوميٽرن تائين هڪ به ڳولي نه سگهندا آهيو. پونٽي جبلن جي گندي رستن سان پنهنجو رستو ٺاهيندي ، اسان تقريبن رينالٽ ڊسٽر جي ٽئنڪي کي نيڪالي ڏني ، ۽ وڌيڪ 50 ڪلوميٽر تائين اسان بجلي واري اسٽيشن تائين ”لائٽ بلب تي“ ڊوڙايو.

رينالٽ ڊسٽر کي انهي سان ڇا ڪرڻو آهي

Duster ترڪي جي س popular کان و vehiclesيڪ مشهور گاڏين مان آھي ، جتي اھو Dacia برانڊ تحت وڪرو ڪيو وي ٿو. ڊيلرن وٽ ا already ۾ ئي نئين نسل جي ڪار آھي ، پر پراڻو ماڊل روڊن تي ھر جاءِ تي ملي ٿو ، جيڪو خاص طور تي مناسب آھي علائقي جي غير سياحتي روڊن لاءِ. ۽ جيڪڏھن ترڪ ڊرائيو ڪن خاص طور تي ڊسٹر جي بجيٽ ورزن تي ، ته پوءِ ، اسان وٽ ، ان جي برعڪس ، ھيو روشن ۽ بھترين ليس ورجن ، جنھن کي مقامي ماڻھن تمام گھڻو attentionيان ڏنو.

اسان تازا ڊاسٽر ڊاڪر ۾ ترڪي وياسين ، جيڪو اڃا وڌيڪ عمده باڊي ڪٽ کان ڌار آهي - سِلز ۽ وائل آرچز کي بچائڻ کان علاوه ، ڪار ۾ پلاسٽڪ سائڊ وائل تحفظ آهي ، ۽ ونڊو واري فريم هاڻي رنگين آهن. ايريزونا نارنگي نالي هڪ رنگ پڻ نئون آهي. ۽ سامان جي لسٽ ۾ اختيارن جي مڪمل رينج شامل آهي جنهن ۾ خاص ٽرم ، کروز ڪنٽرول ، ريموٽ انجن اسٽارٽ سسٽم ، بهتر شور جي اڪيلائي ۽ ڪرينڪيڪس کان تحفظ شامل آهن. اي پي ايس ايس ۽ نيويگيشن ۽ ريورسنگ ڪئميرا سان گڏ ٽچ اسڪرين ميڊيا سسٽم اضافي قيمت تي دستياب آهن ، جيئن ٽرانسميشن ، گئس ٽينڪ ۽ ريڊيٽرر لاءِ ڌاتو حفاظت سان گڏ هڪ خاص آف روڊ پيڪج آهي.