ٽسلا ماڊل 3 ٽيسٽ ڊرائيو: تيار آهي؟

پهرين بجلي مشهور گاڏي ٺاهڻ واري ڪمپني جي سڀني کان وڌيڪ سازگار نموني سان

گهڻي منفي ۽ ابتدائي جستجو کان پوءِ ، اي وي جي پيداوار بيهڻ جاري آهي. تنهن هوندي ، اهي مسئلا اسان کي ٽسلا کان نئين ماڊل جي ڪوشش ڪرڻ کان نٿا روڪن.

ڪڏهن ڪڏهن گاڏين جي ڪائنات ۾ عجيب شيون ٿينديون آهن - مثال طور، جنرل موٽرز، ان جي 110 سالن جي تاريخ سان، ٽسلا وانگر هڪ ٻوڙي کان مٿي ٿي ويو آهي. اهو ئي گذريل سال ٿيو، جڏهن برقي ڪار ٺاهيندڙ جي شيئر جي قيمت 65 بلين يورو تائين پهچي وئي، جي ايم جي اندازي مطابق 15 بلين کان 50 بلين وڌيڪ.

درحقيقت ، 15 سالن جي هڪ ڪارخاني واري صنعت لاءِ جنهن جي پيداواري لائنون مجموعي طور تي 350،000 گاڏيون ڇڏي چڪا آهن جيڪي اڃا تائين ڪمپني کي ڪو منافعو کڻي نه آيا آهن. بهرحال ، داؤد پنهنجي جديد برقي گاڏين ۽ مٿان کان ، متاثر ٿيندڙ مارڪيٽنگ سان گوليٿ جو مقابلو ڪرڻ ۾ ڪامياب ٿي ويو.

اهو ميلاپ واضح طور تي تصويري لحاظ کان فائديمند آهي. ناقابل يقين حد کان ٿڌو! هن جي مقابلي ۾ ، روايتي پروڊيوسر پراڻي ماڻهن جي هڪ گروپ وانگر هڪ کليل هواي ميلو تي نظر اچن ٿا.

ٽسلا ا today'sڪلهه بغير ڪنهن ٻي برانڊ جي اٽي موومينٽ دنيا جي تبديلي جو اشارو ڏئي ٿو. گهٽ ۾ گهٽ اهو ته ٽسلا تجويز ڪري ٿو. يا شايد اسان کي فعل جي توازن کي تبديل ڪرڻ گهرجي: "تجويز ڪيل." ڇو ته گذريل سال جي لفظي طور ، آمريڪي صنعتڪار واپار ۾ gotاسي پيو.

وڌيڪ واضح طور تي، اهو نئين ماڊل 3 جي پيداوار کي بند ڪري ڇڏيو، ٽئين برانچ جي پيشڪش جي حد ۾. مرسڊيز سي-ڪلاس جي سائيز جي ويجھو هڪ EV $35 جي بنيادي قيمت سان گڏ EVs جي نتيجي ۾ صارفين جي وسيع عوام کي راغب ڪرڻ لاءِ مشڪل ڪم کي منهن ڏئي ٿو.

بدقسمتي سان ، 2017 جي زوال تائين ، هر مهيني ۾ صرف چند هزار يونٽ رٿيل 5000 جي بدران اسيمبلي جون لائينون هلايون وينديون آهن. ايلون مسڪ واعدو ڪيو آهي ته بعد ۾ 2018 جي ​​وچ ۾ ٿيندو ۽ ان لاءِ ذاتي ذميواري کڻندي آهي.

انهي جي پڇاڙيء ۾، هو ڪلاڪ جي چوڌاري ڪمپني ۾ آهي ۽ هن لاء (انهي سان گڏ ڪيتريون ئي ٻيون شيون) واقعي امڪاني ٿي سگهي ٿو، ڇاڪاڻ ته Twitter تي توهان هن جي آيتن کي ڳولي سگهو ٿا "ڪار جو ڪاروبار ڏکيو آهي."

اها ٿيئي صورت آهي ، اها حقيقت آهي ته ٽسلا هاڻوڪي هفتن ۾ مارڪيٽ جي سرمائيداري ۾ 17 ارب ڊالر وڃائي چڪي آهي. بدقسمتي سان ، 2016 جي موسم بہار جي اوپري پيشڪش امڪاني خريدارن تي وڏو اثر پيو ، جيڪي ڪار لاءِ 500،000 کان وڌيڪ پري آرڊر ڪيا.

بدقسمتي سان - ڇاڪاڻ ته ختم ٿيل ڪارن جي انتظار جو وقت لامحدود تائين وڌي ويو آهي. صحيح پهچائڻ وقت؟ قيمت؟ Tesla گهڻو ڪري خاموش آهي، جنهن جو مطلب عملي طور تي ڪجهه ڪيسن ۾ ٻن سالن تائين.

مثال طور ، جرمن گراهڪ 3 جي شروعات تائين ماڊل 2019 جي ٻيڙي ڇڏڻ جي اميد نه ڪري سگھيا. شايد انهن سببن جي ڪري ، اسان سرڪاري جاچ تي ڀروسو نٿا ڪري سگهون ، تنهن ڪري اسين مڪمل طور تي مختلف طريقو اختيار ڪري وٺون ٿا ۽ آمريڪا تي نئين پهچائڻ واري پيداوار واري گاڏي کي هلائڻ تي راضي ٿي ويا آهيون.

مهرباني ڪري اسٽيج ٽسلا ماڊل 3 تي

برف سان اڇو اڇي رنگ سان ، 4,70 ايم ڊگهي ڪار ڪاري اسفالٽ سان مقابلو ڪري ٿي ، ۽ انهي جي گھٽ ۽ متحرڪ رخ سان راندين جي تنظيمن جو آواز اٿندي آهي. اهو همراهه ۽ نن overي ڇيڙي ۽ صاف شڪلن کان بغير اڻ سڌريل ڪنڊن ، ڀاڙين ۽ ڀنگين جي مدد سان سهڪار ڪيو ويندو آهي.

بدن کاڻ نظر اچي رهيو آهي ، هڪ مضبوط ائٽليٽ جسم تي ڪاري قميص جي سوٽ وانگر. برقي گاڏي 0,23 جي گهٽ وهڪري جي شرح سان متاثر ٿئي ٿي (ڊريگ گنجائش). متحده آمريڪا ۾ وڪرو ڪيل اڪثر گاڏين تي وڏين درجي وارن انچين انچ وارن مٿان تمام ڊگري درجي آهي.

ان ۾ گھڻائي سيٽنگ ۽ گرم ٿيل اڳين سيٽن ، ٻن يو ايس بي بندرگاهن ، ۽ 75 ڪلوواٽ جو بيٽ پيڪ شامل آھي جيڪي ٽيسلا لانگ رينج کي سڏين ٿا. هي ۽ اضافي معلومات ٽسللا يو ايس اي جي ويب سائيٽ تي ڳولي سگهجي ٿي.

اتي ڇا نه ملندو؟ ڪيترو وسيع ۽ متوازن، سڀ کان اهم، گهرو. توهان کي صرف پنهنجن هٿن سان ڪرڻ جي ضرورت آهي مڪمل طور تي مربوط دروازن جي هٿن کي کولڻ لاءِ. توهان جي ڪوششن جي انعام جي طور تي، دروازا هڪ سٺي آواز سان بند ٿي ويا آهن، پريميئم سيٽون جلدي ۽ چڱي طرح ترتيب ڏين ٿيون، ۽ سامهون واري قطار ويڪرو ۽ وسيع محسوس ٿئي ٿي.

ٻيو ڇا؟ جيئن اڳ ۾ ئي ذڪر ڪيو ويو آهي - بغير بٽڻ جي ڊيش بورڊ. نه سوئچ، نه ريگيوليٽر، حتي عام ونڊو وينٽس محفوظ ڪيا ويا آهن. اسٽيرنگ وهيل کي رکڻ لاءِ آرامده آهي، صرف ٻن ننڍڙن گول ڪنٽرولن سان، ۽ 15-انچ رنگين اسڪرين ڊيش بورڊ تي تمام گهڻي راڄ ڪري ٿي، ان جو گهڻو حصو وٺي ٿو.

روشنين کان وائپرز ، ميئرز ، اسٽيئرنگ ويل سيٽنگون ، ايئر ڪنڊيشن ، نيويگيشن ، اسٽيئرنگ (ٽي طريقا) ۽ آڊيو ، سڌو ڊرائيور ۽ مسافرن لاءِ هوائي طرف ويندڙ هن سان گڏ.

جڏهن ته ڪيتريون ئي خاصيتون آهن، اهي ڳولڻ ۽ چالو ڪرڻ آسان آهن. هن سڀ جي flip پاسي وڏي اسڪرين پاڻ آهي. اهو اک کي پڪڙي ٿو ۽ اکين کي پريشان ڪري ٿو - جيڪڏهن صرف ان ڪري ته اهو رفتار واري ڊيٽا کي به ڏيکاري ٿو. انهي صورت ۾، هڪ سر اپ ڊسپلي هڪ مناسب حل هوندو، جيڪو اهڙي ترقي يافته مشين لاء مسئلو نه هجڻ گهرجي. بدقسمتي سان، اڃا تائين ڪا به شيء ناهي.

مختلف فورمن ۾ ، ماڊل 3 مالکان پڻ وڏي اسڪرين سان ناخوش آهن ، جڏهن ته ٻيا مختلف مينيو کي وڌيڪ سمجھدار ترتيب ڏيڻ کي ترجيح ڏيندا آهن. ڪيترائي ماڻهو مالڪ کان يا هن جي اسمارٽ فون مان حاصل ڪيل ڪارڊ استعمال ڪندي ڪوس جي رسائي کي تسليم ڪن ٿا.

وڃڻ جو وقت. حقيقت ۾، ماڊل 3 تي شروعاتي بٽڻ ڪٿي آهي؟ مشڪل سوال! 192 kW اليڪٽرڪ موٽر کي بٽڻ سان ڪم نه ڪيو ويو آهي - بس اسٽيرنگ ويل جي ساڄي پاسي واقع ليور کي هيٺين پوزيشن ڏانهن منتقل ڪريو ۽ سسٽم فعال آهي.

جيئن ئي اهو شروع ٿيو ، ٿري ٽسلا ”گيس“ فراهم ڪندي پنهنجي حساسيت سان ڏا impressedو متاثر ٿيو ۽ ، صفر آر پي ايم تي موجود 525 نيوٽن ميٽرن جي مهرباني سان ، ردِعمل ظاهر ڪيو. چار دروازن وارو ماڊل پوءِ خاموش ۽ هموار طريقي سان هڪ وڏي کليل پارڪنگ لاٽ ذريعي هلندو هو ، پر لاڳيتو بي ترتيب سان ٽپو ڏنو ، ٻه ڪوڙندڙ پوليس مان گذري ويا. توهان ڏسو ، هن نظم و ضبط کي بهتر طور تي ٻين ۾ بهتر سمجهيو ويندو آهي.

پهرين ٽرئفڪ لائيٽ تي ، اسان مختصر طريقي سان صحيح پيڊل جي نازڪ ھٿن جي باري ۾ وساري ويٺا آھيون ۽ ڏسڻ لاءِ فيصلو ڪيو ته ھي ڪار واقعي جي قابل آھي. عاجز اڇو ٽسلا اوچتو هڪ ايٿليٽس بڻجي وڃي ٿو ، 100 کان XNUMX ڪلوميٽر في ڪلاڪ جي رفتار تي ڇهه سيڪنڊن ۾ ، ۽ ٻين تي پنهنجو تاثر وجهڻ کان سواءِ عام برقي ڪار جي انداز ۾ ڪرڻ.

قابو ڪرڻ؟

هوءَ عظيم آهي! سڀني بيٽري سيلز مسافرن جي هيٺان واقع آهن ، جنهن جو مطلب آهي ته 1,7 ين ٽيون گاڏي جو مرڪز ڪشش ثقل استحڪام ۽ ڊرائيونگ جي حرڪت جي لاءِ ڪافي گهٽ آهي.

هن جي مطابق ، اسٽيئرنگ ڪمانڊ کي جلدي جواب ڏيندو آهي. جيڪڏھن توھان ان جي حساسيت کي تبديل ڪرڻ چاھيو ٿا ، مختلف ٺاھ جوڙ مينيو ۾ موجود آھن. عام موڊ جي علاوه ، آرام ۽ راند پڻ آهي.

اهو پڻ ممڪن آهي ته ساحل ريجنريشن جي مقدار کي ترتيب ڏيو ، جتي جنريٽر موڊ ۾ موٽر بيٽرين کي طاقت ڏيڻ جي ڪمزوري گهٽائڻ يا مضبوط ڪرڻ جي سهولت فراهم ڪري سگهي ٿي.

مائلج؟

ٽسلا 500 ڪلوميٽرن جو وڏي بيٽري سان واعدو ڪري ٿو ، ۽ وچولي درجه حرارت ۾ اهو لڳي ٿو. بجلي بند ٿيڻ کان پوءِ ، سپر چارج ڪندڙ سان 40 منٽن تائين چارج ڪرڻ تقريبن پوري گاڏي جي ميل تائين مهيا ڪري سگھي ٿو. جڏهن ته ، ماڊل 3 جي لاءِ ٽسلا اسٽيشنن جي چارج ادا ٿيندي آهي.

هڪ ٻي شيء جيڪا اسان کي حيران ڪري ٿي، اهو آهي ته هن ٺهيل سيڊان جو احساس. تيز رفتاري ۽ اوورٽيڪنگ دوران ڪافي ڪشش، خاموشي ۽ وڌيڪ مائليج، ڪافي جاءِ ۽ ٽرڪن جو مقدار (425 ليٽر).

ماڻھو جيڪي ڪنٽرول سسٽم پسند ڪندا آھن اھڙا گھڻن مينيوز سان خوش ٿيندا. بدقسمتي سان معطل ٿيڻ وارو آسودگي مايوس ڪندڙ آهي ۽ ٽسلا گراهڪن خرابين ٺاهڻ جو عادي ٿي چڪو آهي. اهو انهن لاءِ گهڻو اهم آهي جو انهن جون گاڏيون مستقبل جي هوا کي برداشت ڪن ٿيون. آخرڪار ، جڏهن ٻيا اڃا تائين سوچيندا آهن ، تيسلا اڳ ۾ ئي پنهنجي ٽيون برقي ماڊل جاري ڪيو آهي. هينئر تائين ، اسان رڳو يورپ ۾ انهي جي ظهور جو انتظار ڪري سگهون ٿا.

ٿڪل

ٽسلا ماڊل 3 مڪمل ناهي ، پر برانڊ جي مداحن کي متاثر ڪرڻ جاري رکڻ لاءِ ڪافي ۽ سٺو آهي. ڊائنيڪس اثرائتو آهن ، بناوٽ جي وڏي هوندي ، ۽ مستقبل کي سائيڪل جي پويان محسوس ڪيو ويندو آهي. بدقسمتي سان ، ماڊل جي پيداوار جا مسئلا ڪمپني جي تصوير کي نقصان پهچائيندا آهن. بهرحال ، جنهن وقت اهي هلايا ويندا ماڊل 3 ٻيهر منظرعام تي ايندا ڇو ته ٻيو ڪو به ان جهڙو ڪجهه پيش نه ڪندو آهي.