ٽيسٽ ڊرائيو عظيم وال H6: صحيح هدايت ۾

عظيم وال H6 - هڪ ڪار جيڪا يقيني طور تي ابتدائي اميدن کان وڌيڪ آهي

حقيقت ۾، هن ڪار بابت راء مڪمل طور تي ان اميدن تي منحصر آهي جنهن سان توهان ان سان رابطو ڪيو. جيڪڏھن توھان توقع ڪري رھيا آھيو Great Wall H6 توھان جي نئين پسنديده ڪمپيڪٽ SUV آھي جيڪا پنھنجي مڙني حریفن کي ڀاڱي ۾ مات ڏئي ٿي، توھان شايد مايوس ٿيڻ وارا آھيو. پر هن کان اهڙيون اميدون رکڻ ٿوري عجيب ڳالهه آهي. اهو بلڪل حقيقي آهي، H6 هڪ نمبر ڊيڪيا ڊسٽر کان وڌيڪ آهي، يعني. آسان لفظ ۾، ان کي Skoda Yeti يا Kia Sportage رينڪ ماڊلز سان مقابلو ڪرڻ گھرجي، پر عملي طور تي اھو انھن خوبين جي ميلاپ جي ويجھو اچي ٿو، جنھن کي پيش ڪيو ويو آھي جڏھن اھو مارڪيٽ ۾ اچي ٿو. شيورليٽ ڪئپٽيوا هڪ وڏي، وسيع ۽ ڪارائتي ڪار آهي جنهن ۾ اعليٰ ڪراس ڪنٽري قابليت ۽ سستي قيمت آهي. نه وڌيڪ، نه گهٽ. ۽ پوءِ عظيم وال H6 ڪم ڪري ٿو اڃا وڌيڪ اطمينان بخش.

گهڻيون اندروني جڳھ

ڪيبن ۾ ڪافي ڪمرو آهي - ٻنهي جي پهرين ۽ ٻي قطار ۾، صرف پوئين سيٽن جي شڪل ۽ ٿلهي upholstery ڪجهه بهتري جو مشورو ڏئي ٿو. ٽرڪن پنهنجي طبقي ۾ سڀ کان وڏي مان هڪ آهي، ۽ 808 ڪلوگرام جي لوڊ گنجائش غير مطمئن خواهش کي ڇڏي نه ٿو سگهي. اهو سچ آهي ته ڪجهه گهرن جي فرنيچر جي ترتيب خاص طور تي حل جي ويجهو آهي، جيڪي اسان اڳ ۾ ئي ٻين ماڊل ۾ ڏٺا آهن، پر ڪم ڪار پاڻ بلڪل صاف ۽ درست آهي. آرام جو سامان پڻ ڪلاس لاء سٺو آهي. بهرحال، Bachowice پلانٽ تي تعمير جي پختگي جو بهترين اشارو ناپسنديده شور جي مڪمل غير موجودگي آهي (جهڙوڪ ڇڪڻ، ڇڪڻ، ڇڪڻ، وغيره) جڏهن خراب حالت ۾ روڊن تي ڊرائيونگ - H6 لفظي طور تي مڪمل طور تي خاموش رهي ٿو جيتوڻيڪ جڏهن. تمام اڻ برابري واري علائقي تي ڊرائيونگ.

روڊ تي اھڙي مستحڪم

جيتري حد تائين روڊ هولڊنگ جو تعلق آهي، وڏي وال H6 پڻ خوشگوار تعجب فراهم ڪري ٿي ۽ ان کان گهڻو وڌيڪ صحيح طور تي هٿ ڪري ٿو جيترو ڪيترن ئي ماڻهن کي ان کان توقع هوندي. محفوظ ڪارنرنگ ڊرائيونگ جي خرچ تي نه ايندي آهي - خراب رستن تي ڊرائيونگ ڪرڻ وقت H6 سٺو آداب برقرار رکي ٿو. برقي مقناطيسي ڪلچ سان گڏ ڊبل ڊرائيو وڌيڪ مشڪل حالتن ۾ نسبتاً ڪشش واري طاقت فراهم ڪري ٿي، جيتوڻيڪ گهٽ زميني صفائي جو ميلاپ، نسبتاً ڊگهو اوور هينگس ۽ معطلي تمام ڊگهو سفر سان، واقعي مشڪل خطي لاءِ خاص سنجيده صلاحيت جو مشورو نٿو ڏئي - بظاهر اهو نه هو. مقصد. تعمير ڪندڙ.

سٺو انجڻ ، مايوس ڪندڙ ٽرانسميشن

6-ليٽر عام-ريل سڌو-انجيڪشن ٽربوڊيزل نسبتا ڪلچر ٿيل آهي ۽ مهذب ٽريڪشن فراهم ڪري ٿو، ۽ ڇهه-رفتار ٽرانسميشن نسبتا صحيح آهي، پر تڏهن به طاقت تمام گهڻي همٿ سان ترقي ڪري سگهجي ٿي ۽ معيشت ڊرائيو جي طاقتن مان هڪ ناهي. H40 کان. ٽرانسميشن جي مخلوط نقوش جو بنيادي سبب ٽرانسميشن تناسب جي بلڪه پراسرار انتخاب ۾ آهي. ڇهه اسپيڊ گيئر باڪس جا هيٺيان گيئر تمام گهڻو ”ڊگها“ هوندا آهن، تنهن ڪري جڏهن ڪنهن وڏي ٽڪريءَ تي چڙهڻ وقت، ڊرائيور کي لازمي طور تي يا ته پهرين گيئر ۾ تيز گيئرن ۾ گاڏي هلائڻ گهرجي يا 6 ڪلوميٽر في ڪلاڪ کان وڌيڪ تيز ڪرڻ گهرجي ته جيئن ان ۾ عام طور تي هلڻ جي قابل ٿي سگهي. ٻيون. رفتار ۾ وڌيڪ گهٽتائي پڻ ڏسڻ ۾ ايندي آهي جڏهن ٻئي کان ٽين ڏانهن، انهي سان گڏ ٽيون کان چوٿين گيئر شفٽ ڪيو ويندو آهي - بهتر ٽرانسميشن ٽيوننگ سان، ڪامياب انجڻ خود پنهنجي صلاحيت کان گهڻو وڌيڪ ترقي ڪندو، ۽ H6 کي هلائڻ ناممڪن هوندو. تمام سٺو. بهرحال، آخر ۾، هي هڪ HXNUMX جي قيمت سان ڪار لاء هڪ ناقابل قبول نقصان نه آهي، ۽ عظيم وال جي تيز رفتار سان، اهڙيون مسئلا ماضي جي شيء هجڻ جو امڪان آهي.

ٿڪل

عظيم ڀت ايڇ 6

وسيع ۽ عملي، H6 انهن لاءِ سمارٽ پسند آهي جيڪي گهٽ قيمت تي سٺي ليس SUV ڳولي رهيا آهن. گهرن ۾ استعمال ٿيندڙ مواد ڪجهه خاص نه آهن، پر بلغاريا جي عظيم ديوار ڪارخاني ۾ تعميراتي معيار هڪ خوشگوار احساس پيدا ڪري ٿي، جيئن خراب اسفالٽ تي گاڏي هلائڻ دوران ناپسنديده شور جي غير موجودگي جو ثبوت آهي. روڊ جي رويي کي اطمينان بخش آرام سان گڏ ڪافي ڪنڊنگ حفاظت سان گڏ. انجڻ جو زور وڌيڪ اعتماد ۽ هموار ٿي سگهي ٿو، ۽ ايندھن جو استعمال پڻ H6 ڪارڪردگي سان ڪار لاء ڪافي سٺو آهي، ڇاڪاڻ ته انهن نقصن جو سبب بنيادي طور تي ڇهه اسپيڊ گيرو باڪس جي خراب ترتيب ۾ آهي.

مختصر لفظن ۾

ان لائن ۾ چار سلنڈر ڊيزل ٽربو انجڻ

تڪليف 1996 سي ايم 3

وڌ کان وڌ. پاور 143 ايڇ 4000 rpm تي ، وڌ مشڪ 310 ملي ميٽر

ڇهه اسپيڊ دستي ٽرانسميشن ، ڊبل ٽرانسميشن

ايڪوليشن 0-100 ڪلوميٽر / ڪلاڪ - 11,2 سيڪنڊ

امتحان ۾ سراسري ٻارڻ واپرائڻ 8,2 ليٽر / 100 ڪلوميٽر آهي.

عظيم وال H6 4 × 4 - BGN 39 VAT سان

اوسر

جسم+ سيٽن جي ٻنهي قطارن ۾ ڪافي جڳهه

+ وڏي ۽ فعال ٽڪر

+ ڊرائيور جي سيٽ مان سٺي نمائش

+ سخت ڪم ڪار

- اندروني ۾ جزوي طور تي سادي مواد

آرام

+ آرامده اڳيان سيٽن تي

+ مجموعي طور تي سٺي سواري جو آرام

- ڪيبن ۾ اعلي شور جي سطح

- بلڪل آرامده پوئين سيٽون نه

انجڻ / ٽرانسميشن

+ انجڻ ڪافي ٽوڪ ريزرو سان

- غلط گيرو باڪس سيٽنگ

- اڻ برابري طاقت ورڇ

سفر جو رويو

+ محفوظ ڊرائيونگ

+ مناسب طريقي سان اسٽيئرنگ

- بلڪل قائل نه برڪ ڪارڪردگي

خرچ

+ رعايتي قيمت

+ پنجن سالن جي وارنٽي

+ سستا سامان

متن: بوزن بوشننڪوف

Photo: ميلانيا سوسيفا