وقت - متبادل، بيلٽ ۽ زنجير ڊرائيو. ھدايت
ٽائيم ميڪانيزم، يا بلڪه ان جي ڊرائيو لاء سڄي کٽ، باقاعده تبديل ٿيڻ گهرجي. ٻي صورت ۾، اسان کي خطرناڪ ناڪامي حاصل ڪرڻ جو خطرو آهي.
وقت هڪ انجڻ ۾ سڀ کان اهم ميڪانيزم مان هڪ آهي. ڪم ڪرڻ لاءِ چار اسٽروڪ انجڻ لاءِ، والوز کي کولڻ لازمي آھي ته جيئن ھوائي ايندھن جي ميلاپ کي گذري سگھي. انهن جي ڪم کان پوء، نڪرڻ واري گيس کي هيٺين والوز ذريعي نڪرڻ گهرجي.
پڻ ڏسو: بريڪ سسٽم - جڏهن پيڊ، ڊسڪ ۽ سيال تبديل ڪرڻ - گائيڊ
انفرادي والوز جو افتتاح وقت سختي سان بيان ڪيو ويو آهي ۽ ڪارن ۾ ٽائيمنگ بيلٽ يا زنجير ذريعي ڪيو ويندو آهي. اهي عنصر آهن جن جو ڪم آهي بجليء جي منتقلي ڪرڻ لاء crankshaft کان camshafts. پراڻن ڊيزائنن ۾، اهي نام نهاد پُشر اسٽڪ هئا - شافٽ ڏانهن ڪا سڌي ڊرائيو نه هئي.
بيلٽ ۽ زنجير
"ٽي-چوٿائي ڪارون جيڪي هن وقت اسان جي روڊن تي هلن ٿيون، اهي ٽائمنگ بيلٽس سان ليس آهن،" رابرٽ اسٽورونووچ چوي ٿو، بيلسٽڪ جي هڪ ميڪينڪ. "سبب سادو آهن: بيلٽ سستا، هلڪو ۽ تمام خاموش آهن، جيڪي آرام جي لحاظ کان اهم آهن.
بيلٽ ۽ زنجير جي استحڪام لاء، اهو سڀ ڪجهه ڪار ٺاهيندڙ تي منحصر آهي. اتي ڪارون آھن جتي بيلٽ 240 10 ڪلوميٽر يا 60 سالن تائين مائليج برداشت ڪري سگھن ٿا. ڪارن جي وڏي اڪثريت لاء، اهي اصطلاح تمام ننڍا آهن - اڪثر ڪري اهي 90 يا XNUMX هزار ڪلوميٽر آهن. ڪار جيتري پراڻي آهي، اوتري بهتر مائليج گھٽائي ٿي. زنجير ڪڏهن ڪڏهن ڪار جي سڄي زندگي لاء ڪافي آهي، جيتوڻيڪ اهو سڀ ڪجهه ماڊل تي منحصر آهي. اهي پڻ آهن جتي، ڪيترن ئي هزار ڪلوميٽرن کان پوء، انهن کي پڻ گيئر سان گڏ تبديل ڪرڻ جي سفارش ڪئي وئي آهي. زنجير جي تنقيد ۽ گائيڊ عناصر گهڻو ڪري تبديل ڪيا ويا آهن.
توهان کي آخري حدن جي پيروي ڪرڻ گهرجي
ٽائمنگ بيلٽ جي صورت ۾، ان جي حالت کي جانچڻ ناممڪن آهي - جيئن ڪار جي ٻين قابل استعمال حصن جي صورت ۾. نقطي اهو ناهي ته اهو ورکشاپ ۾ اچڻ لاء ڪافي آهي، ۽ ميڪيڪڪ بصري يا معائنو ڪندي فيصلو ڪندو ته ڇا ڪنهن شيء کي تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي. توهان کي صرف ڪار ٺاهيندڙ جي سفارشن تي عمل ڪرڻو پوندو ۽ وقت بوقت اهڙي خرچن لاءِ تيار رهڻو پوندو.
پڻ ڏسندا
- کولنگ سسٽم - سيال تبديلي ۽ سياري کان اڳ معائنو. ھدايت
- ڊسپينسر سان غلطي. ڇا ڪجي؟ ھدايت
ٻي صورت ۾، ايندڙ مسئلن جي ڪنهن به نشاني کان سواء، هڪ ممڪن ناڪامي اڪثر ڪري هزارين زلوٽس خرچ ڪندو. ڪيترين ئي پراڻن ڪارن ۾، مرمت مڪمل طور تي غير منافع بخش ٿي سگهي ٿي. انجڻ جي اوور هال عملي طور تي ڪار لاءِ موت جي سزا آهي.
پٽي پاڻ کي تبديل ڪرڻ ڪافي نه آهي. ان جي اڳيان اتي ٻيا به ڪيئي ملندڙ عنصر آھن:
- گائيڊ رولر
- camshaft ۽ crankshaft مهر،
- ٽينشن رولر.
جيڪڏهن پاڻي جو پمپ بيلٽ تي هلندڙ آهي، ان کي پڻ چڪاس ڪيو وڃي جڏهن تبديل ڪيو وڃي. گهڻو ڪري هي عنصر پڻ تبديل ڪرڻ جي ضرورت آهي.
استعمال ٿيل گاڏين کان احتياط ڪريو
اهو ضروري آهي ته ٽائمنگ بيلٽ کي تبديل ڪرڻ وقت، ميڪيڪل احتياط سان انجڻ کي تيل جي لڪير لاء چيڪ ڪري ٿو. اهو خاص طور تي پراڻن، نوجوان گاڏين تي اهم آهي جتي تيل نڪرندو آهي. بنيادي طور تي، اهي شافٽ مهر آهن، ڇاڪاڻ ته انهن جي غير موجودگي وقت جي بيلٽ جي تيز لباس کي ڏسندي. تنهن ڪري، خدمت جي ڪارڪنن تي زور ڏنو آهي ته استعمال ٿيل ڪار خريد ڪرڻ کان پوء، اهو پهريون ضروري آهي ته وقت کي تبديل ڪرڻ لاء. جيستائين اسان کي اڳئين مالڪ کان اهڙي آپريشن جي تاريخ سان گڏ هڪ خدمت ڪتاب ملي ٿي، ۽، سڀ کان اهم، ان ميلي جي باري ۾ معلومات جنهن تي اهو ڪيو ويو آهي. يقينن، ٻيو اختيار اهو آهي ته اهڙي خدمت لاء سائيٽ تي وڪرو ڪندڙ جي انوائس ڏيکاري.
پڻ ڏسو: سوزوڪي سوفٽ اسان جي ٽيسٽ ۾
يقينا، ميڪيڪل چيڪ ڪري سگهي ٿو ته بيلٽ سٺي حالت ۾ آهي. اهو صرف پهرين نظر ۾ خوبصورت ڏسڻ ۾ اچي ٿو، حقيقت ۾ اهو تمام گهڻو پائڻ ڪري سگهجي ٿو ته جيئن ئي توهان ورڪشاپ مان نڪرندا ته اهو ڀڄي ويندو. ڪو به پروفيسر ضمانت نه ٿو ڏئي سگهي ته چڪاس کان پوء هر شي ترتيب ۾ آهي. ٽائمنگ کٽ جي قيمتن کي تبديل ڪرڻ (حصو ۽ مزدور) اٽڪل PLN 300 کان سستا ڪارن ۾. ڪمپليڪس انجڻ جي ڊيزائن جو مطلب آھي تمام گھڻي قيمت، PLN 1000 يا PLN 1500 کان وڌيڪ.
ناڪامي جي علامات
مسئلو اهو آهي ته وقت جي صورت ۾، عملي طور تي اهڙا سگنل نه آهن. اهي تمام گهٽ هوندا آهن، مثال طور، هڪ رولر يا پاڻي جي پمپ کي نقصان پهچائڻ جي صورت ۾، اهي هڪ مخصوص آواز سان گڏ آهن - هڪ گوڙ يا گوڙ.
ڪڏهن به فخر نه ڪريو
ياد رهي ته هن طريقي سان ڪار کي شروع ڪرڻ جو حق آهي خراب ختم ڪرڻ جو. ٽائمنگ سسٽم جي صورت ۾ جتي بيلٽ واقع آهي، ٽائيمنگ مرحلن جو وقت ٿي سگهي ٿو يا، انتهائي ڪيسن ۾، بيلٽ ڀڃي. اهو، موڙ ۾، خراب ٿيڻ جو هڪ سڌو سبب آهي، انجڻ جي وڏي اوور هال تائين به. خطري وقت جي زنجير سان تمام گهٽ آهي.
