گاڏين جا گروپ حادثا ٽيسٽ...
وڌ ۾ وڌ پنج تارن سان درجه بندي. اهي آهن: Renault Megane II، Renault Laguna، Renault Vel Satis ۽ Mercedes E Class.
ڪارن جو گروپ حادثن جي ٽيسٽن ۾ سڀ کان وڌيڪ فائيو اسٽار ريٽنگ سان (اڃا تائين ان ۾ رينالٽ ميگني II، رينالٽ لگونا، رينالٽ ويل سيٽس ۽ مرسڊيز اي ڪلاس شامل آهن) اڃا تائين نه وڌيو آهي.
تازي ٽيسٽ ڇهن ڊيزائنن جي طاقت کي جانچيو - MG TF، Audi TT، Skoda Superb، BMW X5، Opel Meriva ۽ Mitsubishi Pajero Pinin. پهرين پنجن ڪارن بهترين ڪارڪردگي ڏيکاري، انهن کي ٽيسٽ ۾ چار ستارا مليا، ۽ آف روڊ مٽسوبشي کي ٽي اسٽار مليا. اهو هڪ پيادلن سان ٽڪر ۾ تمام گهڻو خراب هو، ٻه ڪارون سوزوڪي گرانڊ ويٽري ۾ شامل ٿي ويون - اسڪوڊا سپرب ۽ آڊي ٽي ٽي، ۽ اهڙيء طرح ڪارن جو ڪلب جنهن کي هن ٽيسٽ ۾ هڪ اسٽار حاصل نه ڪيو ويو، ٽي ٿي ويو. Opel Meriva، BMW X5 ۽ Mitsubishi Pajero Pinin هڪ هڪ اسٽار وصول ڪيو. انهن کي ٽن تارن سان MG TF کان مٿي ڪيو ويو. جئين توهان ڏسي سگهو ٿا، محفوظ ڪارن جي تعمير جو فن پيچيده آهي، ۽ حفاظت جي سطح هميشه خريداري جي قيمت سان لاڳاپيل ناهي.
امتحان جا نتيجا
| ماڊل | مجموعي نتيجو | پيادلن کي مارڻ | سر تي ٽڪر | پاسي جو ٽڪر |
| اوڊي ٽي ٽي | **** | - | 75 سيڪڙو | 89 سيڪڙو |
| ام جي ٽي ايف | **** | *** | 63 سيڪڙو | 89 سيڪڙو |
| اوپل ميريوا | **** | * | 63 سيڪڙو | 89 سيڪڙو |
| بي ايم ايڪسڪسڪس | **** | * | 81 سيڪڙو | 100 سيڪڙو |
| مٽسبوشي پاجيرو پنن | *** | * | 50 سيڪڙو | 89 سيڪڙو |
| اسڪوڊا شاندار | **** | - | 56 سيڪڙو | 94 سيڪڙو |
يورو NCAP - آخري ڪوشش
اوڊي ٽي ٽي
آڊيو ٽي ٽي کي ڇت جي هيٺان سامهون واري اثر واري ٽيسٽ جي تابع ڪيو ويو آهي، هڪ پاسي واري اثر ۾ سر جي زخم جي اعلي خطري سان. ان کان سواء، ڊيش بورڊ جي اجزاء کان پيرن جي زخم جو خطرو آهي. منٽ - پيادلن سان ٽڪر جو نتيجو.
ام جي ٽي ايف
جيتوڻيڪ MG TF هاڻي 7 سالن کان MGF ماڊل ۽ ڊزائين تي ٻڌل آهي، ڪار حادثي جي تجربن ۾ تمام سٺي ڪارڪردگي ڏيکاري. جيئن ته بند ڇت سان آڊيو ٽي ٽي سان، هڪ پاسي جي اثر جي صورت ۾ سر زخم جو خطرو آهي. پيادلن سان ٽڪرائڻ جو بهترين نتيجو.
اوپل ميريوا
ڊرائيور جو دروازو تقريبا عام طور تي کوليو ويو، سيٽ بيلٽ جي تڪليف جي اثرائتي بابت ڪجھ شڪايتون هيون. اعلي پوزيشن سيٽن هڪ طرفي اثر ۾ سٺو نتيجو حاصل ڪرڻ ۾ مدد ڪئي.
بي ايم ايڪسڪسڪس
تمام سٺو سر تي اثر، legroom گھٽ ۾ گھٽ گھٽجي ويو آھي، رڳو ڊيش بورڊ جي سخت حصن تي گھٹنے کي زخمي ڪرڻ جو خطرو آھي. اهو پنج تارن جي ويجهو هو.
مٽسبوشي پاجيرو پنن
پجيرو پنن جو لاش چڱيءَ طرح سان ٽڪرائجي سر نه ورتو. ڊرائيور جي سينه ۽ پيرن کي زخمي ٿيڻ جو وڏو خطرو آهي. اهو هڪ طرفي ٽڪر ۾ بهتر هو، هڪ پيادلن سان ٿورو خراب.
اسڪوڊا شاندار
Skoda VW Passat پليٽ فارم تي ٺهيل آهي، ان جي نتيجي کي ٻيهر ورجايو - چار تارن. پيادلن جي حادثي جو امتحان تمام خراب هو. ڊرائيور کي اسٽيئرنگ ويل کي ڌڪ لڳڻ سان زخمي ٿيڻ جو خطرو آهي.
مضمون جي چوٽي تائين
