فوٽن ٽرڪون آسٽريليا ۾ هڪ نئون قدم کڻندا آهن
-
سڀئي ٽرڪون ڪروز ڪنٽرول، ايئر ڪنڊيشن ۽ پاور اسٽيئرنگ سان ليس هونديون. هن وقت ڪي به ايئر بيگز نه آهن، پر اسڪڊ برڪس معياري آهن ۽ Ateco چوي ٿو ته سڀئي ڪيب ECE 29 ڪيب حفاظتي معيار سان ملن ٿا. - فوٽن هاڻي پيش ڪندو Cummins ٽرڪ جي مڪمل لائين ٻن انجڻ جي اختيارن سان.
- Foton Aumark پهريون ڀيرو 2010 ۾ آسٽريليا ۾ متعارف ڪرايو ويو پر وڪرو گهٽ هو. Ateco چوي ٿو ته اها فوٽن کي وڌيڪ مارڪيٽنگ جا موقعا ڏيندو.
- Ateco اڃا تائين فوٽن ڊيلرز جي نئين لسٽ کي حتمي شڪل ڏني آهي، ان کي بيان ڪندي هڪ ڪم جاري آهي پر چوي ٿو ته اهو صحيح قومي ڪوريج جي نمائندگي ڪندو، بشمول مغربي آسٽريليا.
- سڀئي ٽرڪون ڪروز ڪنٽرول، ايئر ڪنڊيشن ۽ پاور اسٽيئرنگ سان ليس هونديون. هن وقت ڪي به ايئر بيگز نه آهن، پر اسڪڊ برڪس معياري آهن ۽ Ateco چوي ٿو ته سڀئي ڪيب ECE 29 ڪيب حفاظتي معيار سان ملن ٿا.
- فوٽن هاڻي پيش ڪندو Cummins ٽرڪ جي مڪمل لائين ٻن انجڻ جي اختيارن سان.
- Foton Aumark پهريون ڀيرو 2010 ۾ آسٽريليا ۾ متعارف ڪرايو ويو پر وڪرو گهٽ هو. Ateco چوي ٿو ته اها فوٽن کي وڌيڪ مارڪيٽنگ جا موقعا ڏيندو.
- Ateco اڃا تائين فوٽن ڊيلرز جي نئين لسٽ کي حتمي شڪل ڏني آهي، ان کي بيان ڪندي هڪ ڪم جاري آهي پر چوي ٿو ته اهو صحيح قومي ڪوريج جي نمائندگي ڪندو، بشمول مغربي آسٽريليا.
هن ڀيري، چين ۾ سڀ کان وڏي ٽرڪ رانديگرن مان هڪ سنجيده آهي، درآمدي ديو Ateco آٽوموٽو جي حمايت سان، اها ڪمپني جيڪا آسٽريليا کي عظيم وال گاڏيون فراهم ڪري ٿي. فوٽن هاڻي پيش ڪندو Cummins ٽرڪ جي مڪمل لائين ٻن انجڻ جي اختيارن سان.
فوٽون اومارڪ پهريون ڀيرو 2010 ۾ آسٽريليا ۾ TransPacific پاران متعارف ڪرايو ويو، ساڳئي ڪمپني جيڪا مغربي اسٽار، MAN ۽ Dennis Eagle ٽرڪون درآمد ڪري ٿي.
وڪرو سست هئا ۽ جڏهن فوٽن سست هئي يورو 5 ماڊل کي ترقي ڪرڻ لاء، ٽرانسپيسفڪ واپس ورتو. Ateco چوي ٿو ته اهو فوٽون ۾ وڌيڪ مارڪيٽنگ جي ڪوشش ڪندو، جيڪو هن هفتي جي برسبين ٽرڪ شو ۾ ظاهر ڪيو ويندو.
ٽي ٽرڪون شروع کان پيش ڪيون وينديون: هڪ داخلا-سطح 4500 ڪلوگرام ٽرڪ جيڪا ڪار لائسنس سان هلائي سگهجي ٿي، هڪ 6500 ڪلو ماڊل، ۽ هڪ 8500 ڪلوگرام ماڊل. ننڍو، وچولي ۽ ڊگھو ويل بيس ماڊل دستياب هوندا، ۽ گراهڪ هڪ تنگ يا وسيع ڪيب جي وچ ۾ چونڊڻ جي قابل هوندا.
Ateco پائي لوڊ جي انگن اکرن کي حتمي شڪل ڏيڻ لاء تيار ناهي، پر چون ٿا ته اهي ٽرڪون خاص طور تي لائٽر آهن، انهن کي وڌيڪ کڻڻ جي اجازت ڏئي ٿي. فوٽن جي جنرل مئنيجر اينڊري زيٽسيف جو چوڻ آهي ته ”اهي ٽرڪون ٿوري گهڻي غذا تي هليون ويون آهن، تنهن ڪري انهن جو پگهار اڳئين Aumark ٽرڪ ۽ موجوده JAC ٽرڪ جي مقابلي ۾ بهتر ٿيو آهي.
هن جو چوڻ آهي ته وزن جي بچت جو گهڻو حصو اسٽيل جي مختلف قسمن جي استعمال سان منسوب ڪري سگهجي ٿو. فوٽون Aumark لاءِ ٻه Cummins انجڻ پيش ڪندو، ٻئي ڇهه سلنڈر ۽ ٻئي چين ۾ ٺهيل Cummins-Foton پلانٽ تي. داخلا-سطح يونٽ هڪ 2.8-ليٽر انجڻ آهي 110kW ۽ 360Nm سان، جڏهن ته 3.8-ليٽر 115kW ۽ 500Nm پيدا ڪري ٿو.
ٻئي استعمال ڪن ٿا چونڊ ڪيٽيليٽڪ ريڊڪشن، جيڪو استعمال ڪري ٿو AdBlue exhaust gas treatment سيال. Ateco سان ڊيل جي مهرباني، مالڪن کي ڪمنس پاران انجڻ جي خدمت ڪرڻ جي ضرورت نه هوندي، جيئن وڏي ٽرڪن جي صورت ۾ آهي.
"اهو تمام ضروري هو ته Cummins اسان سان شامل ٿيو،" زيتسوف چوي ٿو. "اسان کي ڊيلرز جي ضرورت هئي ته اهي پوري ٽرڪ جي خدمت ڪرڻ جي قابل هجن ته جيئن گراهڪ ڄاڻن ته اهي صرف هڪ جڳهه تي ٽرڪ حاصل ڪري سگهن." Ateco فيصلو ڪيو ته پنهنجي چيني گيرو بوڪس کان بچڻ لاء، ٻن ZF مينوئل گيرو بوڪسز کي چونڊيو، بشمول هڪ يورپ مان درآمد ٿيل.
هن وقت ڪوبه مڪمل طور تي خودڪار يا خودڪار ٿيل دستياب اختيار ناهي، پر Ateco هڪ خودڪار شفٽر پيش ڪرڻ جي ڪوشش ڪري رهيو آهي انهن جي وڌندڙ مطالبن کي ڏنو. Ateco اهو چوڻ لاءِ تيار نه هو ته لکڻ جي وقت فوٽن جي قيمت ڪيتري هوندي ، پر امڪاني گراهڪن کي خبردار ڪري ٿو ته گهٽ قيمتن جي توقع نه ڪن.
"اهي سستا نه هوندا، پر اهي پئسن جي سٺي قيمت جي نمائندگي ڪندا،" زيتسوف چوي ٿو. ڏنو ويو آهي ته امڪاني گراهڪ کي شايد قابل اعتماد مسئلا هوندا، Ateco هر ٽرڪ لاءِ XNUMX/XNUMX روڊ سائڊ اسسٽنٽ پيڪيج پيش ڪرڻ جو منصوبو ٺاهي ٿو.
سڀئي ٽرڪون ڪروز ڪنٽرول، ايئر ڪنڊيشن ۽ پاور اسٽيئرنگ سان ليس هونديون. هن وقت ڪي به ايئر بيگز نه آهن، پر اسڪڊ برڪس معياري آهن ۽ Ateco چوي ٿو ته سڀئي ڪيب ECE 29 ڪيب حفاظتي معيار سان ملن ٿا.
Ateco اڃا تائين فوٽن ڊيلرز جي نئين لسٽ کي حتمي شڪل ڏني آهي، ان کي بيان ڪندي هڪ ڪم جاري آهي پر چوي ٿو ته اهو صحيح قومي ڪوريج جي نمائندگي ڪندو، بشمول مغربي آسٽريليا.
